專利名稱：高壓縮氣動力系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種高壓縮氣動力系統(tǒng)，運用可再生清潔能源構(gòu)成動力應(yīng)用技術(shù)與設(shè)備，屬于可 再生清潔能源和新動力科技領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為解決傳統(tǒng)汽車動力引擎產(chǎn)生的包括能源問題、生態(tài)環(huán)境污染、破壞的諸多危機 問題，科研與工業(yè)各界出奇制勝地在大力研發(fā)更適合時代要求的新能源與新動力技術(shù)。當前研發(fā)應(yīng)用于汽車之新動力主流技術(shù)著眼于電池電動車，但這一技術(shù)方案主要 還是存在電池能量、電力轉(zhuǎn)化生成、儲存及高昂成本等問題，也非真正意義的清潔技術(shù)，依 然存在棘手的環(huán)境污染問題。而目前工業(yè)制造業(yè)工廠生產(chǎn)各種商品的生產(chǎn)、加工設(shè)備之動力主要依賴電動機， 然而當前電力供給主要仍依賴火力發(fā)電廠提供電力，這是造成能源危機問題和生態(tài)環(huán)境污 染危機問題主要因素之一。產(chǎn)業(yè)用電、電力之生產(chǎn)，從礦物能源供給、消耗產(chǎn)生動力，再驅(qū)動 發(fā)電機發(fā)電供給電力，再用電力產(chǎn)生動力驅(qū)動加工設(shè)備，歷經(jīng)多層次轉(zhuǎn)化、消耗過程，損耗 更多能源與資源，這種不可持續(xù)生存發(fā)展的狀態(tài)必須盡早盡快以有效的、完善的方法、技術(shù) 方案解決。

發(fā)明內(nèi)容
創(chuàng)造應(yīng)用包括太陽能、風(fēng)能、水力、海洋能等可再生清潔能源產(chǎn)生并提供潔凈的能 量和潔凈的動力以有效、完善地解決上述傳統(tǒng)汽車污染的動力問題和工業(yè)、產(chǎn)業(yè)界電力與 動力問題以及經(jīng)濟和社會文明不可持續(xù)發(fā)展問題，是實現(xiàn)本發(fā)明的目的。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過以下所述技術(shù)方案實現(xiàn)的—種高壓縮氣動力系統(tǒng)，其特征是包含利用風(fēng)能或太陽能或水力或海洋能之可再生清潔能源驅(qū)動產(chǎn)生和輸出動力的風(fēng) 能動力設(shè)備1或太陽能動力設(shè)備25或水力動力設(shè)備、或海洋能動力設(shè)備、生產(chǎn)與供給高壓 縮氣的高壓縮氣生產(chǎn)裝置2、儲存高壓縮氣能量的高壓縮氣儲存罐3或儲存筒槽、供給高壓 縮氣動力氣車10能量的能量儲存罐7或能量儲存筒槽、提供能量儲存罐7灌充高壓縮氣的 高壓縮氣加氣站4和/或提供能量儲存罐交換和/或交易的能量儲存罐交換站5和/或交 易站及其設(shè)置于地面上或筑造于地平面下的高壓縮氣儲存裝置6、利用能量儲存罐7提供 能量驅(qū)動的安裝在高壓縮氣動力氣車內(nèi)部的高壓縮氣動力機8或高壓縮氣氣輪機或氣馬 達9以及由高壓縮氣驅(qū)動的高壓縮氣動力機驅(qū)動的高壓氣動力氣車10。所述風(fēng)能動力設(shè)備1或太陽能動力設(shè)備25或水力動力設(shè)備或海洋能動力設(shè)備藉 由聯(lián)結(jié)的動力傳遞組11聯(lián)結(jié)與驅(qū)動高壓縮氣生產(chǎn)裝置2，高壓縮氣生產(chǎn)裝置2通過連接設(shè) 有開關(guān)閥12、逆止閥13、閥門的管道14連通設(shè)置于地面上或筑造于地平面下的高壓縮氣儲 存罐3，高壓縮氣儲存于高壓縮氣儲存罐；高壓縮氣儲存罐3通過連接設(shè)置有截止閥15、逆 止閥13、調(diào)節(jié)閥16、閥門通往本地城市A和/或遠方城市B的網(wǎng)絡(luò)分布的輸送管道17連通4到設(shè)置于用能終端場合的加氣站4和/或交換站5和/或交易站的設(shè)置于地面上或筑造于 地平面下的高壓縮氣儲存裝置6，高壓縮氣能量儲存于高壓縮氣儲存裝置6，高壓縮氣儲存 裝置6具有至少一套用以連接能量儲存罐7快速灌充高壓縮氣的設(shè)有開關(guān)閥的灌充接口器 18。所述高壓縮氣加氣站4和/或能量儲存罐交換站或交易站5筑設(shè)有供高壓縮氣動 力氣車進出站加氣或交換能量儲存罐7的通道19和交換、交易、結(jié)算服務(wù)設(shè)施與場所20，還 置備有數(shù)種型式、規(guī)格的已灌注足夠高壓縮氣的可供交換或交易的能量儲存罐7，及筑造有 能量儲存罐立體存放庫21 ；所述能量儲存罐7之底部或周邊具有將其固定于高壓縮氣動力氣車10內(nèi)的固定 座7-1 ；在周邊一個部位具有一根裝設(shè)有開關(guān)閥7-3貫通的第1短管接頭7-2，它的外端具 有螺紋接口 7-4或快速插拔接口 ；在另一個部位還貫通連接有一根安裝有開關(guān)閥7-6的第 2短管接頭7-5，其外端具有螺紋接口 7-7或快速插拔接口，此接口用以接通到高壓縮氣動 力機8或氣輪機或氣馬達9。所述高壓縮氣動力氣車10設(shè)置有能量儲存罐7或能量儲存筒槽和利用高壓縮氣 能量驅(qū)動運轉(zhuǎn)的高壓縮氣動力機8或氣輪機或氣馬達9 ；一條鋪設(shè)車內(nèi)之高壓氣管7-9 一 端連接連通能量儲存罐7，另一端連接連通高壓縮氣動力機8能量輸入端接口 8-1 ；高壓 氣管7-9設(shè)有開啟或關(guān)閉高壓氣流通的開關(guān)閥7-12和設(shè)有壓力傳感器7-13及其壓力表 7-14，還設(shè)有調(diào)節(jié)閥或閥門7-8，調(diào)節(jié)閥7-8具有包括連桿、肘節(jié)、壓縮彈簧7-11與腳踏板 7-10的聯(lián)動機構(gòu)7-10、7-11，駕駛員通過調(diào)節(jié)閥聯(lián)動機構(gòu)之腳踏板7-10控制調(diào)節(jié)閥或閥門 調(diào)節(jié)高壓氣流量控制高壓縮氣動力機8運轉(zhuǎn)速度或啟動或停止；高壓縮氣動力機8或高壓 縮氣氣輪機或氣馬達動力輸出軸聯(lián)結(jié)驅(qū)動高壓氣氣車離合器傳動軸；高壓縮氣動力機還設(shè) 有轉(zhuǎn)速傳感器8-2及其轉(zhuǎn)速表8-3。一種高壓縮氣動力系統(tǒng)，其特征是包含利用風(fēng)能或太陽能或水力或海洋能的可再生清潔能源驅(qū)動產(chǎn)生和輸出動力的風(fēng) 能動力設(shè)備1或太陽能動力設(shè)備25或水力動力設(shè)備或海洋能動力設(shè)備、生產(chǎn)與供給高壓縮 氣的高壓縮氣生產(chǎn)裝置2、儲存高壓縮氣能量的高壓縮氣儲存罐3或儲存筒槽、設(shè)置于用能 終端的高壓縮氣儲存裝置6、接受高壓縮氣能量驅(qū)動提供產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)加工設(shè)備M動力的高壓 縮氣動力機8或高壓縮氣氣輪機或氣馬達9。所述風(fēng)能動力設(shè)備1或太陽能動力設(shè)備25或水力動力設(shè)備或海洋能動力設(shè)備藉 由聯(lián)結(jié)的動力傳遞組11聯(lián)結(jié)與驅(qū)動高壓縮氣生產(chǎn)裝置2，高壓縮氣生產(chǎn)裝置通過連接設(shè)有 開關(guān)閥12、逆止閥13、閥門的管道14連通設(shè)置于地面上或筑造于地面下的高壓縮氣儲存罐 3，高壓縮氣儲存于高壓縮氣儲存罐；高壓縮氣儲存罐3通過連接設(shè)置有截止閥15、逆止閥 13、調(diào)節(jié)閥16、閥門通往本地城市A和/或遠方城市B的網(wǎng)絡(luò)分布的輸送管道17連通到設(shè) 置于用能終端場合的設(shè)置于地面上或筑造于地平面下之高壓縮氣儲存裝置6，高壓縮氣能 量儲存于高壓縮氣儲存裝置6。高壓縮氣動力機8或高壓縮氣氣輪機或氣馬達9聯(lián)結(jié)與驅(qū)動生產(chǎn)加工設(shè)備24，或 者經(jīng)聯(lián)結(jié)変速機構(gòu)23入力軸，出力軸聯(lián)結(jié)生產(chǎn)加工設(shè)備M ；高壓縮氣動力機8或氣輪機之 高壓縮氣能量輸入端接口通過管道22連通高壓縮氣儲存裝置6，此管道22設(shè)有控制高壓縮 氣動力機8轉(zhuǎn)速或啟動或停止的開關(guān)閥15、調(diào)節(jié)閥16、閥門。
有益效果在于以風(fēng)能、太陽能、水力、海洋能等大自然可再生清潔能源提供能量驅(qū)動風(fēng)能 動力設(shè)備或太陽能動力設(shè)備或水力動力設(shè)備或海洋能動力設(shè)備再驅(qū)動高壓縮氣生產(chǎn)裝置 生產(chǎn)潔凈能量的高壓縮氣，并以高壓縮氣作為驅(qū)動新時代交通車輛的高壓縮氣動力氣車的 潔凈動力和/或產(chǎn)業(yè)界加工設(shè)備之潔凈動力，從而可以取代當前汽車使用傳統(tǒng)技術(shù)的污染 與破壞環(huán)境的引擎和石化能源及傳統(tǒng)火電，由此能夠較全面和更好地解決能源問題和生態(tài) 環(huán)境污染危機問題，進而促進人類經(jīng)濟與社會文明可持續(xù)發(fā)展；還在于運用輸送管道方法可以將高壓縮氣從生產(chǎn)地輸送到近地點城市或遠方城 市，提供潔凈能量作為制造工廠生產(chǎn)設(shè)備和/或新生的高壓縮氣動力氣車的動力，以其潔 凈能源能量、動力和低成本優(yōu)勢逐步取代高成本的污染性礦物能源與電力，逐漸成為新動 力、實踐清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)。


圖1是本發(fā)明高壓縮氣動力系統(tǒng)第一實施例，利用可再生清潔能源的風(fēng)能動力 設(shè)備作為生產(chǎn)與供給高壓縮氣動力氣車潔凈能量和潔凈動力的高壓縮氣動力系統(tǒng)之示意 圖；圖2是本發(fā)明第一實施例的高壓縮氣動力系統(tǒng)，其構(gòu)成中之高壓縮氣儲存罐和/ 或高壓縮氣儲存裝置設(shè)置于地面上和/或筑造于地平面下的示意圖；圖3是本發(fā)明高壓縮氣動力系統(tǒng)第二實施例，作為生產(chǎn)與供給產(chǎn)業(yè)工廠生產(chǎn)加工 設(shè)備潔凈能量和潔凈動力的高壓縮氣動力系統(tǒng)之示意圖；圖4是本發(fā)明高壓縮氣動力系統(tǒng)第一實施例，作為生產(chǎn)與供給高壓縮氣動力氣車 潔凈能量和潔凈動力的高壓縮氣動力系統(tǒng)之平面布置示意方塊圖；圖5是本發(fā)明高壓縮氣動力系統(tǒng)第二實施例，作為生產(chǎn)與供給產(chǎn)業(yè)工廠生產(chǎn)加工 設(shè)備潔凈能量和潔凈動力的高壓縮氣動力系統(tǒng)之平面布置示意方塊圖；圖6是本發(fā)明高壓縮氣動力系統(tǒng)第三實施例，利用太陽能的太陽能動力設(shè)備作為 生產(chǎn)與供給高壓縮氣動力氣車潔凈能量和潔凈動力的高壓縮氣動力系統(tǒng)之示意圖；圖7是能量儲存罐的構(gòu)成示意圖；圖8是本發(fā)明高壓縮氣動力系統(tǒng)之一種家庭用的高壓縮氣動力氣車之動力構(gòu)成。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進一步的描述圖1顯示了本發(fā)明高壓縮氣動力系統(tǒng)之第一實施例，是一種透過本發(fā)明高壓縮氣 動力系統(tǒng)利用風(fēng)能來生產(chǎn)和供給潔凈的高壓縮氣能量和潔凈動力以提供、作為新技術(shù)交通 車輛高壓縮氣動力氣車的動力。圖上示出，風(fēng)能動力設(shè)備1、高壓縮氣生產(chǎn)裝置2和高壓縮氣儲存罐3或儲存筒槽 (以下統(tǒng)稱為高壓縮氣儲存罐)設(shè)置于具有一定高度、高大的生產(chǎn)廠C，生產(chǎn)廠C的總高度 和數(shù)量是根據(jù)高壓縮氣市場需要量來規(guī)劃、設(shè)計與設(shè)定。圖示，風(fēng)能動力設(shè)備1運用包括傳動軸、齒輪和/或鏈齒輪、鏈條和/或聯(lián)軸器或 離合器組合、和/或油壓動力傳遞組合的動力傳遞組11聯(lián)結(jié)與驅(qū)動高壓縮氣生產(chǎn)裝置2，高壓縮氣生產(chǎn)裝置2以管道14連接連通高壓縮氣儲存罐3，高壓縮氣儲存于高壓縮氣儲存 罐；管道14裝設(shè)有開通或關(guān)閉高壓縮氣流通的開關(guān)閥12及逆止閥13或其它必要閥門。生產(chǎn)廠C基礎(chǔ)地面上還設(shè)有更大容量的高壓縮氣儲存罐3，其以管道14和高層廠 房上部的高壓縮氣儲存罐3串聯(lián)或并聯(lián)連通，其一端用輸送管道17連接連通到建設(shè)于當?shù)?城市A和/或遠方城市B的高壓縮氣加氣站4和/或能量儲存罐交換站與交易站5所設(shè)置 的高壓縮氣儲存裝置6，其一端具有連接能量儲存罐7并灌充高壓縮氣的設(shè)有開關(guān)閥的灌 充接口器18 ；輸送管道17設(shè)有截止閥15、調(diào)節(jié)閥16或適用閥門，其可通過自動控制系統(tǒng)調(diào) 控；輸送管道17鋪設(shè)于地面上或埋設(shè)于地下，箭頭方向表示高壓縮氣供給輸出流通方向。當?shù)爻鞘蠥和/或遠方城市B建設(shè)有給能量儲存罐7灌充高壓縮氣的加氣站4和 /或能量儲存罐交換站與交易站5，站內(nèi)建設(shè)有包括辦公場所、電腦通訊用品、器材等交易 結(jié)算服務(wù)之設(shè)施場所20，和/或能量儲存罐立體存放庫21，還筑造有供高壓縮氣動力氣車 10進出站的通道19與場地。能量儲存罐立體存放庫21具有數(shù)個層次，設(shè)有貨梯，每個層次 可以存放一定數(shù)量的能量儲存罐，它可以用堆高機存取。圖2示出了高壓縮氣儲存罐3和高壓縮氣儲存裝置6鋪設(shè)于地面上和埋設(shè)于地下 的實施例狀態(tài)。圖3是本發(fā)明高壓縮氣動力系統(tǒng)利用風(fēng)能產(chǎn)生、生產(chǎn)和供給潔凈高壓縮氣能量和 產(chǎn)生潔凈動力應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)界，提供給生產(chǎn)加工設(shè)備M潔凈動力的第二實施例。圖中示出， 高壓縮氣儲存裝置6通過管道22連通到高壓縮氣動力機8或高壓縮氣氣輪機或氣馬達9 能量輸入端接口，管道22設(shè)有開啟或關(guān)閉高壓縮氣流通的截止閥15和控制流量的調(diào)節(jié)閥 16 ；高壓縮氣動力機8或氣輪機出力軸直接聯(lián)結(jié)、驅(qū)動生產(chǎn)加工設(shè)備24。在視圖右邊示出，遠方城市B中的高壓縮氣動力機8或氣輪機9動力輸出沒有直 接聯(lián)結(jié)生產(chǎn)加工設(shè)備24，而是聯(lián)結(jié)變速機構(gòu)23，變速機構(gòu)出力軸再聯(lián)結(jié)、驅(qū)動生產(chǎn)加工設(shè) 備24。圖4顯示的是本發(fā)明高壓縮氣動力系統(tǒng)第一實施例平面布置的方塊示意圖。圖中 示出，本實施例建造有至少3座高壓縮氣生產(chǎn)廠C、每座生產(chǎn)廠C的風(fēng)能動力設(shè)備1各自對 應(yīng)聯(lián)結(jié)驅(qū)動至少一套高壓縮氣生產(chǎn)裝置2，工業(yè)實用的高壓縮氣生產(chǎn)裝置可以是空氣壓縮 機；每套高壓縮氣生產(chǎn)裝置2以管道14并聯(lián)連接設(shè)置在生產(chǎn)廠區(qū)的至少兩套高壓縮氣儲存 罐3，這些高壓縮氣儲存罐3通過裝設(shè)有截止閥15、逆止閥13、調(diào)節(jié)閥16或適用閥門的輸送 管道17并聯(lián)后再連通到設(shè)置于當?shù)爻鞘蠥和/或較遠方的城市B中適當布局的高壓縮氣 加氣站4或能量儲存罐交換站與交易站5所設(shè)置的至少一套的高壓縮氣儲存裝置6 ；右側(cè) 視圖表示建造的交易結(jié)算服務(wù)設(shè)施場所20和能量儲存罐立體存放庫21。圖5是本發(fā)明高壓縮氣動力系統(tǒng)第二實施例之平面布置示意方塊圖。視圖右邊示 出，高壓縮氣儲存裝置6通過設(shè)置有截止閥15、調(diào)節(jié)閥16的管道22連通高壓縮氣動力機 8或高壓縮氣氣輪機或氣馬達9，高壓縮氣動力機動力傳遞給變速機構(gòu)23，變速機構(gòu)動力傳 遞、驅(qū)動產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)加工設(shè)備24，生產(chǎn)加工設(shè)備的轉(zhuǎn)速或運行速度則由變速機構(gòu)控制，但也可 通過調(diào)節(jié)閥調(diào)控。圖6是本發(fā)明高壓縮氣動力系統(tǒng)第三實施例，系利用太陽能產(chǎn)生熱氣流提供能量 驅(qū)動太陽能動力設(shè)備25運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生與輸出潔凈動力驅(qū)動高壓縮氣生產(chǎn)裝置2。太陽能動力 設(shè)備25藉由底部的動力輸出軸25-1聯(lián)結(jié)驅(qū)動所對應(yīng)的高壓縮氣生產(chǎn)裝置2運轉(zhuǎn)，高壓縮氣儲存于高壓縮氣儲存罐3，高壓縮氣儲存罐一端連接鋪設(shè)于地下的輸送管道17連通當?shù)?城市A或遠方城市B的高壓縮氣加氣站4或能量儲存罐交換站、交易站5里所設(shè)置的高壓 縮氣儲存裝置6，其具有可用高壓軟管快速連接能量儲存罐7以灌注高壓縮氣的安裝有開 關(guān)閥的灌充接口器18 ；加氣站4與交換站5的設(shè)施和第一實施例相同。圖7表示能量儲存罐7，具有4個固定座7-1用以將能量儲存罐安裝固定于高壓縮 氣動力氣車10內(nèi)；具有一支貫通儲存罐7內(nèi)腔的第1短管接頭7-2，其上裝有開關(guān)閥7-3， 外端具有螺紋接口或快速插拔接口 7-4，此接口用以灌充高壓縮氣時連接灌充接口器18 ；能量儲存罐另一個部位具有第2支短管接頭7-5，其上設(shè)有開關(guān)閥7-6，外端具有 螺紋接口或快速插拔接口 7-7，此接口用以連接高壓氣管7-10。圖8表示本發(fā)明高壓縮氣動力系統(tǒng)其中構(gòu)成要素之一的新時代、新技術(shù)交通運輸 車輛高壓縮氣動力氣車10其中的一種家庭或個人用轎車。其具有風(fēng)阻系數(shù)低的流線型車 體外型，車身前方空間安裝高壓縮氣動力機8或高壓縮氣氣輪機或氣馬達9，其動力輸出軸 聯(lián)結(jié)驅(qū)動離合器的傳動軸，其具有高壓縮氣能量輸入接口 8-1，高壓氣管7-9之一端連接此 接口 8-1，其還設(shè)有轉(zhuǎn)速傳感器8-2及其裝設(shè)在儀表板上的轉(zhuǎn)速表8-3 ；高壓氣管另一端則 連通到能量儲存罐7第2短管接頭7-5。圖中剖視示出，高壓氣管7-9裝設(shè)有調(diào)節(jié)閥7-8，調(diào)節(jié)閥聯(lián)結(jié)包括連桿，肘節(jié)、壓縮 彈簧7-11與腳踏板7-10的聯(lián)動機構(gòu)7-10、7-11，駕駛員通過操縱聯(lián)動機構(gòu)可以控制高壓縮 氣動力汽車的行駛速度；高壓氣管7-9還設(shè)有開啟或關(guān)閉高壓氣流通的開關(guān)閥7-12，在開 關(guān)閥右側(cè)的高壓氣管設(shè)有壓力傳感器7-13，其壓力表7-14設(shè)置于駕駛座前方儀表板上。能量儲存罐7安裝于氣車后方，高壓縮氣動力氣車車廂后方空間比一般傳統(tǒng)內(nèi)燃 機轎車較高大，以容納至少一套能量儲存罐7。本項高壓縮氣動力氣車將至少包含家庭乘用車10和大眾乘用車，并構(gòu)成生態(tài)環(huán) 保城市大眾乘運交通網(wǎng)。
權(quán)利要求
1.一種高壓縮氣動力系統(tǒng)，其特征是包含利用風(fēng)能或太陽能或水力或海洋能之可再生清潔能源驅(qū)動產(chǎn)生和輸出動力的風(fēng)能動 力設(shè)備(1)或太陽能動力設(shè)備0 或水力動力設(shè)備或海洋能動力設(shè)備、生產(chǎn)與供給高壓縮 氣的高壓縮氣生產(chǎn)裝置O)、儲存高壓縮氣能量的高壓縮氣儲存罐C3)或儲存筒槽、供給高 壓縮氣動力氣車能量的能量儲存罐(7)或能量儲存筒槽、提供能量儲存罐(7)灌充高壓縮 氣的高壓縮氣加氣站(4)和/或提供能量儲存罐交換和/或交易的能量儲存罐交換站(5) 和/或交易站及其設(shè)置于地面上或筑造于地平面下的高壓縮氣儲存裝置(6)、利用能量儲 存罐(7)提供能量驅(qū)動的安裝在高壓縮氣動力氣車內(nèi)部的高壓縮氣動力機(8)或高壓縮 氣氣輪機或氣馬達(9)以及由高壓縮氣驅(qū)動的高壓縮氣動力機驅(qū)動的高壓縮氣動力氣車 (10)；所述風(fēng)能動力設(shè)備(1)或太陽能動力設(shè)備0 或水力動力設(shè)備或海洋能動力設(shè)備藉 由聯(lián)結(jié)的動力傳遞組(11)聯(lián)結(jié)與驅(qū)動高壓縮氣生產(chǎn)裝置O)，高壓縮氣生產(chǎn)裝置( 通過 連接設(shè)有開關(guān)閥(12)、逆止閥(13)、閥門的管道(14)連通設(shè)置于地面上或筑造于地平面下 的高壓縮氣儲存罐(3)，高壓縮氣儲存于高壓縮氣儲存罐；高壓縮氣儲存罐C3)通過連接設(shè) 置有截止閥(15)、逆止閥(13)、調(diào)節(jié)閥(16)、閥門通往本地城市㈧和/或遠方城市⑶的 網(wǎng)絡(luò)分布的輸送管道(17)連通到設(shè)置于用能終端場合的加氣站(4)和/或交換站(5)和 /或交易站的高壓縮氣儲存裝置(6)，高壓縮氣能量儲存于高壓縮氣儲存裝置(6)；高壓縮 氣儲存裝置(6)具有至少一套用以連接能量儲存罐(7)快速灌充高壓縮氣的設(shè)有開關(guān)閥的 灌充器具(18)；所述高壓縮氣加氣站(4)和/或能量儲存罐交換站和/或交易站( 筑設(shè)有供高壓縮 氣動力氣車進出站加氣或交換能量儲存罐(7)的通道(19)和交換、交易、結(jié)算服務(wù)設(shè)施與 場所(20)，還置備有數(shù)種型式、規(guī)格的已灌注足夠高壓縮氣的可供交換或交易的能量儲存 罐(7)及筑造有能量儲存罐立體存放庫01)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓縮氣動力系統(tǒng)，其特征是所述能量儲存罐(7)或儲 存筒槽之底部或周邊具有將其固定于高壓氣動力氣車(10)內(nèi)的固定座(7-1)；在周邊一 個部位具有一根裝設(shè)有開關(guān)閥(7- 貫通的第1短管接頭(7-2)，它的外端具有螺紋接口 (7-4)或快速插拔接口 ；在另一個部位還貫通連接有一根安裝有開關(guān)閥(7-6)的第2短管 接頭(7-5)，其外端具有螺紋接口(7-7)或快速插拔接口，此接口用以接通到高壓縮氣動力 機(8)或氣輪機或氣馬達(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓縮氣動力系統(tǒng)，其特征是所述高壓縮氣動力氣車(10) 設(shè)置有能量儲存罐(7)或能量儲存筒槽和利用高壓縮氣能量驅(qū)動運轉(zhuǎn)的高壓縮氣動力機 (8)或氣輪機或氣馬達(9)，一條鋪設(shè)車內(nèi)之高壓氣管(7-9) —端連接連通能量儲存罐(7)， 另一端連接連通高壓縮氣動力機(8)能量輸入端接口(8-1)；高壓氣管(7-9)設(shè)有開啟與 關(guān)閉高壓縮氣流通的開關(guān)閥(7-12)和壓力傳感器(7-13)及其壓力表(7-14)，還設(shè)有調(diào)節(jié) 閥(7-8)或閥門，其具有包括連桿、肘節(jié)、壓縮彈簧(7-11)與腳踏板(7-10)構(gòu)成的聯(lián)動機 構(gòu)(7-10、7-11)，駕駛員通過聯(lián)動機構(gòu)之腳踏板來控制調(diào)節(jié)閥(7-8)或閥門調(diào)節(jié)高壓氣流 量，控制高壓縮氣動力機(8)運轉(zhuǎn)速度或啟動或停止；高壓縮氣動力機(8)或高壓縮氣氣輪 機或氣馬達動力輸出軸聯(lián)結(jié)驅(qū)動高壓縮氣氣車離合器傳動軸；高壓縮氣動力機設(shè)有轉(zhuǎn)速傳 感器(8- 及其轉(zhuǎn)速表(8-3)。
4. 一種高壓縮氣動力系統(tǒng)，其特征是包含利用風(fēng)能或太陽能或水力或海洋能的可再生清潔能源驅(qū)動產(chǎn)生和輸出動力的風(fēng)能動 力設(shè)備(1)或太陽能動力設(shè)備0 或水力動力設(shè)備或海洋能動力設(shè)備、生產(chǎn)與供給高壓縮 氣的高壓縮氣生產(chǎn)裝置O)、儲存高壓縮氣能量的高壓縮氣儲存罐C3)或儲存筒槽、設(shè)置于 用能終端的高壓縮氣儲存裝置(6)、接受高壓縮氣能量驅(qū)動提供產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)加工設(shè)備04)動 力的高壓縮氣動力機(8)或高壓縮氣氣輪機或氣馬達(9)；所述風(fēng)能動力設(shè)備(1)或太陽能動力設(shè)備0 或水力動力設(shè)備或海洋能動力設(shè)備藉 由聯(lián)結(jié)的動力傳遞組(11)聯(lián)結(jié)與驅(qū)動高壓縮氣生產(chǎn)裝置O)，高壓縮氣生產(chǎn)裝置通過連接 設(shè)有開關(guān)閥(12)、逆止閥(13)、閥門的管道(14)連通設(shè)置于地面上或筑造于地面下的高壓 縮氣儲存罐(3)，高壓縮氣儲存于高壓縮氣儲存罐；高壓縮氣儲存罐C3)通過連接設(shè)置有截 止閥(15)、逆止閥(13)、調(diào)節(jié)閥(16)、閥門通往本地城市㈧和/或遠方城市⑶的網(wǎng)絡(luò)分 布的輸送管道(17)連通到設(shè)置于用能終端場合的設(shè)置于地面上或筑造于地平面下之高壓 縮氣儲存裝置(6)，高壓縮氣能量儲存于高壓縮氣儲存裝置(6)；高壓縮氣動力機(8)或高壓縮氣氣輪機或氣馬達(9)聯(lián)結(jié)與驅(qū)動生產(chǎn)加工設(shè)備04)， 或者經(jīng)聯(lián)結(jié)変速機構(gòu)03)入力軸，出力軸聯(lián)結(jié)生產(chǎn)加工設(shè)備04)；高壓縮氣動力機(8)或 氣輪機之高壓縮氣能量輸入端接口(8-1)通過管道0 連通高壓縮氣儲存裝置(6)，此管 道0 設(shè)有控制高壓縮氣動力機(8)轉(zhuǎn)速或啟動或停止的開關(guān)閥(15)、調(diào)節(jié)閥(16)、閥 門。
全文摘要
高壓縮氣動力系統(tǒng)是一種利用可再生清潔能源產(chǎn)生與生產(chǎn)潔凈能量和潔凈動力提供產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)加工設(shè)備和新技術(shù)氣車的潔凈動力。其包含風(fēng)能動力設(shè)備或太陽能動力設(shè)備或水力動力設(shè)備、高壓縮氣生產(chǎn)裝置、高壓縮氣儲存罐、高壓縮氣儲存裝置及利用高壓縮氣驅(qū)動提供動力的高壓縮氣動力機，高壓縮氣動力系統(tǒng)的實施建設(shè)可以完善良好地解決能源與電力及動力問題和環(huán)境污染問題。
文檔編號F03G6/00GK102039824SQ20091015337
公開日2011年5月4日 申請日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者林慶萬, 王瑛 申請人:王瑛