本發(fā)明涉及凈化器領(lǐng)域,尤其涉及一種用于汽車的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)離子進(jìn)氣排氣凈化器。
背景技術(shù):
由于化工、燃煤、制藥、燃?xì)庖约捌囄矚獾扔泻怏w的排放沒有經(jīng)過高效凈化,這些會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生空氣污染,進(jìn)而產(chǎn)生霧霾、酸雨等,對人體和周圍環(huán)境造成巨大的危害。
汽車方面:傳統(tǒng)的汽車凈化器原理為“三元催化”原理,這種原理只能消除一部分有害氣體,催化效率不高,并隨著長時(shí)間的工作,三元催化就會(huì)逐漸失去凈化作用,使得有害氣體排放到空氣當(dāng)中。
燃煤方面:普通凈化裝置效率低,不能有效的消除燃煤的一氧化碳、硫化物以及煙塵的排放。
化工、制藥方面:排放出的有毒氣體在現(xiàn)有市場出現(xiàn)的凈化器中不能完全地被凈化和消除異味,對空氣產(chǎn)生污染。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明所要解決的問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種負(fù)離子進(jìn)氣排氣凈化器。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種負(fù)離子進(jìn)氣排氣凈化器,包括箱體、箱蓋和金屬底板,箱體的兩側(cè)設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口,進(jìn)氣口處設(shè)有進(jìn)氣管,箱體內(nèi)被分為相互連通的左腔室、右腔室,左腔室中設(shè)有至少兩個(gè)相連通且結(jié)構(gòu)相同的除煙消噪腔,左腔室與箱蓋之間設(shè)有負(fù)高壓極板,相鄰兩個(gè)除煙消噪腔之間對稱設(shè)有兩塊導(dǎo)向板,除煙消噪腔之間通過兩塊導(dǎo)向板之間的空隙相連通,除煙消噪腔中豎直設(shè)置有一塊分流板,分流板上端與負(fù)高壓極板相連,下端與金屬底板相連,分流板前后兩側(cè)與箱體之間留有空隙,使流經(jīng)除煙消噪腔的氣體被分成兩路,兩股氣流經(jīng)分流板抵達(dá)導(dǎo)向板時(shí)又向中央方向匯合,這兩股氣流壓力相等,方向相對,會(huì)使兩股氣流的力相互平衡,進(jìn)而減小了氣體的脈動(dòng)波和噪音;除煙消噪腔通過水平設(shè)置在其內(nèi)部下方約1/3處的一塊金屬網(wǎng)分割為上、下兩部分,金屬網(wǎng)與金屬底板之間連接一個(gè)電阻,金屬底板為零電位,金屬網(wǎng)為準(zhǔn)零電位,金屬網(wǎng)在負(fù)高壓極板與零電位金屬底板之間會(huì)產(chǎn)生向下的離子風(fēng),底板上面安置一層用以吸附煙塵微粒的煙塵微粒吸收器,經(jīng)過此腔體的煙塵和有害氣體會(huì)被高壓電場極化使煙塵和有害氣體帶負(fù)極性,這樣會(huì)使負(fù)極化的煙塵微粒被比它高電位的腔體底部所吸附,在這種結(jié)構(gòu)下煙塵則會(huì)被迅速消除;所述的右腔室包括至少兩組豎直設(shè)置的由負(fù)高壓電網(wǎng)與零電位網(wǎng)組成的負(fù)離子空氣凈化網(wǎng),當(dāng)有害氣體穿過負(fù)高壓電網(wǎng)時(shí)被極化,使得有害氣體的分子被極化為離子,這些離子與其他離子或電子進(jìn)行組合,由此產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。比如未燃燒或燃燒不完全的有害氣體HC、NOx、CO、SO2、H2S 一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合?將這些有害氣體通過負(fù)高電壓場網(wǎng)被極化產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)會(huì)生成CO2和H2O以及其他無害的氣體排到大氣中去。
進(jìn)一步的,此裝置與汽車排氣系統(tǒng)相連時(shí),箱體內(nèi)部的進(jìn)氣管上設(shè)有一個(gè)岐管,岐管通過箱蓋上的開口與外界空氣連通,其功能是利用虹吸原理將空氣吸入,給凈化器箱體內(nèi)給氧,通過負(fù)高壓電網(wǎng)產(chǎn)生大量氧負(fù)離子。由于尾氣中含氧量少,不利于氧負(fù)離子的形成,因此通過虹吸原理將空氣引入凈化器之中,空氣中的氧氣經(jīng)過負(fù)高壓電網(wǎng)被極化形成氧負(fù)離子,同時(shí)尾氣中的有害氣體和煙塵微顆粒經(jīng)負(fù)高壓電網(wǎng)被極化;負(fù)氧離子和被極化的有害氣體進(jìn)行氧化反應(yīng),同時(shí)離子和大量的電子之間、離子和離子之間重新組合,形成無害氣體;被極化的煙塵微粒和負(fù)氧離子及大量的自由電子結(jié)合,因而有利于沉降,容易被比其電位高的零電位極上的石棉毛氈所吸附。
更進(jìn)一步的,所述進(jìn)氣管與一個(gè)選擇性催化器相連,為了催化還原氮氧化物的有害氣體;其結(jié)構(gòu)采用蜂窩狀陶瓷載體,表面為由鈀元素和稀土金屬氧化物組成的氮氧化物催化還原反應(yīng)媒介,當(dāng)尾氣中的氮氧化物經(jīng)過此催化媒介時(shí),形成還原反應(yīng),還原成氮?dú)夂脱趸蜓趸铮纱丝梢韵囄矚庵杏泻Φ牡趸铩?/p>
進(jìn)一步的,所述的進(jìn)氣管上設(shè)有進(jìn)氣負(fù)高壓電網(wǎng)。
進(jìn)一步的,所述的負(fù)高壓電網(wǎng)和進(jìn)氣負(fù)高壓電網(wǎng)的每個(gè)網(wǎng)孔上均設(shè)有一個(gè)尖刺,提高負(fù)離子的產(chǎn)量。
進(jìn)一步的,所述的負(fù)高壓極板下表面均布有大量金屬刺。
進(jìn)一步的,所述的煙塵微粒吸收器為石棉毛氈。
進(jìn)一步的,所述的箱蓋和箱體均為陶瓷材料制成。
此裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)上時(shí):可以替代原有的空氣濾清器,只需在此裝置前安裝一個(gè)通透性很好的冬菇頭式濾清器,可以減少空氣阻力,增加進(jìn)氣量。由于冬菇頭式濾清器通透性的結(jié)構(gòu),會(huì)導(dǎo)致細(xì)微的粉塵顆粒進(jìn)入進(jìn)氣道,這些粉塵顆粒就會(huì)被凈化器的負(fù)離子高壓電場極化,粉塵顆粒帶有負(fù)電性,即被“煙塵微粒吸收器”所吸附,這種工作原理起到更好的空氣濾清的作用,同時(shí)大大提高了進(jìn)氣量。
同時(shí),清新的空氣穿過負(fù)高壓電網(wǎng)時(shí)被極化,形成負(fù)氧離子,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),負(fù)氧離子比氧氣分子活躍,負(fù)氧離子可大大提高燃燒效率,從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。
另外,負(fù)氧離子可以清除積碳,減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
最后,負(fù)氧離子和發(fā)動(dòng)機(jī)中的炭氫化合物進(jìn)行反應(yīng),也可減少積碳。經(jīng)過仿真實(shí)驗(yàn)可得出,可提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率20%以上。
本發(fā)明同時(shí)適用于燃煤、發(fā)電、化工、制藥、各種鍋爐等排放的有害氣體,以及燃燒氣設(shè)備體所產(chǎn)生的有害氣體的排放的凈化。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
1、利用虹吸原理將外界空氣吸入,給凈化器箱體內(nèi)給氧,防止了由于尾氣中含氧量少,而造成氧負(fù)離子難以形成,通過虹吸原理將空氣引入凈化器之中,空氣中的氧氣經(jīng)過負(fù)高壓電網(wǎng)被極化形成氧負(fù)離子,極大提高了凈化器的凈化效率和效果;
2、利用負(fù)高電壓和準(zhǔn)零電位網(wǎng)形成離子風(fēng),離子風(fēng)的方向向下,離子風(fēng)直入“煙塵吸收器”,這種結(jié)構(gòu)的凈化器會(huì)使進(jìn)入腔體的煙塵被高效的吸附和消除;
2、多道組合負(fù)高電壓網(wǎng)凈化有害氣體,如在安裝在進(jìn)氣口,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,可濾清空氣粉塵顆粒,通過負(fù)高壓電網(wǎng)使氧分子成為負(fù)氧離子,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率;
3、安裝在排氣系統(tǒng)上時(shí),可以減小尾氣噪音;
4、本凈化器凈化效率高,達(dá)到90%以上的凈化效果,使用壽命長,可以反復(fù)清理,無需更換。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明與排氣系統(tǒng)相連時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
其中1、箱蓋,2、箱體,3、金屬底板,4、進(jìn)氣口,5、出氣口,6、左腔室,7、右腔室,8、分流板,9、導(dǎo)向板,10、金屬網(wǎng),11、負(fù)高壓極板,12、負(fù)高壓電網(wǎng),13、零電位網(wǎng),14、煙塵微粒吸收器,15、選擇性催化器,16、岐管,17、進(jìn)氣管,18、開口,19、進(jìn)氣負(fù)高壓電網(wǎng)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例,對依據(jù)本發(fā)明提供的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效,詳細(xì)說明如后。
如圖1所示的一種負(fù)離子進(jìn)氣排氣凈化器,包括陶瓷材料制成的箱體2、箱蓋1和金屬底板3,箱體的左、右兩側(cè)設(shè)有進(jìn)氣口4和出氣口5,進(jìn)氣口處設(shè)有進(jìn)氣管17,進(jìn)氣管上設(shè)有進(jìn)氣負(fù)高壓電網(wǎng)19,箱體內(nèi)分為相互連通的左腔室6、右腔室7,左腔室又分為至少兩個(gè)相連通且結(jié)構(gòu)相同的除煙消噪腔,左腔室6與箱蓋1之間設(shè)有負(fù)高壓極板11,相鄰兩個(gè)除煙消噪腔之間對稱設(shè)有兩塊導(dǎo)向板9,除煙消噪腔之間通過兩塊導(dǎo)向板9之間的空隙相連通,除煙消噪腔中豎直設(shè)置有一塊分流板8,分流板上端與負(fù)高壓極板11相連,下端與金屬底板3相連,分流板8前后兩側(cè)與箱體2之間留有空隙;除煙消噪腔通過水平設(shè)置在其內(nèi)部下方約1/3處的一塊金屬網(wǎng)10分割為上、下兩部分,金屬網(wǎng)10與金屬底板3之間連接一個(gè)電阻,金屬底板為零電位,金屬網(wǎng)為準(zhǔn)零電位,底板上面安置一層石棉毛氈材料制成的煙塵微粒吸收器14;所述的右腔室為空氣凈化腔室,包括至少兩組豎直設(shè)置的由負(fù)高壓電網(wǎng)12與零電位網(wǎng)13組成的負(fù)離子空氣凈化網(wǎng)。
所述的負(fù)高壓電網(wǎng)和進(jìn)氣負(fù)高壓電網(wǎng)的每個(gè)網(wǎng)孔上均設(shè)有一個(gè)尖刺;所述的負(fù)高壓極板下表面均布有大量金屬刺。
如圖2所示:此裝置與汽車排氣系統(tǒng)相連時(shí),箱體2內(nèi)部的進(jìn)氣管上設(shè)有一個(gè)岐管16,岐管通過箱蓋上的開口18與外界空氣連通,利用虹吸原理將空氣吸入給凈化器箱體內(nèi)給氧,進(jìn)氣管17的外端通過一個(gè)選擇性催化器15與汽車的排氣系統(tǒng)相連,選擇性催化器15的結(jié)構(gòu)采用蜂窩狀陶瓷載體,表面為由鈀元素和稀土金屬氧化物組成的氮氧化物催化還原反應(yīng)媒介,當(dāng)尾氣中的氮氧化物經(jīng)過此催化媒介時(shí),形成還原反應(yīng),還原成氮?dú)夂脱趸蜓趸?,由此可以消除汽車尾氣中有害的氮氧化物?/p>
以上對本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明,但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。