基于復合技術的高效節(jié)能換熱器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于復合技術的高效節(jié)能換熱器，包括由上封頭、散熱芯、下封頭構成的散熱器，所述上封頭由縱隔板分割為右腔室和左腔室，所述右腔室封裝于散熱芯上端的右半部、左腔室封裝于散熱芯上端的左半部，所述下封頭封裝于散熱芯的下端，在所述右腔室上設有第一待冷卻介質進口，在所述左腔室上設有第一待冷卻介質出口，在所述下封頭的空腔內設有一個子換熱器，該子換熱器的子散熱芯水平設置，所述子散熱芯的左封頭設有第二待冷卻介質進口，子散熱芯的右封頭設有第二待冷卻介質出口。本實用新型提供了一種基于復合技術的高效節(jié)能換熱器，能夠有效利用介質冷卻后的余熱，提高換熱效率，節(jié)約能源。
【專利說明】基于復合技術的高效節(jié)能換熱器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及換熱器，尤其是一種基于復合技術的高效節(jié)能換熱器。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的換熱器，都是采用冷卻介質通過散熱芯來冷卻待冷卻介質。這種結構的換熱器，沒有綜合利用冷卻介質和/或待冷卻介質冷卻后的余熱，不利于節(jié)約能源。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于:提供一種基于復合技術的高效節(jié)能換熱器，能夠有效利用介質冷卻后的余熱，提高換熱效率，節(jié)約能源。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術方案:
[0005]本實用新型一種基于復合技術的高效節(jié)能換熱器，包括由上封頭、散熱芯、下封頭構成的散熱器，所述上封頭由縱隔板分割為右腔室和左腔室，所述右腔室封裝于散熱芯上端的右半部、左腔室封裝于散熱芯上端的左半部，所述下封頭封裝于散熱芯的下端，在所述右腔室上設有第一待冷卻介質進口，在所述左腔室上設有第一待冷卻介質出口，在所述下封頭的空腔內設有一個子換熱器，該子換熱器的子散熱芯水平設置，所述子散熱芯的左封頭設有第二待冷卻介質進口，子散熱芯的右封頭設有第二待冷卻介質出口。
[0006]所述第一待冷卻介質為機動車發(fā)動機夾層水，所述第二待冷卻介質為機動車發(fā)動機機油。
[0007]與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果是:由于采用上述技術方案，所述上封頭由縱隔板分割為右腔室和左腔室，所述右腔室封裝于散熱芯上端的右半部、左腔室封裝于散熱芯上端的左半部，所述下封頭封裝于散熱芯的下端，在所述右腔室上設有第一待冷卻介質進口，在所述左腔室上設有第一待冷卻介質出口，在所述下封頭的空腔內設有一個子換熱器，該子換熱器的子散熱芯水平設置，所述子散熱芯的左封頭設有第二待冷卻介質進口，子散熱芯的右封頭設有第二待冷卻介質出口，這種結構，不僅配合緊湊、節(jié)省安裝空間，而且利用冷卻后的第一待冷卻介質作為第二待冷卻介質的熱交換介質，能夠有效提高換熱效率，節(jié)約能源；在下封頭內，第一待冷卻介質從右向左流動，在子散熱芯內，第二待冷卻介質從左向右流動，兩種介質流向相反，有利于提聞?chuàng)Q熱效能。
[0008]進一步的有益效果是:所述第一待冷卻介質為機動車發(fā)動機夾層水，所述第二待冷卻介質為機動車發(fā)動機機油，將本實用新型運用于機動車，所述散熱器利用風冷將發(fā)動機夾層水從100度或稍低冷卻至80度左右，這個溫度的水，正好可以用來冷卻發(fā)動機機油，將發(fā)動機機油從120度左右冷卻至80度左右(發(fā)動機機油溫度不能太低，否則粘度大，潤滑效果差)，不僅可以減少一套發(fā)動機機油冷卻系統(tǒng)，還可以穩(wěn)定控制發(fā)動機機油的冷卻溫度。由于發(fā)動機機油的量相對于發(fā)動機夾層水的量要少的多，用發(fā)動機夾層水冷卻發(fā)動機機油，不會使冷卻后的發(fā)動機夾層水升溫很多，不影響發(fā)動機夾層水自身的冷卻效果?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2是圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0011]—種基于復合技術的高效節(jié)能換熱器，包括由上封頭1、散熱芯2、下封頭3構成的散熱器，所述上封頭I由縱隔板101分割為右腔室102和左腔室103，所述右腔室102封裝于散熱芯2上端的右半部、左腔室103封裝于散熱芯2上端的左半部，所述下封頭3封裝于散熱芯2的下端，在所述右腔室102上設有第一待冷卻介質進口 4，在所述左腔室103上設有第一待冷卻介質出口 5,在所述下封頭3的空腔內設有一個子換熱器,該子換熱器的子散熱芯10水平設置，所述子散熱芯10的左封頭6設有第二待冷卻介質進口 7，子散熱芯10的右封頭8設有第二待冷卻介質出口 9。
[0012]上述基于復合技術的高效節(jié)能換熱器，優(yōu)選應用于機動車的冷卻系統(tǒng)，所述第一待冷卻介質為機動車的發(fā)動機夾層水，所述第二待冷卻介質為機動車的發(fā)動機機油。
【權利要求】
1.一種基于復合技術的高效節(jié)能換熱器，包括由上封頭(I)、散熱芯(2)、下封頭(3)構成的散熱器，所述上封頭(I)由縱隔板(101)分割為右腔室(102)和左腔室(103)，所述右腔室(102)封裝于散熱芯(2)上端的右半部、左腔室(103)封裝于散熱芯(2)上端的左半部，所述下封頭(3 )封裝于散熱芯(2 )的下端，在所述右腔室(102 )上設有第一待冷卻介質進口(4)，在所述左腔室(103)上設有第一待冷卻介質出口(5)，其特征在于:在所述下封頭(3)的空腔內設有一個子換熱器，該子換熱器的子散熱芯(10)水平設置，所述子散熱芯(10)的左封頭(6)設有第二待冷卻介質進口(7)，子散熱芯(10)的右封頭(8)設有第二待冷卻介質出口(9)。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于復合技術的高效節(jié)能換熱器，其特征在于:所述第一待冷卻介質為機動車發(fā)動機夾層水，所述第二待冷卻介質為機動車發(fā)動機機油。
【文檔編號】F01M5/00GK203518679SQ201320559572
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月10日 優(yōu)先權日:2013年9月10日
【發(fā)明者】殷敏偉, 蔣彩琴, 雷春花 申請人:無錫市豫達換熱器有限公司