本發(fā)明涉及電站孤網(wǎng)運(yùn)行領(lǐng)域，特別是涉及一種用于電站孤網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的削峰系統(tǒng)工藝流程的改進(jìn)方法。

背景技術(shù)：

目前，電網(wǎng)容量龐大，非常穩(wěn)定，給工業(yè)，民用提供了足夠穩(wěn)定的電力。但對(duì)于企業(yè)、工業(yè)來說，如從網(wǎng)上取電，則會(huì)損失很多利潤，故有很多企業(yè)建設(shè)了專供自己工廠電力的小型電廠。因國家電網(wǎng)失去了企業(yè)這樣的用電大戶，很不希望企業(yè)來自主建設(shè)小型自備電廠。故對(duì)自備電廠實(shí)施制約，其制約的常用方法就是不讓自備電廠上網(wǎng)取電。這就逼著很多自備電廠孤網(wǎng)運(yùn)行。

孤網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較大，長(zhǎng)期以來，由于習(xí)慣思維方式和苦于沒有孤網(wǎng)運(yùn)行的安全保障技術(shù),全國的自備電廠大部分必須并網(wǎng)才能運(yùn)行。而并網(wǎng)發(fā)電，由于費(fèi)用較高，使得大部分電廠只能苦苦維持。雖然有些發(fā)電企業(yè)實(shí)行孤網(wǎng)運(yùn)行，但很不穩(wěn)定，頻繁的排汽，緊張的調(diào)節(jié)使得工作人員身心疲憊，安全沒有保障。有些企業(yè)則通過“假負(fù)荷”進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是費(fèi)用過高。特別是對(duì)于自備電廠供給高耗能電弧爐這樣的負(fù)荷來說，孤網(wǎng)運(yùn)行就更難。

究其原因，主要是孤網(wǎng)運(yùn)行的發(fā)電廠，有些無法解決大負(fù)荷沖擊和小負(fù)荷頻繁波動(dòng)引起發(fā)電機(jī)周波波動(dòng)帶來的影響，機(jī)組經(jīng)常被沖跨，或者就根本無法運(yùn)行。電極的升降，機(jī)械電氣故障，用戶突然發(fā)生故障或頻繁斷電，都會(huì)直接影響自備電廠發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。而孤網(wǎng)中單靠機(jī)組擔(dān)任調(diào)峰任務(wù)會(huì)降低機(jī)組的使用壽命。汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，散汽速度不夠快，管道壓力突然增大，造成鍋爐安全閥經(jīng)常起跳，對(duì)鍋爐安全閥性能造成不利影響。汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，鍋爐放氣閥排氣，也會(huì)造成汽包干鍋或液位過低而影響鍋爐使用壽命。汽輪機(jī)在升負(fù)荷時(shí)進(jìn)汽速度不合適。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：針對(duì)上述電站孤網(wǎng)運(yùn)行中用戶設(shè)備突然發(fā)生故障和頻繁斷電帶來的孤網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定、不安全問題，甩負(fù)荷時(shí)蒸汽不能及時(shí)排出，汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)管道壓力過大造成鍋爐安全閥經(jīng)常起跳，對(duì)安全閥性能造成不良影響的問題，汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)鍋爐放氣閥排氣，造成汽包干鍋或液位過低而影響鍋爐使用壽命的問題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種用于電站孤網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的削峰裝置，包括相連的鍋爐和汽輪機(jī)，在鍋爐與汽輪機(jī)間還連接有液動(dòng)調(diào)節(jié)閥組。

所述的一種用于電站孤網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的削峰裝置，鍋爐與汽輪機(jī)同順序連接的電動(dòng)蝶閥、汽輪機(jī)主汽門、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門連接。

所述的一種用于電站孤網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的削峰裝置，液動(dòng)調(diào)節(jié)閥組包括第一液動(dòng)調(diào)節(jié)閥和第二液動(dòng)調(diào)節(jié)閥。

所述的一種用于電站孤網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的削峰裝置，動(dòng)調(diào)節(jié)閥組設(shè)置在電動(dòng)蝶閥和汽輪機(jī)主汽門之間的支管上。

所述的一種用于電站孤網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的削峰裝置，液動(dòng)調(diào)節(jié)閥組的連接方式為并排連接。

所述的一種用于電站孤網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的削峰裝置,液動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作在快開慢關(guān)狀態(tài)。

所述的一種用于電站孤網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的削峰裝置的控制方法,在汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，液動(dòng)調(diào)節(jié)閥組打開，迅速放散蒸汽，減少汽輪的進(jìn)汽量；在汽輪機(jī)升負(fù)荷時(shí)，液動(dòng)調(diào)節(jié)閥組慢關(guān)，使得汽輪的進(jìn)汽量增大，汽輪機(jī)負(fù)荷的提升。

所述的一種用于電站孤網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的削峰裝置的控制方法,其特在于:在液動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥組的另一端連接有消聲器，當(dāng)液動(dòng)調(diào)節(jié)閥打開時(shí)減小放散汽體的噪聲。

附圖說明

圖1是本發(fā)明電站孤網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的削峰系統(tǒng)工藝流程圖；

具體實(shí)施方式

如圖1所示，該裝置，包括1-鍋爐、2-電動(dòng)蝶閥、3-液動(dòng)調(diào)節(jié)閥A、4-液動(dòng)調(diào)節(jié)閥B、5-汽輪機(jī)主汽門、6-汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門、7-汽輪機(jī)、8-發(fā)電機(jī)、9-消音器。

其中，2-電動(dòng)蝶閥是鍋爐的出口閥門，用于控制鍋爐的出汽量。5-汽輪機(jī)主汽門用于在汽輪機(jī)緊急情況下迅速切斷氣源，以到達(dá)保護(hù)汽輪機(jī)的目的。9-消聲器用于減小放散汽體時(shí)的噪音。6-汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門用于調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的蒸汽流量，是汽輪機(jī)必須配備的。3-4液動(dòng)調(diào)節(jié)閥組設(shè)置兩個(gè)液動(dòng)調(diào)節(jié)閥，可以起到雙重保護(hù)的作用，在一個(gè)閥門出現(xiàn)故障時(shí)，另一個(gè)閥也能起作用。9-消音器能夠降低放散汽體時(shí)的噪音。

其中1-鍋爐、2-電動(dòng)蝶閥5-汽輪機(jī)主汽門、6-汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門、7-汽輪機(jī)通過管道依次相連接。1-鍋爐與2-電動(dòng)蝶閥的一端相連接，2-電動(dòng)蝶閥的另一端與5-汽輪機(jī)主汽門的一端相連接，5-汽輪機(jī)主汽門的另一端與6-汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門的一端相連接，6-汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門的另一端與7-汽輪機(jī)進(jìn)汽端相連接。7-汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸與8-發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連接。3-液動(dòng)調(diào)節(jié)閥A、4-液動(dòng)調(diào)節(jié)閥B用管道并排連接組成液動(dòng)調(diào)節(jié)閥組。液動(dòng)調(diào)節(jié)閥組的一端管道連接在2-電動(dòng)蝶閥與5-汽輪機(jī)主汽門之間的管道上，另一端管道連接9-消聲器。

液動(dòng)調(diào)節(jié)閥組的并聯(lián)方式為，將3-液動(dòng)調(diào)節(jié)閥A的一端與4-液動(dòng)調(diào)節(jié)閥B的一端都與同一段管道相連，并將3-液動(dòng)調(diào)節(jié)閥A的另一端與4-液動(dòng)調(diào)節(jié)閥B的另一端相連。

當(dāng)用戶設(shè)備發(fā)生故障或頻繁斷電，使汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，管道壓力增大時(shí)，液動(dòng)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行快開動(dòng)作，迅速放散蒸汽，減少汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，進(jìn)而降低汽輪機(jī)負(fù)荷；當(dāng)汽輪機(jī)進(jìn)行升負(fù)荷時(shí)，液動(dòng)調(diào)節(jié)閥慢慢關(guān)閉，使得汽輪機(jī)的進(jìn)汽量增大，達(dá)到汽輪機(jī)升負(fù)荷的目的。