一種渦輪增壓器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種渦輪增壓器。該渦輪增壓器包括：渦輪殼、壓氣機(jī)殼和旁通閥，以及連接渦輪殼和壓氣機(jī)殼的中間體部件；中間體部件的右端具有斜邊安裝插口止擋凸緣，壓氣機(jī)殼的左端設(shè)置有與斜邊安裝插口止擋凸緣適配抵接裝配的斜邊安裝法蘭；中間體部件的右端與壓氣機(jī)殼的左端通過截面“幾”字形卡環(huán)壓緊斜邊安裝插口止擋凸緣和斜邊安裝法蘭來(lái)相互鎖緊。該渦輪增壓器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能夠根據(jù)裝配需要來(lái)任意調(diào)整壓氣機(jī)殼出氣口與中間體部件的角度，實(shí)現(xiàn)單品種的渦輪增壓器能夠滿足不同發(fā)動(dòng)機(jī)、不同汽車廠對(duì)增壓器不同角度的配套要求，擴(kuò)大增壓器的應(yīng)用范圍，大幅減少專用增壓器的數(shù)量，減少增壓器庫(kù)存積壓，方便管理。
【專利說明】一種渦輪增壓器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種渦輪增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器因其對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、降低燃油消耗率、改善排放方面的功效，已廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)中。同一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)由于不同整車的車架、駕駛室或渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣管路的布置不同而需要壓機(jī)殼出氣口角度不同，以及同一系列發(fā)動(dòng)機(jī)由于排氣管出口角度不同而需要渦輪增壓器中間體部件角度不同，故需要渦輪增壓器能調(diào)整任意角度，以擴(kuò)大增壓器的應(yīng)用范圍，減少增壓器品種、便于制造、管理。
[0003]目前，大部分渦輪增壓器將旁通閥布置在壓氣機(jī)殼一側(cè)，將旁通閥支架一端固定在壓氣機(jī)殼上，另一端連接在渦輪殼上，導(dǎo)致壓氣機(jī)殼和渦輪殼的角度被固定死，無(wú)法相互轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，一種增壓器只能滿足一種壓氣機(jī)殼出氣口角度的需求，無(wú)法滿足同一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)由于不同整車的車架、駕駛室或壓氣機(jī)出氣管路的布置不同而需要的壓機(jī)殼出氣口不同的角度。這樣會(huì)影響增壓器的應(yīng)用范圍，導(dǎo)致增壓器品種大大增加，增加了增壓器廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠裝配、設(shè)計(jì)配套及采購(gòu)、管理成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能夠根據(jù)裝配需要來(lái)任意調(diào)整壓氣機(jī)殼出氣口與中間體部件的相對(duì)角度，以擴(kuò)大增壓器的應(yīng)用范圍，減少增壓器品種、便于制造、管理的渦輪增壓器。
[0005]為達(dá)到上述目的，根據(jù)本發(fā)明提供了一種渦輪增壓器，包括:渦輪殼、壓氣機(jī)殼和旁通閥，以及連接渦輪殼和壓氣機(jī)殼的中間體部件；中間體部件的右端具有斜邊安裝插口止擋凸緣，壓氣機(jī)殼的左端設(shè)置有與斜邊安裝插口止擋凸緣適配抵接裝配的斜邊安裝法蘭；中間體部件的右端與壓氣機(jī)殼的左端通過截面“幾”字形卡環(huán)壓緊斜邊安裝插口止擋凸緣和斜邊安裝法蘭來(lái)相互鎖緊。
[0006]上述技術(shù)方案中，卡環(huán)包括:截面為“幾”字形的卡環(huán)本體和分別固定在卡環(huán)本體兩開口端的卡頭，以及通過卡頭鎖緊卡環(huán)本體的卡環(huán)緊固螺母。
[0007]上述技術(shù)方案中，旁通閥通過旁通閥支架布置在靠近渦輪殼的位置，并通過通氣軟管連接到壓氣機(jī)殼上。
[0008]上述技術(shù)方案中，通氣軟管通過管夾固定到壓氣機(jī)殼上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:該渦輪增壓器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能夠根據(jù)裝配需要來(lái)任意調(diào)整壓氣機(jī)殼出氣口與中間體部件的角度，實(shí)現(xiàn)單品種的渦輪增壓器能夠滿足不同發(fā)動(dòng)機(jī)、不同汽車廠對(duì)增壓器不同角度的配套要求，擴(kuò)大增壓器的應(yīng)用范圍，大幅減少專用增壓器的數(shù)量，減少增壓器庫(kù)存積壓，方便管理。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1是本發(fā)明的渦輪增壓器第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本發(fā)明的渦輪增壓器第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本發(fā)明的渦輪增壓器第三視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是本發(fā)明的渦輪增壓器的卡環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖標(biāo)記說明:
[0016]1-渦輪殼，2-壓氣機(jī)殼，21-安裝法蘭，22-出氣口，3-旁通閥，31-旁通閥支架，32-通氣軟管，33-管夾，34-旁通閥隔熱罩，4-中間體部件，41-安裝插口，42-止擋凸緣，5-卡環(huán)，51-卡環(huán)本體，52-卡頭，53-卡環(huán)緊固螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的一個(gè)【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。需要理解的是，本發(fā)明的以下實(shí)施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，這些用來(lái)限制方向的詞語(yǔ)僅僅是為了便于說明，并不代表對(duì)本發(fā)明具體技術(shù)方案的限制。
[0018]如圖1至圖4所示，本發(fā)明的渦輪增壓器包括:渦輪殼1、壓氣機(jī)殼2和旁通閥3，以及連接該渦輪殼I和壓氣機(jī)殼2的中間體部件4。
[0019]如圖2所示，中間體部件4的右端與壓氣機(jī)殼2的左端通過卡環(huán)5卡接在一起。中間體部件4的右端具有安裝插口 41，以及與該安裝插口 41配合的止擋凸緣42，該止擋凸緣42的左側(cè)壁截面為向右側(cè)傾斜的斜邊。而對(duì)應(yīng)的壓氣機(jī)殼2的左端設(shè)置有帶有安裝法蘭21的安裝端口，安裝法蘭21的右側(cè)壁截面為向左側(cè)傾斜的斜邊，與止擋凸緣42適配抵接裝配。如圖5所示，卡環(huán)5包括:卡環(huán)本體51和分別固定在卡環(huán)本體51兩開口端的卡頭52，以及通過卡頭52鎖緊卡環(huán)本體51的卡環(huán)緊固螺母53。卡環(huán)本體51為環(huán)形，環(huán)形卡環(huán)本體51的截面為“幾”字形，“幾”字形截面的左右內(nèi)側(cè)邊為分別與止擋凸緣42的斜邊左側(cè)壁、安裝法蘭21的斜邊右側(cè)壁適配的斜邊，裝配時(shí)，中間體部件4的安裝插口 41插入壓氣機(jī)殼2的安裝端口，止擋凸緣42的右側(cè)壁與安裝法蘭21的左側(cè)壁抵接，卡環(huán)5的卡環(huán)本體51套接在止擋凸緣42與安裝法蘭21上，通過卡環(huán)緊固螺母53鎖緊卡環(huán)本體51時(shí)，卡環(huán)本體51通過壓緊止擋凸緣42和安裝法蘭21的斜邊側(cè)壁來(lái)鎖緊中間體部件4和壓氣機(jī)殼2。
[0020]旁通閥3通過旁通閥支架31固定在渦輪殼I上，旁通閥3布置在靠近渦輪殼I的位置，并通過通氣軟管32連接到壓氣機(jī)殼2進(jìn)行取氣，通氣軟管32通過管夾33固定到壓氣機(jī)殼2凸臺(tái)上，當(dāng)壓氣機(jī)殼2的出氣口 22處于某些范圍的角度時(shí),壓氣機(jī)殼2上的通氣軟管取氣口遠(yuǎn)離旁通閥氣嘴，此時(shí)旁通閥通氣軟管32很長(zhǎng)，如無(wú)固定則容易與壓氣機(jī)殼2相碰，影響取氣。增加管夾33后,壓氣機(jī)殼2的出氣口 22處于任意角度時(shí),均可使旁通閥通氣軟管32走向合理，避免與壓氣機(jī)殼2相碰。旁通閥支架31具有翻邊結(jié)構(gòu)，能增加支架的強(qiáng)度。旁通閥隔熱罩34固定在旁通閥3上。對(duì)旁通閥膜片進(jìn)行隔熱保護(hù)，防止膜片烤壞。這樣，調(diào)整壓氣機(jī)殼2的出氣口 22的角度時(shí)，出氣口 22不會(huì)與渦輪殼I上的旁通閥3相干涉。
[0021]調(diào)整壓氣機(jī)殼2的出氣口 22與中間體部件4的相對(duì)角度時(shí)，只需先擰松卡環(huán)緊固螺母53，將壓氣機(jī)殼2調(diào)好角度后，上緊卡環(huán)緊固螺母53即可。渦輪殼I上還可以增加兩處以上的搭子及螺紋孔，用于渦殼隔熱罩的固定，便于對(duì)渦輪增壓器進(jìn)行隔熱。
[0022]該渦輪增壓器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能夠根據(jù)裝配需要來(lái)任意調(diào)整壓氣機(jī)殼出氣口與中間體部件的角度，實(shí)現(xiàn)單品種的渦輪增壓器能夠滿足不同發(fā)動(dòng)機(jī)、不同汽車廠對(duì)增壓器不同角度的配套要求，擴(kuò)大增壓器的應(yīng)用范圍，大幅減少專用增壓器的數(shù)量，減少增壓器庫(kù)存積壓，方便管理。
[0023]以上公開的僅為本發(fā)明的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種渦輪增壓器，其特征在于，包括:渦輪殼、壓氣機(jī)殼和旁通閥，以及連接所述渦輪殼和壓氣機(jī)殼的中間體部件；所述中間體部件的右端具有斜邊安裝插口止擋凸緣，所述壓氣機(jī)殼的左端設(shè)置有與所述斜邊安裝插口止擋凸緣適配抵接裝配的斜邊安裝法蘭；所述中間體部件的右端與壓氣機(jī)殼的左端通過截面“幾”字形卡環(huán)壓緊所述斜邊安裝插口止擋凸緣和斜邊安裝法蘭來(lái)相互鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器，其特征在于:所述卡環(huán)包括:截面為“幾”字形的卡環(huán)本體和分別固定在所述卡環(huán)本體兩開口端的卡頭，以及通過所述卡頭鎖緊卡環(huán)本體的卡環(huán)緊固螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的渦輪增壓器，其特征在于:所述旁通閥通過旁通閥支架布置在靠近渦輪殼的位置，并通過通氣軟管連接到所述壓氣機(jī)殼上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪增壓器，其特征在于:所述通氣軟管通過管夾固定到所述壓氣機(jī)殼上。
【文檔編號(hào)】F02B37/00GK103807002SQ201210460084
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月15日
【發(fā)明者】葉雙超, 胡國(guó)強(qiáng), 張振平, 陳超明, 謝春瓊, 陳鎮(zhèn)培 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司