本實用新型涉及到一種座環(huán)與蝸殼之間設(shè)置隨型焊接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

常規(guī)座環(huán)與蝸殼之間的連接形式主要是不帶蝶型邊的箱式結(jié)構(gòu)，蝸殼直接焊接在座環(huán)環(huán)板上，焊接點離固定導(dǎo)葉中心較近。但是大部分蝸殼因運輸條件限制，需要在電站現(xiàn)場完成焊接，座環(huán)上、下環(huán)板相距水輪機中心線的高度不大，在電站現(xiàn)場進(jìn)行蝸殼搭焊時，焊接位置較低并靠近機組設(shè)備，同時受座環(huán)與頂蓋把合面等空間結(jié)構(gòu)影響，現(xiàn)場焊接施工困難，焊縫難以探傷檢查，焊接質(zhì)量無法得到保證，焊縫消缺及光滑處理都較困難，容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，為機組安全、穩(wěn)定、高效的運行留下了隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提出一種水輪機座環(huán)與蝸殼隨型焊接結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有座環(huán)與蝸殼之間焊接不便，焊縫質(zhì)量無法保證、施工周期延長、蝸殼容易出現(xiàn)應(yīng)力集中等問題，并能提高機組水力性能。

具體的技術(shù)為，一種水輪機座環(huán)與蝸殼隨型焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于：座環(huán)與蝸殼的焊接點向外進(jìn)行了延伸，形成一個隨型搭焊邊，蝸殼焊接在隨型搭焊邊上。

所述蝸殼搭焊邊隨著蝸殼每節(jié)的角度變化進(jìn)行配置。

本新型將蝸殼搭焊邊隨著蝸殼每節(jié)的角度變化進(jìn)行配置，使座環(huán)與蝸殼的焊接點向外進(jìn)行了延伸，增大了焊接空間，焊接更為方便，同時對焊接縫消缺及探傷檢查處理更為方便，節(jié)約施工時間，保證施工質(zhì)量。隨型焊接使搭焊邊與蝸殼相接處角度很接近，減小了此處蝸殼的應(yīng)力集中，水流更均勻順暢，提高了機組的水力性能。

附圖說明

附圖1為現(xiàn)有座環(huán)與蝸殼之間的連接應(yīng)用示意圖；

附圖2為本實用新型座環(huán)與蝸殼隨型焊接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為頂蓋，2為蝸殼，3為隨型搭焊邊，4為座環(huán)。

具體實施方式

如圖2所示，隨型搭焊邊3和座環(huán)4在工廠內(nèi)根據(jù)每節(jié)蝸殼角度的變化進(jìn)行配置，完成焊接并進(jìn)行探傷檢測，確保焊縫質(zhì)量。在電站現(xiàn)場搭焊時，隨型搭焊邊3的存在將搭接點向外進(jìn)行了延伸，焊接空間較大，焊接施工及焊縫探傷更為方便、快捷，焊接質(zhì)量容易得到保證。

此種結(jié)構(gòu)解決現(xiàn)有座環(huán)與蝸殼之間焊接不便，焊縫質(zhì)量無法保證、施工周期延長、蝸殼容易出現(xiàn)應(yīng)力集中等問題，并能提高機組水力性能。

以上結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本發(fā)明并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本發(fā)明權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。