一種安裝方便的汽車中冷器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安裝方便的汽車中冷器，包括左氣室、右氣室及芯體總成，所述左氣室設(shè)置于芯體總成左側(cè)，所述右氣室設(shè)置于芯體總成右側(cè)，所述右氣室上設(shè)置有進(jìn)氣口，所述左氣室上設(shè)置有排氣口，所述芯體總成由散熱管、散熱帶、上護(hù)板及下護(hù)板構(gòu)成，所述的上護(hù)板和下護(hù)板上分別設(shè)置有若干對稱的安裝卡孔，所述的左氣室和右氣室上分別設(shè)置有上、下輔助安裝片。本實(shí)用新型能夠很好的與車體進(jìn)行固定安裝，同時(shí)可避免芯體總成與左、右氣室之間在震動(dòng)時(shí)產(chǎn)生松動(dòng)，從而能夠大大提高其使用壽命。
【專利說明】一種安裝方便的汽車中冷器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種安裝方便的汽車中冷器。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)品的不斷發(fā)展，用戶對車輛動(dòng)力性的需求越來越高，因此增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用也日益廣泛，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)為何會比普通發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更大的動(dòng)力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動(dòng)機(jī)的自然進(jìn)氣更高。當(dāng)空氣進(jìn)入渦輪增壓后其溫度會大幅升高，密度也相應(yīng)變高，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，則會因空氣溫度過高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至死火的現(xiàn)象，因此中冷器的應(yīng)用尤為重要。然而傳統(tǒng)的汽車中冷器總成，經(jīng)常與車體內(nèi)安裝位置存在差異，不能夠很好的與車體相固定，從而會使芯體總成與氣室之間在震動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生松動(dòng)，而影響使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝方便的汽車中冷器，其解決了現(xiàn)有中冷器與車體內(nèi)安裝位置存在差異，不能夠很好的與車體相固定，會使芯體總成與氣室之間在震動(dòng)時(shí)產(chǎn)生松動(dòng)而影響使用性能的不足之處。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種安裝方便的汽車中冷器，包括左氣室、右氣室及芯體總成，所述左氣室設(shè)置于芯體總成左側(cè)，所述右氣室設(shè)置于芯體總成右側(cè)，所述右氣室上設(shè)置有進(jìn)氣口，所述左氣室上設(shè)置有排氣口，所述芯體總成由散熱管、散熱帶、上護(hù)板及下護(hù)板構(gòu)成，所述的上護(hù)板和下護(hù)板上分別設(shè)置有若干對稱的安裝卡孔，所述的左氣室和右氣室上分別設(shè)置有上、下輔助安裝片。
[0005]通過采用上述的技術(shù)方案，從而當(dāng)需要將中冷器安裝到車體上時(shí)，可先通過上、下護(hù)板一側(cè)的安裝卡孔分別固定到車體上，然后將芯體總成向上、下護(hù)板相對安裝卡孔另一方向移動(dòng)進(jìn)行固定，接著通過左、右氣室上的上、下輔助安裝片進(jìn)一步對中冷器進(jìn)行安裝固定，從而可很好的使中冷器與車體的安裝更為固定，同時(shí)可避免芯體總成與左、右氣室之間在震動(dòng)時(shí)不易產(chǎn)生松動(dòng)，能夠大大提高其使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的安裝卡孔分別由上、下護(hù)板的內(nèi)側(cè)端至外側(cè)端的寬度呈逐漸增大設(shè)置。
[0007]通過采用上述的技術(shù)方案，從而能夠使得上、下護(hù)板能夠更加穩(wěn)固的與車體連接，以保證中冷器的安裝牢固性。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的左氣室和右氣室均由塑料材料一體注塑成型。
[0009]通過采用上述的技術(shù)方案，從而可以使中冷器更為輕量化，有利于增加其生產(chǎn)效率，同時(shí)使其外觀更為美觀。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的左、右氣室的外壁上均設(shè)置有若干散熱筋。
[0011]通過采用上述的技術(shù)方案，從而可以進(jìn)一步提高中冷器的散熱效果，同時(shí)可以增加左氣室和右氣室的強(qiáng)度，使其不容易損壞，以提聞使用壽命。
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述芯體總成的兩端分別通過密封膠條連接于左、右氣室。
[0013]通過采用上述的技術(shù)方案，從而可以使左氣室和右氣室分別與芯體總成的連接更為牢固，使其之間的連接不易產(chǎn)生松動(dòng)，同時(shí)可避免產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，以保持很好的使用性倉泛。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型通過改進(jìn)能夠很好的與車體進(jìn)行固定安裝，同時(shí)可避免芯體總成與左、右氣室之間在震動(dòng)時(shí)不易產(chǎn)生松動(dòng)，從而能夠大大提高其使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的一種安裝方便的汽車中冷器的主視圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的一種安裝方便的汽車中冷器的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更加的清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種安裝方便的汽車中冷器，包括左氣室1、右氣室2及芯體總成3，其左氣室I設(shè)置于芯體總成3左側(cè)，右氣室2設(shè)置于芯體總成3右偵牝其右氣室2上設(shè)置有進(jìn)氣口 21，左氣室I上設(shè)置有排氣口 11，芯體總成3由散熱管31、散熱帶32、上護(hù)板33及下護(hù)板34構(gòu)成，進(jìn)一步，在上護(hù)板33和下護(hù)板34上分別設(shè)置有若干對稱的安裝卡孔4，且在左氣室I和右氣室2上分別設(shè)置有上、下輔助安裝片5、6，從而當(dāng)需要將中冷器安裝到車體上時(shí)，可先通過上、下護(hù)板33、34 —側(cè)的安裝卡孔4分別固定到車體上，然后將芯體總成3向上、下護(hù)板33、34相對安裝卡孔4另一方向移動(dòng)進(jìn)行固定，接著通過左、右氣室1、2上的上、下輔助安裝片5、6進(jìn)一步對中冷器進(jìn)行安裝固定，從而可很好的使中冷器與車體的安裝更為固定，同時(shí)可避免芯體總成3與左、右氣室1、2之間在震動(dòng)時(shí)不易產(chǎn)生松動(dòng)，能夠大大提高其使用壽命。
[0019]本實(shí)施例中，安裝卡孔4分別由上、下護(hù)板33、34的內(nèi)側(cè)端至外側(cè)端的寬度呈逐漸增大設(shè)置，從而能夠使得上、下護(hù)板33、34能夠更加穩(wěn)固的與車體連接，以保證中冷器的安裝牢固性。
[0020]本實(shí)施例中，左氣室I和右氣室2均由塑料材料一體注塑成型，從而可以使中冷器更為輕量化，有利于增加其生產(chǎn)效率，同時(shí)使其外觀更為美觀。
[0021]本實(shí)施例中，左、右氣室1、2的外壁上均設(shè)置有若干散熱筋7，從而可以進(jìn)一步提高中冷器的散熱效果，同時(shí)可以增加左氣室I和右氣室2的強(qiáng)度，使其不容易損壞，以提高使用壽命。
[0022]本實(shí)施例中，芯體總成3的兩端分別通過密封膠條8連接于左、右氣室，從而可以使左氣室I和右氣室2分別與芯體總成3的連接更為牢固，使其之間的連接不易產(chǎn)生松動(dòng)，同時(shí)可避免產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，以保持很好的使用性能。
【權(quán)利要求】
1.一種安裝方便的汽車中冷器，包括左氣室、右氣室及芯體總成，所述左氣室設(shè)置于芯體總成左側(cè)，所述右氣室設(shè)置于芯體總成右側(cè)，所述右氣室上設(shè)置有進(jìn)氣口，所述左氣室上設(shè)置有排氣口，所述芯體總成由散熱管、散熱帶、上護(hù)板及下護(hù)板構(gòu)成，其特征在于:所述的上護(hù)板和下護(hù)板上分別設(shè)置有若干對稱的安裝卡孔，所述的左氣室和右氣室上分別設(shè)置有上、下輔助安裝片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝方便的汽車中冷器，其特征在于:所述的安裝卡孔分別由上、下護(hù)板的內(nèi)側(cè)端至外側(cè)端的寬度呈逐漸增大設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝方便的汽車中冷器，其特征在于:所述的左氣室和右氣室均由塑料材料一體注塑成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種安裝方便的汽車中冷器，其特征在于:所述左、右氣室的外壁上均設(shè)置有若干散熱筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝方便的汽車中冷器，其特征在于:所述芯體總成的兩端分別通過密封膠條連接于左、右氣室。
【文檔編號】F02B29/04GK204140197SQ201420595662
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】舒式連, 邵萬克, 張聰, 范艷亮, 陳樂 , 舒丹慧, 薛時(shí)飛 申請人:溫州海納機(jī)車部件有限公司