專利名稱：發(fā)動機(jī)燃燒室構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)燃燒室構(gòu)造，該種構(gòu)造適用于汽油發(fā)動機(jī)或類似發(fā)動機(jī)的汽缸蓋中的燃燒室。
背景技術(shù)：
進(jìn)入口(inlet port)和排出口(exhaust port)形成在諸如汽油發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)的汽缸蓋中，并且該這些口設(shè)計(jì)成由進(jìn)入閥和排出閥按預(yù)定時序打開和關(guān)閉。另外，已知一種包括可變閥門提升機(jī)構(gòu)的發(fā)動機(jī)，該可變閥門提升機(jī)構(gòu)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的操作條件改變進(jìn)入閥的開度或提升量。在包括可變閥門提升機(jī)構(gòu)的發(fā)動機(jī)中，通過例如在發(fā)動機(jī)載荷低時降低進(jìn)入閥的提升量并在燃燒室中產(chǎn)生進(jìn)入空氣/燃油混合物滾流(tumble flow)，改進(jìn)排出排放性能或提高燃油消耗性能。因此，當(dāng)提升量小時產(chǎn)生進(jìn)入空氣/燃油混合物的穩(wěn)定滾流和強(qiáng)流 (strong flow)是一項(xiàng)重要課題。該滾流是指燃燒室中產(chǎn)生的空氣或空氣/燃油混合物當(dāng)中的一種空氣或空氣/燃油混合流，其是在與活塞往復(fù)方向成直角相交的方向上具有螺旋中心的漩渦(swirl)，也稱為垂直漩渦。為了在燃燒室中產(chǎn)生期望的滾流，例如，專利文獻(xiàn)1公開了這樣的設(shè)計(jì)方案，其中稱為擋板(shroud)的氣流促進(jìn)部(flow promoting portion)形成在燃燒室的一部分中位于距離排出口較遠(yuǎn)的一側(cè)，以促進(jìn)滾流的產(chǎn)生。另外，專利文獻(xiàn)2公開了這樣的設(shè)計(jì)方案， 其中通過形成導(dǎo)引部來促進(jìn)進(jìn)入空氣/燃油混合物流，該導(dǎo)引部由位于擋板的相對側(cè)上距離排出口較近的一側(cè)中的凹入部形成。[專利文獻(xiàn)1]日本專利公開No. 2006-329131A[專利文獻(xiàn)2]日本專利公開No. 2008-274788A圖11示出具有導(dǎo)引部的傳統(tǒng)屋脊(pentroof，單坡屋頂)型燃燒室100的實(shí)例。 該燃燒室100在作為界線(boundary，邊界)的屋脊頂尖部Atl的一側(cè)上具有進(jìn)入側(cè)斜面101 并且在其另一側(cè)上具有排出側(cè)斜面102。進(jìn)入口 110形成在進(jìn)入側(cè)斜面101中，而排出口 111形成在排出側(cè)斜面102中。進(jìn)一步地，為了改善進(jìn)入空氣/燃油混合物流，靠近進(jìn)入口 110形成導(dǎo)引部112。導(dǎo)引部112通過機(jī)械加工進(jìn)入側(cè)斜面101的一部分而形成。在導(dǎo)引部112的形狀和位置高度精確的情況下，從進(jìn)入口 110流入燃燒室100的進(jìn)入空氣/燃油混合物如箭頭Ql所指那樣沿著導(dǎo)引部112和排出表面121流動并產(chǎn)生滾流。然而，由于活塞蓋由鑄件制成，該燃燒室材料表面高度因制造精度有限而不可避免地所有偏離。例如，在圖11中，出現(xiàn)這種情況，其中材料表面120的高度偏向如線Ll指示的上側(cè)或者偏向如線L2指示的下側(cè)。當(dāng)材料表面120的高度偏向如線L2指示的下側(cè)時， 導(dǎo)引部112的進(jìn)入端與排出端之間的距離增加，并且導(dǎo)引部112的排出端的位置和取向相對于排出表面121改變。結(jié)果，當(dāng)進(jìn)入閥130的提升量小時，進(jìn)入空氣/燃油混合流動的方向如箭頭Q2所指那樣改變，這將造成無法產(chǎn)生期望滾流或無法實(shí)現(xiàn)強(qiáng)滾流的狀況。慣常地，由于所造成的狀況將致使穩(wěn)定燃燒無法實(shí)現(xiàn)，因此已經(jīng)研究出的對策是，設(shè)定較大的進(jìn)入量，以犧牲較好的燃油消耗性能為代價來穩(wěn)定燃燒。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一個有利方面在于，提供可以改善從進(jìn)入口流入燃燒室的進(jìn)入空氣/燃油混合物的流動的發(fā)動機(jī)燃燒室構(gòu)造。根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種發(fā)動機(jī)燃燒室構(gòu)造，該構(gòu)造包括進(jìn)入側(cè)斜面，形成在作為界線的屋脊頂尖部的一側(cè)上并具有進(jìn)入口 ；排出側(cè)斜面，形成在作為界線的屋脊頂尖部的另一側(cè)上并具有排出口 ；和氣流改善部(flow improving portion)，形成在進(jìn)入口和排出口之間，并包括進(jìn)入流表面，通過將進(jìn)入側(cè)斜面的一部分構(gòu)成凹槽而形成；以及排出側(cè)導(dǎo)引表面，一端連接至排出側(cè)斜面的排出表面，并且另一端連接至進(jìn)入流表面，其中，進(jìn)入流表面與排出側(cè)導(dǎo)引表面形成的角小于排出表面與排出側(cè)導(dǎo)引表面形成的角。進(jìn)入流表面與排出側(cè)導(dǎo)引表面形成的角沿著氣流改善部的頂尖部可以是恒定的。在進(jìn)入側(cè)斜面中可以形成一對進(jìn)入口，并且氣流改善部的頂尖部和排出側(cè)導(dǎo)引表面可以沿著該對進(jìn)入口排列的方向延伸。排出側(cè)導(dǎo)引表面的形狀可以具有沿著該對進(jìn)入口排列的方向延伸的直線部以及形成在該直線部兩端的弧形部。該燃燒室構(gòu)造可以進(jìn)一步包括擋板部，形成在距離排出口比進(jìn)入側(cè)斜面的進(jìn)入流表面遠(yuǎn)的一側(cè)上，并向燃燒室內(nèi)部凸出；梯級部，形成在擋板部與進(jìn)入流表面之間。梯級部與進(jìn)入流表面之間的角可以等于進(jìn)入流表面與排出側(cè)導(dǎo)引表面之間的角。梯級部可以形成在連接該對進(jìn)入口的中心的直線上。


圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的燃燒室從內(nèi)部觀察的透視圖。圖2是沿著圖1中的線F2-F2截取的燃燒室剖視圖。圖3是示出沿著圖1中的線F3-F3截取的燃燒室剖視圖，其中一起示出了進(jìn)入閥和排出閥。
圖4是沿著圖1中的線F4-F4截取的燃燒室剖視圖。圖5是沿著圖1中的線F5-F5截取的燃燒室剖視圖。圖6是示出在機(jī)械加工圖1所示燃燒室中的進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部之前的狀態(tài)，其中還示出了旋轉(zhuǎn)切削工具。圖7是示出圖6所示燃燒室的一部分以及旋轉(zhuǎn)切削工具的剖視圖。圖8是示出具有圖1所示燃燒室的發(fā)動機(jī)的曲柄角和滾流比之間關(guān)系的圖。圖9是示出具有對比例1中燃燒室的發(fā)動機(jī)的曲柄角和滾流比之間關(guān)系的圖。圖10是示出具有對比例2中燃燒室的發(fā)動機(jī)的曲柄角和滾流比之間關(guān)系的圖。圖11是示出傳統(tǒng)燃燒室的一部分的剖視圖。
具體實(shí)施例方式下文將參考圖1至圖7描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的發(fā)動機(jī)燃燒室構(gòu)造。圖1是從內(nèi)部觀察的形成在發(fā)動機(jī)汽缸蓋10中的屋脊型燃燒室11的透視圖。圖 2示出沿著圖1中線F2-F2截取的燃燒室11的一部分的斷面。汽缸蓋10固定至發(fā)動機(jī)的汽缸體(未示出)。汽缸蓋10是金屬如鋁合金的鑄件。屋脊型燃燒室11 (下文稱作燃燒室11)具有形成在作為界線的屋脊頂尖部Atl的一側(cè)(在圖1和圖2中為右手側(cè))上的進(jìn)入側(cè)斜面15以及形成在其另一側(cè)(在圖1和2中為左手側(cè))上的排出側(cè)斜面16。該屋脊頂尖部Atl像脊(ridge) —樣在燃燒室11的徑向上延伸，燃燒室11的徑向也是活塞17的徑向。換言之，進(jìn)入側(cè)斜面15與排出側(cè)斜面16彼此相交的部分構(gòu)成該屋脊頂尖部A00如圖2所示，由進(jìn)入側(cè)斜面15與排出側(cè)斜面16形成的角α為90度或更大，例如，在120度至150度的范圍內(nèi)。一對進(jìn)入口 20a、20b形成在進(jìn)入側(cè)斜面15中。這些進(jìn)入口 20a、20b沿著屋脊頂尖部Atl排列。一對排出口 21a、21b形成在排出側(cè)斜面16中。排出口 21a、21b也沿著屋脊頂尖部Atl排列。閥座構(gòu)件22、23 (圖2中示出)分別鑄造在進(jìn)入口 20a、20b和排出口 21a、 21b的內(nèi)圓周表面上?；鸹ㄈ?5靠近進(jìn)入口 20a、20b形成。火花塞(未示出)插入在火花塞孔25中。圖3是沿著圖1中的線F3-F3截取的汽缸蓋10的剖視圖，其中示出進(jìn)入閥30a、 30b和排出閥31a、31b。進(jìn)入閥30a、30b由未示出的連續(xù)可變閥門提升機(jī)構(gòu)驅(qū)動。進(jìn)入閥 30a、30b分別打開和關(guān)閉進(jìn)入口 20a、20b，并可以根據(jù)發(fā)動機(jī)操作條件改變它們的開度或提升量。排出閥31a、31b分別打開和關(guān)閉排出口 21a、21b。擋板部40形成在進(jìn)入側(cè)斜面15上位于距離排出口 21a、21b較遠(yuǎn)的一側(cè)上。擋板部40形成在進(jìn)入口 20a、20b之間，并像提(bank) —樣朝向燃燒室11的內(nèi)部凸出。擋板部 40的表面40a是平的，并構(gòu)成進(jìn)入側(cè)斜面15的一部分。在燃燒室11中，進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50 (氣流改善部)形成在進(jìn)入口 20a、20b和排出口 21a、21b之間位于與擋板部40相對的一側(cè)上，即靠近排出口 21a、 21b的一側(cè)。如下面將描述的，該進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50是面向燃燒室11 的淺凹入部，并從進(jìn)入側(cè)斜面16形成至構(gòu)成排出側(cè)斜面16的一部分的排出表面53。圖4是沿著圖1中的線F4-F4截取的放大剖視圖，示出靠近進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50的部分。圖5是沿著圖1中的線F5-F5截取的放大剖視圖，示出靠近進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50的部分。進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50具有進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51 (進(jìn)入流表面)，其形成在進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50的作為界線的頂尖部Al的一側(cè)上，該側(cè)構(gòu)成與進(jìn)入側(cè)斜面15形成在其中的側(cè)相同的側(cè)，進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50還具有排出側(cè)導(dǎo)引表面52，其形成在進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50的作為界線的頂尖部Al的另一側(cè)(與排出側(cè)斜面16形成在其中的側(cè)相同的側(cè))上，即與進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51形成在其中的側(cè)相對的側(cè)上。進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51通過使進(jìn)入側(cè)斜面15的一部分凹入而形成并具有平面形狀。排出側(cè)導(dǎo)引表面52 (連續(xù)至(continue to)進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51)沿著進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50的頂尖部Al在進(jìn)入口 20a、20b排列的方向上延伸，其沿頂尖部Al的整個長度保持具有恒定的寬度W(圖1和2中示出)。該排出側(cè)導(dǎo)引表面52形成為使得，由進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51與其自身形成的角小于由排出表面53 與其自身形成的角。因此，排出側(cè)導(dǎo)引表面52連續(xù)至排出表面53，其間形成小角Θ1。該角θ 1為例如0 10度。在圖4和5中，示出由進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51與排出側(cè)導(dǎo)引表面52形成的角θ 2。由進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51與排出側(cè)導(dǎo)引表面52形成的角θ 2小于或等于由排出表面53與排出側(cè)導(dǎo)引表面52形成的角(θ 1+ θ幻。在進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50的沿著進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50的頂尖部Al的部分處，該θ 2 是恒定的。梯級部陽形成在進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51和擋板部40之間并位于連接進(jìn)入口 20a、20b中心的直線上。這個梯級部55相對于進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51以角 θ 3傾斜。圖6和圖7示出通過用旋轉(zhuǎn)切削工具60機(jī)械加工形成的進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50。進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50是通過利用旋轉(zhuǎn)切削工具60機(jī)械加工而使鑄造紋理(cast texture)材料表面稍稍凹入而形成的。旋轉(zhuǎn)切削工具60在箭頭R所指方向圍繞機(jī)床工具的軸線X(如未示出的加工中心)旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)切削工具60的實(shí)例是成形銑刀，其具有端刀片(end blade)61和周向刀片 62。端刀片61與周向刀片62形成的角θ 4(圖7中示出)等于排出側(cè)導(dǎo)引表面52的θ 2 和梯級部55的θ 3。進(jìn)入側(cè)斜面51由旋轉(zhuǎn)切削工具60的端刀片61切削，使得形成進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51，并且排出側(cè)導(dǎo)引表面52和梯級部55由周向刀片62切削形成。圖7中的雙點(diǎn)劃線G示出鑄造紋理材料表面在機(jī)械加工之前所處的位置。如圖6所示，旋轉(zhuǎn)切削工具60旋轉(zhuǎn)，以開始從進(jìn)入口 20a的側(cè)面機(jī)械加工，并且旋轉(zhuǎn)切削工具60在箭頭M所指方向上朝向另一個進(jìn)入口 20b平移。這樣做，通過旋轉(zhuǎn)切削工具60的端刀片61在進(jìn)入側(cè)斜面15中形成進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51，并且周向刀片 62同時切削排出側(cè)導(dǎo)引表面52和梯級部55。進(jìn)一步地，在端刀片61和周向刀片62之間的相交點(diǎn)處切削進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部的頂尖部Al。通過采用旋轉(zhuǎn)切削工具60進(jìn)行機(jī)械加工，排出側(cè)導(dǎo)引表面52和梯級部55變得以進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51的寬度方向中心C(圖2中示出)作為對稱軸而彼此橫向?qū)ΨQ，而且，排出側(cè)導(dǎo)引表面52相對于進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51形成的角θ 2和由梯級部55與進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51形成的角θ 3—致。換言之，梯級部55與進(jìn)入空氣 /燃油混合流表面51之間的角等于進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51與排出側(cè)導(dǎo)引表面52之間的角。在圖1中，其中該燃燒室11是從其內(nèi)部觀察的，構(gòu)成進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50的一部分的排出側(cè)導(dǎo)引表面52具有沿著進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部 50的頂尖部Al延伸的直線部52a以及在該直線部52a的兩端形成的弧形部52b、52c。直線部5 在進(jìn)入口 20a、20b排列的方向上延伸?；⌒尾?2b(排出側(cè)導(dǎo)引表面52的弧形部之一)位于進(jìn)入口 20a(進(jìn)入口 20a和 20b之一)與排出口 21a (排出口 21a和21b之一)之間。另一弧形部52c位于另一個進(jìn)入口 20b與另一個排出口 21b之間。由于這些弧形部52b、52c是由旋轉(zhuǎn)切削工具60的周向刀片62機(jī)械加工而成的，所以弧形部52b、52c的曲率半徑與周向刀片62的半徑一致。另外，由于擋板部40的表面40a是平的，所以表面40a可以通過僅具有端刀片的常規(guī)端銑刀機(jī)械加工。雖然擋板部40的表面40a的機(jī)械加工可以在對進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50機(jī)械加工之前或之后進(jìn)行，但是在任一種情況下，為了有助于對通過機(jī)械加工產(chǎn)生的毛刺(burrs)進(jìn)行去毛刺修整，選擇機(jī)械加工擋板部40以及機(jī)械加工進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部的順序。根據(jù)該實(shí)施例的燃燒室11，具有進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51和排出側(cè)導(dǎo)引表面 52的進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50形成在進(jìn)入口 20a、20b和排出口 21a、21b之間。排出側(cè)導(dǎo)引表面52連續(xù)至進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51，其間形成預(yù)定角θ 2，并且排出表面53連續(xù)至排出側(cè)導(dǎo)引表面52，其間形成小的角Θ1。由此，從進(jìn)入口 20a、20b流入燃燒室11的進(jìn)入空氣/燃油混合流可以在燃燒室11中沿著進(jìn)入空氣/燃油混合流表面 51以及排出側(cè)導(dǎo)引表面52和排出表面53穩(wěn)定地流動。另外，角θ 1可以是0度。在該實(shí)施例中，由于進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50是通過旋轉(zhuǎn)切削工具 60機(jī)械加工形成的，所以即使該材料表面(鑄造紋理)的高度發(fā)生變化，也可以在沿著進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50的頂尖部Al (旋轉(zhuǎn)切削工具60行進(jìn)所沿著的方向) 的部分處使由進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51和排出側(cè)導(dǎo)引表面51形成的角θ 2恒定。而且，排出側(cè)導(dǎo)引表面52的Θ2和梯級部55的Θ3各自與由旋轉(zhuǎn)切削工具60的端刀片61 和周向切片62形成的θ 4—致。另外，在沿著進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部50的頂尖部Al的部分處，由排出側(cè)導(dǎo)引表面52和排出表面53形成的角θ 1變得幾乎恒定。根據(jù)如在此之前所述進(jìn)行構(gòu)造的實(shí)施例的燃燒室構(gòu)造，可以避免傳統(tǒng)燃燒室(如具有例如圖11所示導(dǎo)引部121的燃燒室)中發(fā)生的由于材料表面高度變化引起的進(jìn)入空氣/燃油混合流的變化。圖8示出具有該實(shí)施例中燃燒室構(gòu)造(圖1)的發(fā)動機(jī)的曲柄角和滾流比之間的關(guān)系?！癆TDC”是上止點(diǎn)后(after top dead center)的縮寫。圖8中的實(shí)線Tl表示當(dāng)材料表面位于參考位置時的滾流比。虛線T2表示當(dāng)材料表面偏向下側(cè)時的滾流比。長短交替點(diǎn)劃線T3表示當(dāng)材料表面偏向上側(cè)時的滾流比。雖然材料表面有所偏離，但滾流比的偏離保持處于小范圍內(nèi)。圖9示出具有對比實(shí)例1的燃燒室構(gòu)造的發(fā)動機(jī)的曲柄角和滾流比之間的關(guān)系。 在對比例1的燃燒室構(gòu)造中，在燃燒室位于距離排出口較遠(yuǎn)的一側(cè)形成有擋板，該擋板是凸出(projecting)氣流促進(jìn)部。圖9中的實(shí)線T4表示當(dāng)材料表面位于參考位置時的滾流比，虛線T5表示當(dāng)材料表面偏向下側(cè)時的滾流比，長短交替點(diǎn)劃線T6表示當(dāng)材料表面偏向上側(cè)時的滾流比。在對比例1中，當(dāng)材料表面偏向上側(cè)時，滾流比的變化變大。圖10示出具有對比實(shí)例2的燃燒室構(gòu)造的發(fā)動機(jī)的曲柄角和滾流比之間的關(guān)系。在對比例2的燃燒室構(gòu)造中，在燃燒室的一部分上形成擋板，并且在與擋板相對的一側(cè) (即，距離排出口較近的一側(cè))上形成由凹入部構(gòu)成的導(dǎo)引部。圖10中的實(shí)線T7表示當(dāng)材料表面位于參考位置時的滾流比，虛線T8表示當(dāng)材料表面偏向下側(cè)時的滾流比，長短交替點(diǎn)劃線T9表示當(dāng)材料表面偏向上側(cè)時的滾流比。在對比例2中，當(dāng)材料表面偏向上側(cè)和下側(cè)時，滾流比的變化變大。在不受汽缸蓋10的鑄件變化影響的實(shí)施例的燃燒室中，進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51連續(xù)至排出側(cè)導(dǎo)引表面52，其間形成預(yù)定角θ 2。而且，排出側(cè)導(dǎo)引表面52可以連續(xù)至排出表面53，其間形成小的角Θ1。由此，從進(jìn)入口 20a、20b流入燃燒室11的進(jìn)入空氣/ 燃油混合流可以在燃燒室11中沿著進(jìn)入空氣/燃油混合流表面以及排出側(cè)導(dǎo)引表面52和排出表面53穩(wěn)定地流動，從而使得可以通過進(jìn)入空氣/燃油混合物滾流產(chǎn)生期望的氣流。特別地，當(dāng)進(jìn)入閥30a、30b的提升量小時，使得從進(jìn)入口 20a、20b流入燃燒室的進(jìn)入空氣/燃油混合物能夠沿著進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51以及排出側(cè)導(dǎo)引表面52和排出表面53穩(wěn)定地流動。而且，通過擋板部40的壓制作用，可以將從進(jìn)入口 20a、20b流入的進(jìn)入空氣/燃油混合物朝向進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51導(dǎo)引。進(jìn)一步地，由于設(shè)置在進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51和擋板部40之間的梯級部55形成在連接進(jìn)入口 20a、 20b中心的直線上，所以僅朝向比進(jìn)入空氣/燃油混合流表面51距離排出口遠(yuǎn)的那側(cè)上的進(jìn)入空氣/燃油混合物受到抑制，由此可以增強(qiáng)缸內(nèi)氣流，而不降低感應(yīng)效率(induction efficiency) 0因此，可在燃燒室11內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)滾流和缸內(nèi)氣流，并可以促進(jìn)燃燒的穩(wěn)定性， 從而使得通過控制點(diǎn)火時序和每分鐘進(jìn)入量可以改善排出排放性能并提高燃油消耗性能。另外，因?yàn)槿紵冶诒砻媸峭ㄟ^機(jī)械加工形成的，所以該燃燒室可以比由鑄件形成的燃燒室以更高的準(zhǔn)確度形成。因此，該燃燒容積變得穩(wěn)定，并可以抑制壓縮比的變化。 所以，在這方面，可以促進(jìn)燃燒的穩(wěn)定性。進(jìn)一步地，因?yàn)楦袘?yīng)阻力減小，所以可以提高發(fā)動機(jī)性能并使性能質(zhì)量穩(wěn)定。根據(jù)該發(fā)動機(jī)燃燒室構(gòu)造，當(dāng)進(jìn)入閥提升量小時，通過具有進(jìn)入空氣/燃油混合流表面和排出側(cè)導(dǎo)引表面的進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部，可以改善從進(jìn)入口流入燃燒室的進(jìn)入空氣/燃油混合流，從而使得可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)入空氣/燃油混合物的良好缸內(nèi)氣流及其強(qiáng)流。在實(shí)施本發(fā)明時，無需說明，除了燃燒室的具體構(gòu)造以及進(jìn)入口和出氣口的布置之外，本發(fā)明還可以通過以各種方式改變具體模式來加以實(shí)施，這些具體模式為諸如構(gòu)成燃燒室的諸如進(jìn)入空氣/燃油混合流改善機(jī)加工部的進(jìn)入空氣/燃油混合流表面以及排出側(cè)導(dǎo)引表面的部分的構(gòu)造和位置。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動機(jī)燃燒室構(gòu)造，所述構(gòu)造包括進(jìn)入側(cè)斜面，形成在作為界線的屋脊頂尖部的一側(cè)上并具有進(jìn)入口 ； 排出側(cè)斜面，形成在作為所述界線的所述屋脊頂尖部的另一側(cè)并具有排出口 ；以及氣流改善部，形成在所述進(jìn)入口與所述排出口之間并包括 進(jìn)入流表面，通過使所述進(jìn)入側(cè)斜面的一部分凹入而形成；以及排出側(cè)導(dǎo)引表面，所述排出側(cè)引導(dǎo)表面的一端連接至所述排出側(cè)斜面的排出表面并且所述排出側(cè)引導(dǎo)表面的另一端連接至所述進(jìn)入流表面，其中，所述進(jìn)入流表面與所述排出側(cè)導(dǎo)引表面形成的角小于或等于所述排出表面與所述排出側(cè)導(dǎo)引表面形成的角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒室構(gòu)造，其中，所述進(jìn)入流表面與所述排出側(cè)導(dǎo)引表面形成的角沿著所述氣流改善部的頂尖部是恒定的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃燒室構(gòu)造，其中，在所述進(jìn)入側(cè)斜面中形成有一對進(jìn)入口，并且所述氣流改善部的頂尖部和所述排出側(cè)導(dǎo)引表面沿著所述一對進(jìn)入口排列的方向延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃燒室構(gòu)造，其中，所述排出側(cè)導(dǎo)引表面的形狀具有沿著所述一對進(jìn)入口排列的方向延伸的直線部以及形成在所述直線部的兩端的弧形部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃燒室構(gòu)造，進(jìn)一步包括擋板部，形成在距離所述排出口比所述進(jìn)入側(cè)斜面的所述進(jìn)入流表面遠(yuǎn)的一側(cè)上并且向所述燃燒室的內(nèi)部凸出；和梯級部，形成在所述擋板部與所述進(jìn)入流表面之間并且形成在所述一對進(jìn)入口之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒室構(gòu)造，進(jìn)一步包括擋板部，形成在距離所述排出口比所述進(jìn)入側(cè)斜面的進(jìn)入流表面遠(yuǎn)的一側(cè)上并且向所述燃燒室的內(nèi)部凸出；和梯級部，形成在所述擋板部與所述進(jìn)入流表面之間并相對于所述進(jìn)入流表面傾斜， 其中，所述梯級部與所述進(jìn)入流表面之間的角等于所述進(jìn)入流表面與所述排出側(cè)導(dǎo)引表面之間的角。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的燃燒室構(gòu)造，其中在所述進(jìn)入側(cè)斜面中有一對進(jìn)入口，并且所述梯級部形成在連接所述一對進(jìn)入口的中心的直線上。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)燃燒室構(gòu)造，其包括進(jìn)入側(cè)斜面和排出側(cè)斜面。該進(jìn)入側(cè)斜面形成在作為界線的屋脊頂尖部的一側(cè)上并具有進(jìn)入口。該排出側(cè)斜面形成在作為界線的屋脊頂尖部的另一側(cè)上并具有排出口。氣流改善部形成在該進(jìn)入口與該排出口之間。該氣流改善部包括通過使進(jìn)入側(cè)斜面的一部分凹入而形成的進(jìn)入流表面并包括排出側(cè)導(dǎo)引表面。該排出側(cè)導(dǎo)引表面的一端連接至該排出側(cè)斜面的排出表面并且另一端連接至該進(jìn)入流表面。該進(jìn)入流表面與該排出側(cè)導(dǎo)引表面形成的角小于或等于該排出表面與該排出側(cè)導(dǎo)引表面形成的角。
文檔編號F02F1/24GK102374010SQ20111024388
公開日2012年3月14日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月23日
發(fā)明者村岡朋之, 村田真一, 松村真次 申請人:三菱自動車工業(yè)株式會社, 三菱自動車工程株式會社