自適應(yīng)雙燃料噴油器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)噴油器，具體是一種可以根據(jù)燃料的供油壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油嘴調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力，及時(shí)調(diào)節(jié)燃料的體積噴油量，使壓燃式內(nèi)燃機(jī)在燃用彈性模量差距較大的雙燃料時(shí)保證動(dòng)力輸出穩(wěn)定的噴油器。其特征在于，噴油器的調(diào)壓螺釘與高壓進(jìn)油管之間增加了進(jìn)油壓力評(píng)估組件和調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件。本實(shí)用新型的有益效果：改善了由燃料彈性模量變化引起的噴油嘴壓力室壓力波動(dòng)，解決了由其引起的燃料體積供油量波動(dòng)問(wèn)題，使柴油機(jī)可以在燃用彈性模量差異較大燃料的混合燃料時(shí)保持穩(wěn)定的動(dòng)力性輸出。
【專利說(shuō)明】自適應(yīng)雙燃料噴油器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型自適應(yīng)雙燃料噴油器屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)燃料噴油器的結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)，涉及替代燃料的燃用和雙燃料內(nèi)燃機(jī)的適應(yīng)性設(shè)計(jì)，具體來(lái)講是一種自動(dòng)適應(yīng)燃料彈性模量變化，對(duì)燃料體積供油量進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)的噴油器。

【背景技術(shù)】
[0002]為了應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)石油資源的日漸短缺和日益嚴(yán)苛的環(huán)保壓力，各國(guó)研宄人員正在努力尋找各種符合環(huán)保要求的清潔代用燃料，以解決日益迫切的內(nèi)燃機(jī)燃料可持續(xù)供應(yīng)問(wèn)題。為了同時(shí)考慮替代燃料的燃用和常規(guī)石油燃料加注的便利性，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)具有具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給原有的石油燃料，另一套供給煤制油、甲醇、生物柴油等替代燃料。雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可以燃用雙燃料或原來(lái)的純柴油又或純替代燃料來(lái)運(yùn)作，安全節(jié)能。
[0003]但是，當(dāng)雙燃料供油系統(tǒng)的燃料配比發(fā)生波動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)由一種單燃料供油向另一種燃料或雙燃料供油形式轉(zhuǎn)化時(shí)，燃料的彈性模量會(huì)發(fā)生變化。由于噴油泵的供油高壓來(lái)自于對(duì)噴油泵油腔和噴油嘴壓力室之間的空間進(jìn)行的體積壓縮，當(dāng)被擠壓燃料的彈性模量發(fā)生變化時(shí)，噴油嘴壓力室的壓力會(huì)產(chǎn)生與彈性模量同趨勢(shì)的變化。如果調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力保持不變，噴油嘴壓力室壓力的變化會(huì)直接影響針閥升起和落座的時(shí)機(jī)，導(dǎo)致體積供油量發(fā)生與彈性模量同趨勢(shì)的變化，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性造成一定影響。
[0004]以煤制油與柴油雙燃料系統(tǒng)為例。煤制油與柴油化學(xué)成分相似，基于相似相溶原理，能任意比例與柴油相溶，是柴油良好的替代燃料。但是，煤制油的體積彈性模量較小，當(dāng)噴油泵油腔和噴油嘴壓力室之間的被壓縮體積恒定時(shí)，煤制油在噴油嘴壓力室處產(chǎn)生的壓力小于柴油。如果調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力保持不變，針閥承壓錐面處推力超過(guò)彈簧預(yù)緊力的時(shí)間會(huì)縮短，直接影響針閥升起和落座的時(shí)機(jī)，導(dǎo)致體積供油量降低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)適應(yīng)燃料彈性模量變化，對(duì)燃料體積供油量進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)的噴油嘴。以避免雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料彈性模量發(fā)生變化時(shí)，造成的體積供油量變化和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。
[0006]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種自適應(yīng)雙燃料噴油器，包括進(jìn)油壓力評(píng)估組件、調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件和噴油嘴組件。
[0007]上述的進(jìn)油壓力評(píng)估組件裝在噴油器進(jìn)油管與調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件之間，以內(nèi)燃機(jī)燃用柴油時(shí)調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力為進(jìn)油壓力評(píng)估基準(zhǔn)。
[0008]當(dāng)進(jìn)油壓力低于評(píng)估基準(zhǔn)值時(shí)，調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件會(huì)在進(jìn)油壓力評(píng)估組件控制下調(diào)低噴油嘴組件的調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力。
[0009]當(dāng)進(jìn)油壓力高于評(píng)估基準(zhǔn)值時(shí)，調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件會(huì)在進(jìn)油壓力評(píng)估組件控制下調(diào)高噴油嘴組件的調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力。
[0010]所述的調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件屬于噴油嘴組件中調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)的執(zhí)行器，調(diào)節(jié)動(dòng)作受進(jìn)油壓力評(píng)估組件的控制。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:
[0012]1、改善了由燃料彈性模量變化引起的噴油嘴壓力室壓力波動(dòng)，解決了由其引起的燃料體積供油量波動(dòng)問(wèn)題；
[0013]2、使柴油機(jī)可以在燃用由彈性模量差異較大燃料構(gòu)成的雙燃料時(shí)保持穩(wěn)定的動(dòng)力性輸出。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]附圖是本實(shí)用新型實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)號(hào)清單:1、噴油嘴組件；2、調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件；3、進(jìn)油壓力評(píng)估組件；4、壓力基準(zhǔn)彈簧；5、電機(jī)；6、聯(lián)軸器；7、調(diào)壓螺釘；8、調(diào)壓彈簧；9、噴油嘴組件的油道；10、噴油嘴組件的針閥；11、測(cè)壓管路；12、噴油嘴組件的進(jìn)油管；13、頂桿。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了更加清楚地理解本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及有益效果，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不將本實(shí)用新型的保護(hù)范圍限定在以下實(shí)施例中。
[0017]如圖1所示，一種自適應(yīng)雙燃料噴油器，包括進(jìn)油壓力評(píng)估組件3、調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件2和噴油嘴組件1，其中，進(jìn)油壓力評(píng)估組件3的測(cè)壓管路11與噴油嘴組件I的進(jìn)油管12相通，該測(cè)壓管路11的末端裝配一個(gè)壓力基準(zhǔn)彈簧4 ;調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件2包括與所述壓力基準(zhǔn)彈簧4連接的電機(jī)5，所述電機(jī)5通過(guò)聯(lián)軸器6與噴油嘴組件I連接；噴油嘴組件I包括與所述聯(lián)軸器6連接的調(diào)壓螺釘7，所述調(diào)壓螺釘7的下端伸入調(diào)壓彈簧8中或抵在調(diào)壓彈簧8的上端，調(diào)壓彈簧8的下端通過(guò)頂桿13與噴油嘴組件I的針閥10連接；噴油嘴組件I的油道9與進(jìn)油管12相通。
[0018]如附圖1所示的本實(shí)用新型自適應(yīng)雙燃料噴油器包括進(jìn)油壓力評(píng)估組件1、調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件2和噴油嘴組件3。進(jìn)油壓力評(píng)估組件I的測(cè)壓管路與噴油嘴組件3的進(jìn)油管相通，當(dāng)進(jìn)油壓力高于壓力基準(zhǔn)彈簧4的預(yù)緊力時(shí)，壓力基準(zhǔn)彈簧4被壓縮發(fā)生長(zhǎng)度變化，彈簧4長(zhǎng)度的狀態(tài)變化經(jīng)過(guò)信號(hào)轉(zhuǎn)換和放大，轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件2中電機(jī)5的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作的控制信號(hào)。通過(guò)聯(lián)軸器6將電機(jī)5與噴油嘴組件3中的調(diào)壓螺釘7連接，使調(diào)壓螺釘7能夠隨電機(jī)5的驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)角度的旋轉(zhuǎn)，使噴油嘴組件3中調(diào)壓彈簧8的預(yù)緊力變大，減小單次噴射的體積供油量。
【權(quán)利要求】
1.一種自適應(yīng)雙燃料噴油器，包括進(jìn)油壓力評(píng)估組件(3)、調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件(2)和噴油嘴組件(1)，其特征在于: 進(jìn)油壓力評(píng)估組件(3)的測(cè)壓管路(11)與噴油嘴組件(I)的進(jìn)油管(12)相通，該測(cè)壓管路(11)的末端裝配一個(gè)壓力基準(zhǔn)彈簧(4); 調(diào)壓彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件(2)包括與所述壓力基準(zhǔn)彈簧(4)連接的電機(jī)(5)，所述電機(jī)(5 )通過(guò)聯(lián)軸器(6 )與噴油嘴組件(I)連接； 噴油嘴組件(I)包括通過(guò)聯(lián)軸器(6)與所述電機(jī)(5)連接的調(diào)壓螺釘(7)，該調(diào)壓螺釘(7)的下端伸入調(diào)壓彈簧(8)中或抵在調(diào)壓彈簧(8)的上端。
【文檔編號(hào)】F02M43/04GK204200438SQ201420414952
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年7月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月27日
【發(fā)明者】王鐵, 章清, 李國(guó)興, 范躍強(qiáng), 張翠平, 司小燕 申請(qǐng)人:山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司, 太原理工大學(xué), 王鐵