專利名稱：低壓減壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機進氣減壓裝置，具體為一種低壓減壓器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有改裝后使用LNG、CNG、LPG公交車、轎車在越來越廣泛地使用。CNG汽車是指主要由甲烷構(gòu)成的天然氣在25Mpa左右的壓力下儲存在車內(nèi)類似于油箱的氣瓶內(nèi)，用作汽車燃料。主要工藝過程在CNG汽車站將0. 3^0. SMpa低壓天然氣，經(jīng)過天然氣壓縮機升壓到20Mpa，由順序控制盤控制，按高、中、低壓順序儲存到儲氣鋼瓶組，再由CNG加氣機向汽車鋼瓶加注。而汽車鋼瓶高壓氣再經(jīng)過減壓裝置減壓后經(jīng)燃氣混合氣向發(fā)動機供氣。燃用 CNG與燃用汽油相比優(yōu)點1、節(jié)約燃料費用，降低運輸成本。1立方米天然氣相當于1. 1-1. 3 升汽油。 2、比燃油安全性高。CNG自燃溫度為732oC，汽油自燃溫度為232 482 oC。 同時天然氣相對空氣的比重僅為0. 6^0. 7。一旦泄漏，可在空氣中迅速擴散，不易在戶外聚集達到爆炸極限。同時CNG是非致癌、無毒、無腐蝕性的。未發(fā)生過重大燃燒和爆炸事故。 從國內(nèi)使用十多年CNG的經(jīng)驗來看，天然氣汽車比燃油汽車更安全。 3、CNG燃料抗暴性能好。CNG的抗暴性相當于汽油的辛烷值在130左右，而目前使用的汽油辛烷值最高僅在96左右，所以CNG作為汽車燃料不需添加劑。如像鉛等抗爆劑。4、CNG汽車具有很好的環(huán)保效果。使用CNG替代汽油作為汽車燃料，可使CO排放量減少97%，CH化合物減少72%， NO化合物減少39%，C02減少24%，S02減少90%，噪音減少40%。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)。所有CNG是汽車運輸行業(yè)解決環(huán)保問題的首選燃料。5、燃用CNG可延長汽車發(fā)動機的維修周期。汽車發(fā)動機以CNG為燃料，發(fā)動機運行平穩(wěn)，噪音低。無重烴可減少積碳，可延長汽車大修理時間20%以上，潤滑油更換周期延長到1. 5萬Km。LNG就是液化天然氣(Liquefied Natural feis)的簡稱?！?“先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫 (-162°C )常壓液化就形成液化天然氣?！盠NG制造中最常用的標準是美國石油學會(API)的 620。中國LNG利用LNG (Liquefied Natural Gas)，即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要成分由甲烷組成。LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162°C，使之凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點。 LNG是一種清潔、高效的能源。由于進口 LNG有助于能源消費國實現(xiàn)能源供應多元化、保障能源安全，而出口 LNG有助于天然氣生產(chǎn)國有效開發(fā)天然氣資源、增加外匯收入、促進國民經(jīng)濟發(fā)展，因而LNG貿(mào)易正成為全球能源市場的新熱點。天然氣作為清潔能源越來越受到青睞，很多國家都將LNG列為首選燃料，天然氣在能源供應中的比例迅速增加。液化天然氣正以每年約12%的高速增長，成為全球增長最迅猛的能源行業(yè)之一。近年來全球LNG的生產(chǎn)和貿(mào)易日趨活躍，LNG已成為稀缺清潔資源，正在成為世界油氣工業(yè)新的熱點。為保證能源供應多元化和改善能源消費結(jié)構(gòu)，一些能源消費大國越來越重視LNG的引進，日本、韓國、美國、歐洲都在大規(guī)模興建LNG接收站。國際大石油公司也紛紛將其新的利潤增長點轉(zhuǎn)向LNG業(yè)務，LNG將成為石油之后下一個全球爭奪的熱門能源商品。中國天然氣利用極為不平衡，天然氣在中國能源中的比重很小。從中國的天
3然氣發(fā)展形勢來看，天然氣資源有限，天然氣產(chǎn)量遠遠小于需求，供需缺口越來越大。盡管還沒有形成規(guī)模，但是LNG的特點決定LNG發(fā)展非常迅速?？梢灶A見，在未來10-20年的時間內(nèi)，LNG將成為中國天然氣市場的主力軍。2007年中國進口 291萬噸LNG，2007年進口量是2006年進口量的3倍多。2008年1_11月中國液化天然氣進口總量為3，141，475噸， 比2007年同期增長18. 14%。在中國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的同時，為保障經(jīng)濟的能源動力卻極度緊缺。中國的能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，石油、天然氣只占到很小的比例，遠遠低于世界平均水平。隨著國家對能源需求的不斷增長，引進LNG將對優(yōu)化中國的能源結(jié)構(gòu)，有效解決能源供應安全、生態(tài)環(huán)境保護的雙重問題，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。中國對LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來越重視，中國正在規(guī)劃和實施的沿海LNG項目有廣東、福建、浙江、 上海、江蘇、山東、遼寧等，這些項目將最終構(gòu)成一個沿海LNG接收站與輸送管網(wǎng)。按照中國的LNG使用計劃，2010年國內(nèi)生產(chǎn)能力將達到900億立方米，而2020年為MOO億立方米。 而在進口天然氣方面，發(fā)改委預計到2020年，中國要進口 350億立方米，相當于2500萬噸 /年，是廣東省接收站的總量的7倍?，F(xiàn)有的設備在對CNG、LNG利用中廣泛存在以下問題， 其進氣減壓裝置過于復雜、故障率高、使用壽命短、體積過大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型正是針對以上技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、使用成本低廉的新型低壓減壓器。本實用新型的具體技術(shù)方案如下低壓減壓器，由底板、頂蓋、中間支架、減壓室、二級減壓膜、三級減壓膜組成，其特征在于中間支架設置在底板上，中間支架與底板之間形成減壓室，中間支架上設置二級減壓膜，二級減壓膜上設置三級減壓膜，三級減壓膜的頂面通過彈簧連接頂蓋。本實用新型通過三級減壓結(jié)構(gòu)有效降低進氣壓力，并通過二級減壓膜、三級減壓膜實現(xiàn)細微調(diào)節(jié)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使成本降低、故障率減小，本實用新型體積小不但適合大型汽車使用也適小型車輛。

圖1為本實用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1—底板、2——頂蓋、3——中間支架、4——減壓室、5——二級減壓膜、 6——三級減壓膜、7——彈簧。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。低壓減壓器，由底板、頂蓋、中間支架、減壓室、二級減壓膜、三級減壓膜組成，其特征在于中間支架設置在底板上，中間支架與底板之間形成減壓室，中間支架上設置二級減壓膜，二級減壓膜上設置三級減壓膜，三級減壓膜的頂面通過彈簧連接頂蓋。頂蓋為增強尼龍。本實用新型通過三級減壓結(jié)構(gòu)有效降低進氣壓力，并通過二級減壓膜、三級減壓膜實現(xiàn)細微調(diào)節(jié)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使成本降低、故障率減小，本實用新型體積小不但適合大型汽車使用也適小型車輛。
權(quán)利要求1.低壓減壓器，由底板、頂蓋、中間支架、減壓室、二級減壓膜、三級減壓膜組成，其特征在于中間支架設置在底板上，中間支架與底板之間形成減壓室，中間支架上設置二級減壓膜，二級減壓膜上設置三級減壓膜，三級減壓膜的頂面通過彈簧連接頂蓋。
專利摘要本實用新型涉及發(fā)動機進氣減壓裝置，具體為一種低壓減壓器。低壓減壓器，中間支架設置在底板上，中間支架與底板之間形成減壓室，中間支架上設置二級減壓膜，二級減壓膜上設置三級減壓膜，三級減壓膜的頂面通過彈簧連接頂蓋。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、體積小、使用成本低廉。
文檔編號F02M21/02GK202132130SQ201120242328
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月11日
發(fā)明者陳友榮 申請人:成都耐爾特增壓器有限公司