船外的制造方法
【專利摘要】公開一種船外機（10），其構(gòu)成為：發(fā)動機（23）被發(fā)動機罩（24）覆蓋，在發(fā)動機罩（24）的兩側(cè)部設(shè)置有進氣用開口部（26），從進氣用開口部（26）吸入到發(fā)動機罩（24）的空氣被導(dǎo)入至節(jié)氣門體（42）。排水/干涉型消音單元（75）設(shè)置在進氣通路（73）的中途，進氣通路（73）將空氣從進氣開口部（26）引導(dǎo)至節(jié)氣門體（42）。排水/干涉型消音單元（75）在發(fā)動機罩（24）內(nèi)被設(shè)置為縱型，排水/干涉型消音單元（75）的內(nèi)部在縱向被分割成兩部分。
【專利說明】船外機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及船外機，其在發(fā)動機罩內(nèi)設(shè)置有發(fā)動機，能夠?qū)陌l(fā)動機罩的開口部吸入到發(fā)動機罩內(nèi)的空氣導(dǎo)入到節(jié)氣門體。
【背景技術(shù)】
[0002]在船外機中，例如在專利文獻I中記載的那樣，已知有如下結(jié)構(gòu):在覆蓋發(fā)動機的上方的發(fā)動機罩具備進氣管道，進氣管道的入口開口于進氣室，進氣管道的出口開口于空氣引入管。進氣室經(jīng)過發(fā)動機罩的進氣口與發(fā)動機罩的外部連通。空氣引入管與節(jié)氣門體(節(jié)氣門)連通。
[0003]根據(jù)專利文獻I中記載的船外機，能夠?qū)⒖諝鈴陌l(fā)動機罩的進氣口吸入到進氣室，并且將吸入到進氣室的空氣從入口吸入到進氣管道。吸入到進氣管道的空氣經(jīng)過進氣管道的出口被吸入到空氣引入管，吸入到空氣引入管的空氣被吸入到節(jié)氣門體。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻1:日本特許第3608637號公報
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明要解決的課題
[0008]根據(jù)專利文獻I記載的船外機，在船外機安裝于船體的狀態(tài)下，發(fā)動機罩的進氣口朝向橫向側(cè)設(shè)置。由此，在發(fā)動機驅(qū)動時伴隨著進氣波動和沖擊波而產(chǎn)生了進氣音時，產(chǎn)生的進氣音經(jīng)過進氣管道從發(fā)動機罩的進氣口橫向傳遞。這樣，通過使進氣音橫向傳遞，進氣音難以傳遞到船體側(cè)。但是，利用使進氣音橫向傳遞的方法難以使進氣音充分降低。
[0009]本發(fā)明的課題在于提供一種船外機，其能夠充分降低進氣音。
[0010]用于解決課題的手段
[0011]根據(jù)權(quán)利要求1的發(fā)明，提供一種船外機，所述船外機具備:發(fā)動機；發(fā)動機罩，其覆蓋所述發(fā)動機；進氣用的開口部，其設(shè)置于所述發(fā)動機罩的兩側(cè)部；以及節(jié)氣門體，其用于導(dǎo)入從所述開口部吸入到所述發(fā)動機罩內(nèi)的空氣，在將空氣從所述開口部引導(dǎo)至所述節(jié)氣門體的進氣通路的中途，設(shè)置有用于減少進氣音的干涉型消音器，所述干涉型消音器在所述發(fā)動機罩內(nèi)被設(shè)置為縱型，所述干涉型消音器的內(nèi)部在縱向被分割成兩部分。
[0012]在權(quán)利要求2的發(fā)明中優(yōu)選為:所述干涉型消音器由于內(nèi)部被縱向分割成兩部分而由一對干涉型消音部構(gòu)成，這一對干涉型消音部由一個干涉型消音部和另一個干涉型消音部構(gòu)成，所述進氣通路具備以下兩個系統(tǒng):一個進氣通路部，其將空氣從設(shè)置于所述發(fā)動機罩的兩側(cè)部的所述開口部中的一個開口部引導(dǎo)至所述節(jié)氣門體；以及另一個進氣通路部，其將空氣從設(shè)置于所述發(fā)動機罩的兩側(cè)部的開口部中的另一個開口部引導(dǎo)至所述節(jié)氣門體，在所述一個進氣通路部的中途設(shè)置有所述一個干涉型消音部，在所述另一個進氣通路部(73B)的中途設(shè)置有所述另一個干涉型消音部。[0013]在權(quán)利要求3的發(fā)明中優(yōu)選為:所述干涉型消音器在底部設(shè)置有排水口，所述排水口能夠?qū)⒔氲剿龈缮嫘拖羝鲀?nèi)的水排出到外部。
[0014]在權(quán)利要求4的發(fā)明中優(yōu)選為:所述進氣通路在所述干涉型消音器的下游側(cè)且所述節(jié)氣門體的上游側(cè)，設(shè)置有用于降低進氣音的消音器。
[0015]在權(quán)利要求5的發(fā)明中優(yōu)選為，所述船外機還具備:筒狀的進氣引導(dǎo)部，其設(shè)置在所述進氣通路的中途，能夠?qū)乃鲩_口部吸入的空氣沿縱向進行引導(dǎo)；縱型的管道，其在所述進氣引導(dǎo)部的下游部且所述發(fā)動機罩的后壁側(cè)被設(shè)置為在縱向分割成兩部分的狀態(tài)，并且對被所述進氣引導(dǎo)部沿縱向引導(dǎo)后的空氣沿橫向進行引導(dǎo)；以及縱型的分離肋，其阻礙所述沿橫向引導(dǎo)后的空氣的流動。
[0016]在權(quán)利要求6的發(fā)明中優(yōu)選為:所述管道由于內(nèi)部被縱向分割成兩部分而具備由一個管道部和另一個管道部構(gòu)成的一對管道部，所述進氣通路具備以下兩個系統(tǒng):一個進氣通路部，其將空氣從設(shè)置于所述發(fā)動機罩的兩側(cè)部的開口部中的一個開口部經(jīng)過所述一個管道部引導(dǎo)至所述節(jié)氣門體；以及另一個進氣通路部，其將空氣從設(shè)置于所述發(fā)動機罩的兩側(cè)部的開口部中的另一個開口部經(jīng)過所述另一個管道部引導(dǎo)至所述節(jié)氣門體，在所述發(fā)動機罩中與所述一個管道部對置的部位設(shè)置有所述分離肋，在所述發(fā)動機罩中與所述另一個管道部對置的部位設(shè)置有所述分離肋。
[0017]在權(quán)利要求7的發(fā)明中優(yōu)選為:所述管道具有設(shè)置在底部的排水口。
[0018]在權(quán)利要求8的發(fā)明中優(yōu)選為:所述管道具有引導(dǎo)肋，所述引導(dǎo)肋被設(shè)置為將引導(dǎo)至所述管道的空氣向所述分離肋進行引導(dǎo)。
[0019]在權(quán)利要求9的發(fā)明中優(yōu)選為:在所述進氣通路中，在所述節(jié)氣門體的上游側(cè)設(shè)置有具有消音器室的消音器，所述消音器具備:主體部，其設(shè)置于帶罩，并形成所述消音器室的下半部，所述帶罩以覆蓋用于驅(qū)動所述發(fā)動機的輔機類的驅(qū)動帶的方式配置在上方；以及罩部，其設(shè)置于所述發(fā)動機罩，并以裝卸自如的方式設(shè)置于所述主體部，所述罩部形成所述消音器室的上半部。
[0020]在權(quán)利要求10的發(fā)明中優(yōu)選為:所述消音器具備設(shè)置在所述主體部和所述罩部之間的密封件。
[0021]在權(quán)利要求11的發(fā)明中優(yōu)選為:所述進氣通路具備:筒狀的進氣引導(dǎo)部，其朝向縱向設(shè)置在從所述開口部吸入的空氣實質(zhì)上沿水平方向流動的部位，能夠?qū)⑺c從所述開口部吸入的空氣分離開；引導(dǎo)底部，其在所述開口部和所述進氣引導(dǎo)部之間以從所述進氣引導(dǎo)部向所述開口部成為下坡的方式形成為傾斜狀；以及排水槽，其設(shè)置于所述引導(dǎo)底部，將通過所述進氣引導(dǎo)部分離出的水從所述進氣引導(dǎo)部向所述開口部引導(dǎo)，被所述排水槽引導(dǎo)至所述開口部的水從所述開口部排出到所述發(fā)動機罩的外部。
[0022]在權(quán)利要求12的發(fā)明中優(yōu)選為:所述排水槽從所述進氣引導(dǎo)部向所述開口部形成為下坡。
[0023]在權(quán)利要求13的發(fā)明中優(yōu)選為:所述排水槽具有設(shè)置于所述開口部附近的外槽壁和離開所述開口部而設(shè)置的內(nèi)槽壁，所述外槽壁的高度尺寸比所述內(nèi)槽壁的高度尺寸大。
[0024]發(fā)明的效果
[0025]在權(quán)利要求1的發(fā)明中，在發(fā)動機罩的兩側(cè)部設(shè)有開口部，在從開口部延伸到節(jié)氣門體的進氣通路的中途設(shè)有干涉型消音器。通過在進氣通路設(shè)置干涉型消音器，能夠利用干涉型消音器使排氣音中產(chǎn)生特別大的音壓的進氣音的頻率范圍衰減。由此，在發(fā)動機驅(qū)動時伴隨著進氣波動和沖擊波而產(chǎn)生了進氣音時，能夠利用干涉型消音器充分降低進氣音。
[0026]通常，船外機在發(fā)動機罩的側(cè)壁和發(fā)動機之間存在死角。于是，在本發(fā)明中，將干涉型消音器設(shè)置為縱型。由此，能夠利用死角來設(shè)置干涉型消音器。由此，由于不需要重新確保用于設(shè)置干涉型消音器的空間，因而能夠?qū)崿F(xiàn)船外機的小型化(緊湊化)。
[0027]在權(quán)利要求2的發(fā)明中，作為進氣通路，具備一個進氣通路部和另一個進氣通路部這樣兩個系統(tǒng)。此外，在一個進氣通路部設(shè)置有一個干涉型消音部，在另一個進氣通路部設(shè)置有另一個干涉型消音部。能夠利用一個干涉型消音部降低一個進氣通路部的進氣音，利用另一個干涉型消音部來降低另一個進氣通路部的進氣音。由此，能夠充分降低在發(fā)動機驅(qū)動時產(chǎn)生的進氣音。
[0028]在權(quán)利要求3的發(fā)明中，在干涉型消音器的底部設(shè)有排水口。該干涉型消音器設(shè)置為縱型。由此，能夠通過干涉型消音器使從開口部與空氣一起吸入的水向下方滴下，并使滴下到底部的水從排水口排出到干涉型消音器的外部。由此，能夠在干涉型消音器中使從開口部吸入的水與空氣分離，并僅將空氣引導(dǎo)至節(jié)氣門體。
[0029]即，干涉型消音器兼具使進氣音減少的消音功能、和將水從空氣中分離的水分離功能。由此，由于不需要分別設(shè)置具備消音功能的部件和具備水分離功能的部件，因而能夠?qū)崿F(xiàn)船外機的小型化(緊湊化)。
[0030]在權(quán)利要求4的發(fā)明中，在干涉型消音器的下游側(cè)且節(jié)氣門體的上游側(cè)設(shè)置有消音器。由此，能夠通過消音器來降低進氣音，因而能夠進一步恰當(dāng)?shù)亟档瓦M氣音。
[0031]在權(quán)利要求5的發(fā)明中，從開口部吸入的空氣被進氣引導(dǎo)部沿縱向(向下方向)引導(dǎo)，被進氣弓丨導(dǎo)部沿縱向引導(dǎo)的空氣被管道沿橫向引導(dǎo)。被管道沿橫向引導(dǎo)的空氣的流動被分離肋阻礙。
[0032]通過利用分離肋來阻礙空氣的流動，能夠使同空氣一起被引導(dǎo)的水與分離肋接觸。通過使水與分離肋接觸，能夠使水沿著分離肋向下方滴下。由此，能夠?qū)⑴c空氣一起吸入的水通過分離肋可靠地分離。
[0033]在權(quán)利要求6的發(fā)明中，作為進氣通路，具備一個進氣通路部和另一個進氣通路部這樣兩個系統(tǒng)。此外，在一個進氣通路部設(shè)置有一個管道部，在另一個進氣通路部設(shè)置有另一個管道部。此外，在發(fā)動機罩中，在與一個管道部對置的部位和與另一個管道部對置的部位分別設(shè)置有分離肋。由此，利用分離肋來阻礙引導(dǎo)至一個進氣通路部的空氣的流動，從而能夠利用分離肋將流入到一個進氣通路部的水從空氣中分離。同樣地，利用分離肋來阻礙引導(dǎo)至另一個進氣通路部的空氣的流動，從而能夠利用分離肋將流入到另一個進氣通路部的水從空氣中分離。由此，能夠利用分離肋將與空氣一起吸入的水從空氣中可靠地分離。
[0034]在權(quán)利要求7的發(fā)明中，在管道的底部設(shè)置有排水口。由此，能夠利用底部來承接沿分離肋向下方滴下的水，并使被底部承接的水從排水口排出到外部。
[0035]在權(quán)利要求8的發(fā)明中，在管道設(shè)置有引導(dǎo)肋，通過該引導(dǎo)肋來將空氣向分離肋引導(dǎo)。由此，能夠?qū)?dǎo)入到管道的空氣向分離肋良好地進行引導(dǎo)，能夠使與空氣一起被引導(dǎo)的水與分離肋恰當(dāng)?shù)亟佑|。由此，能夠利用分離肋將與空氣一起吸入的水從空氣中更加可靠地分離。
[0036]在權(quán)利要求9的發(fā)明中，將消音器的主體部設(shè)置于帶罩，將消音器的罩部設(shè)置于發(fā)動機罩，由此，能夠從發(fā)動機罩和消音器之間、以及帶罩和消音器之間去除防止干涉用的空隙。由此，能夠?qū)⒎乐垢缮嬗玫目障队米魇瓜羝鞯娜萘吭黾拥目臻g。由此，能夠以不增大發(fā)動機罩的方式來使消音器的容量增加，能夠充分降低進氣通路的進氣音。
[0037]此外，將消音器的罩部從上方以裝卸自如的方式設(shè)置于主體部。由此，通過從主體部將罩部卸下，能夠使消音器室開放。由此，能夠簡單而便利地將侵入到消音器室的塵埃除去。
[0038]在權(quán)利要求10的發(fā)明中，在主體部和罩部之間設(shè)置有密封件。由此，確保了主體部和罩部之間的密封性，能夠通過消音器來充分降低進氣通路的進氣音。
[0039]在權(quán)利要求11的發(fā)明中，在進氣通路設(shè)置有筒狀的進氣引導(dǎo)部，能夠利用進氣引導(dǎo)部將水從空氣中分離。此外，以從進氣引導(dǎo)部向開口部成為下坡的方式具備引導(dǎo)底部，在引導(dǎo)底部設(shè)置有排水槽。由此，能夠?qū)⑼ㄟ^進氣引導(dǎo)部分離出的水沿著引導(dǎo)底部引導(dǎo)至排水槽。
[0040]此外，能夠利用排水槽將通過進氣引導(dǎo)部分離出的水引導(dǎo)向開口部。由此，通過進氣引導(dǎo)部分離出的水被排水槽引導(dǎo)至開口部，并從開口部排出到發(fā)動機罩的外部。由此，能夠?qū)拈_口部同空氣一起吸入的水與空氣可靠地分離。
[0041]在權(quán)利要求12的發(fā)明中，使排水槽從進氣引導(dǎo)部向開口部形成為下坡。由此，通過進氣引導(dǎo)部分離出的水被排水槽向開口部良好地引導(dǎo)。由此，能夠?qū)⑼ㄟ^進氣引導(dǎo)部分離出的水從開口部可靠地排出到發(fā)動機罩的外部。
[0042]在權(quán)利要求13的發(fā)明中，使排水槽的外槽壁的高度尺寸比內(nèi)槽壁的高度尺寸大。由此，能夠使排水槽內(nèi)的水與在排水槽的上方流動的空氣大幅地分離，因而能夠防止由于在排水槽的上方流動的空氣而使排水槽內(nèi)的水飛濺到排水槽的外側(cè)的情況。由此，能夠?qū)⑴潘蹆?nèi)的水向開口部良好地進行引導(dǎo)，并從開口部可靠地排出到發(fā)動機罩的外部。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0043]圖1是本發(fā)明的實施例的船外機的側(cè)視圖。
[0044]圖2是圖1所示的發(fā)動機罩的立體圖。
[0045]圖3是沿圖2的3 — 3線的剖視圖。
[0046]圖4是圖3的區(qū)域4的放大圖。
[0047]圖5是圖3所示的船外機的分解剖視圖。
[0048]圖6是沿圖4的6-6線的剖視圖。
[0049]圖7是圖4所不的排氣風(fēng)扇室和排氣風(fēng)扇的立體圖。
[0050]圖8是圖3所示的進氣單元(空氣引導(dǎo)件和后管道)的立體圖。
[0051]圖9是圖8所示的進氣單元的分解立體圖。
[0052]圖10是沿圖1的10-10線的剖視圖。
[0053]圖11的(a)是沿圖10的lla-lla線的剖視圖，圖11的(b)是圖11的(a)的區(qū)域Ilb的放大圖。
[0054]圖12是沿圖10的12-12線的剖視圖。[0055]圖13是圖9所示的后管道的立體圖。
[0056]圖14是沿圖1的14-14線的剖視圖。
[0057]圖15是從圖13的箭頭15方向觀察的圖。
[0058]圖16是沿圖2的16-16線的剖視圖。
[0059]圖17是圖3所示的消音器的分解剖視圖。
[0060]圖18是沿圖1的18-18線的剖視圖。
[0061]圖19是示出通過本實施例的排氣單元將發(fā)動機罩內(nèi)的空氣排出到外部的例子的圖。
[0062]圖20是示出通過圖8所示的進氣單元的排水槽將水排出到發(fā)動機罩的外部的例子的圖。
[0063]圖21是示出防止導(dǎo)入到圖20所示的排水槽中的水飛濺起來的例子的圖。
[0064]圖22是示出通過圖7所示的排水/干涉型消音單元的分離肋來將水從空氣中分離出來的例子的圖。
[0065]圖23是示出將空氣導(dǎo)入到節(jié)氣門體的例子的圖。
[0066]圖24是示出通過消音器和排水/干涉型消音單元(一個干涉型消音部)來降低進氣音的例子的圖。
【具體實施方式】
[0067]以下，根據(jù)附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細說明。
[0068]實施例
[0069]如圖1所示，船外機10具備:船外機主體12 ;以及安裝單元16，其設(shè)置于船外機主體12并能夠相對于船體14 (具體為船尾15)裝卸。安裝單元16具備:回轉(zhuǎn)軸17，其能夠使船外機主體12在左右方向(水平方向)擺動；和翻轉(zhuǎn)軸18，其能夠使船外機主體12在上下方向擺動。
[0070]船外機主體12具備:裝載殼體21，其設(shè)于安裝單元16 ;發(fā)動機23，其搭載在裝載殼體21的上部；發(fā)動機罩24，其覆蓋發(fā)動機23 ;驅(qū)動軸28，其與發(fā)動機23的曲軸27同軸連結(jié)；齒輪機構(gòu)29，發(fā)動機23 (曲軸27)的旋轉(zhuǎn)經(jīng)過驅(qū)動軸28傳遞給所述齒輪機構(gòu)29 ；以及螺旋槳32，齒輪機構(gòu)29的旋轉(zhuǎn)經(jīng)過螺旋槳軸31傳遞給所述螺旋槳32。
[0071]此外，船外機主體12具備:排氣單元(換氣單元)51，其將發(fā)動機罩24內(nèi)的空氣排出到外部35 ;和進氣單元52，其將空氣從發(fā)動機罩24的外部35引導(dǎo)至發(fā)動機23。
[0072]驅(qū)動軸28由設(shè)于裝載殼體21的下側(cè)的延伸殼體33覆蓋。齒輪機構(gòu)29和螺旋槳軸31由設(shè)在延伸殼體33的下側(cè)的齒輪箱34覆蓋。
[0073]發(fā)動機23具備構(gòu)成發(fā)動機主體的缸體36、氣缸蓋罩37、曲軸27、氣缸38和活塞39等，并具備發(fā)動機23的輔機類41。
[0074]根據(jù)該船外機10，通過驅(qū)動發(fā)動機23，發(fā)動機23的旋轉(zhuǎn)經(jīng)過驅(qū)動軸28、齒輪機構(gòu)29、螺旋槳軸31傳遞到螺旋槳32，螺旋槳32旋轉(zhuǎn)而使船體14推進。
[0075]如圖2所示，發(fā)動機罩24具有:形成于上部24a的排氣用開口部25 ;和形成于兩側(cè)部24b的進氣用開口部26。在兩側(cè)部的進氣用開口部26中，另一個進氣用開口部(內(nèi)側(cè)的進氣用開口部)26如圖10所示。對于排氣用開口部25和進氣用開口部26，在下文中詳細說明。
[0076]如圖3所示，發(fā)動機23的輔機類41具備:節(jié)氣門體42，其與發(fā)動機23的燃燒室連通；發(fā)電機43，其設(shè)置于節(jié)氣門體42的相反側(cè)；以及排氣風(fēng)扇54，其設(shè)置在發(fā)電機43和節(jié)氣門體42之間。
[0077]如圖4所示，在發(fā)電機43的從動帶輪47和驅(qū)動帶輪48卷繞有驅(qū)動帶49。驅(qū)動帶輪48設(shè)置于曲軸27的上端部27a。由此，通過曲軸27旋轉(zhuǎn)，使得驅(qū)動帶輪48旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動帶輪48的旋轉(zhuǎn)經(jīng)過驅(qū)動帶49傳遞至從動帶輪47。通過從動帶輪47旋轉(zhuǎn)而驅(qū)動發(fā)電機43。
[0078]如圖4、圖5所示，排氣單元51具備:排氣風(fēng)扇54，其同軸設(shè)置在驅(qū)動帶輪48的上部；帶罩55，其覆蓋驅(qū)動帶49的上方；風(fēng)扇罩56，其設(shè)置在帶罩55的上方；以及排氣通路59，其用于將發(fā)動機罩24內(nèi)的空氣引導(dǎo)至外部。
[0079]排氣風(fēng)扇54以同軸的方式設(shè)置于驅(qū)動帶輪48的上部。由此，通過驅(qū)動帶輪48旋轉(zhuǎn)來使排氣風(fēng)扇54旋轉(zhuǎn)。排氣風(fēng)扇54將發(fā)動機罩24內(nèi)的空氣排出到發(fā)動機罩24的外部35。
[0080]帶罩55設(shè)置為覆蓋驅(qū)動帶49的上方并覆蓋發(fā)電機43的一部分的上方，并且后端部55a設(shè)置在節(jié)氣門體42側(cè)(圖3)。通過將帶罩55設(shè)置在發(fā)動機罩24內(nèi)，來將發(fā)動機罩24內(nèi)分隔為發(fā)動機室61和進/排氣室62。
[0081]發(fā)動機室61形成于帶罩55的下方，用于收納發(fā)動機23。進/排氣室62形成于帶罩55的上方，排氣通路59和進氣通路73 (圖3)位于進/排氣室62。發(fā)動機室61和進/排氣室62相互連通。
[0082]在帶罩55的上側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇罩56。風(fēng)扇罩56具備:第I風(fēng)扇罩57,其設(shè)置于帶罩55的上側(cè)；和第2風(fēng)扇罩58，其設(shè)置于第I風(fēng)扇罩57的上側(cè)。在帶罩55的上側(cè)設(shè)置有第I風(fēng)扇罩57，在第I風(fēng)扇罩57的前部上側(cè)設(shè)置有第2風(fēng)扇罩58，由此，通過帶罩55和第
1、第2風(fēng)扇罩57、58形成了排氣風(fēng)扇室64。
[0083]帶罩55和風(fēng)扇罩56設(shè)置于發(fā)動機23的上方，因此設(shè)置為相對于發(fā)動機23獨立。由此，帶罩55和風(fēng)扇罩56能夠以不受發(fā)動機23的外形影響的方式來任意決定形狀。由此，由于能夠任意選擇帶罩55和風(fēng)扇罩56的形狀，因而能夠從排氣風(fēng)扇室64去除間隙和凹凸部。
[0084]這樣，通過從排氣風(fēng)扇室64去除間隙和凹凸部，能夠?qū)⑴艢怙L(fēng)扇室64按照發(fā)揮排氣風(fēng)扇54的風(fēng)扇性能的形狀來形成。由此，能夠?qū)⑦M/排氣室62的空氣高效地吸入排氣風(fēng)扇室64，并能夠?qū)⑽肱艢怙L(fēng)扇室64的空氣高效地排出到排氣風(fēng)扇室64的外部。此外，能夠?qū)⑴懦龅脚艢怙L(fēng)扇室64的外部的空氣高效地排出到發(fā)動機罩24的外部35。
[0085]此外，排氣風(fēng)扇室64位于帶罩55的上方，驅(qū)動帶49和驅(qū)動帶輪48位于帶罩55的下方。由此，能夠通過帶罩55將排氣風(fēng)扇室64與驅(qū)動帶49和驅(qū)動帶輪48分隔開。
[0086]通過將排氣風(fēng)扇室64與驅(qū)動帶49和驅(qū)動帶輪48分隔開，能夠使吸入排氣風(fēng)扇室64的空氣的流動不會被驅(qū)動帶49和驅(qū)動帶輪48的旋轉(zhuǎn)擾亂。由此，能夠?qū)⑦M/排氣室62的空氣更高效地排出到發(fā)動機罩24的外部。
[0087]第2風(fēng)扇罩58設(shè)置在比第I風(fēng)扇罩57高出Hl尺寸的位置。由此，風(fēng)扇罩56在第I風(fēng)扇罩57和第2風(fēng)扇罩58之間存在階梯差Hl。排氣風(fēng)扇室64與發(fā)動機室61和進/排氣室62分隔開。如圖6所示，在排氣風(fēng)扇室64以旋轉(zhuǎn)自如的方式收納有排氣風(fēng)扇54。排氣風(fēng)扇54在排氣風(fēng)扇室64旋轉(zhuǎn)，從而將排氣風(fēng)扇室64的空氣如箭頭那樣引導(dǎo)至排氣口
66ο
[0088]如圖4、圖7所示，在第1、第2風(fēng)扇罩57、58，形成有將進/排氣室62與排氣風(fēng)扇室64連通的進氣口 65。進氣口 65具有:第I進氣口 65a，其形成于第I風(fēng)扇罩57的大致中央57a ;和第2進氣口 65b，其形成于第2風(fēng)扇罩58的前部58a。第1、第2進氣口 65a、65b設(shè)置在排氣風(fēng)扇54的上方。
[0089]這樣，在第I風(fēng)扇罩57和第2風(fēng)扇罩58之間存在階梯差H1，在第1、第2風(fēng)扇罩57、58設(shè)置有第1、第2進氣口 65a、65b。由此，排氣風(fēng)扇室64如箭頭所示形成為螺旋形狀(渦旋形狀)。通過使排氣風(fēng)扇室64為螺旋形狀，能夠?qū)⒖諝鈴牡?、第2進氣口 65a、65b順利地吸入到排氣風(fēng)扇室64。
[0090]在第I風(fēng)扇罩57的前部57b，形成有使排氣風(fēng)扇室64與排氣通路59連通的排氣口 66。排氣通路59在發(fā)動機罩24的上部24a和空氣引導(dǎo)件71的前半部71a沿著發(fā)動機罩24的上部24a形成。
[0091]該排氣通路59經(jīng)過排氣開口部25與發(fā)動機罩24的外部35連通。像上述那樣，排氣開口部25形成于發(fā)動機罩24的上部24a。S卩，排氣風(fēng)扇室64經(jīng)過排氣口 66、排氣通路59和排氣用開口部25與發(fā)動機罩24的外部35相連通。
[0092]通過排氣風(fēng)扇54的旋轉(zhuǎn)，使進/排氣室62的空氣經(jīng)過進氣口 65吸入到排氣風(fēng)扇室64。吸入到排氣風(fēng)扇室64的空氣經(jīng)過排氣口 66被引導(dǎo)至排氣風(fēng)扇室64的外部(B卩，排氣通路59)。引導(dǎo)至排氣通路59的空氣經(jīng)過排氣通路59從排氣用開口部25排出到發(fā)動機罩24的外部35。
[0093]像前述那樣，進/排氣室62與發(fā)動機室61相連通。由此,通過排氣風(fēng)扇54的旋轉(zhuǎn)，進/排氣室62的空氣和發(fā)動機室61的空氣可靠地排出到發(fā)動機罩24的外部35。
[0094]此外，由于在風(fēng)扇罩56存在階梯差H1，排氣風(fēng)扇室64形成為螺旋形狀。通過使排氣風(fēng)扇室64為螺旋形狀，進/排氣室62的空氣從第1、第2進氣口 65a、65b更為順利地被吸入到排氣風(fēng)扇室64。
[0095]由此，進/排氣室62的空氣更為順利地排出到發(fā)動機罩24的外部35。由此，能夠?qū)⑦M/排氣室62和發(fā)動機室61內(nèi)的空氣經(jīng)過進/排氣室62高效地排出到發(fā)動機罩24的外部35。因此，能夠?qū)⑦M/排氣室62和發(fā)動機室61內(nèi)的空氣(空氣溫度)保持為合適的溫度。
[0096]船外機一般在發(fā)動機主體的上側(cè)設(shè)置有節(jié)氣門體42和發(fā)電機43等輔機類41。由于發(fā)動機23而過熱的空氣積存在發(fā)動機罩24的上部。由此，通過在發(fā)動機罩24的上部具備進氣口 65和排氣口 66，在熱重啟時，能夠?qū)⒎e存在發(fā)動機罩24的上部空間(B卩，進/排氣室62)的空氣(過熱的空氣)迅速排出(去除)。
[0097]由此，能夠使在發(fā)動機23的上方且?guī)д?5的下方設(shè)置的輔機類41的冷卻效率提高。在這里，熱重啟是指:在使發(fā)動機23停止后，在發(fā)動機23冷卻之前使發(fā)動機23重啟。
[0098]此外，由于在排氣風(fēng)扇54的上方具備排氣口 66，從而能夠從排氣口 66向上方向?qū)⒖諝馀懦觥４送?，通過在發(fā)動機罩24的上部24a設(shè)置排氣通路59，能夠?qū)⑴艢馔?9設(shè)置在排氣口 66的上方。[0099]由此，能夠?qū)呐艢饪?66向上方向排出的空氣順利地導(dǎo)入排氣通路59。由此，能夠更為順利地從發(fā)動機罩24的上部24a的排氣用開口部25排出到發(fā)動機罩24的外部35。
[0100]如圖8、圖9所示，進氣單元52具備:進氣通路73，其將空氣從發(fā)動機罩24的外部引導(dǎo)至節(jié)氣門體42 ;排水/干涉型消音單元(干涉型消音器)75，其設(shè)置在進氣通路73的中途；以及消音器77，其設(shè)置在排水/干涉型消音單元75的下游側(cè)且節(jié)氣門體42的上游側(cè)。
[0101]進氣通路73是能夠?qū)陌l(fā)動機罩24的兩側(cè)的進氣用開口部26吸入到發(fā)動機罩24內(nèi)的空氣導(dǎo)入到節(jié)氣門體42的通路。進氣通路73由發(fā)動機罩24、空氣引導(dǎo)件71和后管道72等形成。該進氣通路73具備一對進氣通路部73A、73B (—個進氣通路部73A和另一個進氣通路部73B)這樣的兩個系統(tǒng)的通路部。一對進氣通路部73A、73B在圖9中如箭頭所示。
[0102]一個進氣通路部73A將空氣從設(shè)置于發(fā)動機罩24的兩側(cè)部的進氣用開口部26中的一個進氣用開口部26引導(dǎo)至節(jié)氣門體42。一個進氣通路部73A具備:一個干涉型消音部75A(參照圖16)，其設(shè)置于一個進氣通路部73A的中途；和消音器77，其設(shè)置在一個干涉型消音部75A的下游側(cè)且節(jié)氣門體42的上游側(cè)。
[0103]另一個進氣通路部73B將空氣從設(shè)置于發(fā)動機罩24的兩側(cè)部的進氣用開口部26中的另一個進氣用開口部26引導(dǎo)至節(jié)氣門體42。另一個進氣通路部73B具備:另一個干涉型消音部75B(參照圖16)，其設(shè)置于另一個進氣通路部73B的中途；和消音器77，其設(shè)置在另一個干涉型消音部75B的下游側(cè)且節(jié)氣門體42的上游側(cè)。消音器77 (兼用)用于一個進氣通路部73A和另一個進氣通路部73B雙方。
[0104]由此，能夠通過一個干涉型消音部75A(參照圖16)和消音器77來降低一個進氣通路部73A的進氣音。此外，能夠通過另一個干涉型消音部75B (參照圖16)和消音器77來降低另一個進氣通路部73B的進氣音。由此，能夠充分降低在發(fā)動機23驅(qū)動時產(chǎn)生的進氣音。此外，對排水/干涉型消音單元75(—個干涉型消音部75A、另一個干涉型消音部75B)和消音器77在后文中詳細說明。
[0105]如圖3、圖5所示，空氣引導(dǎo)件71配置在風(fēng)扇罩56和后管道72的上側(cè)，并且設(shè)置在發(fā)動機罩24的上部24a的背面?zhèn)?。空氣引?dǎo)件71具備:引導(dǎo)底部81,其覆蓋風(fēng)扇罩56和后管道72 ;通路入口 82，其設(shè)置在引導(dǎo)底部81的前端部；排氣通路59的側(cè)壁83 (也參照圖9)，其設(shè)置在通路入口 82的后方；以及第1、第2引導(dǎo)板84、85，其設(shè)置在排氣通路59內(nèi)。通路入口 82是形成排氣通路59的入口的部位。
[0106]通過排氣通路59的側(cè)壁83來覆蓋發(fā)動機罩24的上部24a和引導(dǎo)底部81之間的空間，從而在發(fā)動機罩24和空氣引導(dǎo)件71的前半部71a之間形成有排氣通路59。通過在排氣通路59設(shè)置第1、第2引導(dǎo)板84、85，能夠?qū)呐艢怙L(fēng)扇室64引導(dǎo)至排氣通路59內(nèi)的空氣通過各引導(dǎo)板84、85朝著排氣用開口部25順利地引導(dǎo)。
[0107]此外，如圖10所示，空氣引導(dǎo)件71具備:進氣引導(dǎo)部87，其設(shè)置于引導(dǎo)底部81的后端部；排水槽91，其設(shè)置為從進氣引導(dǎo)部87的外周向前方延伸；以及多個引導(dǎo)板95，其設(shè)置于排水槽91的外側(cè)。多個引導(dǎo)板95設(shè)置在與兩側(cè)的進氣用開口部26對應(yīng)的部位，用于使水與從進氣開口部26吸入的空氣相分離。
[0108]考慮到:在將空氣從進氣用開口部26吸入到發(fā)動機罩24內(nèi)時，積存在進氣用開口部26的周圍的水滴或水花與空氣一起被吸入到發(fā)動機罩24內(nèi)。由此，能夠使從進氣用開口部26與空氣一起被吸入的水與多個引導(dǎo)板95接觸而與空氣分離。
[0109]在這里，以不會由于多個引導(dǎo)板95而增加空氣的進氣阻力的方式?jīng)Q定進氣用開口部26的開口。此外，從進氣用開口部26導(dǎo)入到發(fā)動機罩24內(nèi)的空氣沿著引導(dǎo)底部81大致水平地被導(dǎo)入到進氣引導(dǎo)部87。
[0110]如圖3、圖10所示，進氣引導(dǎo)部87設(shè)置在進氣通路73的中途。該進氣引導(dǎo)部87是筒狀的通路，其朝向縱向設(shè)置在引導(dǎo)底部81的后端部，并在上端部87a設(shè)置有進氣口 87b。引導(dǎo)底部81的后端部是使從進氣用開口部26吸入的空氣沿大致水平方向如箭頭(參照圖10)那樣流動的部位。
[0111]進氣引導(dǎo)部87的進氣口 87b配置在引導(dǎo)底部81的上方。通過該進氣引導(dǎo)部87使引導(dǎo)底部81的上方空間與引導(dǎo)底部81的下方空間相連通。由此，通過將從進氣用開口部26吸入的空氣從進氣引導(dǎo)部87的進氣口 87b吸入到進氣引導(dǎo)部87內(nèi)，能夠?qū)諝庀蛳路较?縱向)如箭頭(參照圖3)那樣進行引導(dǎo)。
[0112]此外，將進氣引導(dǎo)部87朝向縱向設(shè)置在引導(dǎo)底部81的后端部，由此從進氣用開口部26吸入的空氣的流動方向被進氣引導(dǎo)部87改變。此時，能夠使空氣中所含的水與進氣引導(dǎo)部87接觸，從而將水與空氣分離。在這里，以不會由于進氣引導(dǎo)部87而增加空氣的進氣阻力的方式來決定進氣引導(dǎo)部87的形狀。
[0113]S卩，進氣引導(dǎo)部87形成為能夠?qū)⑺c從進氣用開口部26吸入到發(fā)動機罩24內(nèi)的空氣分離。通過進氣引導(dǎo)部87分離出的水被導(dǎo)入到后排水槽部92 (后述)和引導(dǎo)底部81。
[0114]引導(dǎo)底部81從后端81a向前端81b (圖10)形成為傾斜角Θ1 (參照圖12)的下坡。此外，引導(dǎo)底部81從寬度方向中央81c向兩側(cè)形成傾斜角Θ2 (參照圖11)的下坡。SP，引導(dǎo)底部81在進氣用開口部26和進氣引導(dǎo)部87之間，以從進氣引導(dǎo)部87向著進氣用開口部26成為下坡的方式形成為傾斜狀。
[0115]在引導(dǎo)底部81設(shè)置有排水槽91。排水槽91具有:后排水槽部92，其設(shè)置于進氣引導(dǎo)部87的后部；和兩側(cè)的側(cè)方排水槽部93，其經(jīng)過進氣引導(dǎo)部87的兩側(cè)部向前方延伸。該排水槽91形成為，能夠?qū)⑼ㄟ^進氣引導(dǎo)部87從空氣中分離出的水從進氣用開口部26排出到發(fā)動機罩24的外部35。
[0116]后排水槽部92設(shè)置在進氣引導(dǎo)部87的后部,與引導(dǎo)底部81 —樣,從寬度方向中央92a向兩側(cè)形成為傾斜角Θ2 (參照圖11)的下坡。由此，能夠?qū)⑼ㄟ^進氣引導(dǎo)部87從空氣中分離出的水像箭頭那樣引導(dǎo)至后排水槽部92的兩外端部92b。
[0117]兩側(cè)的側(cè)方排水槽部93從后排水槽部92的兩外端部92b朝向前方延伸至進氣用開口部26的前后方向大致中央。即，側(cè)方排水槽部93的后端部93a與后排水槽部92的外端部92b相連通，前端部93b位于進氣用開口部26的前后方向大致中央。由此，被進氣引導(dǎo)部87分離而導(dǎo)入至后排水槽部92的水從側(cè)方排水槽部93的后端部93a被引導(dǎo)至側(cè)方排水槽部93。
[0118]側(cè)方排水槽部93設(shè)置為比寬度方向中央81c靠外側(cè)。此外，引導(dǎo)底部81從寬度方向中央81c向兩側(cè)形成為傾斜角Θ2 (參照圖11)的下坡。由此，被進氣引導(dǎo)部87分離而導(dǎo)入至引導(dǎo)底部81的水從側(cè)方排水槽部93的后端部93a被引導(dǎo)至側(cè)方排水槽部93。
[0119]如圖10、圖12所示，由于側(cè)方排水槽部93從后排水槽部92的外端部92b向前方延伸，因此，與引導(dǎo)底部81—樣，從進氣引導(dǎo)部87向進氣開口部26形成為傾斜角Θ1 (參照圖12)的下坡。由此，能夠?qū)?cè)方排水槽部93內(nèi)的水從后端部93a向前端部93b進行引導(dǎo)。
[0120]像前述那樣，側(cè)方排水槽部93的前端部93b位于進氣用開口部26的前后方向大致中央。由此，從后排水槽部92和引導(dǎo)底部81導(dǎo)入到側(cè)方排水槽部93的水經(jīng)過側(cè)方排水槽部93而被引導(dǎo)向進氣用開口部26。由此，通過進氣引導(dǎo)部87分離出的水從進氣用開口部26可靠地排出到發(fā)動機罩24的外部35。
[0121]如圖11的(a)所示，側(cè)方排水槽部93具有:外槽壁97，其設(shè)置在進氣用開口部26附近；內(nèi)槽壁98，其設(shè)置為離開進氣開口部26 ；以及槽底部99，其連結(jié)內(nèi)槽壁98和外槽壁97的下端部。該側(cè)方排水槽部93由內(nèi)槽壁98、外槽壁97和槽底部99形成為截面大致呈U字狀。
[0122]與引導(dǎo)底部81 —樣，槽底部99朝向引導(dǎo)底部81的寬度方向外側(cè)(即，多個引導(dǎo)板95 (圖10))形成為傾斜角Θ 2的傾斜角。側(cè)方排水槽部93形成為外槽壁97的高度尺寸H2大于內(nèi)槽壁98的高度尺寸H3。由此，外槽壁97形成為比內(nèi)槽壁98高出高度尺寸H4(H2 — H3)。對于使外槽壁97比內(nèi)槽壁98高出高度尺寸H4的理由在后文中詳細說明。
[0123]如圖12所示，側(cè)方排水槽部93形成為從進氣引導(dǎo)部87朝向前端部93b，槽深尺寸逐漸減小。通過使側(cè)方排水槽部93的槽深尺寸逐漸減小，外槽壁97的高度尺寸H2 (圖11的(b))形成為從進氣引導(dǎo)部87向前端部93b逐漸減小。
[0124]這樣，使側(cè)方排水槽部93從進氣引導(dǎo)部87向進氣開口部26形成為傾斜角Θ I的下坡，此外，形成為從進氣引導(dǎo)部87向前端部93b，外槽壁97的高度尺寸H2(圖11的(b))逐漸減小。由此，能夠可靠地將側(cè)方排水槽部93內(nèi)的水從后端部93a向前端部93b進行引導(dǎo)。
[0125]引導(dǎo)至前端部93b的水從圖10所示的前端部93b經(jīng)過多個引導(dǎo)板95和進氣用開口部26如箭頭那樣排出到發(fā)動機罩24的外部35。由此，能夠?qū)倪M氣用開口部26同空氣一起吸入的水與空氣可靠地分離。
[0126]在這里，對于使圖11的(b)所示的外槽壁97形成為比內(nèi)槽壁98高出高度尺寸H4的理由進行說明。如圖10、圖11的(a)所示，從進氣用開口部26向進氣引導(dǎo)部87吸入的空氣以與側(cè)方排水槽部93交叉的方式，在側(cè)方排水槽部93的上方如箭頭那樣流動。因此，考慮到:由于在側(cè)方排水槽部93的上方流動的空氣，使得側(cè)方排水槽部93內(nèi)的水飛濺到側(cè)方排水槽部93的外側(cè)。
[0127]于是，如圖11的(b)所示，使外槽壁97形成為比內(nèi)槽壁98高出高度尺寸H4。由此，能夠使在側(cè)方排水槽部93的上方如箭頭那樣流動的空氣與側(cè)方排水槽部93內(nèi)的水101大幅地分離開。由此，能夠防止由于在側(cè)方排水槽部93的上方流動的空氣而使得側(cè)方排水槽部93內(nèi)的水101飛濺到側(cè)方排水槽部93的外側(cè)的情況。因此，能夠?qū)?cè)方排水槽部93內(nèi)的水101向進氣用開口部26 (B卩，前端部93b)進行引導(dǎo)，并可靠地從進氣用開口部26排出到發(fā)動機罩24的外部35。
[0128]如圖9所示，在空氣引導(dǎo)件71的后半部71b的下方設(shè)置有后管道72。后管道72設(shè)置在進氣引導(dǎo)部87的下游側(cè)且發(fā)動機罩24的后壁24c (圖8)偵U。
[0129]如圖13、圖14所示，該后管道72具備:載置部104，其能夠載置空氣引導(dǎo)件71(圖10)的進氣引導(dǎo)部87 ;縱管道部(管道)105，其從載置部104的后端部104a向下方垂下；以及側(cè)引導(dǎo)部107，其從縱管道部105的兩側(cè)部向前方延伸。
[0130]載置部104是覆蓋節(jié)氣門體42的上方的部位。該載置部104具有:嵌合壁部111，其從后半部104b向上方突出；以及后分隔壁113(圖3、圖4)，其從前緣104c向上下方向突出。嵌合壁部111在后端部開設(shè)有引導(dǎo)口 112，嵌合壁部111形成為能夠與空氣引導(dǎo)件71的進氣引導(dǎo)部87嵌合。
[0131]在進氣引導(dǎo)部87與嵌合壁部111嵌合的狀態(tài)下，進氣引導(dǎo)部87經(jīng)過引導(dǎo)口 112與縱管道部105相連通。由此，導(dǎo)入到進氣引導(dǎo)部87的空氣經(jīng)過引導(dǎo)口 112沿著縱管道部105向下方被引導(dǎo)。
[0132]如圖13、圖15所示，縱管道部105是縱型的管道，其具備:中央分隔部106，其能夠?qū)⒖v管道部105在縱向分割成兩部分；以及一對劃分管道部(管道部)115，其是利用中央分隔部106將縱管道部105分割成兩部分而形成的。
[0133]如圖16所不,縱管道部105被發(fā)動機罩24的后壁24c覆蓋。由于縱管道部105被發(fā)動機罩24的后壁24c覆蓋，因而通過縱管道部105和發(fā)動機罩24的后壁24c形成了排水/干涉型消音單元75。
[0134]如圖13、圖15所示，中央分隔部106具有:上中央分隔部106a，其從載置部104的后端部104a向下方延伸到矩形開口部109 ;以及下中央分隔部106b，其從矩形開口部109延伸到縱管道部105的下端部105a。由于在縱管道部105設(shè)置有中央分隔部106，縱管道部105被中央分隔部106劃分為兩側(cè)。
[0135]通過使縱管道部105被中央分隔部106劃分為兩側(cè)而成為分割成兩部分的構(gòu)造，縱管道部105具有一對劃分管道部115。由此，在將進氣引導(dǎo)部87內(nèi)的空氣經(jīng)過引導(dǎo)口 112向下方向引導(dǎo)至縱管道部105時，進氣引導(dǎo)部87內(nèi)的空氣被中央分隔部106分流到一對劃分管道部115。
[0136]劃分管道部115是縱型的管道，其具備:上管道部116，其從載置部104的后端部104a向下方垂下；以及下管道部117，其從上管道部116的下端部116a向下方垂下。
[0137]上管道部116在中央分隔部106的側(cè)部設(shè)置有下斷坡部121，在下斷坡部121設(shè)置有引導(dǎo)肋122。
[0138]下斷坡部121從中央分隔部106向引導(dǎo)肋122形成為下坡。由此，向下方向引導(dǎo)至上管道部116的空氣被下斷坡部121向引導(dǎo)肋122沿橫向如箭頭那樣引導(dǎo)。
[0139]引導(dǎo)肋122呈豎直狀地設(shè)置在上管道部116的側(cè)部附近，并從上管道部116向后方伸出。該引導(dǎo)肋122是能夠?qū)σ龑?dǎo)至上管道部116的空氣向分離肋123如箭頭(圖14)那樣進行引導(dǎo)的肋。
[0140]在這里，如圖2、圖14所示，在發(fā)動機罩24的后壁24c中與上管道部116對置的部位24d設(shè)置有分離肋123。分離肋123設(shè)置于引導(dǎo)肋122的外側(cè)，并向上管道部116伸出。該分離肋123以與引導(dǎo)肋122大致平行的方式設(shè)置為豎直狀。
[0141]通過在上管道部116的兩側(cè)部附近設(shè)置分離肋123，能夠利用分離肋123對被上管道部116沿橫向引導(dǎo)后的空氣的流動進行阻礙。通過利用分離肋123阻礙空氣的流動，能夠使空氣中的水與分離肋123接觸而將水從空氣中分離。
[0142]此外，能夠使通過分離肋123分離出的水沿著分離肋123向下方滴下。由此，能夠使空氣中所含的水被分離肋123可靠地從空氣中分離。[0143]如圖8、圖9所示，作為進氣通路73，具備一個進氣通路部73A和另一個進氣通路部73B這樣兩個系統(tǒng)。此外，在一個進氣通路部73A設(shè)置有一個劃分管道部115，在另一個進氣通路部73B設(shè)置有另一個劃分管道部115。此外，在發(fā)動機罩24中，在與一個劃分管道部115對置的部位和與另一個劃分管道部115對置的部位分別設(shè)置有分離肋123。
[0144]由此，利用分離肋123來阻礙引導(dǎo)至一個進氣通路部73A的空氣的流動，從而能夠利用分離肋123將流入到一個進氣通路部72A的水從空氣分離。同樣地，利用分離肋123來阻礙引導(dǎo)至另一個進氣通路部73B的空氣的流動，從而能夠利用分離肋123將流入到另一個進氣通路部的水從空氣中分離。由此，能夠利用分離肋123將與空氣一起吸入的水從空氣中可靠地分離。
[0145]如圖14所示，在分離肋123的上游側(cè)設(shè)置有引導(dǎo)肋122。由此，能夠利用引導(dǎo)肋122將引導(dǎo)至上管道部116的空氣如箭頭那樣良好地引導(dǎo)向分離肋123，能夠使與空氣一起引導(dǎo)來的水與分離肋123恰當(dāng)?shù)亟佑|。由此，能夠利用分離肋123將與空氣一起吸入的水從空氣中可靠地分離。以不會由于多個分離肋123和引導(dǎo)肋122而增加空氣的進氣阻力的方式來決定分離肋123和引導(dǎo)肋122的形狀。
[0146]如圖13、圖15所不,下管道部117設(shè)置有從寬度方向中央向后方鼓出的中央鼓出部126，在中央鼓出部126的外側(cè)，并在底部127的上方設(shè)置有上斷坡128，在底部127的外端部(上斷坡128的下側(cè))設(shè)置有排水口 129。底部127從中央分隔部106向外側(cè)形成為傾斜角Θ 3的下坡。
[0147]S卩，在底部127的最下部設(shè)置有排水口 129。通過分離肋123 (還參照圖14)從空氣中分離出的水滴下至該底部127。由此，滴下到底部127的水沿底部127被引導(dǎo)至排水口129，并從排水口 129排出到下管道部117的外部。
[0148]在將引導(dǎo)至上管道部116的向下的空氣通過下斷坡部121如箭頭那樣變換為橫向時，一部分的空氣朝向下管道部117如箭頭那樣被引導(dǎo)向下方向。向下方向引導(dǎo)的空氣沿著上斷坡128如箭頭那樣上升。
[0149]側(cè)引導(dǎo)部107從上管道部116的外側(cè)下端部116b向前方延伸到消音器77的外側(cè)部77a，并具有從前端部107b向上方伸出的側(cè)分隔壁119。
[0150]一個側(cè)引導(dǎo)部107形成了一個進氣通路部73A (圖9)的一部分。另一個側(cè)引導(dǎo)部107形成了另一個進氣通路部73B的一部分。以下，對一個側(cè)引導(dǎo)部107進行說明，并省略另一個側(cè)引導(dǎo)部107的說明。
[0151]側(cè)引導(dǎo)部107的后端部107a與下斷坡部121相連通，前端部107b與消音器77的入口 136相連通。
[0152]側(cè)分隔壁119設(shè)置為相對于后分隔壁113隔開預(yù)定間隔。此外，側(cè)分隔壁119的上端和后分隔壁113的上端與引導(dǎo)底部81 (圖4)的背面抵接。由此，在側(cè)分隔壁119和后分隔壁113之間形成有消音器77的入口 136。
[0153]側(cè)引導(dǎo)部107的前端部107b與該入口 136連通。由此，通過上管道部116的分離肋123分離了水的空氣如箭頭那樣被引導(dǎo)至側(cè)引導(dǎo)部107。引導(dǎo)至側(cè)引導(dǎo)部107的空氣經(jīng)過側(cè)引導(dǎo)部107，從消音器77的入口 136如箭頭那樣被導(dǎo)入到消音器室135。
[0154]另一方面，向下方向引導(dǎo)至下管道部117的空氣沿著上斷坡128如箭頭那樣上升。上升的空氣如箭頭那樣引導(dǎo)至側(cè)引導(dǎo)部107。引導(dǎo)至側(cè)引導(dǎo)部107的空氣經(jīng)過側(cè)引導(dǎo)部107，從消音器77的入口 136如箭頭那樣被導(dǎo)入到消音器室135。
[0155]如圖13、圖14所示，該劃分管道部115與發(fā)動機罩24的后壁24c組合而形成干涉型消音部75A。干涉型消音部75A具備使從消音器77的入口 136傳遞來的進氣音降低的功能。對于干涉型消音部75A在后文中詳細說明。
[0156]如圖4所不，消音器77具備:主體部132,其由帶罩55的后部55b和風(fēng)扇罩56的后部形成；和罩部133,其形成于主體部132的上方。該消音器77具備消音器室135。
[0157]如圖17所不,主體部132由帶罩55的后部55b和風(fēng)扇罩56的后部(第I風(fēng)扇罩57的后部57c和第2風(fēng)扇罩58的后部58b)形成。即，主體部132設(shè)置于帶罩55和風(fēng)扇罩56。該主體部132具備消音器室135 (參照圖4)的下半室(消音器下半室)135a。
[0158]主體部132在第2風(fēng)扇罩58 (后部58b)的兩側(cè)部形成有消音器下半室135a的開口 138 (圖13、圖14)，在后端部形成有出口 139。出口 139由帶罩55的后部55b和第2風(fēng)扇罩58的后部58b形成。該出口 139經(jīng)過連通通路141與節(jié)氣門體42連通。
[0159]在主體部132的上方形成有罩部133。罩部133由第2風(fēng)扇罩58、引導(dǎo)底部81、前分隔壁144、后分隔壁113和密封件143形成。
[0160]如圖12、圖14所示，密封件143在第2風(fēng)扇罩58 (后部58b)的上表面形成為俯視呈大致五邊形的框狀。如圖4所示，密封件143的前半部143a被前分隔壁144的下端從上方按壓。前分隔壁144是從引導(dǎo)底部81的背面向下方突出的突片。此外，密封件143的后半部143b (還參照圖12、圖14)被后分隔壁113的下端從上方按壓。后分隔壁113的上端與引導(dǎo)底部81的背面抵接。
[0161]密封件143的前半部143a被前分隔壁144按壓，密封件143的后半部143b被后分隔壁113按壓，由此通過第2風(fēng)扇罩58、前分隔壁144、后分隔壁113和引導(dǎo)底部81形成了消音器77的罩部133。
[0162]如圖17所不，引導(dǎo)底部81 (即，空氣引導(dǎo)件71)設(shè)置于發(fā)動機罩24。由此,罩部133從上方以裝卸自如的方式設(shè)置于主體部132。該罩部133具備消音器室135的上半部(消音器上半室)135b (圖4)。消音器上半室135b和消音器下半室135a通過開口 138 (圖14)連通。
[0163]該消音器77的入口 136 (圖14)與側(cè)引導(dǎo)部107連通，出口 139經(jīng)過連通通路141與節(jié)氣門體42連通。由此，如圖14所示，從側(cè)引導(dǎo)部107如箭頭那樣導(dǎo)入到入口 136的空氣從入口 136如箭頭那樣被引導(dǎo)至消音器上半室135b (圖4)。引導(dǎo)至消音器上半室135b的空氣經(jīng)過開口 138如箭頭(還參照圖4)那樣被引導(dǎo)至消音器下半室135a。
[0164]如圖18所示，引導(dǎo)至消音器下半室135a的空氣經(jīng)過出口 139和連通通路141如箭頭那樣被引導(dǎo)至節(jié)氣門體42。節(jié)氣門體42與發(fā)動機23的燃燒室連通。該消音器77具備以下功能:在發(fā)動機23驅(qū)動時伴隨著進氣波動和沖擊波而產(chǎn)生了進氣音時，降低產(chǎn)生的進氣音。
[0165]如圖4所不，消音器77的主體部132設(shè)置于帶罩55和風(fēng)扇罩56,罩部133設(shè)置于發(fā)動機罩24。對將帶罩55等設(shè)置于主體部132、并將罩部133設(shè)置于發(fā)動機罩24的理由在下文中進行說明。
[0166]通常的船外機在發(fā)動機罩和帶罩之間設(shè)置有消音器?？紤]到在發(fā)動機罩和帶罩之間設(shè)置有消音器的情況下，消音器與發(fā)動機罩或帶罩發(fā)生干涉。因此，在發(fā)動機罩和消音器之間或者帶罩和消音器之間，需要設(shè)置用于防止消音器的干涉的空隙。
[0167]對此，在本實施例的船外機10中，將消音器77的主體部132設(shè)置在帶罩55和風(fēng)扇罩56，將消音器77的罩部133設(shè)置在發(fā)動機罩24。由此，能夠去除發(fā)動機罩24和消音器77之間或者帶罩55 (包括風(fēng)扇罩56)和消音器77之間的防止干涉用的空隙。
[0168]由此，能夠?qū)⒎乐垢缮嬗玫目障队米魇瓜羝?7的容量增加的空間。因此，能夠以不增大發(fā)動機罩24的方式實現(xiàn)消音器77的容量增加，能夠充分降低進氣通路73的進氣音(伴隨著進氣波動和沖擊波而產(chǎn)生的進氣音)。
[0169]此外，如圖17所示，將消音器77的罩部133從上方以裝卸自如的方式設(shè)置于主體部132。由此，通過從主體部132將罩部133卸下，能夠使消音器室135 (圖4)開放。由此，能夠簡單而便利地將侵入到消音器室135的塵埃除去。
[0170]此外，在主體部132和罩部133之間設(shè)置有密封件143。由此，確保了主體部132和罩部133之間的密封性，能夠通過消音器77來充分降低進氣通路73 (圖9)的進氣音。
[0171]接著，根據(jù)圖13、圖16對排水/干涉型消音單元75進行詳細說明。如圖13、圖16所示，排水/干涉型消音單元75在發(fā)動機罩24內(nèi)設(shè)置為縱型，并通過形成為被中央分隔部106在縱向分割成兩部分的構(gòu)造而具備一對干涉型消音部(側(cè)分支)75A、75B。
[0172]—個干涉型消音部75A由一個劃分管道部115、和發(fā)動機罩24的后壁24c中與一個劃分管道部115對置的部位形成。一個干涉型消音部75A設(shè)置于一個進氣通路部73A(圖9)的中途，經(jīng)過消音器77而與節(jié)氣門體42連通。
[0173]另一個干涉型消音部75B由另一個劃分管道部115、和發(fā)動機罩24的后壁24c中與另一個劃分管道部115對置的部位形成。另一個干涉型消音部75B設(shè)置于另一個進氣通路部73B (圖9)的中途，經(jīng)過消音器77而與節(jié)氣門體42連通。節(jié)氣門體42與發(fā)動機23的燃燒室連通。
[0174]如圖13、圖18所示，在發(fā)動機23驅(qū)動時伴隨著進氣波動和沖擊波而產(chǎn)生了進氣音時，產(chǎn)生的進氣音從消音器77的入口 136如箭頭那樣被引導(dǎo)至側(cè)引導(dǎo)部107。引導(dǎo)至側(cè)引導(dǎo)部107的進氣音從側(cè)引導(dǎo)部107如箭頭那樣被引導(dǎo)至上管道部116，并如箭頭那樣被引導(dǎo)至下管道部117。
[0175]引導(dǎo)至下管道部117的進氣音在下管道部117內(nèi)向下方向如箭頭那樣傳遞至上斷坡128。傳遞至上斷坡128的進氣音在經(jīng)過上斷坡128和中央鼓出部126后，流動的方向向上方向如箭頭那樣變化。從下管道部117向上方向引導(dǎo)的進氣音與從側(cè)引導(dǎo)部107引導(dǎo)至上管道部116的進氣音在干涉位置Pl發(fā)生干涉。
[0176]在干涉位置Pl，從下管道部117引導(dǎo)至上管道部116的進氣音(第2進氣音)相對于從側(cè)引導(dǎo)部107直接引導(dǎo)至上管道部116的進氣音(第I進氣音)，頻率的相位發(fā)生反轉(zhuǎn)。
[0177]S卩，一對干涉型消音部75A、75B形成為，在干涉位置P1，第2進氣音相對于第I進氣音頻率的相位發(fā)生反轉(zhuǎn)。具體地，通過調(diào)整第I進氣音和第2進氣音的通路面積和通路長度，使第2進氣音的相位相對于第I進氣音反轉(zhuǎn)。這樣，在干涉位置P1，相位發(fā)生了反轉(zhuǎn)的第2進氣音與第I進氣音干涉，從而能夠降低從消音器77的入口 136傳遞來的進氣音。
[0178]該排水/干涉型消音單元75能夠使排氣音中產(chǎn)生特別大的音壓的進氣音的頻率范圍衰減。由此，在發(fā)動機23驅(qū)動時伴隨著進氣波動和沖擊波而產(chǎn)生了進氣音時，能夠利用排水/干涉型消音單元75充分降低進氣音。[0179]如圖13、圖16所示，船外機10通常在發(fā)動機罩24的側(cè)壁(特別是后壁24c)和發(fā)動機23之間存在死角。于是，通過將排水/干涉型消音單元75設(shè)置為縱型，能夠利用死角來設(shè)置排水/干涉型消音單元75。由此，由于不需要重新確保用于設(shè)置排水/干涉型消音單元75的空間，因而能夠?qū)崿F(xiàn)船外機10的小型化(緊湊化)。
[0180]此外，在排水/干涉型消音單元75的底部127設(shè)置有排水口 129。該排水/干涉型消音單元75設(shè)置為縱型。由此，能夠利用排水/干涉型消音單元75使從空氣中分離出的水向下方滴下到底部127。此外，能夠使滴下到底部127的水從排水口 129排出到排水/干涉型消音單元75的外部。由此，能夠在排水/干涉型消音單元75中將水從空氣中分離出來，并引導(dǎo)至節(jié)氣門體42 (圖18)。
[0181]S卩，排水/干涉型消音單元75兼具使進氣音減少的消音功能、和將水從空氣中分離的水分離功能。由此，由于不需要分別設(shè)置具備消音功能的部件和具備水分離功能的部件，因而能夠?qū)崿F(xiàn)船外機10的進一步小型化(緊湊化)。
[0182]接著，對于將發(fā)動機罩24內(nèi)的空氣通過排氣單元(換氣單元)51排出到外部35的例子，根據(jù)圖19進行說明。如圖19所示，在第I風(fēng)扇罩57和第2風(fēng)扇罩58之間存在階梯差H1。在第I風(fēng)扇罩57形成有第I進氣口 65a，在第2風(fēng)扇罩58形成有第2進氣口 65b。
[0183]通過使排氣風(fēng)扇54旋轉(zhuǎn)，將進/排氣室62的空氣如箭頭A那樣呈螺旋狀(渦旋狀)地引導(dǎo)至排氣風(fēng)扇室64內(nèi)。通過將空氣呈螺旋狀地引導(dǎo)至排氣風(fēng)扇室64，能夠使進/排氣室62的空氣高效且順利地吸入到排氣風(fēng)扇室64。
[0184]吸入到排氣風(fēng)扇室64的空氣經(jīng)過排氣口 66如箭頭B那樣被引導(dǎo)至排氣風(fēng)扇室64的外部(即，排氣通路59)。對引導(dǎo)至排氣通路59的空氣沿著排氣通路59如箭頭D那樣進行引導(dǎo)，使其經(jīng)過排氣通路59從排氣開口部25如箭頭E那樣排出到發(fā)動機罩24的外部35。
[0185]進/排氣室62與發(fā)動機室61連通。由此，通過排氣風(fēng)扇54的旋轉(zhuǎn)，能夠使進/排氣室62的空氣和發(fā)動機室61的空氣可靠地排出到發(fā)動機罩24的外部35。由此，能夠?qū)⑦M/排氣室62和發(fā)動機室61內(nèi)的空氣溫度保持為合適的溫度。
[0186]接著，根據(jù)圖20?圖23，對將從發(fā)動機罩24的外部35吸入的空氣引導(dǎo)至節(jié)氣門體42 (參照圖23的(b))的例子進行說明。在圖20?圖23中，為了便于理解空氣的流動，僅對一個進氣通路部73A (參照圖9)進行說明。
[0187]首先，根據(jù)圖20?圖21，對將水與從發(fā)動機罩24的進氣用開口部26引導(dǎo)至空氣引導(dǎo)件71的空氣分離的例子進行說明。如圖20的(a)所示，空氣從發(fā)動機罩24的進氣用開口部26向空氣引導(dǎo)件71如箭頭F那樣被引導(dǎo)。
[0188]從進氣開口部26吸入的空氣經(jīng)過多個引導(dǎo)板95引導(dǎo)至發(fā)動機罩24內(nèi)。此時，空氣中所含的水與多個引導(dǎo)板95接觸，水從空氣中分離。通過多個引導(dǎo)板95分離出水的空氣沿著空氣引導(dǎo)件71的引導(dǎo)底部81被引導(dǎo)至進氣引導(dǎo)部87。
[0189]通過將空氣引導(dǎo)至進氣引導(dǎo)部87，從進氣用開口部26吸入的空氣的流動方向被進氣引導(dǎo)部87如箭頭G那樣改變?yōu)樯戏较?。由此，空氣中所含的水與進氣引導(dǎo)部87的外周面接觸，水從空氣中分離。通過進氣引導(dǎo)部87分離出水的空氣從進氣引導(dǎo)部87的進氣口 87b被吸入到進氣引導(dǎo)部87內(nèi)。吸入到進氣引導(dǎo)部87內(nèi)的空氣向下方向(縱向)如箭頭H那樣被引導(dǎo)。[0190]如圖20的(b)所示，通過進氣引導(dǎo)部87從空氣中分離出的水沿著進氣引導(dǎo)部87的外周面滴下，并被引導(dǎo)至后排水槽部92和兩側(cè)的側(cè)方排水槽部93。引導(dǎo)至后排水槽部92和兩側(cè)的側(cè)方排水槽部93水沿著兩側(cè)的側(cè)方排水槽部93如箭頭I那樣被引導(dǎo)至前端部93b。引導(dǎo)至前端部93b的水從前端部93b經(jīng)過進氣用開口部26，如箭頭J那樣排出到發(fā)動機罩24的外部35。
[0191]如圖21所示，側(cè)方排水槽部93的外槽壁97形成為比內(nèi)槽壁98高出高度尺寸H4。從進氣用開口部26向進氣引導(dǎo)部87吸入的空氣以與側(cè)方排水槽部93交叉的方式，在側(cè)方排水槽部93的上方如箭頭K那樣流動。由此，通過使外槽壁97形成為比內(nèi)槽壁98高出高度尺寸H4，能夠使側(cè)方排水槽部93內(nèi)的水101與在側(cè)方排水槽部93的上方流動的空氣大幅地分離開。
[0192]由此，能夠防止由于在側(cè)方排水槽部93的上方流動的空氣而使側(cè)方排水槽部93內(nèi)的水101飛濺到側(cè)方排水槽部93的外側(cè)的情況。因此，能夠?qū)?cè)方排水槽部93內(nèi)的水101向前端部93b (圖20的(b))良好地進行引導(dǎo)，并可靠地從進氣用開口部26排出到發(fā)動機罩24的外部35 (圖20的(b))。
[0193]接著，根據(jù)圖22和圖23對將水從引導(dǎo)至排水/干涉型消音單元75的劃分管道部115的空氣中分離出來的例子進行說明。如圖22的(a)所示，引導(dǎo)至進氣引導(dǎo)部87 (圖20的(a))空氣經(jīng)過引導(dǎo)口 112，沿著縱管道部105的上管道部116如箭頭L那樣向下方被引導(dǎo)。向下方向引導(dǎo)至上管道部116的空氣被下斷坡部121向引導(dǎo)肋122沿橫向如箭頭M那樣進行引導(dǎo)。
[0194]如圖22的(b)所示，向引導(dǎo)肋122引導(dǎo)的空氣被引導(dǎo)肋122向著分離肋123如箭頭N那樣進行引導(dǎo)。通過將空氣向分離肋123進行引導(dǎo)，能夠利用分離肋123阻礙空氣的流動。通過利用分離肋123阻礙空氣的流動，空氣中的水與分離肋123接觸，而從空氣中分離出來。通過分離肋123分離出水的空氣向著側(cè)引導(dǎo)部107如箭頭O那樣被引導(dǎo)。
[0195]另一方面，如圖22的(a)所示，通過分離肋123從空氣中分離出的水如箭頭那樣滴下至底部127。滴下到底部127的水沿底部127被引導(dǎo)至排水口 129，并從排水口 129排出到下管道部117的外部。
[0196]如圖23的(a)所示，如箭頭L那樣向下方向引導(dǎo)至上管道部116的空氣的一部分如箭頭P那樣向下方向被引導(dǎo)至下管道部117。向下方向引導(dǎo)的空氣沿著上斷坡128如箭頭Q那樣上升。上升的空氣如箭頭R那樣被引導(dǎo)至側(cè)引導(dǎo)部107。
[0197]如箭頭O那樣引導(dǎo)至側(cè)引導(dǎo)部107的空氣和如箭頭R那樣引導(dǎo)至側(cè)引導(dǎo)部107的空氣經(jīng)過側(cè)引導(dǎo)部107從消音器77的入口 136如箭頭S那樣被引導(dǎo)至消音器室135的消音器上半室135b。引導(dǎo)至消音器上半室135b的空氣經(jīng)過消音器77的開口 138，如箭頭T那樣被引導(dǎo)至消音器下半室135a。
[0198]如圖23的(b)所示，引導(dǎo)至消音器下半室135a的空氣向著消音器室135的出口139如箭頭U那樣被引導(dǎo)。引導(dǎo)至消音器室135的出口 139的空氣經(jīng)過連通通路141，如箭頭V那樣被引導(dǎo)至節(jié)氣門體42。
[0199]像圖20?圖23說明的那樣，通過在一個干涉型消音部75A具備多個引導(dǎo)板95、進氣引導(dǎo)部87和分離肋123，能夠?qū)⑺畯目諝庵谐浞址蛛x。由此，能夠?qū)⒊浞址蛛x了水的空氣(即，不含水分的空氣)供給至節(jié)氣門體42。[0200]接著，根據(jù)圖24，對通過消音器77和排水/干涉型消音單元75來降低在發(fā)動機23驅(qū)動時伴隨著進氣波動和沖擊波而產(chǎn)生的進氣音的例子進行說明。在圖24中，為便于理解降低進氣音的例子，僅對一個進氣通路部73A (圖9)進行說明。
[0201]如圖24的(a)所示，在發(fā)動機23驅(qū)動時，伴隨著進氣波動和沖擊波而產(chǎn)生了進氣音。產(chǎn)生的進氣音經(jīng)過節(jié)氣門體42，如箭頭W那樣傳遞至圖24的(b)所示的消音器77的消音器下半室135a。
[0202]如圖24的(b)所示，消音器下半室135a經(jīng)由開口 138與消音器上半室135b連通。由此，進氣音被消音器77 (消音器室135 (圖4))衰減而降低。
[0203]被消音器77衰減的進氣音從消音器77的入口 136如箭頭X那樣傳遞至側(cè)引導(dǎo)部107。傳遞至側(cè)引導(dǎo)部107的進氣音經(jīng)過側(cè)引導(dǎo)部107而傳遞至一個干涉型消音部75A。
[0204]具體地，傳遞至側(cè)引導(dǎo)部107的進氣音從側(cè)引導(dǎo)部107如箭頭Y那樣傳遞至上管道部116，并如箭頭Z那樣傳遞至下管道部117。傳遞至上管道部116的進氣音經(jīng)過上管道部116而如箭頭Y那樣傳遞至引導(dǎo)口 112。
[0205]另一方面，傳遞至下管道部117的進氣音在下管道部117內(nèi)向下方向如箭頭Z那樣傳遞至上斷坡128。傳遞至上斷坡128的進氣音在經(jīng)過上斷坡128和中央鼓出部126后，流動的方向向上方向如箭頭Z那樣變化。向上方向傳遞的進氣音(第2進氣音)與從側(cè)引導(dǎo)部107如箭頭Y那樣引導(dǎo)至上管道部116的進氣音(第I進氣音)在干涉位置Pl發(fā)生干涉。
[0206]在干涉位置Pl，從下管道部117如箭頭Z那樣傳遞至上管道部116的進氣音(第2進氣音)相對于從側(cè)引導(dǎo)部107如箭頭Y那樣引導(dǎo)至上管道部116的進氣音(第I進氣音)，頻率的相位發(fā)生反轉(zhuǎn)。這樣，在干涉位置P1，使相位發(fā)生了反轉(zhuǎn)的第2進氣音與第I進氣音干涉，從而能夠降低從消音器77的入口 136傳遞來的進氣音。
[0207]像圖24說明的那樣，在一個進氣通路部73A具備消音器77和排水/干涉型消音單元75 (—個干涉型消音部75A)。由此，能夠通過消音器77和一個干涉型消音部75A這兩者來降低進氣音，因而能夠充分降低進氣音。
[0208]本發(fā)明的船外機并不限定于前述實施例，能夠進行恰當(dāng)?shù)淖兏透牧嫉?。例如，實施例中示出的船外機10、發(fā)動機23、發(fā)動機罩24、進氣用開口部26、輔機類41、節(jié)氣門體42、驅(qū)動帶49、帶罩55、進氣通路73、一對進氣通路部73A、73B、排水/干涉型消音單元75、一對干涉型消音部75A、75B、消音器77、引導(dǎo)底部81、進氣引導(dǎo)部87、排水槽91、外槽壁97、內(nèi)槽壁98、一對劃分管道部115、引導(dǎo)肋122和分離肋123、消音器77和排水口 129、主體部132、罩部、消音器室135、消音器下半室135a、消音器上半室135a、密封件143等的形狀和結(jié)構(gòu)并不限定于例示的結(jié)構(gòu)，能夠進行恰當(dāng)變更。
[0209]工業(yè)上的可利用性
[0210]本發(fā)明適合應(yīng)用于船外機，該船外機在發(fā)動機罩內(nèi)設(shè)置有發(fā)動機，能夠?qū)⑽氲桨l(fā)動機罩內(nèi)的空氣導(dǎo)入到節(jié)氣門體。
[0211]標(biāo)號說明
[0212]10:船外機；23:發(fā)動機；24:發(fā)動機罩；24b:發(fā)動機罩的兩側(cè)部；24c:發(fā)動機罩的后壁；26:進氣開口部(開口部)；35:發(fā)動機罩的外部；41:輔機類；42:節(jié)氣門體；49:驅(qū)動帶；55:帶罩；73:進氣通路；73A、73B:—對進氣通路部；75:排水/干涉型消音單元(干涉型消音器)；75A、75B:—對干涉型消音部；77:消音器；127:底部；81:引導(dǎo)底部；87:進氣引導(dǎo)部；91:排水槽；92:后排水槽部；93:側(cè)方排水槽部；97:外槽部；98:內(nèi)槽部；105:縱管道部(管道部)；115:一對劃分管道部(管道部)；122:引導(dǎo)肋；123:分尚肋；129:排水口 ；132:主體部；133:罩類；135:消音器室；135:消音器下半部；135b:消音器上半室；143:密封件。
【權(quán)利要求】
1.一種船外機，其特征在于，所述船外機具備: 發(fā)動機； 發(fā)動機罩，其覆蓋所述發(fā)動機； 進氣用的開口部，其設(shè)置于所述發(fā)動機罩的兩側(cè)部；以及 節(jié)氣門體，其用于導(dǎo)入從所述開口部吸入到所述發(fā)動機罩內(nèi)的空氣， 在將空氣從所述開口部引導(dǎo)至所述節(jié)氣門體的進氣通路的中途，設(shè)置有用于減少進氣音的干涉型消音器， 所述干涉型消音器在所述發(fā)動機罩內(nèi)被設(shè)置為縱型，所述干涉型消音器的內(nèi)部在縱向被分割成兩部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船外機，其特征在于，所述干涉型消音器由于內(nèi)部被縱向分割成兩部分而由一對干涉型消音部構(gòu)成，這一對干涉型消音部由一個干涉型消音部和另一個干涉型消音部構(gòu)成， 所述進氣通路具備以下兩個系統(tǒng):一個進氣通路部，其將空氣從設(shè)置于所述發(fā)動機罩的兩側(cè)部的所述開口部中的一個開口部引導(dǎo)至所述節(jié)氣門體；以及另一個進氣通路部，其將空氣從設(shè)置于所述發(fā)動機罩的兩側(cè)部的開口部中的另一個開口部引導(dǎo)至所述節(jié)氣門體， 在所述一個進 氣通路部的中途設(shè)置有所述一個干涉型消音部，在所述另一個進氣通路部的中途設(shè)置有所述另一個干涉型消音部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船外機，其中，所述干涉型消音器在底部設(shè)置有排水口，所述排水口能夠?qū)⒔氲剿龈缮嫘拖羝鲀?nèi)的水排出到外部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船外機，其中，所述進氣通路在所述干涉型消音器的下游側(cè)且所述節(jié)氣門體的上游側(cè)，設(shè)置有用于降低進氣音的消音器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船外機，其中， 所述船外機還具備: 筒狀的進氣引導(dǎo)部，其設(shè)置在所述進氣通路的中途，能夠?qū)乃鲩_口部吸入的空氣沿縱向進行引導(dǎo)； 縱型的管道，其在所述進氣引導(dǎo)部的下游部且所述發(fā)動機罩的后壁側(cè)被設(shè)置為在縱向分割成兩部分的狀態(tài)，并且對被所述進氣引導(dǎo)部沿縱向引導(dǎo)后的空氣沿橫向進行引導(dǎo)；以及 縱型的分離肋，其阻礙所述沿橫向引導(dǎo)后的空氣的流動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船外機，其中， 所述管道由于內(nèi)部被縱向分割成兩部分而具備由一個管道部和另一個管道部構(gòu)成的一對管道部， 所述進氣通路具備以下兩個系統(tǒng):一個進氣通路部，其將空氣從設(shè)置于所述發(fā)動機罩的兩側(cè)部的開口部中的一個開口部經(jīng)過所述一個管道部引導(dǎo)至所述節(jié)氣門體；以及另一個進氣通路部，其將空氣從設(shè)置于所述發(fā)動機罩的兩側(cè)部的開口部中的另一個開口部經(jīng)過所述另一個管道部引導(dǎo)至所述節(jié)氣門體， 在所述發(fā)動機罩中與所述一個管道部對置的部位設(shè)置有所述分離肋，在所述發(fā)動機罩中與所述另一個管道部對置的部位設(shè)置有所述分離肋。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船外機，其中，所述管道具有設(shè)置在底部的排水口。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船外機，其中，所述管道具有引導(dǎo)肋，所述引導(dǎo)肋被設(shè)置為將引導(dǎo)至所述管道的空氣向所述分離肋進行引導(dǎo)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船外機，其中， 在所述進氣通路中，在所述節(jié)氣門體的上游側(cè)設(shè)置有具有消音器室的消音器， 所述消音器具備: 主體部，其設(shè)置于帶罩，并形成所述消音器室的下半部，所述帶罩以覆蓋用于驅(qū)動所述發(fā)動機的輔機類的驅(qū)動帶的方式配置在上方；以及 罩部，其設(shè)置于所述發(fā)動機罩，并以裝卸自如的方式設(shè)置于所述主體部，所述罩部形成所述消音器室的上半部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的船外機，其中，所述消音器具備設(shè)置在所述主體部和所述罩部之間的密封件。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船外機，其中， 所述進氣通路具備: 筒狀的進氣引導(dǎo)部，其朝向縱向設(shè)置在從所述開口部吸入的空氣實質(zhì)上沿水平方向流動的部位，能夠?qū)⑺c從所述開口部吸入的空氣分離開； 引導(dǎo)底部，其在所述開口部和所述進氣引導(dǎo)部之間以從所述進氣引導(dǎo)部向所述開口部成為下坡的方式形成為傾斜狀；以及 排水槽，其設(shè)置于所述引導(dǎo)底部，將通過所述進氣引導(dǎo)部分離出的水從所述進氣引導(dǎo)部向所述開口部引導(dǎo)， 被所述排水槽引導(dǎo)至所述開口部的水從所述開口部排出到所述發(fā)動機罩的外部。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的船外機，其中，所述排水槽從所述進氣引導(dǎo)部向所述開口部形成為下坡。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的船外機，其中，所述排水槽具有設(shè)置于所述開口部附近的外槽壁和離開所述開口部而設(shè)置的內(nèi)槽壁，所述外槽壁的高度尺寸比所述內(nèi)槽壁的高度尺寸大。
【文檔編號】F02M35/12GK103703239SQ201280036370
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月23日
【發(fā)明者】原田義弘, 甲斐大志, 石塚邦彥, 相川直樹, 石坂和弘 申請人:本田技研工業(yè)株式會社