本發(fā)明涉及一種發(fā)電裝置，尤其是一種新型的海洋波浪能高效捕能發(fā)電裝置。

背景技術(shù)：

海浪的運動是上下來回往復運動與水平單向流動的結(jié)合，提高捕能效率，需要盡可能地捕獲各個方向上的動能。而目前的波浪能發(fā)電裝置一般只能捕獲一個方向上的波浪運動，并使用兩套動力傳遞系統(tǒng)完成將上下往復運動轉(zhuǎn)換成一個方向的運動，這種方式一方面會造成不必要的能量損耗，另一方面也會造成裝置結(jié)構(gòu)比較復雜。上述兩個方面制約了波浪能發(fā)電的規(guī)?；l(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在解決上述問題，提供了一種新型的海洋波浪能高效捕能發(fā)電裝置，它克服傳統(tǒng)波浪能發(fā)電裝置只能捕捉一個方向上海浪能量的弊端，并且通過設(shè)計潮汐自適應(yīng)機構(gòu)提高發(fā)電效率，其采用的技術(shù)方案如下：

一種新型的海洋波浪能高效捕能發(fā)電裝置，包括風向傳感器、轉(zhuǎn)盤蓋、齒圈、轉(zhuǎn)架、齒輪盤、發(fā)電機、立柱、浮子、擋板、折葉、支架、水平架、基座、齒輪箱、滑桿、舵機，所述浮子可隨波浪上下運動，推動水平架和支架上下運動，支架、滑桿分別與齒輪盤固接，可將浮子上下運動轉(zhuǎn)換為齒輪盤回轉(zhuǎn)運動，兩個齒輪盤均與齒輪箱嚙合，齒輪箱另一端連接發(fā)電機，折葉兩端擋板分別與轉(zhuǎn)架固接，轉(zhuǎn)架固接在齒圈上，齒圈通過與錐齒輪固接將轉(zhuǎn)動傳遞至發(fā)電機。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述擋板一段與轉(zhuǎn)架固接，可轉(zhuǎn)動，另一端與折葉固接，可在水力作用下開合，配合所述偏心齒圈可使轉(zhuǎn)架兩側(cè)擋板開合程度不一，實現(xiàn)連續(xù)轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點：可開合的折葉擋板以及偏心齒圈可高效利用波浪的水平方向能量，發(fā)電效率高；通過風向傳感器和舵機可實時調(diào)節(jié)該發(fā)電裝置位置，提高波浪能利用率。

附圖說明

圖1：本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本發(fā)明的偏心齒圈結(jié)構(gòu)示意圖；

符號說明

1.風向傳感器，2.轉(zhuǎn)盤蓋，3.轉(zhuǎn)架，4.偏心內(nèi)齒圈，5.齒輪盤，6.發(fā)電機，7.立柱，8.浮子，9.擋板，10.折葉，11.水平架，12.基座，13.單向齒輪箱，14.滑桿，15.舵機，16.風向傳感器座，17.錐齒輪，18.傳動齒輪，19.偏心外齒圈，20.發(fā)電機座，21.齒輪箱，22.發(fā)電機。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實例對本發(fā)明作進一步說明：

如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種新型的海洋波浪能高效捕能發(fā)電裝置，包括風向傳感器1、轉(zhuǎn)盤蓋2、轉(zhuǎn)架3、偏心內(nèi)齒圈4、齒輪5、發(fā)電機6、立柱7、浮子8、擋板9、折葉10、水平架11、基座12、單向齒輪箱13、滑桿14、舵機15、風向傳感器座16、錐齒輪17、傳動齒輪18、偏心外齒圈19、發(fā)電機座20、齒輪箱21，所述浮子8可隨波浪上下運動，推動水平架11上下運動，支架7一段與水平架11固接，另一端可在滑桿14上滑動，滑桿14兩端分別與兩齒輪盤5邊緣固接，支架7隨水平架11的上下運動可通過滑桿14推動齒輪盤5轉(zhuǎn)動，齒輪盤5與單向齒輪箱13輸入端嚙合，可將齒輪盤5的正反轉(zhuǎn)動全部轉(zhuǎn)換為單向輸出，帶動發(fā)電機6發(fā)電。

所述擋板9可在偏心內(nèi)齒圈4和偏心外齒圈19作用下開合，順流時打開，逆流時閉合，高效得利用波浪能，減小阻力，通過轉(zhuǎn)架3帶動偏心內(nèi)齒圈4和偏心外齒圈19轉(zhuǎn)動，偏心外齒圈19通過錐齒輪17和齒輪箱21帶動發(fā)電機22發(fā)電。

上面以舉例方式對本發(fā)明進行了說明，但本發(fā)明不限于上述具體實施例，凡基于本發(fā)明所做的任何改動或變型均屬于本發(fā)明要求保護的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種發(fā)電裝置，尤其是一種新型的海洋波浪能高效捕能發(fā)電裝置。其包括風向傳感器、轉(zhuǎn)盤蓋、齒圈、轉(zhuǎn)架、齒輪盤、發(fā)電機、立柱、浮子、擋板、折葉、支架、水平架、基座、齒輪箱、滑桿、舵機，所述浮子可隨波浪上下運動，推動水平架和支架上下運動，支架、滑桿分別與齒輪盤固接，可將浮子上下運動轉(zhuǎn)換為齒輪盤回轉(zhuǎn)運動，兩個齒輪盤均與齒輪箱嚙合，齒輪箱另一端連接發(fā)電機，折葉兩端擋板分別與轉(zhuǎn)架固接，轉(zhuǎn)架固接在齒圈上，齒圈通過與錐齒輪固接將轉(zhuǎn)動傳遞至發(fā)電機，本設(shè)計可開合的折葉擋板以及偏心齒圈可高效利用波浪的水平方向能量，發(fā)電效率高；通過風向傳感器和舵機可實時調(diào)節(jié)該發(fā)電裝置位置，提高波浪能利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：關(guān)世偉;史益典;張慧銘;谷雨;王國慶;何俊杰;張凱寧
受保護的技術(shù)使用者：中國石油大學（華東）
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.30
技術(shù)公布日：2017.08.18