技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種磁懸浮可變尾翼型風力偏航系統(tǒng)，包括風力槳葉、機艙懸浮、尾翼力臂伸縮、尾翼迎風角度調整、發(fā)電機和U型塔架。機艙采用機艙懸浮、尾翼力臂伸縮和尾翼迎風角度調整協同作用，在風力帶動下被動偏航，完成風機機艙正面迎風或發(fā)電機的側偏保護；機艙懸浮通過兩懸浮繞組與U型塔架內置的永磁體協同產生的懸浮力實現；尾翼力臂伸縮在機艙懸浮穩(wěn)定后，由電磁聯動結構改變力臂伸縮方向，并由調向耦合器、組合換向齒輪協同驅動力臂傳動軸，執(zhí)行尾翼力臂伸縮；尾翼迎風角度調整改變尾翼迎風角度，包括機械聯動裝置、步進電機和尾翼。本發(fā)明在機艙懸浮下采用風力和尾翼調整實現主被動偏航對風，極大降低了偏航功耗，提高了對風精度。

技術研發(fā)人員：褚曉廣;孔英;蔡彬;郭登鵬;李向東;王乃哲;衣學濤
受保護的技術使用者：曲阜師范大學
技術研發(fā)日：2017.02.27
技術公布日：2017.08.18