一種空氣濾清器結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其包括由殼體總成和下端蓋總成形成的腔體，所述腔體具有與空氣相連的進(jìn)氣口和與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的出氣口，且在所述腔體內(nèi)具有對(duì)所述空氣進(jìn)行過濾的濾芯總成，其中：所述濾芯總成具有呈環(huán)形過濾路徑的濾芯，其增大容灰量，解決進(jìn)氣阻力大問題，減少更換次數(shù)，節(jié)約成本。
【專利說明】一種空氣濾清器結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型關(guān)于一種空氣濾清器結(jié)構(gòu)，特別是應(yīng)用于汽車上的空氣濾清器結(jié)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]空濾器濾清器總成是載貨汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的重要組成部分，在進(jìn)氣系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著過濾灰塵及水分，保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣清潔干凈、濕度適宜的重要作用。
[0003]傳統(tǒng)輕卡使用空氣濾清器總成多為干式空濾器，空濾器中的濾芯通常為圓柱狀或平板狀，空濾總成無諧振腔機(jī)構(gòu)，雖然制造簡(jiǎn)單，但濾芯總成過濾面積小，進(jìn)氣阻力大，容灰量小，同時(shí)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)無消音作用，NVH性能較差。
[0004]傳統(tǒng)空氣濾清器工作時(shí)，空氣由進(jìn)氣口進(jìn)入，空氣進(jìn)入后自動(dòng)填充到由殼體總成、濾芯總成以及下端蓋總成形成的腔體內(nèi)，隨后，空氣由于發(fā)動(dòng)機(jī)的自然吸氣，通過濾芯上的濾紙后直接流向出氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，灰塵和雜質(zhì)被留到紙上，空氣被凈化。但由于圓形濾芯，接觸面積小，容灰量小，很短的時(shí)間就要更換，同時(shí)特定的環(huán)境下空氣的進(jìn)出容易產(chǎn)生噪聲。
[0005]在實(shí)際生產(chǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)空濾總成，進(jìn)氣噪聲大，在高端卡車上更容易被察覺，舒適性差。同時(shí)傳統(tǒng)空濾器總成，進(jìn)氣阻力大，容灰量小，使用較短的時(shí)間就需要更換，成本高。
[0006]近年來，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，輕卡市場(chǎng)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)噪音和濾芯壽命提出了更高的要求，傳統(tǒng)的空濾結(jié)構(gòu)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的設(shè)計(jì)要求
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種新型空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其包括由殼體總成和下端蓋總成形成的腔體，所述腔體具有與空氣相連的進(jìn)氣口和與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的出氣口，且在所述腔體內(nèi)具有對(duì)所述空氣進(jìn)行過濾的濾芯總成，其中:所述濾芯總成具有呈環(huán)形過濾路徑的濾芯。
[0008]可選地，所述環(huán)形過濾路徑濾芯為具有直線路徑部分和圓弧路徑部分的跑道形濾
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[0009]可選地，所述跑道形濾芯包括跑道形的濾芯骨架和跑道形的濾紙托盤，所述濾紙托盤固定于所述濾芯骨架之上。
[0010]可選地，所述跑道形濾芯還包括置于所述濾紙托盤上的濾紙，所述濾紙沿所述濾芯骨架呈波紋狀連續(xù)折疊布置。
[0011]可選地，所述濾芯總成通過所述殼體總成和所述下端蓋總成壓緊固定在所述腔體內(nèi)。
[0012]可選地，所述殼體總成和所述下端蓋總成通過卡扣進(jìn)行連接。
[0013]可選地，所述殼體 總成還具有對(duì)所述空氣進(jìn)行諧振的諧振空腔。
[0014]可選地，所述諧振空腔位于所述殼體總成的上半部分或下半部分。[0015]可選地，所述諧振空腔的外端還具有諧振腔蓋。
[0016]可選地，所述諧振空腔與所述諧振腔蓋通過焊接固定連接。
[0017]本實(shí)用新型本技術(shù)方案將傳統(tǒng)濾芯總成的板狀或圓柱狀設(shè)計(jì)更改為環(huán)形，其增大容灰量，解決進(jìn)氣阻力大、濾芯容灰量小問題，可減少更換次數(shù)，節(jié)約成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的空氣濾清器結(jié)構(gòu)的濾芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的空氣濾清器結(jié)構(gòu)的殼體總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的空氣濾清器結(jié)構(gòu)的總裝示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記:1濾芯，2濾芯骨架，3濾紙托盤，4濾紙，5殼體總成，6諧振腔，7諧振腔蓋,8濾芯總成，9下端蓋總成，10卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1至3所示，本實(shí)用新型提供一種空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其包括由殼體總成5和下端蓋總成9形成的腔體，所述腔體具有與空氣相連的進(jìn)氣口和與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的出氣口，且在所述腔體內(nèi)具有對(duì)所述空氣進(jìn)行過濾的濾芯總成8，其中:所述濾芯總成8具有呈環(huán)形過濾路徑的濾芯I。
[0023]本實(shí)用新型本技術(shù)方案將傳統(tǒng)濾芯總成的板狀或圓柱狀設(shè)計(jì)更改為環(huán)型，其增大容灰量，解決進(jìn)氣阻力大，濾芯容灰量小問題，可減少更換次數(shù)，節(jié)約成本。
[0024]如圖1所示，在該實(shí)施例中，所述環(huán)形過濾路徑的濾芯I為具有直線路徑部分和圓弧路徑部分的跑道形濾芯。
[0025]作為優(yōu)選的實(shí)施例，所述跑道形濾芯包括跑道形的濾芯骨架2和跑道形的濾紙托盤3，所述濾紙托盤3固定于所述濾芯骨架2之上。
[0026]作為更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述跑道形濾芯還包括置于所述濾紙托盤2上的濾紙4，所述濾紙4沿所述濾芯骨架2呈波紋狀連續(xù)折疊布置。
[0027]本實(shí)用新型中的連續(xù)折疊而成且呈跑道形的濾紙，其增大容灰量，解決進(jìn)氣阻力大、濾芯容灰量小問題，可減少更換次數(shù)，節(jié)約成本。
[0028]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述濾芯總成8通過所述殼體總成5和所述下端蓋總成9壓緊固定在所述腔內(nèi)。作為優(yōu)選的方案，如圖3所示，所述殼體總成5和所述下端蓋總成9通過卡扣10進(jìn)行連接。
[0029]作為本實(shí)用新型的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，所述殼體總成5還具有對(duì)所述空氣進(jìn)行諧振的諧振空腔6。
[0030]作為一個(gè)改進(jìn)方案，所述諧振空腔6位于所述殼體總成5的上半部分或下半部分。
[0031]作為該實(shí)施例的優(yōu)選，所述諧振空腔6的外端還具有諧振腔蓋7。其中優(yōu)選的，所述諧振空腔6與所述諧振腔蓋7通過焊接固定連接。
[0032]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例，據(jù)聲學(xué)原理在空濾總成殼體上設(shè)計(jì)一個(gè)諧振空腔，用于消除噪音。上述方案既能降低成本也能提高噪音水平。也可以消除進(jìn)氣噪音，提高NVH性能。
[0033]應(yīng)了解本實(shí)用新型所要保護(hù)的范圍不限于非限制性實(shí)施方案，應(yīng)了解非限制性實(shí)施方案僅僅作為實(shí)例進(jìn)行說明。本申請(qǐng)所要要求的實(shí)質(zhì)的保護(hù)范圍更體現(xiàn)于獨(dú)立權(quán)利要求提供的范圍，以及其從屬權(quán)利要求。
【權(quán)利要求】
1.一種空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括由殼體總成和下端蓋總成形成的腔體，所述腔體具有與空氣相連的進(jìn)氣口和與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的出氣口，且在所述腔體內(nèi)具有對(duì)所述空氣進(jìn)行過濾的濾芯總成，所述濾芯總成具有呈環(huán)形過濾路徑的濾芯。
2.如權(quán)利要求1所述的空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述環(huán)形過濾路徑濾芯為具有直線路徑部分和圓弧路徑部分的跑道形濾芯。
3.如權(quán)利要求2所述的空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述跑道形濾芯包括跑道形的濾芯骨架和跑道形的濾紙托盤，所述濾紙托盤固定于所述濾芯骨架之上。
4.如權(quán)利要求3所述的空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述跑道形濾芯還包括置于所述濾紙托盤上的濾紙，所述濾紙沿所述濾芯骨架呈波紋狀連續(xù)折疊布置。
5.如權(quán)利要求4所述的空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述濾芯總成通過所述殼體總成和所述下端蓋總成壓緊固定在所述腔體內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述殼體總成和所述下端蓋總成通過卡扣進(jìn)行連接。
7.如權(quán)利要求5所述的空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述殼體總成還具有對(duì)所述空氣進(jìn)行諧振的諧振空腔。
8.如權(quán)利要求7所述的空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述諧振空腔位于所述殼體總成的上半部分或下半部分。
9.如權(quán)利要求8所述的空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述諧振空腔的外端還具有諧振腔蓋。
10.如權(quán)利要求9所述的空氣濾清器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述諧振空腔與所述諧振腔蓋通過焊接固定連接。
【文檔編號(hào)】F02M35/14GK203717191SQ201420066976
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年2月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月14日
【發(fā)明者】楊東升, 宋少波 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司