專利名稱：集成式機油壓力傳感器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機油壓力傳感器，尤其是一種用于汽車發(fā)動機上，將活結螺栓和機油壓力傳感器合為一體的集成式機油壓力傳感器。
背景技術：
目前，在傳統(tǒng)的需要安裝活結螺栓和機油壓力傳感器的汽車發(fā)動機中，活結螺栓與機油壓力傳感器分開設計，分開裝配，分別起到各自的作用；既增加了零部件數(shù)量，又增加了裝配的工序，降低了生產(chǎn)效率，同時也增加了發(fā)動機機體的鑄造的難度，使發(fā)動機整體成本增加。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理，該集成式機油壓力傳感器不僅減少發(fā)動機總成零件數(shù)量，使成本降低的集成式機油壓力傳感器。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是包括傳感器結合體，機油壓力傳感器，活結螺栓，機油壓力傳感器與活結螺栓通過螺栓固接為一體，組成傳感器結合體。本實用新型的優(yōu)點是結構簡單、設計合理，減少發(fā)動機總成零件數(shù)量，使成本降低，而且使發(fā)動機結構更加緊湊，裝配維護方便。

圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是活結螺栓的結構示意圖；圖3是機油壓力傳感器的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。由圖1-圖3可知，本實用新型包括傳感器結合體1，機油壓力傳感器2，活結螺栓 3，機油壓力傳感器2與活結螺栓3通過螺栓固接為一體，組成傳感器結合體1?；罱Y螺栓3下部有一個孔。本實用新型在使用時，先將機油壓力傳感器2與活結螺栓3固接在一起，然后將活結螺栓3通過扳手擰緊在活結螺栓裝配處，發(fā)動機啟動后，機油壓力傳感器2將感知發(fā)動機內(nèi)的機油壓力，機油壓力不足時，儀表盤上的機油壓力指示燈會閃爍，提示駕駛員檢修發(fā)動機或更換機油。這樣既可以監(jiān)測機油壓力，又簡化了發(fā)動機的結構，減少了零件的數(shù)量。
權利要求1.一種集成式機油壓力傳感器，包括傳感器結合體(1)，機油壓力傳感器0)，活結螺栓(3)，其特征在于機油壓力傳感器( 與活結螺栓C3)通過螺栓固接為一體，組成傳感器結合體(1)。
2.根據(jù)權利要求1所述的集成式機油壓力傳感器，其特征在于活結螺栓(3)下部有一個孔。
專利摘要本實用新型涉及一種集成式機油壓力傳感器，包括傳感器結合體，機油壓力傳感器，活結螺栓，機油壓力傳感器與活結螺栓通過螺栓固接為一體，組成傳感器結合體。本實用新型結構簡單、設計合理，減少發(fā)動機總成零件數(shù)量，使成本降低，而且使發(fā)動機結構更加緊湊，裝配維護方便。
文檔編號F01M1/20GK202090978SQ20112017790
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月30日 優(yōu)先權日2011年5月30日
發(fā)明者劉心剛, 劉科研, 張鵬程, 王劍鋒 申請人:哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司