專利名稱：一種踏板摩托車發(fā)動機(jī)起動離合器支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車踏板發(fā)動機(jī)用起動離合器支承結(jié)構(gòu)，對原有的支撐模式做了大幅度的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前踏板摩托車發(fā)動機(jī)上所使用的起動離合器一端可旋轉(zhuǎn)的安裝在左箱體上，另一端可旋轉(zhuǎn)的安裝在左箱蓋上。這些內(nèi)容在專利公開號為CN2215600Y的一種摩托車發(fā)動機(jī)電啟動裝置中，具有明確的記載，啟動電機(jī)安裝在左箱蓋上，與啟動電機(jī)輸出端齒輪嚙合的過輪軸一端壓裝在左箱蓋孔內(nèi)，另一端用端蓋支撐。正是因為行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，起動離合器這種安裝模式是最優(yōu)化的，所以現(xiàn)在市場上現(xiàn)有的起動離合器的安裝模式都是千篇一律的。通過以下分析我們會發(fā)現(xiàn)這個安裝模式存在以下的問題I、對起動離合器安裝的同軸度及軸向尺寸要求很高這是因為在上述安裝結(jié)構(gòu)中左箱體左箱蓋通過定位銷及螺栓進(jìn)行連接，因為要保證起動電機(jī)與起動離合器的齒輪嚙合以及起動離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的齒輪嚙合與脫離，因此對起動離合器安裝的同軸度及軸向尺寸要求很高。2、對與之配合的箱蓋的強(qiáng)度和加工精度要求高由于在原有結(jié)構(gòu)中，箱蓋既屬于結(jié)構(gòu)件又屬于外觀件，所以箱蓋需要較高的強(qiáng)度和加工精度，同時箱蓋還要滿足外觀設(shè)計的要求，總體的性能要求很高，原有結(jié)構(gòu)設(shè)計不利于產(chǎn)品的改型及外觀優(yōu)化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型摩托車踏板發(fā)動機(jī)用起動離合器支承結(jié)構(gòu)，在保證起動離合器功能的同時，通過增加一個支撐件，取消左箱蓋的結(jié)構(gòu)支承功能，解決傳統(tǒng)踏板摩托車發(fā)動機(jī)利用左箱蓋支承起動離合器所引起的左箱蓋材料昂貴、加工成本高的問題，同時這種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品的改型及外觀設(shè)計更加自由和優(yōu)化。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為—種踏板摩托車發(fā)動機(jī)用起動離合器支承結(jié)構(gòu),包括發(fā)動機(jī)箱體、起動電機(jī)、起動離合器和箱蓋，所述起動電機(jī)固定在發(fā)動機(jī)箱體上，所述起動離合器的一轉(zhuǎn)軸通過齒輪傳動與起動電機(jī)連接，其特征在于，還包括一個支承座，所述支撐座為倒扣的V形，所述支承座通過定位螺釘固定在發(fā)動機(jī)箱體上，且所述起動離合器的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過軸襯套分別安裝在發(fā)動機(jī)箱體和支承座上，所述箱蓋固定并包覆在起動離合器的外側(cè)。工作時，起動電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)通過齒輪傳遞給起動離合器大齒輪，從而帶動同軸的小齒輪旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，起動離合器軸向滑動與曲軸上大齒輪嚙合，從而完成發(fā)動機(jī)的起動功能。本發(fā)明的有益效果是改變了傳統(tǒng)的認(rèn)為起動離合器必須安裝在在發(fā)動機(jī)箱體和箱蓋之間的認(rèn)識范疇，將箱蓋的支撐功能分離開來。起動離合器的另一端的支撐通過支撐座單獨(dú)完成，且安裝支承座體積小、易加工、易裝配、成本低。箱蓋因不再承擔(dān)起動離合器的支承功能，可以調(diào)整材質(zhì)，不需加工或極大降低加工精度要求，從而成本降低；同時可以方便的進(jìn)行改型及外觀優(yōu)化，有利于發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的多樣化及換代升級。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I起動電機(jī)，2螺栓，3發(fā)動機(jī)箱體，4軸襯套，5定位螺釘，6起動離合器，7支承座，8箱蓋，9齒輪傳動。
具體實(shí)施例方式如圖1，一種踏板摩托車發(fā)動機(jī)用起動離合器支承結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機(jī)箱體3、起動電機(jī)I、起動離合器6和箱蓋8，發(fā)動機(jī)箱體3內(nèi)安裝起動電機(jī)1，啟動電機(jī)通過螺栓2固定在在發(fā)動機(jī)箱體上。起動離合器6的一轉(zhuǎn)軸通過齒輪傳動9和起動電機(jī)I連接，所以啟動電機(jī)旋轉(zhuǎn)時可以帶動啟動離合器上的相關(guān)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。還包括一個支承座7，支承座為獨(dú)立的零部件，便于加工。支撐座7為倒扣的V形， 支承座7通過定位螺釘5倒扣固定在發(fā)動機(jī)箱體3外側(cè)上。起動離合器6的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過軸襯套4分別安裝在發(fā)動機(jī)箱體和支承座上，最終完成起動離合器的安裝。箱蓋8 是一個單獨(dú)的零部件，固定并包覆在起動離合器6的外側(cè)，所以在此處，箱蓋僅僅是一個裝飾件。工作時，本結(jié)構(gòu)中的起動電機(jī)I的動力軸的旋轉(zhuǎn)通過齒輪傳動傳遞給起動離合器 6中的大齒輪，從而帶動起動離合器中的同軸的小齒輪旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，起動離合器軸向滑動與曲軸上大齒輪嚙合，從而完成發(fā)動機(jī)的起動功能。改變了傳統(tǒng)的認(rèn)為起動離合器必須安裝在在發(fā)動機(jī)箱體和箱蓋之間的認(rèn)識范疇。 上面所述的實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對本發(fā)明的各種變形和改進(jìn)， 均應(yīng)擴(kuò)如本發(fā)明權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種踏板摩托車發(fā)動機(jī)用起動離合器支承結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機(jī)箱體、起動電機(jī)、起動離合器和箱蓋，所述起動電機(jī)固定在發(fā)動機(jī)箱體上，所述起動離合器的一轉(zhuǎn)軸通過齒輪傳動與起動電機(jī)連接，其特征在于，還包括一個支承座，所述支撐座為倒扣的V形，所述支承座通過定位螺釘固定在發(fā)動機(jī)箱體上，且所述起動離合器的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過軸襯套分別安裝在發(fā)動機(jī)箱體和支承座上，所述箱蓋固定并包覆在起動離合器的外側(cè)。
全文摘要
一種踏板摩托車發(fā)動機(jī)用起動離合器支承結(jié)構(gòu)，它包括發(fā)動機(jī)箱體、起動電機(jī)、起動離合器和箱蓋，其特征在于，還包括一個支承座，所述支撐座為倒扣的V形，支承座通過定位螺釘固定在發(fā)動機(jī)箱體上，且起動離合器的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過軸襯套分別安裝在發(fā)動機(jī)箱體和支承座上，箱蓋固定并包覆在起動離合器的外側(cè)。本發(fā)明改變了傳統(tǒng)的認(rèn)為起動離合器必須安裝在在發(fā)動機(jī)箱體和箱蓋之間的認(rèn)識范疇，將箱蓋的支撐功能分離開來。箱蓋因不再承擔(dān)起動離合器的支承功能，可以調(diào)整材質(zhì)，不需加工或極大降低加工精度要求，從而成本降低；同時可以方便的進(jìn)行改型及外觀優(yōu)化，有利于發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的多樣化及換代升級。
文檔編號F02N15/02GK102582423SQ20121002652
公開日2012年7月18日 申請日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月7日
發(fā)明者史新杰, 周明海, 李騰, 馬冬鳴 申請人:濟(jì)南輕騎摩托車有限公司