專利名稱：一種寒地渦輪增壓器保護方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動機渦輪增壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種寒地渦輪增壓器保護方法。
背景技術(shù)：
發(fā)動機渦輪增壓技術(shù)早在二十世紀(jì)九十年代國產(chǎn)大型車輛中就可見到，如今國內(nèi)各種型號的大型車輛、工程機械、農(nóng)業(yè)機械以及轎車都廣泛采用渦輪增壓技術(shù)。發(fā)動機是靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒做功來產(chǎn)生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制， 因此發(fā)動機所產(chǎn)生的功率也會受到限制，如果發(fā)動機的運行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功能力。因此在目前的技術(shù)條件下，渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。發(fā)動機工作時，轉(zhuǎn)子軸一端的渦輪葉輪在氣缸排出的廢氣驅(qū)動下，帶動轉(zhuǎn)子軸另一端的壓氣機葉輪高速旋轉(zhuǎn)，以提高空氣壓力，增加空氣密度。但是增壓器在高溫高轉(zhuǎn)速條件下工作，且和發(fā)動機共用一套潤滑系統(tǒng)，潤滑條件差，如果使用維護不當(dāng)，很容易導(dǎo)致增壓器損壞，使發(fā)動機無法正常工作。比如當(dāng)發(fā)動機冷啟動時，機油壓力低，機油到達渦輪軸承需要一定的時間，此時軸承的潤滑條件差，如果發(fā)動機直接開始高速運轉(zhuǎn)，會加速軸承磨損，甚至出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，造成增壓器的損壞，上述情況在寒冷環(huán)境下時表現(xiàn)尤為突出。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種寒地渦輪增壓器保護方法，特別是在氣溫較低的情況下會令發(fā)動機自動怠速幾分鐘，待增壓器軸潤滑充分后再高速運轉(zhuǎn)， 以達到保護渦輪增壓器的目的。本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的 一種寒地渦輪增壓器保護方法，其中，包括 在發(fā)動機啟動前，設(shè)定一溫度閾值；
啟動發(fā)動機，檢測環(huán)境溫度，并將檢測到的環(huán)境溫度與溫度閾值進行比較； 檢測到環(huán)境溫度高于溫度閾值時，油門馬達正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機提速； 檢測到環(huán)境溫度不高于溫度閾值時，自動鎖定油門馬達，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)T 分鐘，然后再讓油門馬達正常運轉(zhuǎn)。上述寒地渦輪增壓器保護方法，其中，所述油門馬達與低溫開關(guān)連接，當(dāng)檢測到環(huán)境溫度高于所述溫度閾值時，所述低溫開關(guān)關(guān)閉，油門馬達正常運轉(zhuǎn)；當(dāng)檢測到環(huán)境溫度不高于所述溫度閾值時，所述低溫開關(guān)打開，程序自動把所述油門馬達位置鎖定在低怠速下運轉(zhuǎn)，直至T分鐘后恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。上述寒地渦輪增壓器保護方法，其中，所述溫度閾值為3°C。上述寒地渦輪增壓器保護方法，其中，所述T分鐘為3分鐘。
與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于在寒冷環(huán)境下讓渦輪增壓器得到充分潤滑，可以避免損壞渦輪增壓器，提高渦輪增壓器和發(fā)動機使用壽命。


圖1是本發(fā)明寒地渦輪增壓器保護方法的流程示意框圖。
具體實施例方式下面結(jié)合原理圖和具體操作實施例對本發(fā)明作進一步說明。如圖1所示，本發(fā)明寒地渦輪增壓器保護方法的具體步驟包括在發(fā)動機啟動前， 設(shè)定一溫度閾值，優(yōu)選地，溫度閾值為3°c ；啟動發(fā)動機，檢測環(huán)境溫度，并將檢測到的環(huán)境溫度與溫度閾值，即3°C進行比較；檢測到環(huán)境溫度高于溫度閾值，即3°C時，油門馬達正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機提速；檢測到環(huán)境溫度不高于溫度閾值，即3°C時，自動鎖定油門馬達，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)T分鐘，優(yōu)選地，T分鐘為3分鐘，然后再讓油門馬達正常運轉(zhuǎn)。其中，油門馬達與低溫開關(guān)連接，低溫開關(guān)的工作原理是利用熱敏雙金屬片作為感溫元件，當(dāng)溫度升至某值時，金屬片突跳，傳動觸頭迅速動作；當(dāng)溫度降至某值時，金屬片復(fù)位，如需重新接通時進行復(fù)位。當(dāng)檢測到環(huán)境溫度高于溫度閾值，即3°C時，低溫開關(guān)關(guān)閉，油門馬達正常運轉(zhuǎn)；當(dāng)檢測到環(huán)境溫度不高于溫度閾值，即3°C時，低溫開關(guān)打開，程序自動把油門馬達位置鎖定在低怠速下運轉(zhuǎn)，直至T分鐘，即3分鐘后恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。綜上所述，本發(fā)明寒地渦輪增壓器保護方法在寒冷環(huán)境下讓渦輪增壓器得到充分潤滑，可以避免損壞渦輪增壓器，提高渦輪增壓器和發(fā)動機使用壽命。以上對本發(fā)明的具體實施例進行了詳細描述，但本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實施例，其只是作為范例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對該寒地渦輪增壓器保護方法進行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種寒地渦輪增壓器保護方法，其特征在于，包括 在發(fā)動機啟動前，設(shè)定一溫度閾值；啟動發(fā)動機，檢測環(huán)境溫度，并將檢測到的環(huán)境溫度與溫度閾值進行比較； 檢測到環(huán)境溫度高于溫度閾值時，油門馬達正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機提速； 檢測到環(huán)境溫度不高于溫度閾值時，自動鎖定油門馬達，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)T 分鐘，然后再讓油門馬達正常運轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寒地渦輪增壓器保護方法，其特征在于，所述油門馬達與低溫開關(guān)連接，當(dāng)檢測到環(huán)境溫度高于所述溫度閾值時，所述低溫開關(guān)關(guān)閉，油門馬達正常運轉(zhuǎn)；當(dāng)檢測到環(huán)境溫度不高于所述溫度閾值時，所述低溫開關(guān)打開，程序自動把所述油門馬達位置鎖定在低怠速下運轉(zhuǎn)，直至T分鐘后恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的寒地渦輪增壓器保護方法，其特征在于，所述溫度閾值為3°C。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的寒地渦輪增壓器保護方法，其特征在于，所述T分鐘為3 分鐘。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種寒地渦輪增壓器保護方法，其中，包括在發(fā)動機啟動前，設(shè)定一溫度閾值；啟動發(fā)動機，檢測環(huán)境溫度，并將檢測到的環(huán)境溫度與溫度閾值進行比較；檢測到環(huán)境溫度高于溫度閾值時，油門馬達正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機提速；檢測到環(huán)境溫度不高于溫度閾值時，自動鎖定油門馬達，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)T分鐘，然后再讓油門馬達正常運轉(zhuǎn)。本發(fā)明在寒冷環(huán)境下讓渦輪增壓器得到充分潤滑，可以避免損壞渦輪增壓器，提高渦輪增壓器和發(fā)動機使用壽命。
文檔編號F02B39/14GK102251847SQ201110158608
公開日2011年11月23日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者俞宏福, 汪春暉, 陳少春 申請人:三一重機有限公司