專利名稱：可移除的安裝在喉部的入口引導(dǎo)葉片的制作方法
可移除的安裝在喉部的入口引導(dǎo)葉片對(duì)相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用本申請(qǐng)要求2009年7月20日遞交的顆目為“可移除的安裝在喉部的入口引導(dǎo)葉片(removable throat mounted inlet guide vane)”的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)No. 61/227，032的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)通過(guò)引用被整體并入本文。
背景技術(shù)：
這部分旨在給讀者介紹可能與本發(fā)明的各個(gè)方面相關(guān)的領(lǐng)域的各個(gè)方面，本發(fā)明的各個(gè)方面將在下面被描述和/或被主張。該討論被認(rèn)為是有助于給讀者提供背景信息的，以便于本發(fā)明的各個(gè)方面的更好的理解。相應(yīng)地，應(yīng)當(dāng)可以理解的是，這些陳述是要以這個(gè)角度來(lái)解讀的，而不是解讀為承認(rèn)是現(xiàn)有技術(shù)。氣體壓縮機(jī)被使用在廣泛的行業(yè)種類中，所述行業(yè)種類包括航空與航天、汽車、石油和天然氣、發(fā)電、食品和飲料、制藥、水處理等等。被壓縮的氣體可以包括空氣、氮?dú)?、氧氣、天然氣或者任何其他類型的氣體。氣體壓縮機(jī)系統(tǒng)總地包括通過(guò)減小(例如，壓縮)氣體的體積來(lái)增加氣體壓力的裝置。某些類型的氣體壓縮機(jī)采用一個(gè)或者更多個(gè)采用旋轉(zhuǎn)扭矩來(lái)壓縮進(jìn)入氣體(incoming gas)的機(jī)構(gòu)。舉例來(lái)說(shuō)，在離心式氣體壓縮機(jī)系統(tǒng)中，氣體通過(guò)入口被吸入殼體中，所述氣體被旋轉(zhuǎn)葉輪壓縮，并且所述氣體從所述殼體被排出。然而， 這些氣體壓縮機(jī)常常占用很大的空間。另外，這些氣體壓縮機(jī)往往相當(dāng)復(fù)雜，由此使得維護(hù)和售后服務(wù)更費(fèi)時(shí)和更昂貴。附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明當(dāng)參考附圖閱讀以下的具體描述時(shí)，本發(fā)明的各種特征、方面和優(yōu)點(diǎn)將變得更好理解，在所有圖中相同的符號(hào)代表相同的部分，其中

圖1是離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)的示例性實(shí)施方案的透視圖；圖2是描繪在圖1中的所述離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)的離心式壓縮機(jī)級(jí)的示例性實(shí)施方案的透視圖；圖3是離心式壓縮機(jī)級(jí)的外部殼體、間隔環(huán)和入口罩的示例性實(shí)施方案的局部剖開視圖；圖4是離心式壓縮機(jī)級(jí)的示例性實(shí)施方案的局部剖開視圖，示出各種組件是怎樣裝配在一起的；圖5是離心式壓縮機(jī)級(jí)的示例性實(shí)施方案的分解圖，進(jìn)一步示出所述各種組件是怎樣裝配在一起的；圖6A和圖6B是離心式壓縮機(jī)級(jí)的渦形管殼、入口罩和入口引導(dǎo)葉片組件的示例性實(shí)施方案的局部剖視圖；圖7A和圖7B是入口引導(dǎo)葉片組件的示例性實(shí)施方案的透視圖，分別示出在部分打開取向(orientation)和關(guān)閉取向的入口引導(dǎo)葉片；圖8是入口引導(dǎo)葉片組件的示例性實(shí)施方案的分解圖；圖9是入口引導(dǎo)葉片致動(dòng)組件的示例性實(shí)施方案的某些組件的分解圖；圖10是入口引導(dǎo)葉片組件的局部側(cè)視圖；以及
圖11是入口引導(dǎo)葉片組件的驅(qū)動(dòng)軸、間隔環(huán)和氣缸的示例性實(shí)施方案的局部剖視圖。具體實(shí)施方案的詳細(xì)描述本發(fā)明的一個(gè)或者更多個(gè)具體實(shí)施方案將在下面被描述。這些被描述的實(shí)施方案僅是本發(fā)明的示例性實(shí)施方案。附加地，為了給這些示例性實(shí)施方案提供簡(jiǎn)明的描述，實(shí)際實(shí)施方式的所有特征可以不在說(shuō)明書中被描述。應(yīng)當(dāng)被理解的是，在任何這樣的實(shí)際實(shí)施方式的開發(fā)中，如在任何工程或設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，必須做出眾多實(shí)施方式特定的決策來(lái)達(dá)到開發(fā)者的具體目標(biāo)，比如遵循系統(tǒng)相關(guān)約束和業(yè)務(wù)相關(guān)約束，所述系統(tǒng)相關(guān)約束和業(yè)務(wù)相關(guān)約束可以隨實(shí)施方式的不同而變化。并且，應(yīng)當(dāng)被理解的是，這樣的開發(fā)工作可能是復(fù)雜的并且費(fèi)時(shí)的，但是對(duì)于得益于本公開的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)不過(guò)是設(shè)計(jì)、制造和生產(chǎn)的常規(guī)任務(wù)。如上所述，離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)趨向于占據(jù)大量的空間。如此，存在減小這些系統(tǒng)所占空間量的持續(xù)的需求。然而，減小離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)的尺寸的努力常常導(dǎo)致組件的整合， 這趨向于使系統(tǒng)更加復(fù)雜并且在許多情況下降低運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)這兩者的靈活性。公開的實(shí)施方案通過(guò)提供離心式壓縮機(jī)組件的某種程度的整合(integration)來(lái)應(yīng)對(duì)這些不足，同時(shí)通過(guò)保持某些組件為可分離的組件也使得維護(hù)能夠容易。特別地，公開的實(shí)施方案提供了一種入口引導(dǎo)葉片組件，所述入口引導(dǎo)葉片組件被配置為一可分離的單元，所述可分離的單元可以被安裝在壓縮機(jī)組件的喉部?jī)?nèi)。如此，公開的實(shí)施方案可以減小每個(gè)離心式壓縮機(jī)級(jí)的整體尺寸并且減少對(duì)外部支持的需求。另夕卜，公開的實(shí)施方案還通過(guò)使分開的入口引導(dǎo)葉片組件更容易移除來(lái)便利維護(hù)。另外，與線性致動(dòng)不同，公開的實(shí)施方案使得入口引導(dǎo)葉片能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)致動(dòng)。這樣做可以減少對(duì)更昂貴和更復(fù)雜的密封技術(shù)的需求。相反，公開的實(shí)施方案提供一種氣缸，所述氣缸圍繞致動(dòng)入口引導(dǎo)葉片的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸裝配。氣缸可以包括入口緩沖端口和出口緩沖端口。緩沖氣體可以被注入到所述入口緩沖端口內(nèi)，導(dǎo)致緩沖氣體和沿驅(qū)動(dòng)軸漏出的工藝氣體通過(guò)出口緩沖端口被排出。另外，公開的實(shí)施方案提供圍繞內(nèi)部殼體的周向路徑，所述周向路徑允許為凸輪從動(dòng)件提供路徑，以最小化致動(dòng)環(huán)相對(duì)于內(nèi)部殼體的軸向位移。圖1是離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10的示例性實(shí)施方案的透視圖。離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10 被大體上配置來(lái)在各種應(yīng)用中壓縮氣體。例如，離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10可以被使用在與汽車工業(yè)、電子工業(yè)、航天和航空工業(yè)、石油和天然氣工業(yè)、發(fā)電工業(yè)、石油化工工業(yè)等等相關(guān)的應(yīng)用中。另外，離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10可以被用來(lái)壓縮包含某些腐蝕性元素的氣體。例如， 所述氣體可以包含碳酸、硫酸、二氧化碳等等?？偟?，離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10包括一個(gè)或者更多個(gè)離心式壓縮機(jī)級(jí)，所述一個(gè)或者更多個(gè)離心式壓縮機(jī)級(jí)被配置來(lái)增加進(jìn)入氣體的壓力(例如，壓縮)。在一些實(shí)施方案中， 離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10包括大約150至大約3000馬力(hp)的額定功率、大約每平方英寸80 至150磅(psig)的排出壓力和大約每分鐘600至15000立方英尺(cfm)的輸出容量。雖然說(shuō)明性的實(shí)施方案僅包括多種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中的一種，但是離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10的其他實(shí)施方案可以包括各種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行參數(shù)。例如，離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10可以包括低馬力額定功率、高馬力額定功率等等，所述低馬力額定功率適于具有低輸出功率和/或低壓力差的應(yīng)用，所述高馬力額定功率適于具有高輸出功率和/或高壓力差的應(yīng)用。
在示例性實(shí)施方案中，離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10包括控制面板12、驅(qū)動(dòng)單元14、壓縮機(jī)單元16、中間冷卻器18、潤(rùn)滑系統(tǒng)20和共同基座22。共同基座22大體上提供離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10的簡(jiǎn)化的組裝和安裝。例如，控制面板12、驅(qū)動(dòng)單元14、壓縮機(jī)單元16、中間冷卻器18和潤(rùn)滑系統(tǒng)20被耦合到共同基座22。這使得離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10能夠作為模塊化組件來(lái)安裝和組裝，所述模塊化組件是預(yù)先組裝和/或現(xiàn)場(chǎng)組裝的。控制面板12包括各種裝置和控制器，所述裝置和控制器被配置來(lái)監(jiān)視和調(diào)控離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10的運(yùn)轉(zhuǎn)。例如，在一個(gè)實(shí)施方案中，控制面板12包括開關(guān)來(lái)控制系統(tǒng)電源，和/或指示離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10的運(yùn)行參數(shù)的眾多裝置(例如，液晶顯示器和/或發(fā)光二極管)。在其他實(shí)施方案中，控制面板12包括高級(jí)功能，比如可編程邏輯控制器(PLC) 或諸如此類。驅(qū)動(dòng)單元14大體上包括被配置來(lái)提供動(dòng)力給離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10的裝置。驅(qū)動(dòng)單元14被用來(lái)典型地以旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)單元軸的形式提供能量，所述能量被用于壓縮進(jìn)入氣體。 大體上，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)單元軸被耦合到壓縮機(jī)單元16的內(nèi)部工作區(qū)，并且驅(qū)動(dòng)單元軸的旋轉(zhuǎn)被轉(zhuǎn)化為壓縮進(jìn)入氣體的葉輪的旋轉(zhuǎn)。在示例性實(shí)施方案中，驅(qū)動(dòng)單元14包括被配置來(lái)提供旋轉(zhuǎn)扭矩給驅(qū)動(dòng)單元軸的電動(dòng)機(jī)。在其他實(shí)施方案中，驅(qū)動(dòng)單元14可以包括其他動(dòng)力裝置，比如壓縮點(diǎn)火(例如，柴油)發(fā)動(dòng)機(jī)、火花點(diǎn)火(例如，內(nèi)部氣體燃燒)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)或諸如此類。壓縮機(jī)單元16典型地包括被耦合到驅(qū)動(dòng)單元軸的變速箱24。變速箱M大體上包括各種機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)被用來(lái)將動(dòng)力從驅(qū)動(dòng)單元14 (驅(qū)動(dòng)單元軸的旋轉(zhuǎn))分配到離心式壓縮機(jī)級(jí)的葉輪。舉例來(lái)說(shuō)，在離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10的運(yùn)轉(zhuǎn)中，驅(qū)動(dòng)單元軸的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由內(nèi)部齒輪裝置傳送給第一離心式壓縮機(jī)級(jí)沈、第二離心式壓縮機(jī)級(jí)觀和第三離心式壓縮機(jī)級(jí)30的各種葉輪。在示例性實(shí)施方案中，變速箱M的內(nèi)部齒輪裝置典型地包括被耦合到傳送旋轉(zhuǎn)扭矩給葉輪的驅(qū)動(dòng)軸的大齒輪。應(yīng)該理解的是，這樣的系統(tǒng)(例如，在所述系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)單元14被間接地耦合到傳送旋轉(zhuǎn)扭矩給葉輪的驅(qū)動(dòng)軸)被大體上稱為間接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在某些實(shí)施方案中，間接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以包括一個(gè)或者更多個(gè)齒輪(例如，變速箱對(duì))、離合器、變速器、皮帶驅(qū)動(dòng)(例如，皮帶和滑輪)，或者任何其他的間接耦合技術(shù)。然而，離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10的另一個(gè)實(shí)施方案可以包括直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在使用直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)施方案中，變速箱M和驅(qū)動(dòng)單元14可以被實(shí)質(zhì)上整合到壓縮機(jī)單元16中，以直接地提供扭矩給驅(qū)動(dòng)軸。例如，在直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力裝置(例如，電動(dòng)機(jī))包圍驅(qū)動(dòng)軸，由此直接地(例如，沒(méi)有中間齒輪裝置)在驅(qū)動(dòng)軸上賦予扭矩。因此，在使用直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)施方案中，多個(gè)電動(dòng)機(jī)可以被用來(lái)在壓縮機(jī)單元16的每級(jí)中驅(qū)動(dòng)一個(gè)或者更多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸和葉輪。然而，任何類型的間接驅(qū)動(dòng)或者直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都可以被用在某些實(shí)施方案中。變速箱M包括這樣的特征部分，所述特征部分提供離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10的增加的可靠性和簡(jiǎn)化的維護(hù)。例如，為了提高性能，變速箱對(duì)可以包括整體鑄造的多級(jí)設(shè)計(jì)。換言之，變速箱M可以包括單個(gè)鑄件，所述單個(gè)鑄件包括三個(gè)渦形管，來(lái)幫助減少典型地與離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10相關(guān)聯(lián)的組裝和維護(hù)方面的問(wèn)題。進(jìn)一步地，變速箱M可以包括以水平方式分離的蓋，以容易地移除和檢查設(shè)置在變速箱M內(nèi)部的組件。如上簡(jiǎn)要地論述的，壓縮機(jī)單元16大體上包括一個(gè)或者更多個(gè)離心式壓縮級(jí)，所述一個(gè)或者更多個(gè)離心式壓縮級(jí)以串聯(lián)方式壓縮進(jìn)入氣體。例如，在示例性實(shí)施方案中，壓縮機(jī)單元16包括三個(gè)離心式壓縮級(jí)(例如，三級(jí)離心式壓縮機(jī))，所述三個(gè)離心式壓縮級(jí)包括第一離心式壓縮機(jī)級(jí)沈、第二離心式壓縮機(jī)級(jí)觀和第三離心式壓縮機(jī)級(jí)30。離心式壓縮機(jī)級(jí)沈、28、30中的每個(gè)包括離心式渦形管，所述離心式渦形管包括包圍一個(gè)或者更多個(gè)氣體葉輪的殼體。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，進(jìn)入氣體在以升高的壓力被排出前，順序地進(jìn)入離心式壓縮機(jī)級(jí)沈、28、30中的每一個(gè)。離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10的運(yùn)作包括將氣體經(jīng)由壓縮機(jī)入口 32并以箭頭34的方向吸入第一離心式壓縮機(jī)級(jí)26。如所示的，壓縮機(jī)單元16還可以包括引導(dǎo)葉片36。引導(dǎo)葉片36可以包括葉片和其他機(jī)構(gòu)，以當(dāng)氣體進(jìn)入第一離心式壓縮機(jī)級(jí)沈時(shí)引導(dǎo)所述氣體的流動(dòng)。例如，引導(dǎo)葉片36可以在與第一離心式壓縮機(jī)級(jí)沈的葉輪相同的方向?qū)⑿郎u運(yùn)動(dòng)賦予入口氣體流，由此幫助減小在葉輪上輸入的用以壓縮進(jìn)入氣體的功。如在下面更詳細(xì)地描述的，在某些實(shí)施方案中，引導(dǎo)葉片36可以被直接地并入每個(gè)單獨(dú)的離心式壓縮機(jī)級(jí)。在氣體經(jīng)由壓縮機(jī)入口 32被吸入到離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10中后，第一離心式壓縮機(jī)級(jí)沈壓縮并經(jīng)由第一導(dǎo)管38排出壓縮氣體(compressed gas)。第一導(dǎo)管38將所述壓縮氣體導(dǎo)送(routes)到中間冷卻器18的第一級(jí)40內(nèi)。從第一離心式壓縮機(jī)級(jí)沈排出的壓縮氣體被直接通過(guò)第一級(jí)中間冷卻器40并且經(jīng)由第二管道42從中間冷卻器18被排出。總地，中間冷卻器18的每個(gè)級(jí)包括熱交換系統(tǒng)，以冷卻壓縮氣體。在一個(gè)實(shí)施方案中，中間冷卻器18包括管中水(water-in-tube)的設(shè)計(jì)，當(dāng)壓縮氣體經(jīng)過(guò)在中間冷卻器 18內(nèi)部的熱交換元件時(shí)，所述設(shè)計(jì)有效地從所述壓縮氣體去除熱量。中間冷卻器級(jí)被提供在每個(gè)離心式壓縮機(jī)級(jí)之后，以降低氣體溫度并且增加每個(gè)離心式壓縮機(jī)級(jí)的效率。例如， 在示例性的實(shí)施方案中，在將氣體導(dǎo)送到第三離心式壓縮機(jī)級(jí)30之前，第二管道42將壓縮氣體導(dǎo)送到第二離心式壓縮機(jī)級(jí)觀和中間冷卻器18的第二級(jí)44中。在第三離心式壓縮機(jī)級(jí)30壓縮氣體之后，壓縮氣體經(jīng)由壓縮機(jī)排出口 46以箭頭 47的方向被排出。在示例性實(shí)施方案中，壓縮氣體不經(jīng)中間冷卻步驟(例如，穿過(guò)第三中間冷卻器級(jí))被從第三離心式壓縮機(jī)級(jí)30導(dǎo)送到排出口 46。然而，離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)10的其他實(shí)施方案可以包括第三中間冷卻器級(jí)或者類似的裝置，所述第三中間冷卻器級(jí)或者類似的裝置被配置來(lái)當(dāng)壓縮氣體離開第三離心式壓縮機(jī)級(jí)30時(shí)冷卻壓縮氣體。進(jìn)一步地，額外的管道可以被耦合到排出口 46，以有效地導(dǎo)送壓縮氣體，以在期望的應(yīng)用中(例如，干燥應(yīng)用)使用。圖2是離心式壓縮機(jī)級(jí)48(比如描繪在圖1中的第一、第二和第三離心式壓縮機(jī)級(jí)沈、28、30)的示例性實(shí)施方案的透視圖。如上所述，氣體可以如箭頭52所示地，沿離心式壓縮機(jī)級(jí)48的中心軸50軸向地流入離心式壓縮機(jī)級(jí)48，并且可以如箭頭56所示地，沿正切路徑通過(guò)渦形管殼M以升高的壓力離開離心式壓縮機(jī)級(jí)48。如上所述，在某些實(shí)施方案中，不像描繪在圖1中的外部引導(dǎo)葉片36那樣，離心式壓縮機(jī)級(jí)48可以包括整合的入口引導(dǎo)葉片58。如所示的，入口引導(dǎo)葉片58可以繞離心式壓縮機(jī)級(jí)48的中心軸50以放射狀布置。如在下面更詳細(xì)的描述的，入口引導(dǎo)葉片58可以被旋轉(zhuǎn)以改變進(jìn)入到離心式壓縮機(jī)級(jí)48內(nèi)的氣體流率(flow rate)。特別地，在某些實(shí)施方案中，旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器60可以通過(guò)致動(dòng)安裝架64被安裝到離心式壓縮機(jī)級(jí)48的間隔環(huán)62。旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器60可以被配置來(lái)如箭頭70所示地繞驅(qū)動(dòng)軸66的軸68來(lái)回地旋轉(zhuǎn)所述驅(qū)動(dòng)軸66。因此，旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器60可以僅依靠旋轉(zhuǎn)而不是直線運(yùn)動(dòng)來(lái)調(diào)整入口引導(dǎo)葉片58。在某些實(shí)施方案中，旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器60可以是1/4圈旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器。然而，在其他實(shí)施方案中，旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器60可以是半圈或者3/4圈旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器。如在下面更詳細(xì)的描述的，驅(qū)動(dòng)軸66繞所述驅(qū)動(dòng)軸66的軸68的旋轉(zhuǎn)可以影響入口引導(dǎo)葉片58相對(duì)于離心式壓縮機(jī)級(jí)48的中心軸50的取向，由此調(diào)整流入到離心式壓縮機(jī)級(jí)48中的氣體量。 例如，每個(gè)引導(dǎo)葉片58可以響應(yīng)于驅(qū)動(dòng)軸66的旋轉(zhuǎn)，繞垂直于中心軸50的軸(例如，徑向軸)旋轉(zhuǎn)。替代例如直線驅(qū)動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器60的使用可以減少致動(dòng)系統(tǒng)的總成本，還減少對(duì)更復(fù)雜的、壓力平衡的線性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的需求。另外，不同于沿驅(qū)動(dòng)軸66的軸68軸向地平移所述驅(qū)動(dòng)軸66，通過(guò)繞驅(qū)動(dòng)軸66的軸68旋轉(zhuǎn)所述驅(qū)動(dòng)軸66來(lái)致動(dòng)入口引導(dǎo)葉片58 可以減少對(duì)更復(fù)雜的密封裝置的需求，由于驅(qū)動(dòng)軸66進(jìn)入或離開離心式壓縮機(jī)級(jí)48的主體的軸向運(yùn)動(dòng)，所述需求是必要的。另外，在某些實(shí)施方案中，離心式壓縮機(jī)級(jí)48可以包括在旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器60和間隔環(huán) 62之間的氣缸72。氣缸72包圍驅(qū)動(dòng)軸66并且如在下面更詳細(xì)地描述的，所述氣缸72可以使在離心式壓縮機(jī)級(jí)48中被壓縮的氣體的泄漏最小化。例如，氣缸72可以包括一系列密封件(例如，0形環(huán))和中間端口，所述中間端口可以被用于從所述密封件之間泄出和清除氣體(例如，腐蝕性氣體)。在圖2中所示的離心式壓縮機(jī)級(jí)48的其他組件包括外部殼體74和入口罩76。圖3是離心式壓縮機(jī)級(jí)48的外部殼體74、間隔環(huán)62和入口罩76的示例性實(shí)施方案的局部剖開視圖，進(jìn)一步示出通過(guò)離心式壓縮機(jī)級(jí)48的氣體的流動(dòng)。如上所述，氣體可以如箭頭52所示地沿中心軸50進(jìn)入離心式壓縮機(jī)級(jí)48。入口引導(dǎo)葉片58可以改變進(jìn)入離心式壓縮機(jī)級(jí)48的入口罩76內(nèi)的中心腔78中的氣體流率。如上關(guān)于圖1的描述，葉輪 80可以由驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，以導(dǎo)致葉輪80如箭頭82所示地繞離心式壓縮機(jī)級(jí)48的中心軸50 的旋轉(zhuǎn)。葉輪80的葉片84的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致在入口罩76的中心腔78內(nèi)的氣體的壓縮。壓縮氣體如箭頭86所示地從入口罩76排出，并且，如上所述，通過(guò)在圖2中所示的渦形管殼M。如所示的，在某些實(shí)施方案中，離心式壓縮機(jī)級(jí)48可以包括內(nèi)部殼體88，所述內(nèi)部殼體88，除其他之外，蓋住入口引導(dǎo)葉片58。另外，在某些實(shí)施方案中，離心式壓縮機(jī)級(jí) 48可以包括致動(dòng)環(huán)90，如在下面更詳細(xì)的描述的，所述致動(dòng)環(huán)90可以被用于導(dǎo)致入口引導(dǎo)葉片58的取向(例如，旋轉(zhuǎn))的改變，由此調(diào)整進(jìn)入到離心式壓縮機(jī)級(jí)48內(nèi)的氣體的流率。 在某些實(shí)施方案中，致動(dòng)環(huán)90可以被配置來(lái)與多個(gè)凸輪從動(dòng)件92—起圍繞內(nèi)部殼體88旋轉(zhuǎn)，所述多個(gè)凸輪從動(dòng)件92保持致動(dòng)環(huán)90相對(duì)于內(nèi)部殼體88的軸向定位。特別地，如在下面關(guān)于圖10的更詳細(xì)的描述的，凸輪從動(dòng)件92可以包括V形槽128，所述V形槽1 與從內(nèi)部殼體88徑向地延伸的V形軌道130配合。因此，當(dāng)阻止沿軸50的軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)，凸輪從動(dòng)件92循著與軸50同心的環(huán)形路徑運(yùn)動(dòng)。如還在下面更詳細(xì)的描述的，經(jīng)由多個(gè)連桿96，致動(dòng)環(huán)90繞內(nèi)部殼體88的旋轉(zhuǎn)可以導(dǎo)致多個(gè)曲柄臂94的旋轉(zhuǎn)，所述多個(gè)曲柄臂94的旋轉(zhuǎn)可以導(dǎo)致入口引導(dǎo)葉片58改變?nèi)∠?例如，繞相對(duì)于中心軸50的徑向軸旋轉(zhuǎn))。特別地，曲柄臂94可以被固定到葉片軸，所述葉片軸徑向地延伸通過(guò)由外部和內(nèi)部殼體74、88限定的孔并且被連接到各自的入口引導(dǎo)葉片58。曲柄臂94的旋轉(zhuǎn)可以導(dǎo)致葉片軸的旋轉(zhuǎn)并且依次導(dǎo)致入口引導(dǎo)葉片58的旋轉(zhuǎn)。圖4是離心式壓縮機(jī)級(jí)48的示例性實(shí)施方案的局部剖開視圖，示出各種組件是怎樣裝配在一起的。如上所述，通過(guò)旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器60，驅(qū)動(dòng)軸66可以如箭頭70所示地繞其軸 68來(lái)回地旋轉(zhuǎn)。如在下面更詳細(xì)的描述的，驅(qū)動(dòng)軸66可以被直接地連接到主葉片軸，所述主葉片軸可以導(dǎo)致主入口引導(dǎo)葉片58的旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)軸66的旋轉(zhuǎn)還可以導(dǎo)致直接地連接到所述驅(qū)動(dòng)軸66的主曲柄臂98的旋轉(zhuǎn)。主曲柄臂98的旋轉(zhuǎn)可以導(dǎo)致致動(dòng)環(huán)90繞內(nèi)部殼體 88的旋轉(zhuǎn)。特別地，一旦主曲柄臂98旋轉(zhuǎn)，連接到所述主曲柄臂98的連桿96就可以導(dǎo)致致動(dòng)環(huán)90相對(duì)于內(nèi)部殼體88旋轉(zhuǎn)。當(dāng)致動(dòng)環(huán)90相對(duì)于內(nèi)部殼體88旋轉(zhuǎn)時(shí)，其他曲柄臂 94導(dǎo)致它們各自的葉片軸的旋轉(zhuǎn)，所述各自的葉片軸的旋轉(zhuǎn)依次導(dǎo)致它們各自的入口引導(dǎo)葉片58的旋轉(zhuǎn)。如此，驅(qū)動(dòng)軸66的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致主入口引導(dǎo)葉片58的直接旋轉(zhuǎn)(例如，沒(méi)有來(lái)自曲柄臂94或者連桿96的協(xié)助)，在具有致動(dòng)環(huán)90的幫助時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸66的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致其他入口引導(dǎo)葉片58的間接旋轉(zhuǎn)(例如，具有來(lái)自曲柄臂94或者連桿96的協(xié)助)。圖5是離心式壓縮機(jī)級(jí)48的示例性實(shí)施方案的分解圖，進(jìn)一步示出各種組件是怎樣裝配在一起的。如所示的，入口罩76可以裝配在渦形管殼M內(nèi)。特別地，在某些實(shí)施方案中，入口罩76可以被配置來(lái)用螺栓安裝到或者以其他方式連接到渦形管殼M，以形成整合的壓縮機(jī)組件100。另外，在某些實(shí)施方案中，離心式壓縮機(jī)級(jí)48的余下的組件可以被配置為連接在一起以形成可分離的、整合的入口引導(dǎo)葉片組件102。例如，在某些實(shí)施方案中，螺釘可以被用來(lái)將內(nèi)部殼體88裝配到外部殼體74并且沉頭螺釘可以被用來(lái)將間隔環(huán) 62裝配到外部殼體74。另外，在某些實(shí)施方案中，入口引導(dǎo)葉片組件102可以被配置為連接到壓縮機(jī)組件100。例如，在某些實(shí)施方案中，螺釘可以延伸通過(guò)外部殼體74、間隔環(huán)62 和入口罩76，并且進(jìn)入到渦形管殼M中的螺紋孔內(nèi)。應(yīng)當(dāng)注意的是，可以被稱為入口引導(dǎo)葉片致動(dòng)組件104(例如，包括驅(qū)動(dòng)軸66、曲柄臂94、連桿96、葉片軸、入口引導(dǎo)葉片58等等)的許多組件將相對(duì)于圖8至圖10在以下被更詳細(xì)地描述。示于圖5中的作為入口引導(dǎo)葉片組件102的一部分的所有組件可以從壓縮機(jī)組件100以及從入口引導(dǎo)葉片組件102 的其他組件被移除。圖6A和圖6B是離心式壓縮機(jī)級(jí)48的渦形管殼M、入口罩76和入口引導(dǎo)葉片組件102的示例性實(shí)施方案的局部剖視圖。如圖6A所示，氣體可以如箭頭52所示地沿中心軸50流入到入口引導(dǎo)葉片組件102中、進(jìn)入在入口罩76內(nèi)的中心腔78、被葉輪80壓縮、如箭頭86所示地排到渦形管殼M內(nèi)，并且最終如箭頭56所示地離開渦形管殼M。然而，圖6A示出連接到入口罩76和渦形管殼M的可分離的入口引導(dǎo)葉片組件 102。相反地，圖6B示出從入口罩76和渦形管殼M(例如，壓縮機(jī)組件100)這兩者分離的入口引導(dǎo)葉片組件102。實(shí)際上，將入口引導(dǎo)葉片組件102從入口罩76和渦形管殼M移除的能力是本實(shí)施方案的優(yōu)點(diǎn)中的一個(gè)。特別地，入口引導(dǎo)葉片組件102可以被安裝在入口罩76的喉部，同時(shí)仍然使得入口引導(dǎo)葉片組件102能夠容易地移除。這使得入口引導(dǎo)葉片組件102和所述入口引導(dǎo)葉片組件102的相關(guān)組件能夠增強(qiáng)維護(hù)靈活性，同時(shí)也使得離心式壓縮機(jī)級(jí)48能夠在更高的壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，通過(guò)將致動(dòng)環(huán)90、內(nèi)部殼體88和入口引導(dǎo)葉片致動(dòng)組件104裝入現(xiàn)存的壓縮機(jī)組件100中，入口引導(dǎo)葉片組件102可以總地比常規(guī)的引導(dǎo)葉片組件(比如在圖1中所示的外部引導(dǎo)葉片36)更小和重量更輕，同時(shí)仍然能夠承受更高的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力。換言之，作為一包絡(luò)體(enclosure)，致動(dòng)環(huán)90、內(nèi)部殼體88和入口引導(dǎo)葉片致動(dòng)組件104從屬于壓縮機(jī)組件100，而不是使用獨(dú)立于組件100的分開的包絡(luò)體。因此，一旦與壓縮機(jī)組件100組裝，入口引導(dǎo)葉片組件102就成為被包絡(luò)的，而不是自成一體的。圖7A和圖7B是入口引導(dǎo)葉片組件102的示例性實(shí)施方案的透視圖，分別示出在部分打開取向和關(guān)閉取向的入口引導(dǎo)葉片58。特別地，圖7A示出在部分打開取向的入口引導(dǎo)葉片58。換言之，入口引導(dǎo)葉片58相對(duì)于一平面被定向在一個(gè)角度，所述平面正交于中心軸50。相反地，圖7B示出在關(guān)閉取向的入口引導(dǎo)葉片58。換言之，入口引導(dǎo)葉片58被沿一平面取向，所述平面正交于中心軸50。應(yīng)當(dāng)注意的是，為了幫助示出在關(guān)閉取向的入口引導(dǎo)葉片58，致動(dòng)環(huán)90沒(méi)有被示出于圖7B中。在圖7A和圖7B所示的實(shí)施方案中，使用八個(gè)三角形的入口引導(dǎo)葉片58。然而，在其他實(shí)施方案中，可以使用其他數(shù)量(例如，四個(gè)、六個(gè)、十個(gè)、十二個(gè)等等)的入口引導(dǎo)葉片58。同時(shí)，如上所述，入口引導(dǎo)葉片58是可分離的入口引導(dǎo)葉片組件102整體的一部分，所述入口引導(dǎo)葉片組件102可以從壓縮機(jī)級(jí)(例如， 壓縮機(jī)組件100)的喉部被直接地連接或卸除。這例如不同于上面在圖1中所示的外部引導(dǎo)葉片36，也不同于直接地整合到壓縮機(jī)組件100內(nèi)的引導(dǎo)葉片。圖8是入口引導(dǎo)葉片組件102的示例性實(shí)施方案的分解圖。另外，圖8描繪了入口引導(dǎo)葉片致動(dòng)組件104的主要組件。如上所述，入口引導(dǎo)葉片致動(dòng)組件104可以包括驅(qū)動(dòng)軸66、曲柄臂94、連桿96和入口引導(dǎo)葉片58。另外，入口引導(dǎo)葉片致動(dòng)組件104可以包括上面提及的葉片軸106，所述葉片軸106包括主葉片軸108。如所示的，每個(gè)葉片軸106 可以具有一個(gè)連到所述葉片軸106末端的入口引導(dǎo)葉片58。如上所述，如箭頭70所示的， 驅(qū)動(dòng)軸66繞所述驅(qū)動(dòng)軸66的軸68的旋轉(zhuǎn)可以直接地導(dǎo)致主葉片軸108的旋轉(zhuǎn)，由此調(diào)整主引導(dǎo)葉片110的取向。換言之，驅(qū)動(dòng)軸66和主葉片軸108(以及主入口引導(dǎo)葉片110)彼此排成一線沿一共同的旋轉(zhuǎn)軸68直接地旋轉(zhuǎn)。同樣如上所述，通過(guò)導(dǎo)致致動(dòng)環(huán)90相對(duì)于內(nèi)部殼體88的旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)軸66繞所述驅(qū)動(dòng)軸66的軸68的旋轉(zhuǎn)可以間接地導(dǎo)致其他(從)葉片軸106的旋轉(zhuǎn)。特別地，驅(qū)動(dòng)軸 66的旋轉(zhuǎn)也可以導(dǎo)致主曲柄臂98的旋轉(zhuǎn)。經(jīng)由相關(guān)的連桿96，主曲柄臂98的旋轉(zhuǎn)可以被接著傳遞到致動(dòng)環(huán)90。連到致動(dòng)環(huán)90的其他連桿96可以導(dǎo)致所述其他連桿96的各自的曲柄臂94的旋轉(zhuǎn)，所述其他連桿96的各自的曲柄臂94的旋轉(zhuǎn)依次導(dǎo)致所述其他連桿96 的各自的葉片軸106的旋轉(zhuǎn)，由此導(dǎo)致其他(從)入口引導(dǎo)葉片58的旋轉(zhuǎn)。如此，所有的入口引導(dǎo)葉片58的取向可以基本上被同步。應(yīng)當(dāng)注意的是，不像與主葉片軸108，驅(qū)動(dòng)軸 66和從葉片軸106(以及從入口引導(dǎo)葉片58)不是彼此排成一線沿一共同的旋轉(zhuǎn)軸直接地旋轉(zhuǎn)。圖9是入口引導(dǎo)葉片致動(dòng)組件104的示例性實(shí)施方案的某些組件的分解圖。特別地，驅(qū)動(dòng)軸66可以被直接地連接到耦合接頭112。在示例性實(shí)施方案中，驅(qū)動(dòng)軸66可以包括具有缺口的端114，所述具有缺口的端114被配置來(lái)與在耦合接頭112中的具有凹口的開口 116配合，從而來(lái)自驅(qū)動(dòng)軸66的扭力可以被傳送到耦合接頭112。耦合接頭112可以依次被配置來(lái)裝配在主曲柄臂98上，以將主曲柄臂98耦合到驅(qū)動(dòng)軸66。在某些實(shí)施方案中，一對(duì)耐磨止推墊圈118和一耐磨套管120可以被置于曲柄臂94 (比如主曲柄臂98和葉片軸106(例如，主葉片軸108))之間。葉片軸106(例如，主葉片軸108)還可以包括具有缺口的端122，所述具有缺口的端122被配置來(lái)與曲柄臂94 (例如，主曲柄臂98)配合。
如上所述，驅(qū)動(dòng)軸66的旋轉(zhuǎn)可以直接地導(dǎo)致主葉片軸108的旋轉(zhuǎn)，并且如此可以直接地調(diào)整主入口引導(dǎo)葉片110的角度取向。另外，驅(qū)動(dòng)軸66的旋轉(zhuǎn)可以導(dǎo)致主曲柄臂98 的旋轉(zhuǎn)，所述主曲柄臂98的旋轉(zhuǎn)可以依次通過(guò)致動(dòng)環(huán)90間接地導(dǎo)致其他葉片軸106的旋轉(zhuǎn)。如此，驅(qū)動(dòng)軸66的旋轉(zhuǎn)可以間接地調(diào)整其他入口引導(dǎo)葉片58的取向。特別地，如上所述，主曲柄臂98的旋轉(zhuǎn)可以通過(guò)連到主曲柄臂98的連桿96被傳遞到致動(dòng)環(huán)90。如圖9所示，經(jīng)由連到每個(gè)曲柄臂94的一端部的球面軸承124，連桿96可以被連到曲柄臂94，比如主曲柄臂98。如圖10所示，致動(dòng)環(huán)90也可以包括球面軸承124，連桿96可以連接到所述球面軸承124。特別地，在連桿96的兩個(gè)端部，連桿96可以包括兩個(gè)圓形開口 126(例如， 眼形孔)，球面軸承1 可以裝配在所述兩個(gè)圓形開口 1 中。球面軸承連桿96的使用可以使得曲柄臂94的旋轉(zhuǎn)能夠傳遞到所述致動(dòng)環(huán)90以及傳遞自所述致動(dòng)環(huán)90，從而可以以致動(dòng)環(huán)90相對(duì)于內(nèi)部殼體88的最小軸向位移來(lái)便利所述致動(dòng)環(huán)90相對(duì)于內(nèi)部殼體88的旋轉(zhuǎn)對(duì)準(zhǔn)。如上所述，連到致動(dòng)環(huán)90的凸輪從動(dòng)件92可以進(jìn)一步協(xié)助致動(dòng)環(huán)90相對(duì)于內(nèi)部殼體88的軸向?qū)?zhǔn)。圖10是入口引導(dǎo)葉片組件102的局部側(cè)視圖。如圖10所示的，凸輪從動(dòng)件92可以包括V形槽128，所述V形槽128與在內(nèi)部殼體88的外表面132上的V形軌道130配合。特別地，V形軌道130是繞內(nèi)部殼體88的外表面132的周長(zhǎng)設(shè)置的環(huán)形軌道。因此，經(jīng)由V形槽1 與V形軌道130之間的接觸面，凸輪從動(dòng)件92沿環(huán)形軌道被引導(dǎo)。如箭頭134所示的，當(dāng)致動(dòng)環(huán)90相對(duì)于內(nèi)部殼體88旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪從動(dòng)件92沿V形軌道130騎行(ride)，最小化致動(dòng)環(huán)90相對(duì)于內(nèi)部殼體88的軸向運(yùn)動(dòng)。如上所述，如箭頭134所示的，當(dāng)致動(dòng)環(huán)90相對(duì)于內(nèi)部殼體88旋轉(zhuǎn)時(shí)，連桿96可以導(dǎo)致曲柄臂94如箭頭136所示地旋轉(zhuǎn)。由于曲柄臂94被連接到葉片軸106，曲柄臂94 的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致葉片軸106的旋轉(zhuǎn)，由此引起在每個(gè)各自的葉片軸106的端部的入口引導(dǎo)葉片 58的旋轉(zhuǎn)。如上所述，氣缸72可以提供泄漏保護(hù)，從而沿驅(qū)動(dòng)軸66漏出的壓縮氣體被最小化。圖11是驅(qū)動(dòng)軸66、間隔環(huán)62和氣缸72的示例性實(shí)施方案的局部剖視圖。如所示的， 在某些實(shí)施方案中，驅(qū)動(dòng)軸66可以包括多個(gè)凹槽138 (例如，環(huán)形凹槽)，所述多個(gè)凹槽138 在圍繞所述驅(qū)動(dòng)軸66的這樣的范圍內(nèi)延伸，其中密封件比如是滑動(dòng)密封環(huán)(例如，環(huán)形密封件)可以被用來(lái)阻擋沿驅(qū)動(dòng)軸66的一定數(shù)量的氣體泄漏。示例性實(shí)施方案包括三個(gè)凹槽138，然而，其他實(shí)施方案可以包括不同數(shù)量的凹槽138 (例如，一個(gè)、兩個(gè)、四個(gè)或者五個(gè)凹槽)。另外，氣缸72還可以包括入口緩沖端口 140和出口緩沖端口 142。在某些實(shí)施方案中，緩沖氣體(例如，空氣或者其他無(wú)腐蝕性的氣體)可以在升高的壓力下被注入到入口緩沖端口 140中，從而沿驅(qū)動(dòng)軸66漏出的工藝氣體的壓力可以被克服。不同于進(jìn)一步沿驅(qū)動(dòng)軸66漏出，這樣做可以導(dǎo)致沿驅(qū)動(dòng)軸66漏出的工藝氣體通過(guò)出口緩沖端口 142被排出。 如所示的，入口和出口緩沖端口 140、142這兩者都可以沿驅(qū)動(dòng)軸66被大體上置于密封區(qū) 144內(nèi)。換言之，入口和出口緩沖端口 140、142可以沿驅(qū)動(dòng)軸66被大體上置于凹槽138對(duì)和相關(guān)聯(lián)的密封件之間。公開的實(shí)施方案提供許多優(yōu)點(diǎn)。例如，在外部不同于比如在圖1中所示的引導(dǎo)葉片36，利用緊挨著壓縮機(jī)組件100(例如，安裝在壓縮機(jī)組件100的喉部)的入口引導(dǎo)葉片組件102，由每個(gè)單獨(dú)的離心式壓縮機(jī)級(jí)48占據(jù)的空間可以被最小化。另外，對(duì)外部支持的需求也可以被減少。然而，通過(guò)使得入口引導(dǎo)葉片組件102和其組件能夠從壓縮機(jī)組件 100容易地移除，可分離的入口引導(dǎo)葉片組件102的使用可以便利維護(hù)。另外，不同于軸向地移動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸66，通過(guò)徑向地旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸66致動(dòng)入口引導(dǎo)葉片58，減少了對(duì)昂貴和復(fù)雜的密封技術(shù)的需求。相反，通過(guò)入口緩沖端口 140注入高壓緩沖氣體并且通過(guò)出口緩沖端口 142排出緩沖氣體和沿驅(qū)動(dòng)軸66漏出的工藝氣體使得在此描述的氣缸72可以提供足夠的密封和通氣能力。同時(shí)，保證致動(dòng)環(huán)90和內(nèi)部殼體88之間的最小軸向位移的凸輪從動(dòng)件 92的使用可以證明是有益的。 盡管本發(fā)明可能具有各種修改和替代方式，具體實(shí)施方案已經(jīng)以實(shí)施例的方式在附圖中被示出，并且已在本文中被具體描述。然而，應(yīng)當(dāng)明白的是，本發(fā)明不是旨在被限制到被公開的特定形式。相反，本發(fā)明將覆蓋落在如下所附的權(quán)利要求書所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)的所有的修改、等同物和替代物。
權(quán)利要求
1.一種系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括入口引導(dǎo)葉片組件，所述入口引導(dǎo)葉片組件包括多個(gè)入口引導(dǎo)葉片，所述多個(gè)入口引導(dǎo)葉片圍繞中心軸以放射狀設(shè)置并且被配置來(lái)繞與所述中心軸正交的軸旋轉(zhuǎn)；驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸被耦合到所述多個(gè)入口引導(dǎo)葉片的主入口引導(dǎo)葉片，其中所述驅(qū)動(dòng)軸沿一共同的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)所述主入口引導(dǎo)葉片，并且所述驅(qū)動(dòng)軸導(dǎo)致所述多個(gè)入口引導(dǎo)葉片的從入口引導(dǎo)葉片繞所述從入口引導(dǎo)葉片各自的軸旋轉(zhuǎn)，所述從入口引導(dǎo)葉片各自的軸與所述共同的旋轉(zhuǎn)軸是偏置的；以及旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器，所述旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器被耦合到所述驅(qū)動(dòng)軸并且被配置來(lái)導(dǎo)致所述驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)。
2.權(quán)利要求1的所述系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)組件，所述壓縮機(jī)組件被連接到所述入口引導(dǎo)葉片組件，其中所述壓縮機(jī)組件包括入口罩和渦形管殼。
3.權(quán)利要求1的所述系統(tǒng)，其中所述入口引導(dǎo)葉片組件包括氣缸，所述氣缸圍繞所述驅(qū)動(dòng)軸設(shè)置，其中所述氣缸包括入口緩沖端口和出口緩沖端口，所述入口緩沖端口被配置來(lái)接納緩沖氣體，所述出口緩沖端口被配置來(lái)排出所述緩沖氣體和沿所述驅(qū)動(dòng)軸漏出的工藝氣體。
4.權(quán)利要求3的所述系統(tǒng)，其中所述驅(qū)動(dòng)軸包括多個(gè)凹槽，所述多個(gè)凹槽圍繞所述驅(qū)動(dòng)軸周向地延伸，并且其中所述氣缸的所述入口和出口緩沖端口在軸向上被定位在相鄰的凹槽之間。
5.權(quán)利要求4的所述系統(tǒng)，其中所述入口引導(dǎo)葉片組件包括多個(gè)密封件，并且每個(gè)密封件被設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)軸的分別的凹槽中。
6.權(quán)利要求1的所述系統(tǒng)，包括多個(gè)葉片軸，其中每個(gè)葉片軸被耦合到各自的入口引導(dǎo)葉片并且被配置來(lái)與所述各自的入口引導(dǎo)葉片一起繞所述各自的軸旋轉(zhuǎn)。
7.權(quán)利要求6的所述系統(tǒng)，其中所述入口引導(dǎo)葉片組件包括多個(gè)曲柄臂，其中每個(gè)曲柄臂被連接到各自的葉片軸，并且每個(gè)曲柄臂被配置來(lái)與所述每個(gè)曲柄臂的各自的葉片軸一起旋轉(zhuǎn)。
8.權(quán)利要求7的所述系統(tǒng)，其中所述入口引導(dǎo)葉片組件包括內(nèi)部殼體，所述內(nèi)部殼體圍繞所述中心軸設(shè)置并且包圍所述多個(gè)入口引導(dǎo)葉片；致動(dòng)環(huán)，所述致動(dòng)環(huán)圍繞所述內(nèi)部殼體設(shè)置；以及多個(gè)連桿，其中每個(gè)連桿被連接到各自的曲柄臂并且被連接到所述致動(dòng)環(huán)。
9.權(quán)利要求8的所述系統(tǒng)，其中所述多個(gè)連桿被這樣配置，即一旦所述曲柄臂旋轉(zhuǎn)就導(dǎo)致所述致動(dòng)環(huán)相對(duì)于所述內(nèi)部殼體的旋轉(zhuǎn)。
10.權(quán)利要求8的所述系統(tǒng)，其中所述入口引導(dǎo)葉片組件包括多個(gè)凸輪從動(dòng)件，所述多個(gè)凸輪從動(dòng)件被耦合到所述致動(dòng)環(huán)，并且每個(gè)凸輪從動(dòng)件包括V形槽，所述V形槽被配置來(lái)與V形軌道配合，所述V形軌道圍繞所述內(nèi)部殼體的外表面周向地延伸。
11.權(quán)利要求8的所述系統(tǒng)，其中所述多個(gè)連桿中的每個(gè)連桿包括一對(duì)眼形孔，所述一對(duì)眼形孔被配置來(lái)與在所述曲柄臂和所述致動(dòng)環(huán)上的球面軸承配合。
全文摘要
在某些實(shí)施方案中，一種系統(tǒng)包括入口引導(dǎo)葉片組件(102)。所述入口引導(dǎo)葉片組件(102)包括多個(gè)入口引導(dǎo)葉片(58)，所述多個(gè)入口引導(dǎo)葉片(58)圍繞中心軸(50)以放射狀設(shè)置并且被配置來(lái)繞與所述中心軸(50)正交的軸旋轉(zhuǎn)。所述入口引導(dǎo)葉片組件(102)還包括多個(gè)葉片軸(106)，每個(gè)所述葉片軸(106)被連接到各自的入口引導(dǎo)葉片(58)并且被配置來(lái)與所述各自的入口引導(dǎo)葉片(58)一起繞所述各自的正交的軸旋轉(zhuǎn)。所述入口引導(dǎo)葉片組件(102)進(jìn)一步包括驅(qū)動(dòng)軸(66)，所述驅(qū)動(dòng)軸(66)被直接地連接到葉片軸(108)中的一個(gè)并且被配置來(lái)直接地導(dǎo)致與所述驅(qū)動(dòng)軸(66)直接連接的所述葉片軸(108)的旋轉(zhuǎn)和間接地導(dǎo)致在所述多個(gè)葉片軸中剩余的葉片軸(106)的旋轉(zhuǎn)。另外，所述入口引導(dǎo)葉片組件(102)包括旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器(60)，所述旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器(60)被連接到所述驅(qū)動(dòng)軸(66)并且被配置來(lái)導(dǎo)致所述驅(qū)動(dòng)軸(66)的旋轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)F01D17/16GK102575684SQ201080041887
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2010年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月20日
發(fā)明者J·D·克萊蒙斯, M·R·薩賓, T·E·格伯 申請(qǐng)人:卡梅倫國(guó)際公司