專利名稱：汽車排氣管路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車排氣系統(tǒng)，具體地指一種汽車排氣管路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
排氣管路是將氣體輸送至排氣口的氣管路。在排氣管路布置中，會(huì)出現(xiàn)排氣管路走向無法更改，而部分管路布置空間不足的問題。如果通過更改大型零部件的總成結(jié)構(gòu)來增大部分管路布置空間，整車研發(fā)成本將大大增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種汽車排氣管路結(jié) 構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的汽車排氣管路結(jié)構(gòu)，包括多根排氣管，所述多根排氣管的兩端分別設(shè)置有一個(gè)共用的連接管。優(yōu)選地，所述連接管的一端設(shè)置有多個(gè)與所述排氣管的管口相配合的套孔，所述連接管的另一端與其它排氣管路連接。優(yōu)選地，所述多根排氣管與連接管焊接連接。本實(shí)用新型的有益效果在于通過多根排氣管共用一個(gè)連接管，能夠在有限的空間內(nèi)，在不影響排氣系統(tǒng)性能的同時(shí)，滿足整車布置要求。避免了其它大型零部件總成的更改，能有效降低整車開發(fā)成本。

圖I為汽車排氣管路結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。圖1、2所示汽車排氣管路結(jié)構(gòu)，包括兩根排氣管1，兩根排氣管I的兩端分別設(shè)置有一個(gè)共用的連接管2。連接管2的一端設(shè)置有兩個(gè)與排氣管I的管口 I. I相配合的套孔
2.1，連接管2的另一端與其它排氣管路連接。兩根排氣管I與連接管2焊接連接。通過兩根排氣管I共用一個(gè)連接管2，用于汽車空間有限的排氣管路上，能夠在有限的空間內(nèi)，在不影響排氣系統(tǒng)性能的同時(shí)，滿足整車布置要求。避免了其它大型零部件總成的更改，有效降低整車開發(fā)成本。
權(quán)利要求1.一種汽車排氣管路結(jié)構(gòu)，包括多根排氣管(I)，其特征在于所述多根排氣管(I)的兩端分別設(shè)置有一個(gè)共用的連接管(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車排氣管路結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接管(2)的一端設(shè)置有多個(gè)與所述排氣管(I)的管口(I. D相配合的套孔(2. I)，所述連接管(2)的另一端與其它排氣管路連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述汽車排氣管路結(jié)構(gòu)，其特征在于所述多根排氣管(I)與連接管(2)焊接連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車排氣管路結(jié)構(gòu)，包括多根排氣管，所述多根排氣管的兩端分別設(shè)置有一個(gè)共用的連接管。本實(shí)用新型能夠在有限的空間內(nèi)，在不影響排氣系統(tǒng)性能的同時(shí)，滿足整車布置要求，避免了其它大型零部件總成的更改，能有效降低整車開發(fā)成本。
文檔編號(hào)F01N13/08GK202544982SQ20122017669
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者孟建軍, 陳燕林 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司