背景技術(shù)：

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，并且具體地燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)或燃燒渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是從燃燒氣體流提取能量的旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒氣體流通過發(fā)動(dòng)機(jī)中的一系列包括旋轉(zhuǎn)輪葉對(duì)和固定葉片對(duì)的壓縮機(jī)級(jí)、通過燃燒器、隨后到達(dá)多個(gè)渦輪輪葉上。

用于飛行器的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)被設(shè)計(jì)成在高溫下操作，以使發(fā)動(dòng)機(jī)效率最大化，因此可能需要對(duì)某些發(fā)動(dòng)機(jī)部件(例如高壓渦輪和低壓渦輪)進(jìn)行冷卻。典型地，通過將較冷的空氣從高壓壓縮機(jī)和/或低壓壓縮機(jī)輸送到需要冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)部件來實(shí)現(xiàn)冷卻。高壓渦輪中的溫度為大約1000℃到2000℃，來自壓縮機(jī)的冷卻空氣為大約500℃到700℃。盡管壓縮機(jī)空氣處于高溫，但是其相比渦輪空氣較冷，并且能夠用于冷卻渦輪。

位于鄰近冷卻流的表面上的凹面、凹痕、或凹入部已被用作熱冷卻特征。當(dāng)冷卻流通過其中或其上時(shí)，凹面傾向于產(chǎn)生不穩(wěn)定或漩渦氣流，從而導(dǎo)致沿發(fā)動(dòng)機(jī)部件的灰塵積聚減少。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在一個(gè)方面中，本發(fā)明的實(shí)施例涉及一種用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，該部件產(chǎn)生熱燃燒氣體流并且提供冷卻流。該部件包括壁，該壁將熱燃燒氣體流與冷卻流體流分開，并且具有伴隨熱燃燒氣體流的熱表面和面向冷卻流體流的冷卻表面。該部件還包括至少一個(gè)凹痕，該至少一個(gè)凹痕設(shè)置于冷卻表面中并且具有頭部和尾部，其中頭部相對(duì)于冷卻流體流的流動(dòng)方向布置于尾部的上游。在一個(gè)實(shí)施例中，寬度和頭部長(zhǎng)度的比為2：1。在另一實(shí)施例中，寬度和尾部長(zhǎng)度的比為2：3。

在一個(gè)其他實(shí)施例中，所述頭部包括弧形輪廓，并且所述尾部具有非線性輪廓。非線性尾部輪廓相對(duì)于冷卻流體流成凸形。

在另一個(gè)方面中，本發(fā)明的實(shí)施例涉及一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，該部件具有壁和至少一個(gè)凹痕，該壁將熱燃燒氣體流與冷卻流體流分開，該至少一個(gè)凹痕設(shè)置于面向冷卻流體流的壁中并且具有頭部和尾部，其中頭部相對(duì)于冷卻流體流的方向布置于尾部的上游。

其中所述凹痕具有淚滴形狀。

其中所述頭部包括弧形輪廓，并且所述尾部具有線性輪廓。

其中沿冷卻流體流方向，所述頭部包括頭部長(zhǎng)度并且所述尾部包括尾部長(zhǎng)度，并且頭部長(zhǎng)度和尾部長(zhǎng)度的比為至少1：3。

其中所述頭部包括弧形輪廓，并且所述尾部具有非線性輪廓。

在又一個(gè)方面中，本發(fā)明的實(shí)施例涉及一種對(duì)具有冷卻表面的發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行冷卻的方法，該冷卻表面具有至少一個(gè)凹痕，該至少一個(gè)凹痕具有頭部和尾部，使頭部相對(duì)于流動(dòng)方向布置于尾部的上游。該方法包括使冷卻流體流沿冷卻表面通過，并且使至少一部分冷卻流體流通入凹痕中。使冷卻流體通入凹痕中使沿冷卻表面的灰塵積聚最少。其中冷卻流體進(jìn)入所述頭部并且通向所述尾部。

附圖說明

在附圖中：

圖1是用于飛行器的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的示意性橫截面圖。

圖2是圖1的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒器的側(cè)剖視圖，其中示出了多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

圖3是發(fā)動(dòng)機(jī)部件的透視圖，該發(fā)動(dòng)機(jī)部件呈具有冷卻空氣入口通道的圖2的發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪輪葉的形式。

圖4是具有多個(gè)凹痕的圖3的發(fā)動(dòng)機(jī)部件的一部分的透視圖。

圖5是具有圖4的多個(gè)凹痕的圖3的發(fā)動(dòng)機(jī)部件的俯視圖。

圖6是圖4的凹痕的側(cè)視圖，其中示出了凹痕的形狀和布置。

圖7a至7c是用于圖4的凹痕的三種不同尾部形狀的俯視圖。

圖8a和圖8b是具有不同的非線性輪廓的尾部的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明所描述的實(shí)施例涉及布置于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)部件的冷卻表面上的凹痕。為了說明目的，將參照用于飛行器燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪來描述本發(fā)明。然而，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明并非限制性的并且可以廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)(其中包括壓縮機(jī))內(nèi)以及非飛行器應(yīng)用(例如其它的移動(dòng)應(yīng)用和非移動(dòng)工業(yè)、商業(yè)、和住宅應(yīng)用)中。

當(dāng)在本文中使用時(shí)，術(shù)語“向前”或“上游”指的是沿朝向發(fā)動(dòng)機(jī)入口的方向移動(dòng)，或者相比另一個(gè)部件相對(duì)更靠近發(fā)動(dòng)機(jī)入口的部件。結(jié)合“向前”或“上游”使用的術(shù)語“后部”或“下游”指的是相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)中心線朝向發(fā)動(dòng)機(jī)后部或出口的方向。當(dāng)在本文中使用時(shí)，無論凹痕相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)入口如何定向或放置，“上游”同樣指凹痕頭部和尾部的相對(duì)局部位置。

此外，當(dāng)在本文中使用時(shí)，術(shù)語“徑向”或“徑向地”指的是在發(fā)動(dòng)機(jī)的中心縱向軸線和發(fā)動(dòng)機(jī)外圓周之間延伸的尺寸。

所有的方向參照(例如，徑向、軸向、近側(cè)、遠(yuǎn)側(cè)、上部、下部、向上、向下、左側(cè)、右側(cè)、側(cè)向、前部、后部、頂部、底部、之上、之下、豎直、水平、順時(shí)針、逆時(shí)針、上游、下游、后部等)僅用于識(shí)別目的，以有助于讀者理解本發(fā)明，并且不會(huì)(特別是不對(duì)位置、取向、或本發(fā)明的用途)構(gòu)成限制。除非另有描述，否則連接參照(例如，附接、聯(lián)接、連接、和聯(lián)結(jié))應(yīng)當(dāng)被廣義地理解并且能夠包括元件集合中的中間構(gòu)件和元件之間的相對(duì)移動(dòng)。這樣一來，連接參照不必表示兩個(gè)元件直接連接并且相對(duì)于彼此固定。示例性附圖僅僅是為了說明目的，并且附圖中所反映的尺寸、位置、順序和相對(duì)尺寸能夠發(fā)生變化。

圖1是用于飛行器的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)10的示意性橫截面圖。發(fā)動(dòng)機(jī)10具有從前部14延伸到后部16的大體縱向延伸的軸線或中心線12。發(fā)動(dòng)機(jī)10以下游串聯(lián)流動(dòng)關(guān)系包括風(fēng)扇部段18(其包括風(fēng)扇20)、壓縮機(jī)部段22(其包括增壓器或低壓(lp)壓縮機(jī)24和高壓(hp)壓縮機(jī)26)、燃燒部段28(其包括燃燒器30)、渦輪部段32(其包括hp渦輪34和lp渦輪36)、以及排氣部段38。

風(fēng)扇部段18包括風(fēng)扇殼體40，該風(fēng)扇殼體圍繞風(fēng)扇20。風(fēng)扇20包括關(guān)于中心線12徑向地布置的多個(gè)風(fēng)扇輪葉42。hp壓縮機(jī)26、燃燒器30、和hp渦輪34形成發(fā)動(dòng)機(jī)10的芯部44，該芯部產(chǎn)生燃燒氣體。芯部44由芯部殼體46圍繞，該芯部殼體能夠與風(fēng)扇殼體40相聯(lián)接。

圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)10的中心線12共軸地布置的hp軸或線軸48將hp渦輪34驅(qū)動(dòng)地連接到hp壓縮機(jī)26。在直徑較大的環(huán)形hp線軸48內(nèi)圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)10的中心線12共軸地布置的lp軸或線軸50將lp渦輪36驅(qū)動(dòng)地連接到lp壓縮機(jī)24和風(fēng)扇20。

lp壓縮機(jī)24和hp壓縮機(jī)26分別包括多個(gè)壓縮機(jī)級(jí)52、54，在該多個(gè)壓縮機(jī)級(jí)中，一組壓縮機(jī)輪葉56、58相對(duì)于對(duì)應(yīng)組的靜止壓縮機(jī)葉片60、62(也被稱為噴嘴)旋轉(zhuǎn)，以壓縮或加壓通過該級(jí)的流體流。在單個(gè)壓縮機(jī)級(jí)52、54中，多個(gè)壓縮機(jī)輪葉56、58能夠以環(huán)形設(shè)置并且能夠相對(duì)于中心線12從輪葉平臺(tái)徑向向外地延伸到輪葉尖端，而對(duì)應(yīng)的靜止壓縮機(jī)葉片60、62定位在旋轉(zhuǎn)輪葉56、58的上游并且鄰近該旋轉(zhuǎn)輪葉。應(yīng)當(dāng)注意到，圖1中所示的輪葉、葉片、和壓縮機(jī)級(jí)數(shù)量的選擇僅僅為了說明性目的，并且其它的數(shù)量也是可能的。

用于壓縮機(jī)級(jí)的輪葉56、58能夠安裝于盤59，該盤安裝于hp線軸48和lp線軸50中相應(yīng)的一個(gè)，其中每一級(jí)都具有其各自的盤59、61。用于壓縮機(jī)級(jí)的葉片60、62能夠以周向布置形式安裝于芯部殼體46。

hp渦輪34和lp渦輪36分別包括多個(gè)渦輪級(jí)64、66，在所述多個(gè)渦輪級(jí)中，一組渦輪輪葉68、70相對(duì)于對(duì)應(yīng)組的靜止渦輪葉片72、74(也被稱為噴嘴)旋轉(zhuǎn)，以從通過級(jí)的流體流提取能量。在單個(gè)渦輪級(jí)64、66中，多個(gè)渦輪葉片72、74能夠以環(huán)形設(shè)置并且能夠相對(duì)于中心線12徑向向外延伸，而對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)輪葉68、70定位在靜止渦輪葉片72、74的下游且鄰近該靜止渦輪葉片，并且還能夠相對(duì)于中心線12從輪葉平臺(tái)徑向向外地延伸到輪葉尖端。應(yīng)當(dāng)注意到，圖1中所示的輪葉、葉片、和渦輪級(jí)數(shù)量的選擇僅僅是為了說明性目的，并且其它的數(shù)量也是可能的。

用于渦輪級(jí)的輪葉68、70能夠安裝于盤71，該盤安裝于hp線軸48和lp線軸50中對(duì)應(yīng)的一個(gè)，其中每一級(jí)都具有其各自的盤71、73。用于壓縮機(jī)級(jí)的葉片72、74能夠以周向布置形式安裝于芯部殼體46。

發(fā)動(dòng)機(jī)10的安裝于線軸48、50并且相對(duì)于該線軸中的一個(gè)或兩個(gè)旋轉(zhuǎn)的部分也被單獨(dú)或共同地稱為轉(zhuǎn)子53。發(fā)動(dòng)機(jī)10的包括安裝于芯部殼體46的部分的靜止部分也被單獨(dú)或共同地稱為定子63。

在操作中，離開風(fēng)扇部段18的氣流分開，使得一部分氣流被引導(dǎo)至lp壓縮機(jī)24中，lp壓縮機(jī)隨后向hp壓縮機(jī)26供給加壓環(huán)境空氣，hp壓縮機(jī)進(jìn)一步加壓環(huán)境空氣。來自hp壓縮機(jī)26的加壓空氣76與燃燒器30中的燃料混合并且點(diǎn)燃，由此產(chǎn)生燃燒氣體。由hp渦輪34從這些氣體提取一些功，從而驅(qū)動(dòng)hp壓縮機(jī)26。燃燒氣體被排放至lp渦輪36中，從而提取額外的功以驅(qū)動(dòng)lp壓縮機(jī)24，并且排放氣體最終通過排氣部段38從發(fā)動(dòng)機(jī)10被排放。lp渦輪36的驅(qū)動(dòng)對(duì)lp線軸50進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，以使風(fēng)扇20和lp壓縮機(jī)24旋轉(zhuǎn)。

氣流78的剩余部分繞過lp壓縮機(jī)24和發(fā)動(dòng)機(jī)芯部44，并且通過靜止葉片行、更具體地通過出口引導(dǎo)葉片組件80(其包括多個(gè)翼型件引導(dǎo)葉片82)在風(fēng)扇排氣側(cè)84處離開發(fā)動(dòng)機(jī)組件10。更具體地，周向行的徑向延伸的翼型件引導(dǎo)葉片82被用于風(fēng)扇部段18附近，以對(duì)氣流78施加一些方向控制。

一些由風(fēng)扇20供給的環(huán)境空氣能夠繞過發(fā)動(dòng)機(jī)芯部44并且用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)10的部分(特別是熱部)進(jìn)行冷卻并且/或者用于為飛行器的其它方面提供冷卻或動(dòng)力。在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的背景下，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱部通常是燃燒器30和位于燃燒器30下游的部件(特別是渦輪部段32)，其中hp渦輪34是最熱的部分，原因在于其位于燃燒部段28的直接下游。冷卻流體的其它來源能夠但不限于是從lp壓縮機(jī)24或hp壓縮機(jī)26排放的流體。該流體能夠是放出空氣77，該放出空氣能夠包括從lp壓縮機(jī)24或hp壓縮機(jī)26抽取的繞過燃燒器30作為渦輪部段32的冷卻源的空氣。這是常見的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)型，并不意在構(gòu)成限制。

圖2是來自圖1的發(fā)動(dòng)機(jī)10的燃燒器30和hp渦輪34的側(cè)剖視圖。燃燒器30包括燃燒器襯套90，該燃燒器襯套限定了燃燒室92。燃燒器噴嘴94提供氣體流或空氣/氣體混合物，以用于在燃燒室92內(nèi)燃燒。偏轉(zhuǎn)器96設(shè)置于噴嘴94與燃燒襯套90之間的相交處，以用于將燃燒流引導(dǎo)至后部。冷卻流100能夠通過環(huán)形旁路通道98繞過燃燒器30，向需要冷卻的一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供該冷卻流。

形成噴嘴的靜態(tài)渦輪葉片72組沿軸向方向鄰近渦輪34的渦輪輪葉68。噴嘴使燃燒氣體轉(zhuǎn)向，使得渦輪34能夠提取的能量最大。護(hù)罩組件102鄰近旋轉(zhuǎn)輪葉68，以使渦輪34中的流損失最小。類似的護(hù)罩組件也能夠與lp渦輪36、lp壓縮機(jī)24、或hp壓縮機(jī)26相關(guān)聯(lián)。

發(fā)動(dòng)機(jī)10的發(fā)動(dòng)機(jī)部件中的一個(gè)或多個(gè)具有冷卻壁，其中能夠利用本文中進(jìn)一步公開的多個(gè)實(shí)施例。一些具有薄膜冷卻壁的發(fā)動(dòng)機(jī)部件的非限制性例子能夠包括圖1至2中所示描述的輪葉68、70、葉片或噴嘴72、74、燃燒器偏轉(zhuǎn)器96、燃燒器襯套90、或護(hù)罩組件102。使用薄膜冷卻的其它非限制性例子包括渦輪過渡管道、支柱、和排氣噴嘴。

圖3是發(fā)動(dòng)機(jī)部件的透視圖，該發(fā)動(dòng)機(jī)部件呈圖1的發(fā)動(dòng)機(jī)10的渦輪輪葉68中的一個(gè)的形式。應(yīng)當(dāng)理解，如本文中所描述的輪葉68是示例性的，并且本文中所公開的理念延伸到其它的發(fā)動(dòng)機(jī)部件并且不限于輪葉68。就輪葉68來討論本發(fā)明的方面，以有利于讀者理解本發(fā)明。渦輪輪葉68包括燕尾榫112和翼型件110。翼型件110從尖端120延伸到根部122從而限定展向方向，并且沿弦向方向從前緣124延伸到后緣126。燕尾榫112還包括平臺(tái)114，該平臺(tái)在根部122處與翼型件110整體形成，從而有助于徑向容納渦輪氣流。燕尾榫112能夠被配置成安裝于位于發(fā)動(dòng)機(jī)10上的渦輪轉(zhuǎn)子盤51。燕尾榫112包括至少一個(gè)入口通道128(示例性地示為三個(gè)入口通道128)，每個(gè)入口通道都延伸通過燕尾榫112，以在一個(gè)或多個(gè)通道出口130處提供與翼型件110的內(nèi)部流體連通。應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)，燕尾榫112以橫截面示出，使得入口通道128被容納在燕尾榫112的主體內(nèi)。

翼型件110還能夠限定內(nèi)部132，使得冷卻流體流c能夠通過入口通道128提供并且通向翼型件110的內(nèi)部132。因此，冷卻流體流c能夠被供給通過入口通道128、離開出口130、并且通向翼型件的內(nèi)部132。熱氣體流h能夠通過翼型件110的外部，同時(shí)冷卻流體流c在內(nèi)部132內(nèi)移動(dòng)。冷卻流體流c能夠沿該冷卻流體流c的方向限定冷卻流體流路徑。

圖4是示意圖，示出了來自圖1的發(fā)動(dòng)機(jī)10的發(fā)動(dòng)機(jī)部件140的一部分，該部分能夠包括圖3的輪葉68的部分。發(fā)動(dòng)機(jī)部件140能夠被布置在發(fā)動(dòng)機(jī)10內(nèi)的熱氣體流h中。能夠供給冷卻流體流c，以在內(nèi)部對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件140進(jìn)行冷卻。如上文參照?qǐng)D1至2所討論的，在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的背景下，冷卻流體流c能夠是任何冷卻流體，但是最常見的是由風(fēng)扇20供給的繞過發(fā)動(dòng)機(jī)芯部44的環(huán)境空氣、從lp壓縮機(jī)24排放的流體、或從hp壓縮機(jī)26排放的流體中的至少一種。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件140包括壁150，該壁具有面向熱氣體流h的熱表面154和面向冷卻流c的冷卻表面152。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)10的情況下，熱表面154能夠暴露于具有處于1000℃至2000℃(或更高)的范圍內(nèi)的溫度的氣體。用于壁150的合適材料包括但不限于鋼、諸如鈦之類的耐火金屬、或基于鎳、鈷、或鐵的高溫合金、以及陶瓷基復(fù)合材料。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件140能夠鄰近冷卻表面152限定圖3的翼型件110的內(nèi)部132。熱表面154能夠是發(fā)動(dòng)機(jī)部件140的外部表面，例如翼型件110的壓力側(cè)或吸力側(cè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件140還包括布置于冷卻表面152上的多個(gè)凹痕160。每一個(gè)凹痕160都成形為朝向熱表面154延伸到冷卻表面152中的凹面或者凹入部。每一個(gè)凹痕160都具有頭部162和尾部164，其中頭部162相對(duì)于冷卻流c的方向布置于尾部164的上游。凹痕160能夠以圖案化的方式(例如對(duì)準(zhǔn)、交錯(cuò)、偏置、或者在非限制性例子中以其它方式)布置于冷卻表面152上。

應(yīng)當(dāng)理解，凹痕160的圓形形狀是示例性的。備選地，凹痕160的實(shí)際形狀能夠成淚滴形，或者能夠如本文中所描述地那樣發(fā)生變化。

參照?qǐng)D5，每一個(gè)凹痕160都能夠基于其形狀被限定。每一個(gè)凹痕160都包括寬度170，作為凹痕160相對(duì)于冷卻流體流c方向的側(cè)向長(zhǎng)度。此外，頭部162能夠具有頭部長(zhǎng)度172并且尾部164能夠具有尾部長(zhǎng)度174。頭部長(zhǎng)度172和尾部長(zhǎng)度174能夠分別是頭部162和尾部164沿冷卻流體流c方向的長(zhǎng)度。此外，每一個(gè)凹痕160都能夠是對(duì)稱的，在冷卻流體流c的方向上沿凹痕160的中心具有凹痕腔主體軸線176。備選地，凹痕160能夠是不對(duì)稱的，原因是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)部件140的特定部分而言可能是有益。例如，凹痕160能夠具有沿彎曲冷卻表面布置的彎曲中心線。這樣一來，腔主體軸線176將不與冷卻流體流c的方向?qū)?zhǔn)。該偏置對(duì)準(zhǔn)能夠沿發(fā)動(dòng)機(jī)部件140在一個(gè)凹痕160、一組凹痕160、或者凹痕160的整個(gè)陣列內(nèi)延伸。例如，偏置對(duì)準(zhǔn)能夠相對(duì)于理想狀態(tài)偏置+/-20度，同時(shí)仍然具有充分的凹痕功能。

凹痕160還能夠相對(duì)于彼此由寬度170、頭部長(zhǎng)度172、和尾部長(zhǎng)度174限定。例如，寬度170與頭部長(zhǎng)度172的比能夠大于1：1或能夠?yàn)?：1。類似地，例如，寬度170與尾部長(zhǎng)度的比能夠大于1：2或者能夠?yàn)?：3。此外，頭部長(zhǎng)度172與尾部長(zhǎng)度174的比能夠?yàn)?：3。然而，應(yīng)當(dāng)理解，這些比是凹痕160的示例性實(shí)施方式，并且不應(yīng)當(dāng)被限制于此。凹痕160能夠相對(duì)于寬度170、頭部長(zhǎng)度172、和尾部長(zhǎng)度174具有其它比，原因是對(duì)于特定發(fā)動(dòng)機(jī)部件140而言可能是有益。

參照?qǐng)D6，發(fā)動(dòng)機(jī)部件140的壁150的側(cè)視圖最佳地示出了頭部162和尾部164的輪廓形狀。頭部162具有弧形輪廓(能夠?yàn)閳A形形狀)，例如包括90度圓。這樣一來，例如，頭部162的三維形狀能夠是四分之一球形。在備選實(shí)施例中，頭部162能夠是從圓形或球形形狀變形的弧形形狀。凹痕160還能夠包括深度178。深度178能夠小于或等于寬度170。

尾部164包括從頭部162的端部延伸并且以傾斜方式回到冷卻表面152的線性輪廓。尾部164的長(zhǎng)度能夠是實(shí)現(xiàn)壁150的最佳或優(yōu)選傳熱系數(shù)所期望的任何長(zhǎng)度。

在操作期間，一部分冷卻流體流c能夠作為凹痕流180通過凹痕160，從而沿冷卻表面152提供增強(qiáng)冷卻。凹痕160的形狀提供了沿凹痕160和凹痕內(nèi)的移動(dòng)空氣，同時(shí)利用尾部來使凹痕160內(nèi)以及沿發(fā)動(dòng)機(jī)部件140的灰塵積聚最少。頭部162位于尾部164上游的定向允許大部分冷卻流體流c在頭部162處進(jìn)入凹痕160，同時(shí)使凹痕流180平滑地過渡回到冷卻流體流c，從而使凹痕160內(nèi)的任何灰塵積聚最少。

現(xiàn)在參照?qǐng)D7a至圖7c，示出了具有尾部變型形式的凹痕160的三個(gè)不同的實(shí)施例。盡管尾部能夠具有如圖所示的不同形狀，但是這些尾部仍然能夠具有與圖6中所示的相同的輪廓。參照?qǐng)D7a，凹痕182能夠具有尾部183，該尾部具有減小的寬度并且終止于平坦端部190。在圖7b中，凹痕184能夠具有尾部185，該尾部具有恒定寬度、終止于線性的第二平坦端部192。在圖7c中，凹痕186能夠具有尾部187，該尾部具有對(duì)尾部187一部分而言延伸的恒定寬度并且終止于弧形端部194，從而為凹痕限定從所示的俯視圖觀察到的丸狀。能夠進(jìn)一步構(gòu)想，尾部183、185、187能夠具有增大的寬度，具有本文中所描述的任何端部。

現(xiàn)在參照?qǐng)D8a和圖8b，示出了圖6的尾部164的其它變型。在圖8a中，凹痕200能夠具有凸形尾部202，該凸形尾部具有沿冷卻表面152的方向略微彎曲的弧形輪廓。在圖8b中，凹痕204能夠具有凹形尾部206，該凹形尾部具有沿?zé)岜砻?54的方向略微彎曲的弧形輪廓，與圖8a所示相反。

此外，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件140進(jìn)行冷卻的方法能夠包括限定具有頭部162和尾部164的凹痕160，其中頭部162布置于尾部164的上游，該方法能夠包括使冷卻流體流c沿冷卻表面152通過并且使至少一部分冷卻流體流c通入凹痕160中。該方法使沿發(fā)動(dòng)機(jī)部件140的冷卻表面152的灰塵積聚最少。

因此，應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)，如本文中所描述的凹痕160或其任何變型形式能夠具有頭部162和尾部164，其中頭部162相對(duì)于冷卻流體流c位于尾部164的上游。頭部162的形狀能夠具有彎曲輪廓(弧形、圓形、球形等)。尾部164的形狀能夠具有減小、增大、或恒定的寬度，具有平坦、錐形、或弧形端部。此外，尾部164的輪廓能夠是彎曲的，例如相對(duì)于冷卻流體流c成凹形或凸形。還應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)，凹痕160能夠?yàn)槿绫疚闹兴枋龅念^部、尾部、或其任何組合的任何形狀的組合，以便沿冷卻表面152提供增強(qiáng)冷卻，同時(shí)使沿發(fā)動(dòng)機(jī)部件140的灰塵積聚最少。

應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)，所公開設(shè)計(jì)的應(yīng)用并不限于具有風(fēng)扇和增壓器部段的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，而是也能夠應(yīng)用于渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

本書面描述使用例子對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了公開(其中包括最佳模式)，并且還使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵤┍景l(fā)明(其中包括制造和使用任何裝置或系統(tǒng)并且執(zhí)行所包含的任何方法)。本發(fā)明的可專利范圍由權(quán)利要求書限定，并且可以包括本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠想到的其它的例子。如果該等其它的例子具有與權(quán)利要求書的字面語言沒有區(qū)別的結(jié)構(gòu)元件，或者如果該等其它的例子包括與權(quán)利要求書的字面語言沒有實(shí)質(zhì)區(qū)別的等同結(jié)構(gòu)元件，則期望該等其它的例子落入權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。