一種液壓電磁閥的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種液壓電磁閥的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)，所述的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)由下螺帽和上螺帽組成，下螺帽通過螺紋連接將調(diào)整環(huán)和控制閥體壓緊至控制閥座上，上螺帽通過螺紋連接將靜鐵芯、控制閥彈簧座、控制閥彈簧、銜鐵和控制閥柱塞壓緊至下螺帽上。擰緊力矩較大的下螺帽可保證控制閥總成的密封性，擰緊力矩較小的上螺帽可保證靜鐵芯不發(fā)生受力變形，從而滿足控制閥總成的正常工作。所述的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)適用于壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥等液壓電磁閥結(jié)構(gòu)。
【專利說明】一種液壓電磁閥的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓電磁閥的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)，屬于內(nèi)燃機(jī)電子控制領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]燃油噴射系統(tǒng)是使燃油達(dá)到足夠高的壓力，根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的工況，按一定的規(guī)律，將一定量的燃油噴射進(jìn)內(nèi)燃機(jī)燃燒室內(nèi)適合的位置，從而使內(nèi)燃機(jī)的燃燒過程最優(yōu)，因此，燃油噴射系統(tǒng)是內(nèi)燃機(jī)的核心系統(tǒng)。
[0003]隨著電控技術(shù)的發(fā)展，新型電控燃油噴射系統(tǒng)逐漸取代傳統(tǒng)機(jī)械式燃油噴射系統(tǒng)。其中，電控單體泵是第二代電控燃油噴射系統(tǒng)，采用一缸一泵的布置方式。其優(yōu)勢在于具有噴油量和噴油正時靈活可控的工作特性；系統(tǒng)內(nèi)燃油壓力循環(huán)間單獨(dú)建立，響應(yīng)速度快；最高能夠產(chǎn)生2000bar以上的噴射壓力；壽命長，可靠性好。電控單體泵的主要應(yīng)用對象是中重型柴油機(jī)。
[0004]電控單體泵上的控制閥緊固螺帽起到將控制閥壓緊到控制閥座上的目的。目前，電控單體泵上的控制閥螺帽采用單螺帽緊固結(jié)構(gòu)，如圖1所示。對單螺帽緊固結(jié)構(gòu)而言，擰緊力矩過小則起不到密封控制閥的目的，從而導(dǎo)致控制閥滲油或漏油；螺帽的擰緊力矩過大則將使得控制閥內(nèi)的靜鐵芯變形，從而導(dǎo)致控制閥無法正常工作。因此，電控單體泵上的控制閥緊固螺帽擰緊力矩需要嚴(yán)格限定并在系統(tǒng)拆裝時嚴(yán)格執(zhí)行，一旦發(fā)生操作失誤，將導(dǎo)致電控單體泵總成的失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型是基于以上電控單體泵控制閥緊固螺帽結(jié)構(gòu)而提出的。針對以上現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供一種液壓電磁閥的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)，解決目前電控單體泵采用單螺帽緊固結(jié)構(gòu)易使靜鐵芯受壓變形從而導(dǎo)致電控單體泵總成失效的問題。
[0006]本實用新型一種液壓電磁閥的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)中，所述的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)由上螺帽和下螺帽組成，下螺帽通過螺紋連接與控制閥座相連并通過直口結(jié)構(gòu)壓緊控制閥體，上螺帽通過螺紋連接與下螺帽相連并通過直口結(jié)構(gòu)壓緊靜鐵芯。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0008](I)控制閥體和調(diào)整環(huán)通過下螺帽壓緊至控制閥座，下螺帽較大的擰緊力矩可保證控制閥總成的密封性。
[0009](2)靜鐵芯、控制閥彈簧座、控制閥彈簧、銜鐵和控制閥柱塞通過上螺帽壓緊至下螺帽上，上螺帽擰緊力矩僅保證鎖緊即可，此時可保證靜鐵芯不發(fā)生變形，從而滿足控制閥總成的正常工作。
[0010](3)適用于壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥等液壓電磁閥結(jié)構(gòu)。
[0011]綜上，本實用新型提供了一種液壓電磁閥的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)，所述的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)由下螺帽和上螺帽組成，下螺帽通過螺紋連接將調(diào)整環(huán)和控制閥體壓緊至控制閥座上，上螺帽通過螺紋連接將靜鐵芯、控制閥彈簧座、控制閥彈簧、銜鐵和控制閥柱塞壓緊至下螺帽上。擰緊力矩較大的下螺帽可保證控制閥總成的密封性，擰緊力矩較小的上螺帽可保證靜鐵芯不發(fā)生受力變形，從而滿足控制閥總成的正常工作。所述的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)適用于壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥等液壓電磁閥結(jié)構(gòu)。
[0012]以下將結(jié)合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為目前采用單螺帽緊固結(jié)構(gòu)的控制閥總成示意圖。
[0014]圖2為應(yīng)用雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)的控制閥總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:
[0016]I—靜鐵芯 2—制閥彈簧座3—上螺帽
[0017]4—控制閥彈簧5—銜鐵 6——下螺帽
[0018]7——調(diào)整環(huán) 8——控制閥柱塞9——油路
[0019]10——油路間隙11——控制閥體12——制閥座
[0020]13——回油路 14——定位銷
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明:
[0022]如圖2所示，本實施方式涉及一種液壓電磁閥的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)，所述的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)由上螺帽3和下螺帽6組成。控制閥座12與單體泵體為一體式布置，控制閥體11通過定位銷14與控制閥座12定位并與調(diào)整環(huán)7通過下螺帽6的螺紋連接壓緊至控制閥座12上，靜鐵芯I通過上螺帽3的螺紋連接壓緊至下螺帽6上，銜鐵5與控制閥柱塞8同軸布置在靜鐵芯I和控制閥體11內(nèi)部，控制閥彈簧4通過控制閥彈簧座2和控制閥柱塞8定位?？刂崎y體11和控制閥座12上布置有相互連通的進(jìn)油路9，控制閥座12上布置有回油路13，控制閥柱塞8與控制閥體11間布置油路間隙10。
[0023]本實施方式的裝配過程如下:在與電控單體泵體為一體式布置的控制閥座12上通過定位銷14裝配控制閥體11，定位銷14可保證進(jìn)油路9在控制閥體11與控制閥座12貫通。在控制閥體11上裝配調(diào)整環(huán)7，通過下螺帽6的螺紋連接壓緊至控制閥座12上，其中下螺帽6和控制閥座12之間需裝配O型圈進(jìn)行密封。在控制閥體11內(nèi)依次裝配同軸緊固的銜鐵5與控制閥柱塞8、控制閥彈簧4、控制閥彈簧座2和靜鐵芯1，并通過上螺帽3的螺紋連接壓緊至下螺帽6上，在上螺帽3分別和靜鐵芯1、下螺帽6之間需裝配O型圈進(jìn)行密封，從而完成控制閥總成的裝配。
[0024]本實用新型的工作原理如下所述:
[0025](I)下螺帽6的功能是通過調(diào)整環(huán)7將控制閥體11壓緊至控制閥座12上，并保證控制閥總成部件合適的配合間隙，較大的下螺帽擰緊力矩可保證控制閥體11底部與控制閥座12間的油路密封性?？刂崎y總成部件的配合間隙可通過調(diào)整環(huán)7的不同厚度而調(diào)整，其調(diào)整原則是保證當(dāng)靜鐵芯I接收有效電流信號時銜鐵5與靜鐵芯可完全吸合、油路間隙10完全封閉以及當(dāng)靜鐵芯I接收的電流信號為零時銜鐵5與靜鐵芯I可完全脫離、油路間隙10完全打開。下螺帽6的擰緊力矩控制在30-50N.m。
[0026](2)上螺帽3的功能是將靜鐵芯I壓緊至下螺帽6上，較小的上螺帽擰緊力矩可保證靜鐵芯I不發(fā)生受力變形，從而滿足控制閥總成的正常工作。上螺帽3的擰緊力矩控制在 10-20N.m。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓電磁閥的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于包括:所述的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)由上螺帽(3)和下螺帽(6)組成，下螺帽(6)通過螺紋連接將調(diào)整環(huán)(7)和控制閥體(11)壓緊至控制閥座(12)上，上螺帽(3)通過螺紋連接將靜鐵芯(I)、控制閥彈簧座(2)、控制閥彈簧(4)、銜鐵(5)和控制閥柱塞(8)壓緊至下螺帽(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓電磁閥的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，下螺帽(6)的擰緊力矩控制在30-50N.m，可保證控制閥總成的密封性。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓電磁閥的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，上螺帽(3)的擰緊力矩控制在10-20N.m，可保證靜鐵芯不發(fā)生受力變形，從而滿足控制閥總成的正常工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓電磁閥的雙螺帽緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，適用于壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥等液壓電磁閥結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F02M59/48GK203770000SQ201420096240
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】張長嶺, 尚勇, 黃印玉, 劉蘭君, 曹永輝 申請人:北京比特英泰動力技術(shù)有限公司