一種空濾器安裝支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空濾器安裝支架，其由抱箍及安裝底座構(gòu)成，該抱箍由夾持部與夾緊部構(gòu)成，二者相互連接并一體成型；該安裝底座包含：支撐板及固定支架，二者焊接一起，形成一個(gè)通孔，上述抱箍穿過(guò)該通孔設(shè)置，夾持部與支撐板相接觸。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不易于加工、零部件數(shù)量較多等問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種空濾器安裝支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車空濾器裝配零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其指代一種汽車空濾器安裝支架。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通工具的普及，各種車輛進(jìn)入了人們的生活，空濾器作為汽車的重要組成部分，其在固定時(shí)一般采用安裝支架與車架連接，參照?qǐng)D1所示，現(xiàn)有的空濾器安裝支架包括:抱箍11、安裝板12、U型板13，該抱箍11由第一抱箍111和第二抱箍112構(gòu)成，二者的兩端分別折邊113，折邊上設(shè)有固定孔114，空濾器設(shè)于第一抱箍111和第二抱箍112之間，通過(guò)固定孔114進(jìn)行固定，該第二抱箍114焊接于安裝板12上，安裝板12焊接于U型板13上。上述現(xiàn)有的空濾器安裝支架總成構(gòu)件種類和數(shù)量都較多，增加了材料的消耗量，由于支架總成構(gòu)件種類和數(shù)量都較多，相應(yīng)地運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)和物流管理成本也會(huì)增加，另外，對(duì)下游供應(yīng)商在供貨周期及訂單響應(yīng)上也增加了難度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種空濾器安裝支架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不易于加工、零部件數(shù)量較多等問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的一種空濾器安裝支架，其由抱箍及安裝底座構(gòu)成，該抱箍由夾持部與夾緊部構(gòu)成，二者相互連接并一體成型；該安裝底座包含:支撐板及固定支架，二者焊接一起，形成一個(gè)通孔，上述抱箍穿過(guò)該通孔設(shè)置，夾持部與支撐板相接觸。
[0005]優(yōu)選地，上述的抱箍的內(nèi)徑等于或大于所置空濾器的直徑大小。
[0006]優(yōu)選地，上述的抱箍的夾緊部設(shè)有折邊。
[0007]優(yōu)選地，上述的夾緊部上還設(shè)有配合螺栓使用的圓孔。
[0008]優(yōu)選地，上述的固定支架為U型板。
[0009]優(yōu)選地，上述的U型板的兩側(cè)壁之間焊接設(shè)有加強(qiáng)板。
[0010]優(yōu)選地，上述的U型板的底面設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)條孔。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:
[0012]1.夾緊部的設(shè)計(jì)采用折邊結(jié)構(gòu)，使得在抱箍與空濾器裝配在一起并后，能產(chǎn)生彈力，此結(jié)構(gòu)使抱箍不受內(nèi)部、外部溫度變化以及振動(dòng)等因素的影響保持夾緊力；
[0013]2.抱箍的設(shè)計(jì)成圓形結(jié)構(gòu)，有利于減小空濾器系統(tǒng)布置占用的空間，加大空濾器系統(tǒng)構(gòu)件與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、空調(diào)壓縮機(jī)的間距，且便于加工；
[0014]3.抱箍可與支撐板之間相互轉(zhuǎn)動(dòng)，有利于提高空濾器進(jìn)、出氣口連接管布置和結(jié)構(gòu)上的自由度和彈性；
[0015]4.要緊固的固定點(diǎn)少，安裝所需工序少工時(shí)低，有利于節(jié)約生產(chǎn)工時(shí)、低成本，有利于提聞生廣效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1繪示現(xiàn)有技術(shù)中空濾器安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2繪示本實(shí)用新型空濾器安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3繪示本實(shí)用新型空濾器安裝支架中抱箍的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4繪示本實(shí)用新型空濾器安裝支架中安裝底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5繪示本實(shí)用新型空濾器安裝支架于實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0022]參照?qǐng)D2至圖5所示，一種空濾器安裝支架，其由抱箍2及安裝底座3構(gòu)成，該抱箍2由夾持部21與夾緊部22構(gòu)成，二者相互連接并一體成型；該安裝底座3包含:支撐板31及固定支架32，二者焊接一起，形成一個(gè)通孔33，上述抱箍2穿過(guò)該通孔33設(shè)置，二者相互接觸，且抱箍2繞支撐板31的軸線做360度旋轉(zhuǎn)，有利于提高空濾器4進(jìn)、出氣口連接管布置和結(jié)構(gòu)上的自由度和彈性。其中:
[0023]上述的抱箍2采用圓形設(shè)計(jì)，其夾持部21內(nèi)徑等于或大于所置空濾器4的直徑大小，且?jiàn)A緊部22上設(shè)有兩個(gè)配合螺栓使用的圓孔221及一個(gè)折邊222，螺栓穿過(guò)圓孔221將抱箍2與汽車的空濾器4裝配，采用折邊222結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生彈力，此結(jié)構(gòu)使抱箍2不受內(nèi)部、外部溫度變化以及振動(dòng)等因素的影響保持夾緊力。
[0024]上述的安裝底座3上的固定支架32選用U型板，兩側(cè)壁端分別焊接于支撐板31的表面，該U型板的底面設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)條孔321，通過(guò)其固定在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣綜合支架5上，使所述的空濾器安裝支架和空濾器4可沿縱向調(diào)整，有利于解決上述干涉問(wèn)題；該U型板的兩側(cè)壁之間焊接設(shè)有加強(qiáng)板34，加強(qiáng)U型板的整體強(qiáng)度；此外，支撐板31的軸向?qū)挾却笥诒Ч?的軸向?qū)挾?，且表面呈弧面設(shè)計(jì)，既起到支撐空濾器4和抱箍的作用，同時(shí)起到對(duì)空濾器進(jìn)行軸向定位的作用。
[0025]本實(shí)用新型的空濾器安裝支架，初始時(shí)將抱箍2通過(guò)其上設(shè)有的夾緊部22穿過(guò)通孔33，使夾持部21與支撐板31接觸配合，二者軸線做相對(duì)360度旋轉(zhuǎn)，有利于提高空濾器4進(jìn)、出氣口連接管布置和結(jié)構(gòu)上的自由度和彈性；將汽車空濾器4安裝于夾持部21內(nèi)，通過(guò)夾緊部22上圓孔221內(nèi)的螺栓進(jìn)行緊固，借助折邊222結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生彈力，使抱箍2不受內(nèi)部、外部溫度變化以及振動(dòng)等因素的影響保持夾緊力；裝配好空濾器后，將空濾器安裝支架借助長(zhǎng)條孔321將其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣綜合支架5上。
[0026]本實(shí)用新型具體應(yīng)用途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種空濾器安裝支架，其特征在于，由抱箍及安裝底座構(gòu)成，該抱箍由夾持部與夾緊部構(gòu)成，二者相互連接并一體成型；該安裝底座包含:支撐板及固定支架，二者焊接一起，形成一個(gè)通孔，上述抱箍穿過(guò)該通孔設(shè)置，夾持部與支撐板相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空濾器安裝支架，其特征在于，上述的抱箍的內(nèi)徑等于或大于所置空濾器的直徑大小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空濾器安裝支架，其特征在于，上述的抱箍的夾緊部設(shè)有折邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空濾器安裝支架，其特征在于，上述的夾緊部上還設(shè)有配合螺栓使用的圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空濾器安裝支架，其特征在于，上述的固定支架為U型板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種空濾器安裝支架，其特征在于，上述的U型板的兩側(cè)壁之間焊接設(shè)有加強(qiáng)板。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種空濾器安裝支架，其特征在于，上述的U型板的底面設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)條孔。
【文檔編號(hào)】F02M35/16GK204163894SQ201420591282
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】王海佗, 汪先鋒, 段術(shù)林, 谷裕石, 鄔景軍, 徐強(qiáng) 申請(qǐng)人:南京金龍客車制造有限公司