專利名稱：海潮反回式雙向發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電裝置，尤其涉及一種海潮反回式雙向發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中用油、煤、氣發(fā)電，水電、核電、太陽能發(fā)電形式多樣，上述各類形式 受到燃料、天氣及復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)等制約，生產(chǎn)成本高昂不下，海潮是一種自然現(xiàn)象，它不 受任何條件的制約，周而復(fù)始，永遠(yuǎn)如此，潮起潮落是一個(gè)永久巨大的動(dòng)力源，將其海潮起 落的巨大動(dòng)力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能將產(chǎn)生極大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了提供一種天然的動(dòng)力源，該方案比現(xiàn)有的發(fā)電裝置節(jié)約 了能源、無污染、結(jié)構(gòu)簡單容易實(shí)施的海潮反回式雙向發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是海潮反回式雙向發(fā)電機(jī)，它由 水車輪、齒箱和發(fā)電機(jī)幾部份組成；水車輪兩端的傳動(dòng)軸對(duì)稱設(shè)置有齒箱；齒箱內(nèi)包括定 向齒輪、定向小輪、小齒輪、齒輪、軸和變向輪；所述變向輪分別與定向小輪和小齒輪嚙合； 水車輪上的傳動(dòng)軸分別設(shè)有定向小齒輪與定向齒輪；小齒輪與齒輪的軸上設(shè)有萬向接A連 接，萬向接A與發(fā)電機(jī)上的萬向接B連接。采用上述技術(shù)方案的有益效果是我國的海岸線長5000公里之多，其潛能十分巨大。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、不用燃 料、無污染。

圖1為本實(shí)用新型海潮反回式雙向發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-水車輪、2-變向齒箱、3-定向齒輪、4-定向小輪、5-萬向輪A、6_小齒輪、 7-齒輪、8-軸、9-萬向輪B、10-變向輪、11-發(fā)電機(jī)、12-傳動(dòng)軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型海潮反回式雙向發(fā)電機(jī)作進(jìn)一步詳細(xì)說明一種海潮反回式雙向發(fā)電機(jī)由水車輪1、齒箱2和發(fā)電機(jī)11幾部份組成；水車輪1 兩端的傳動(dòng)軸12對(duì)稱設(shè)置有齒箱2 ；齒箱2內(nèi)包括定向齒輪3、定向小輪4、小齒輪6、齒輪 7、軸8和變向輪10，當(dāng)海水退潮的時(shí)候變向輪10將齒輪變向后已可以發(fā)電；所述變向輪10 分別與定向小輪4和小齒輪6嚙合；水車輪1上的傳動(dòng)軸12分別設(shè)有定向小齒輪4與定向 齒輪3 ；小齒輪6與齒輪7的軸8上設(shè)有萬向接A5連接，萬向接A5與發(fā)電機(jī)11上的萬向 接B9連接。本實(shí)用新型海潮反回式雙向發(fā)電機(jī)是利用海潮的推動(dòng)力和海水反回的壓力而發(fā) 電，這種方式不懼怕強(qiáng)臺(tái)風(fēng)對(duì)設(shè)備的破壞，因?yàn)樗谒校^設(shè)計(jì)的力量對(duì)它沒有多大破壞力，也就不像海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)要考慮強(qiáng)臺(tái)風(fēng)時(shí)的加大投資，海潮發(fā)電機(jī)采用喇叭口型方 式，把海水的潮力聚在一起，這樣一般潮汐都能發(fā)電。
權(quán)利要求一種海潮反回式雙向發(fā)電機(jī)，其特征在于它由水車輪(1)、齒箱(2)和發(fā)電機(jī)(11)幾部份組成；水車輪(1)兩端的傳動(dòng)軸(12)對(duì)稱設(shè)置有齒箱(2)；齒箱(2)內(nèi)包括定向齒輪(3)、定向小輪(4)、小齒輪(6)、齒輪(7)、軸(8)和變向輪(10)；所述變向輪(10)分別與定向小輪(4)和小齒輪(6)嚙合；水車輪(1)上的傳動(dòng)軸(12)分別設(shè)有定向小齒輪(4)與定向齒輪(3)；小齒輪(6)與齒輪(7)的軸(8)上設(shè)有萬向接A(5)連接，萬向接A(5)與發(fā)電機(jī)(11)上的萬向接B(9)連接。
專利摘要一種海潮反回式雙向發(fā)電機(jī)，它由水車輪、齒箱和發(fā)電機(jī)幾部份組成；水車輪兩端的傳動(dòng)軸對(duì)稱設(shè)置有齒箱；齒箱內(nèi)包括定向齒輪、定向小輪、小齒輪、齒輪、軸和變向輪；所述變向輪分別與定向小輪和小齒輪嚙合；水車輪上的傳動(dòng)軸分別設(shè)有定向小齒輪與定向齒輪；小齒輪與齒輪的軸上設(shè)有萬向接A連接，萬向接A與發(fā)電機(jī)上的萬向接B連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、不用燃料、無污染。
文檔編號(hào)F03B13/26GK201723358SQ20102021352
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者夏一和 申請(qǐng)人:夏一和