專利名稱：柴油機水箱防濺加水漏斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油機水箱加水漏斗。
技術(shù)背景
目前，柴油機水箱的防濺加水漏斗，如本申請人申請的專利號為 02264291.9的"柴油機水箱的加水漏斗"實用新型專利，含有一只法蘭片， 法蘭片上設(shè)有防溢擋圏，防溢擋圈內(nèi)側(cè)設(shè)有上凸的雙層漏斗曲面，下層漏斗 曲面上設(shè)有水浮桿支座，水浮桿支座上設(shè)有水浮桿孔，上層漏斗曲面的一側(cè) 局部設(shè)有加水槽孔，下層漏斗曲面的另一側(cè)設(shè)有開口。由于防溢擋圈內(nèi)側(cè)的 雙層漏斗曲面之間的的空間較小，所以雖然有效地解決了防濺問題，但是在 往油箱中加水時，流量小，加水速度慢，使用不便。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種既能有效防止水箱中的沸水溢出傷人 又加水迅速的柴油機水箱防濺加水漏斗。
本實用新型的解決方案為含有一只法蘭片，法蘭片上設(shè)有防溢擋圈， 防溢擋圈內(nèi)側(cè)設(shè)有空間體積足夠大的雙層隔水板，上層隔水板上有加水口， 下層隔水板上有出水口，加水口與出水口交錯設(shè)置，上層隔水板與下層隔水 板之間有水浮桿體，水浮桿體上有水浮桿孔，水浮桿體上的水浮桿孔與上層 隔水板、下層隔水板上的水浮桿孔相貫通。由于增大了上層隔水板與下層隔 水板之間的空間，且加水口與出水口交錯設(shè)置，所以，既保證了水箱中的沸 水不會直接經(jīng)隔水板溢出，又能達到往水箱中加水速度快的要求。上層隔水板與下層隔水板的組合形式為上層隔水板為上凸的曲面，下
層隔水板為平板；或上層隔水板為平板，下層隔水板為下凹的曲面；或上層 隔水板為上凸的曲面，下層隔水板為下凹的曲面，以使上層隔水板與下層隔 水板空間體積足夠大。
下層隔水板上的出水口設(shè)置在與上層隔水板的加水口相對位置的另一
在下層隔水板上的出水口位置處增設(shè)了封水蓋，減少水箱中的沸水因水 個晃動而經(jīng)出水口位置處進入上層隔水板與下層隔水板之間的機會，有效地 防止了水箱中的沸水溢出，封水蓋上設(shè)有缺口，便于水浮桿隨著水箱中的水 的增減而上下移動。
加水口與出水口均為敞口 ；或加水口與出水口均設(shè)置有若干連接筋條； 或加水口為敞口，出水口上設(shè)置有若干連接筋條；或出水口為敞口，加水口 上設(shè)置有若干連接筋條。
防溢擋圈與上層隔水板之間設(shè)置了若干加強筋。
下層隔水板的外側(cè)面上設(shè)置了若干加強筋，封水蓋固定支撐在加強筋 上。既保證了下層隔水板和封水蓋的強度，又對水箱中的沸水進入上層隔水 板與下層隔水板之間起到 一定的阻擋作用。
法蘭片與水箱接觸的一側(cè)邊上有密封槽，密封槽為方形或弧形，密封條 置于密封槽內(nèi)，密封條露出密封槽的部分為弧形帽狀結(jié)構(gòu)，安裝好后能實現(xiàn) 有效密封。
密封槽分為主密封槽和安裝孔密封槽兩部分，主密封槽和安裝孔密封槽 相通連。
采用本實用新型后，由于采用了上層隔水板、下層隔水板和封水蓋三道屏障來阻隔水箱中的沸水溢出，當柴油機工作過程中出現(xiàn)晃動時，有效地阻 止了水箱中的沸水濺出傷人，水箱中的沸水溢出只有在水箱傾斜 一定角度的 情況下，才有可能經(jīng)封水蓋、下層隔水板、上層隔水板，從加水口中溢出。 同時，由于雙層隔水板之間的空間大，加水時，水能迅速地從上層隔水板的 加水口中進入，再從下層隔水板的出水口中流入水箱，使用不便。


附圖給出了本實用新型的一個實施例
圖i為本實用新型實施例的主視圖2為本實用新型實施例的后視圖3為本實用新型實施例的圖1的A-A剖視圖4為本實用新型實施例的圖1的B向視圖5為本實用新型實施例的密封墊結(jié)構(gòu)示意圖6為本實用新型實施例的圖5的C-C剖視圖。
圖中l(wèi)--內(nèi)腔；2--上層隔水板；3--加水口； 4--防溢擋圈； 5--法蘭片；6--密封墊；7--下層隔水板；8--水浮桿座；9--水 浮桿孔；10--出水口； 11--水浮桿體；12--加強筋；13--封水蓋； 14--缺口； 15--安裝孔；16--連接筋條。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作詳細描述
含有一只法蘭片5,法蘭片5上有4個安裝孔15,法蘭片5上設(shè)有防溢 擋圈4，防溢擋圈4內(nèi)側(cè)設(shè)有空間體積足夠大的雙層隔水板，上層隔水板2 上有加水口 3,上層隔水板2與防溢擋圈4形成的防溢擋圏4的內(nèi)腔1,使 操作者向水箱中加水時，水可暫儲在防溢擋圈4的內(nèi)腔1中，不致撒在外面。下層隔水板7上有出水口 10，下層隔水板7上的出水口 IO設(shè)置在與上層隔 水板2的加水口 3相對位置的另一側(cè)，使加水口 3與出水口 IO交錯設(shè)置， 上層隔水板2與下層隔水板7之間有水浮桿體11,水浮桿體ll固定在上層 隔水板2、下層隔水板7上的水浮桿座8上，水浮桿體11上有水浮桿孔， 水浮桿體11上的水浮桿孔與水浮桿座8上的水浮桿孔9相貫通。上層隔水 板2與下層隔水板7的組合形式為上層隔水板2為上凸的圓弧面，下層隔 水板7為平板；或上層隔水板2為平板，下層隔水板7為下凹的圓弧面；或 上層隔水板2為上凸的圓弧面，下層隔水板7為下凹的圓弧面，以使上層隔 水板與下層隔水板空間體積足夠大。在下層隔水板7上的出水口 IO位置處 增設(shè)了封水蓋13,減少水箱中的沸水因水個晃動而經(jīng)出水口位置處進入上 層隔水板2與下層隔水板7之間的機會，有效地防止了水箱中的沸水溢出， 封水蓋13上設(shè)有缺口 14，便于水浮桿隨著水箱中的水的增減而上下移動。 加水口 3與出水口 IO均為敞口；或加水口 3與出水口 IO均設(shè)置有若干連接 筋條16;或加水口 3為敞口，出水口 10上設(shè)置有若干連接筋條16;或出水 口10為敞口，加水口 3上設(shè)置有若干連接筋條16。防溢擋圈4與上層隔水 板2之間設(shè)置了若干加強筋12。下層隔水板7的外側(cè)面上設(shè)置了若干加強 筋，封水蓋13固定支撐在加強筋上。既保證了下層隔水板7和封水蓋13的 強度，又對水箱中的沸水進入上層隔水板2與下層隔水板7之間起到一定的 阻擋作用。法蘭片5與水箱接觸的一側(cè)邊上有密封槽，密封槽為方形或弧形， 密封條6置于密封槽內(nèi)，密封條6露出密封槽的部分為弧形帽狀結(jié)構(gòu)，安裝 好后能實現(xiàn)有效密封。
權(quán)利要求1、柴油機水箱防濺加水漏斗，含有一只法蘭片，法蘭片上設(shè)有防溢擋圈，其特征在于防溢擋圈內(nèi)側(cè)設(shè)有空間體積足夠大的雙層隔水板，上層隔水板上有加水口，下層隔水板上有出水口，加水口與出水口交錯設(shè)置，上層隔水板與下層隔水板之間有水浮桿體，水浮桿體上有水浮桿孔，水浮桿體上的水浮桿孔與上層隔水板、下層隔水板上的水浮桿孔相貫通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的柴油機水箱防濺加水漏斗，其特征在于上層 隔水板與下層隔水板的組合形式為上層隔水板為上凸的曲面，下層隔水板 為平板；或上層隔水板為平板，下層隔水板為下凹的曲面；或上層隔水板為 上凸的曲面，下層隔水板為下凹的曲面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機水箱防濺加水漏斗，其特征在于下層隔水板上的出水口設(shè)置在與上層隔水板的加水口相對位置的另 一側(cè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的柴油機水箱防濺加水漏斗，其特征在于在下層隔水板上的出水口位置處增設(shè)了封水蓋。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機水箱防濺加水漏斗，其特征在于加水口與出水口均為敞口；或加水口與出水口均設(shè)置有若干連接筋條；或加水口 為敞口，出水口上設(shè)置有若干連接筋條；或出水口為敞口，加水口上設(shè)置有 若干連接筋條。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機水箱防濺加水漏斗，其特征在于防溢 擋圈與上層隔水板之間設(shè)置了若干加強筋。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的柴油機水箱防濺加水漏斗，其特征在于下層隔水板的外側(cè)面上設(shè)置了若干加強筋，封水蓋固定支撐在加強筋上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機水箱防濺加水漏斗，其特征在于法蘭 片與水箱接觸的一側(cè)邊上有密封槽，密封槽為方形或弧形，密封條置于密封 槽內(nèi)，密封條露出密封槽的部分為弧形帽狀結(jié)構(gòu)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的柴油機水箱防濺加水漏斗，其特征在于密封槽分為主密封槽和安裝孔密封槽兩部分，主密封槽和安裝孔密封槽相通連。
專利摘要柴油機水箱防濺加水漏斗，含有一只法蘭片，法蘭片上設(shè)有防溢擋圈，防溢擋圈內(nèi)側(cè)設(shè)有空間體積足夠大的雙層隔水板，上層隔水板上有加水口，下層隔水板上有出水口，加水口與出水口交錯設(shè)置，上層隔水板與下層隔水板之間有水浮桿體，水浮桿體上有水浮桿孔，水浮桿體上的水浮桿孔與上層隔水板、下層隔水板上的水浮桿孔相貫通，在下層隔水板上的出水口位置處增設(shè)了封水蓋。由于采用了上層隔水板、下層隔水板和封水蓋三道屏障來阻隔水箱中的沸水溢出，有效地阻止了水箱中的沸水濺出傷人，同時，由于雙層隔水板之間的空間大，加水時，水能迅速地從上層隔水板的加水口中進入，再從下層隔水板的出水口中流入水箱，使用方便。
文檔編號F01P11/02GK201401226SQ200920041050
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月9日
發(fā)明者吳樹香 申請人:吳樹香