專利名稱：一種用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油車電磁輸油泵低溫預(yù)熱供油系統(tǒng)的在線檢測技術(shù)，尤其涉及一種用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺。
背景技術(shù)：
目前，對于柴油車低溫預(yù)熱供油溫控裝置的產(chǎn)品試驗參數(shù)可以看作是集成式電磁輸油泵及其供油系統(tǒng)系列產(chǎn)品的重要控制指標之一。通常采用標準的高低溫環(huán)境試驗箱對該產(chǎn)品的高低溫控制參數(shù)進行設(shè)定與性能檢測試驗，但原有方法僅依靠人工檢測與記錄方式極其繁瑣、不僅檢測工效低，關(guān)鍵是對產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)可靠性難以保證，不利于對產(chǎn)品質(zhì)量實行追溯和整改。據(jù)分析，目前僅有的少通道或單路溫控檢測儀器的工藝檢測參數(shù)及其檢測方式，無法解決車用電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控、管理及檢測工效等問題。因此，針對以上方面，有必要立項研發(fā)基于嵌入式以太網(wǎng)控制器模塊的產(chǎn)品溫控參數(shù)性能檢測臺，以便對現(xiàn)有技術(shù)進行合理的改進。

實用新型內(nèi)容針對以上缺陷，本實用新型提供一種成批量產(chǎn)品精確實時監(jiān)控檢測和記錄，同時以提高產(chǎn)品成品率和質(zhì)量穩(wěn)定性的用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺，包括溫度傳感器、以太網(wǎng)微控制器單片機及上位PC機，所述以太網(wǎng)微控制器單片機外部與溫度傳感器連接，該以太網(wǎng)微控制器單片機其中一個輸出端與電控室開關(guān)輸入單元連接，位于該以太網(wǎng)微控制器單片機的輸出端口分別配有RS232通信接口、RJ45接口并且通過這兩個接口與上位PC機對接。所述以太網(wǎng)微控制器單片機其中的一個輸入端連接直流電源部分，所述以太網(wǎng)微控制器單片機內(nèi)部設(shè)有若干測控采集模塊。本實用新型所述的用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺的有益效果為采用基于微芯PIC18F66J60芯片具有嵌入式以太網(wǎng)控制器模塊高性能單片機，以設(shè)計構(gòu)造低溫預(yù)熱供油系統(tǒng)的控制參數(shù)進行自動巡檢的性能檢測臺，該檢測臺用于成批量的進行產(chǎn)品精確實時監(jiān)控檢測和記錄，以提高產(chǎn)品成品率和質(zhì)量穩(wěn)定性；特別是該產(chǎn)品主要應(yīng)用于柴油車輛在北方地區(qū)冬季行駛僅使用普通標號柴油，以確保低溫環(huán)境下正常啟動和供油系統(tǒng)暢通無阻。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是本實用新型實施例所述用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺的組成結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2是本實用新型實施例所述用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺的以太網(wǎng)控制芯片PIC18F66J60封裝示意圖；圖3是本實用新型實施例所述用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺的單片機采集模塊部分主流程示意圖；圖4是本實用新型實施例所述用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺的組成原理示意圖。圖中1、直流電源部分；2、溫度傳感器；3、以太網(wǎng)微控制器單片機；4、電控室開關(guān)輸入單元；5、上位PC機；6、RS232通信接口 ；7、RJ45接口。
具體實施方式
如圖1-4所示，本實用新型實施例所述的用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺，包括溫度傳感器2、以太網(wǎng)微控制器單片機3及上位PC機5，所述以太網(wǎng)微控制器單片機3型號為PIC18F66J60并且其外部與型號為DS18B20的溫度傳感器2連接，該以太網(wǎng)微控制器單片機3其中的一個輸入端連接直流電源部分1 ；所述以太網(wǎng)微控制器單片機3其中一個輸出端與電控室開關(guān)輸入單元4連接，位于該以太網(wǎng)微控制器單片機3的輸出端口分別配有RS232通信接口 6、RJ45接口 7并且通過這兩個接口與上位PC機5對接；此外，所述以太網(wǎng)微控制器單片機3內(nèi)部設(shè)有若干測控采集模塊，此采集模塊按照控制程序?qū)Ω叩蜏叵鋬?nèi)溫度信號進行處理并直接支持連接49個I/O節(jié)點，通過各電控室單元溫控開關(guān)節(jié)點輸入狀態(tài)變化來直接檢測評價該產(chǎn)品控溫特性是否合格，能根據(jù)工藝檢測要求、靈活設(shè)置待檢產(chǎn)品的溫控參數(shù)及控制界限。如圖1-4所示，本實用新型實施例所述的用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺①所述以太網(wǎng)微控制器單片機3采用工業(yè)級單片機PIC18F66J60，其具有出色的計算性能、豐富的功能集以及極具競爭力的價格，是一種低電壓、低功耗、高性能的CMOS 8位單片機，其外圍電路包括晶振電路，復(fù)位電路以及單片機直流工作穩(wěn)壓電源部分。②所述溫度傳感器2為DS18B20型號即采用3引腳T0-92封裝、溫度測量范圍為_55°C +125°C、編程設(shè)置9 12位分辨率、現(xiàn)場溫度直接以I-Wire的數(shù)字方式傳輸；MCU只需1根端口線就能與DS18B20傳輸通信，占用MCU的端口較少，可節(jié)省大量的引線和邏輯電路，DQ端口接單片機RFl個端口，DS18B20采用外接電源方式，其VDD端可接3. 3V精密穩(wěn)壓電源芯片供電。③所述電控室開關(guān)輸入單元4采用托架集放盒并每層放置49個電控室產(chǎn)品，將開關(guān)輸入直接連接單片機RA、RB、RF等49個I/O端口上，將高低溫箱降溫至-10°C時，達到控溫條件開始有某些個電控室溫控開關(guān)狀態(tài)發(fā)生改變閉合時，該節(jié)點發(fā)生短路，則產(chǎn)生中斷，單片機開始讀取該電控室順序編號，并記錄下該控制溫度參數(shù)，由程序確定其目標電控室單元編號。④對于數(shù)據(jù)通訊電路此單片機運行Microchip的TCP/IP協(xié)議棧，當(dāng)通信串行口有數(shù)據(jù)接收時，單片機接收數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)格式并從以太網(wǎng)送出；當(dāng)以太網(wǎng)有數(shù)據(jù)接收時，單片機接受數(shù)據(jù)并將其數(shù)據(jù)包中的有效數(shù)據(jù)提取出并從串口送出；數(shù)據(jù)通信主要實現(xiàn)以太網(wǎng)單片機與PC系統(tǒng)機通信、顯示及打印等功能。⑤對于應(yīng)用軟件設(shè)計系統(tǒng)軟件分為上位機軟件和單片機軟件兩部分，上位機負責(zé)數(shù)據(jù)處理，顯示及打印等采用VC語言編程；下位單片機負責(zé)電控室狀態(tài)檢測，溫度數(shù)據(jù)采集及通訊等采用C語言編程。[0016]以上本實用新型實施例所述的用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺，每個以太網(wǎng)采集控制模塊最大檢測容量為49個單元，將49個I/O端口設(shè)定開關(guān)量輸入直連檢測使用，方便操作控制，極大提高了檢測過程中的可靠安全性；采用一線接口數(shù)字溫度傳感器DS18B20使溫控參數(shù)的檢測精度達12位，響應(yīng)速度0. 8秒。由以太網(wǎng)工業(yè)交換機連接，本檢測臺可擴展性8塊數(shù)據(jù)采集模塊，實現(xiàn)了該產(chǎn)品集群成批狀態(tài)信息的集中獲取；單片機將采集到的數(shù)據(jù)信息由網(wǎng)絡(luò)交換機的方式傳送到PC主機，并在PC機上顯示出來，提供打印及數(shù)據(jù)庫保存。當(dāng)性能檢測臺設(shè)備工作時，PC上位機采集數(shù)據(jù)控制信號通過網(wǎng)絡(luò)通訊方式接收數(shù)據(jù)，并完成全部產(chǎn)品采集與過程控制任務(wù)①為提高檢測工效及檢測容量，檢測前，將待檢產(chǎn)品采用專用托架集中盒裝方式進行列陣式按編號順序放置，每層最多可以放置49個，可以分成多層擺放；②當(dāng)被檢產(chǎn)品發(fā)出高溫與低溫(低溫啟動加熱，達高溫則停止)開關(guān)控制信號時，立即記錄此時高、低溫試驗箱實際溫度顯示值、并存入其相應(yīng)RAM存儲區(qū)二，并將此值與上一次存入存儲區(qū)一中的基準狀態(tài)值進行比較，以判別是否有電控室單元狀態(tài)的變化，有變化則記錄，無變化則退出，等待下次掃描；③每批次檢測完畢后判斷最終電控室產(chǎn)品的狀態(tài)是否達到設(shè)計要求，及時將不合格的產(chǎn)品編號單元篩選出來；④記錄各個電控室單元低溫啟動和高溫關(guān)閉時的溫度數(shù)值，通過RJ45網(wǎng)口 TCP/IP通訊的方式，發(fā)送給PC機集中顯示結(jié)果及打印數(shù)據(jù)報表，以監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量、極大提高檢測工效。對于性能檢測臺控制功能技術(shù)條件①為提高檢測工效、每層檢測容量應(yīng)在49個單元，最多8層，每批次最大容量是392個測控單元；②能根據(jù)工藝檢測要求、靈活設(shè)置待檢產(chǎn)品的溫控參數(shù)及控制界限，通常工藝參數(shù)低溫0°c開始加熱 上升到+25°C切斷停止加熱；③具有高精度顯示、記錄、儲存、打印已檢產(chǎn)品的各種測試數(shù)據(jù)；④該批次被檢產(chǎn)品的型號、數(shù)量、時間、檢測人、數(shù)據(jù)參數(shù)等數(shù)據(jù)庫保存；⑤能根據(jù)所設(shè)定的檢測工藝參數(shù)要求、能自動鑒別已檢產(chǎn)品的合格內(nèi)在質(zhì)量。以上實施例是本實用新型較優(yōu)選具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺，包括溫度傳感器O)、以太網(wǎng)微控制器單片機⑶及上位PC機(5)，其特征在于所述以太網(wǎng)微控制器單片機(3)外部與溫度傳感器( 連接，該以太網(wǎng)微控制器單片機C3)其中一個輸出端與電控室開關(guān)輸入單元⑷連接，位于該以太網(wǎng)微控制器單片機⑶的輸出端口分別配有RS232通信接口(6)、RJ45接口(7)并且通過這兩個接口與上位PC機(5)對接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺，其特征在于所述以太網(wǎng)微控制器單片機C3)其中的一個輸入端連接直流電源部分(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺，其特征在于所述以太網(wǎng)微控制器單片機(3)內(nèi)部設(shè)有若干測控采集模塊。
專利摘要本實用新型涉及一種用于柴油車低溫預(yù)熱供油裝置的溫控性能檢測臺，包括溫度傳感器、以太網(wǎng)微控制器單片機及上位PC機，所述以太網(wǎng)微控制器單片機外部與溫度傳感器連接，該以太網(wǎng)微控制器單片機其中一個輸出端與電控室開關(guān)輸入單元連接，位于該以太網(wǎng)微控制器單片機的輸出端口分別配有RS232通信接口、RJ45接口并且通過這兩個接口與上位PC機對接。本實用新型有益效果為采用基于微芯PIC18F66J60芯片具有嵌入式以太網(wǎng)控制器模塊高性能單片機，以設(shè)計構(gòu)造低溫預(yù)熱供油系統(tǒng)的控制參數(shù)進行自動巡檢的性能檢測臺，該檢測臺用于成批量的進行產(chǎn)品精確實時監(jiān)控檢測和記錄，以提高產(chǎn)品成品率和質(zhì)量穩(wěn)定性。
文檔編號F02M37/08GK202325915SQ201120440299
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者徐祖建, 熊鴻斌, 肖金寶 申請人:十堰飛駿汽車零部件有限公司