專利名稱：手持式工作機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及手持式工作機(jī)。
背景技術(shù)：
由DE 33 30994A1已知有一種工作機(jī)，在這工作機(jī)中在燃料箱上設(shè) 有一個通風(fēng)閥。在燃料箱之外通風(fēng)閥通過一條管路與一個化油器連接。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是設(shè)計提出一種屬于此類的手持式工作機(jī)，它可以實 現(xiàn)緊湊的結(jié)構(gòu)。
該任務(wù)通過一種手持式工作機(jī)來解決。其具有至少一個工作介質(zhì) 箱，它具有至少一個開孔，在該開孔上連接至少一個布置在工作介質(zhì)箱 之外的連接管路，其中設(shè)有至少一個連接件，該連接件插入開孔中并在 該連接件上連有連接管路，其特征在于，設(shè)有固定裝置，用于固定住連 接件在開孔中的旋轉(zhuǎn)位置。
在一種具有緊湊結(jié)構(gòu)的手持式工作機(jī)中為設(shè)置至工作介質(zhì)箱的連 接管路只提供了較小的結(jié)構(gòu)空間。連接管路因此必須精確地布設(shè)，以確 保連接管路在運(yùn)行時不會受損。保證連接件在開孔里的旋轉(zhuǎn)位置的固定 裝置確定了一個方向，在這方向上連接管路離開連接件。因此即使在所 提供的結(jié)構(gòu)空間較小時也能可靠地實現(xiàn)連接管路的布設(shè)?？煽康乇苊饬?誤裝配或工作中連接件的旋轉(zhuǎn)。
工作介質(zhì)箱可以是 一 個燃料箱或者 一 個潤滑油箱。然而工作介質(zhì)箱 也可以裝有其它液體。在噴射器中這工作介質(zhì)箱也可以是噴射介質(zhì)箱。
有利地在連接件上設(shè)有固定裝置，它與工作介質(zhì)箱上的固定裝置共 同作用。因此不需要附加的構(gòu)件用來確保旋轉(zhuǎn)位置。固定裝置可以簡單 地并與工作介質(zhì)箱和連接件集成地制成。如果有至少一個連接管路設(shè)計 成成型軟管，那么即使提供的結(jié)構(gòu)空間較小也可以使連接管路可靠地裝 入。與切斷的軟管材料不同是成型軟管具有一種預(yù)先成型的結(jié)構(gòu)形狀。 在成型軟管上也可以設(shè)有連接元件、密封件或類似元件。軟管的彎曲可以在成型軟管中預(yù)先成型。因此減小了由于附加的彎曲所引起的軟管材 料的載荷。
設(shè)計規(guī)定連接管路插在連接件的一個連接接管上。為了尤其是在 將連接管路設(shè)計成成型軟管時確保這連接管路具有規(guī)定的取向，規(guī)定了 至少有一個連接件具有防轉(zhuǎn)動裝置用于將一個連接管路在連接接管上 的旋轉(zhuǎn)位置固定住。通過防轉(zhuǎn)動裝置規(guī)定了連接管路在連接件的連接接 管上的相對位置。由于也設(shè)有固定裝置用于固定住連接件在開孔里的旋 轉(zhuǎn)位置，因此也規(guī)定了連接管路相對于外殼里的開孔的相對位置和方 向。因此可以方便地確保所希望的連接管if各的方向。
尤其是對于在一種只設(shè)有一種通風(fēng)裝置而沒有箱體排氣裝置的工 作介質(zhì)箱，在工作介質(zhì)箱的開孔的密封性方面提出了更高的要求。為了 保證在工作介質(zhì)箱的開孔處有高的密封性，規(guī)定在開孔里設(shè)有一種密封 件，連接件插入此密封里，其中連接件將密封件壓向開孔的邊緣。連接 件使密封件徑向向外擴(kuò)張。密封件尤其是由于腈橡膠(Nitrilkautschuk) (NBR)組成，它例如在與燃料接觸時漲大。在隨后的干燥過程中密封 件可能收縮。因此產(chǎn)生不密封性。這插入密封件里的連接件阻止或限制 了收縮，因而不會產(chǎn)生不密封性。因此可以實現(xiàn)良好的密封效果。相比 于穿過一個密封件的軟管來說，用這布置在密封件里的連接有連接管路 的連接件可以大大改善密封效果。
密封件有利地成型在一管路段上，這管路段布置在工作介質(zhì)箱的內(nèi) 部。 一條管路，例如一條燃料管路因此有利地由兩個部段組成，也就是 一布置在油箱內(nèi)部的管路段，密封件就成型在這管路段上，以及一布置 在油箱之外的管路段，它與這位于油箱內(nèi)的管路段通過連接件相連接。 然而也可能有利的是密封件成型在一布置于工作介質(zhì)油箱之外的管路 段上。
在這管路段上尤其設(shè)有一個工作介質(zhì)的抽吸頭。工作介質(zhì)例如可以 是燃料，然而工作介質(zhì)也可以是潤滑油。工作介質(zhì)也可以是其它的在使 用工作機(jī)時所必需的液體，例如在一種噴射器時是噴射介質(zhì)。這布置在 工作介質(zhì)箱內(nèi)部的管路段有利地設(shè)計成成型軟管。密封件有利地具有用 于確保密封件在開孔里的旋轉(zhuǎn)位置的裝置。因此也可以方便地確定這布 置在工作介質(zhì)箱內(nèi)部的管路段的方向。
第一連接管路有利地是一條燃料管路，它與工作機(jī)的一個化油器相連。第二連接管路尤其是通風(fēng)管路，它與一個通風(fēng)閥連接。這通風(fēng)閥尤 其是設(shè)于工作機(jī)的 一個把手外殼上，該把手外殼通過一個振動間隙與工 作介質(zhì)箱分開。由于通風(fēng)閥布置在工作機(jī)的把手外殼上，通風(fēng)閥通過這 振動間隙與工作介質(zhì)箱振動解耦。因此通風(fēng)閥的振動載荷就小。因而提 高了通風(fēng)閥的壽命。由于通過用來固定連接件在開孔里的旋轉(zhuǎn)位置的固 定裝置預(yù)先規(guī)定了連接管路的方向，因此連接管路就可以在一個明確規(guī) 定的方向上經(jīng)過這振動間隙而布設(shè)。因此可以避免在工作時由于把手外 殼相對于工作介質(zhì)箱的相對運(yùn)動而引起的連接管路的損壞。
第三條連接管路有利地是沖洗管路，它與一個沖洗泵連接。尤其是 設(shè)有第一連接件用于燃料管路和第二連接件用于通風(fēng)管路。若工作機(jī)有 一個沖洗泵，那么尤其是規(guī)定了使第二連接件具有第 一連接接管用于通 風(fēng)管路并具有第二連接接管用于沖洗管路。然而也可以設(shè)計一種共同的 連接件用于燃料管路和通風(fēng)管路。尤其是所有連接管路都連接于一個共 同的連接件上。對燃料管路來說有利地設(shè)計單獨地穿過這連接件。
為了確保連接管路確定地布設(shè)，至少設(shè)計有保持架用于導(dǎo)引在工作 機(jī)上的連接管路。保持架例如可以成型于工作機(jī)的一個外殼上或者工作 機(jī)的把手外殼上。因此使結(jié)構(gòu)簡單。


以下根據(jù)附圖對本發(fā)明的實施例加以說明。所示為 圖1: 一個動力鋸的示意側(cè)視圖； 圖2:圖1所示動力鋸的燃料箱上側(cè)的局部立體視圖； 圖3:動力鋸的把手外殼以及通風(fēng)管路和沖洗管路的一個局部立體 視圖4:動力鋸油箱外殼的局部立體視圖5:圖1所示動力鋸的燃料管路的側(cè)視圖6:圖5所示燃料管路的剖視圖7至9:動力鋸1的連接件的立體視圖10:在燃料箱的開孔里的圖9所示連接件的剖視簡圖11:在一個密封件里的連接件的立體^L圖12:圖11所示的具有密封件的連接件的分解圖13:在工作介質(zhì)箱的一個開孔里具有密封件的連接件的一個剖視
圖；圖14和15:手持式工作機(jī)的實施例的側(cè)^L簡圖。
具體實施例方式
圖1表示了一個動力鋸1作為手持式工作機(jī)的實施例。動力鋸1具 有一個外殼2，在其中設(shè)有一個驅(qū)動馬達(dá)3。驅(qū)動馬達(dá)3驅(qū)動鋸鏈8圍 繞一個導(dǎo)向4九道7循環(huán)運(yùn)4亍。驅(qū)動馬達(dá)3i殳計成單缸內(nèi)燃發(fā)動4幾。驅(qū)動 馬達(dá)3尤其是一種二沖程發(fā)動機(jī)或者混合潤滑的四沖程發(fā)動機(jī)。驅(qū)動馬 達(dá)3與一個化油器12相連，驅(qū)動馬達(dá)3通過這化油器抽吸燃料/空氣-混合物。在進(jìn)入化油器12的入口設(shè)有一個空氣過濾器13。在外殼2上 固定了一個后手把5以及一個把手管子6。后手把5和把手管6與具有 驅(qū)動馬達(dá)3的外殼2通過減振的元件彎離開，因此后手把5和把手管6 由驅(qū)動馬達(dá)3振動解耦。動力鋸1具有兩個工作介質(zhì)箱，也就是一個燃 料箱9，它將燃料輸送給化油器12,以及一個潤滑油箱10,從這里送出 潤滑油用于潤滑鋸鏈8。
圖2表示動力鋸1的后手把5的和燃料箱9的部位。圖1所示的化 油器箱蓋29被移走了，而化油器12和空氣過濾器13則未示出。后手 把5與把手管6固定連接并與其構(gòu)成一個把手外殼4。把手外殼4與外 殼2通過一個也表示于圖1中的振動間隙19分離開，這振動間隙允許 在把手外殼4和外殼2之間有相對運(yùn)動。振動間隙19由未示出的抗振 元件跨接。燃料箱9設(shè)計成與外殼2集成一起。在燃料箱9的上側(cè)上設(shè) 有支承元件65用于支承化油器12的操作元件。燃料箱9具有一個注入 孔ll,通過這孔可以將燃料注入到燃料箱9里。為了從燃料箱9里取出 燃料在燃料箱9的一個向著化油器12的上側(cè)66上接一個燃料管路14。 燃料管路14與燃料箱9的內(nèi)部通過第一連接件17相連接。燃料管路14 在其背離連接件17的端部具有一個連接接頭28用于與化油器12的一 個燃料泵相連接。通過這燃料管路14將燃料輸送給化油器12。
在燃料箱9的上側(cè)66上設(shè)有第二連接件18,在這個連接件上接有 一個通風(fēng)管路15和一個沖洗管路16。通風(fēng)管路15與一個通風(fēng)閥20連 接。通風(fēng)閥20固定在把手外殼4上。因此通風(fēng)閥20與燃料箱9振動解 耦。通風(fēng)管路15經(jīng)過振動間隙19而布設(shè)。把手外殼4設(shè)有一個保持架 27。通風(fēng)管路15布設(shè)在這保持架中。
沖洗管路16與一個沖洗泵21連接。沖洗泵21用于將燃料從化油器12的調(diào)節(jié)腔室回流至燃料箱9里。因此也可以從調(diào)節(jié)腔室去除汽泡， 這些汽泡可能在動力鋸1較長時間停機(jī)時在化油器12里產(chǎn)生。外殼2 具有一個外殼壁22，它使化油器12空間上與驅(qū)動馬達(dá)3分離開。外殼 壁22具有一個穿透孔67用于驅(qū)動馬達(dá)3的抽吸接管。沖洗泵21保持 在一個容納部24里，該容納部成型于外殼壁22上，沖洗管路16在第 二連接件18和沖洗泵21之間在多個保持架33里導(dǎo)引，這些保持架成 型在外殼壁22上。因此可靠地纟現(xiàn)'定了沖洗管路16的位置。 一個抽吸管 路25乂人沖洗泵21通向化油器12,抽吸管路具有一個接口 26用于與化 油器12相連接。
圖3表示了在通風(fēng)閥20的部位里的把手外殼4。在把手外殼4上在 一個位于把手管6和后手把5之間的區(qū)域中成型出一個保持架31，在這 保持架上設(shè)有一個未示出的抗振元件或者一個擋塊用于限制在外殼2和 把手外殼4之間的相對運(yùn)動。如圖3所示，通風(fēng)管路15彎曲布置在通 風(fēng)閥20和第二連接件18的笫一連接接管32之間，在這第一連接接管 上插上通風(fēng)管路15。為了避免在把手外殼4和外殼2之間在工作時出現(xiàn) 相對運(yùn)動時損壞通風(fēng)管路15，必須將通風(fēng)管路15布置在一個準(zhǔn)確規(guī)定 的位置上。為確保這種情況，第二連接件18具有一個位置固定裝置30, 它規(guī)定了連接件18在油箱外殼上的旋轉(zhuǎn)位置。因此就規(guī)定了第一連接 接管32的方向。沖洗管路16插接在第二連接接管33上。其方向也通 過位置固定裝置30來規(guī)定。
如圖4所示，位置固定裝置30貼靠在外殼12的一段壁板35上。 第二連接件18布置在燃料箱9上側(cè)66上的一個凹處34里。壁板段35 在凹處34的一邊限制住這凹處34。由于位置固定裝置30布置在這壁板 段35上，第二連接件18只能布置在一個唯一的方向上。
如圖4所示，第一連接件17也具有一個位置固定裝置37,它規(guī)定 了第一連接件17在燃料箱9上側(cè)66上的旋轉(zhuǎn)位置。在外殼2上在燃料 箱9的上側(cè)66上成型有壁板段68,在它們之間形成了一個位置固定裝 置37用的容納部38。在實施例中壁板段68只是伸展布置在第二連接件 17上的一個小的圓周范圍上。然而也可以設(shè)計，使壁板l殳68伸展布置 在連接件17的整個圓周上，因此第一連接件17可能只有一種唯一的方 向。在所示的實施例中壁板段68固定住了第一連接件17在一個局部角 度范圍里的旋轉(zhuǎn)位置。局部角度范圍的設(shè)計應(yīng)保證這連接接頭28可以在位置固定裝置37布置于容納部38之外時不能連于化油器12,這樣就 立即可以識別出一種誤裝配。
如圖4所示，第一連接件17具有一個段把手36，在這把手段上例 如可以用一個夾鉗良好地抓住連接件17。為此把手段36具有一個打毛 的表面，它在實施例中設(shè)計成網(wǎng)紋。
如圖5和6所示，連接件17插入在一個密封件40里。密封件40 插入在燃料箱9的一個壁板64的孔59里。連接件17為此具有第一連 接接管49。第一連接接管49將密封件40徑向向外擴(kuò)張并將密封件40 壓向59的邊界。因此確保了孔59的良好密封。如圖5和6所示，在密 封件40上成型有一管路段39,此管路段伸入到燃料箱9的內(nèi)部。在管 ^4殳39上固定了一個抽吸頭44。抽吸頭44具有一個外殼45,其有一 個連接接管46,該接管插入在這管路段39里。在抽吸頭44里設(shè)有一個 過濾器插件47。管路段39設(shè)計成成型軟管并具有一種大致S-形走向。 為了確保管路段39正確地布置在燃料箱9里，在密封件40上設(shè)有一個 位置固定裝置41,它也表示在圖4中。位置固定裝置41設(shè)計成密封件 40的否則成圓形的邊緣的向外伸出部段。位置固定裝置41位于燃料箱 9的上側(cè)66上的一個容納部42里。因此規(guī)定了密封4和燃料箱9內(nèi)部 的管路段39的旋轉(zhuǎn)位置。帶有抽吸頭44的管路段39的正確旋轉(zhuǎn)位置 確保了抽吸頭44在運(yùn)行時在動力矩1擺動時位于燃料箱9的一個凹 下部位里，當(dāng)燃料箱9的油位較低時燃料也位于這部位里。管路段39 的正確方向確保了抽吸頭44所希望的降落性能(Fallverhalten )。
正如圖4至6所示，燃料管路14在其插到第一連接件17上的端部 上具有一個連接邊緣43。燃料管路14插接到第一連接件17的第二連接 接管50上。連接邊緣43布置在圖7所示的旋轉(zhuǎn)位置固定裝置48的兩 邊。為此連接邊緣43具有一個槽，旋轉(zhuǎn)位置固定裝置48伸入這槽里。 因此就規(guī)定燃料管路14在第一連接件17的第二連接接管50上的旋轉(zhuǎn) 位置。連接邊緣43伸展布置于燃料管路14中圓周的部分角度范圍上。 這部分角度范圍的設(shè)計應(yīng)保證當(dāng)旋轉(zhuǎn)位置固定裝置48位于連接邊緣 43之外而不在連接邊緣43的槽里時，連接接頭28不能裝配在化油器 12上。因此阻止誤裝配。通過密封件40的位置固定裝置41,第一連接 件17的位置固定裝置37和第一連接件17的旋轉(zhuǎn)位置固定裝置48因此 規(guī)定了管路段39的位置，第一連接件17的位置和燃料管路14的位置，是相對于外殼2的位置。
如圖7中立體圖所示，第一連接件17既在第一連接接管49上也在 第二連接接管50上具有周邊凸起52,這些凸起按照一種圣誕樹狀設(shè)計 并且阻止了這套在連接接管49和50上的連接管路無意中發(fā)生滑脫。兩 個連接接管49和50具有不同的直徑。把手部段36確保了只使連接 接管49可以插入在密封件40里。由于把手部段36的幾何形狀不可能 使連接接管50插入在密封件40里。因此防止了在插入較小的連接接管 50時可能產(chǎn)生的密封件40的不密封性。
在圖8中表示了第二連接件18。第二連接件18具有一個接管53。 如圖10所示，接管53伸入一個密封件61里。密封件61布置在燃料箱 9的壁板64的一個孔60里。通過這接管53使密封件61擴(kuò)張開并壓向 孔60的邊緣，從而使孔60可靠地密封。圖IO表示了用于一個連接接 管18，的密封件61的布置，這接管在下面還要詳細(xì)加以說明。如圖8所 示，第二連接件18的第一連接接管32也具有周邊凸起52。在第二連接 接管33上同樣也設(shè)計有周邊凸起52。在第二連接接管33上設(shè)有一個擋 塊56并在第二連接接管32上有一個擋塊57。擋塊56和57限制了連接 管路在連接接管32和33上的推入深度。也如圖8所示，位置固定裝置 30包括有兩個隔板58,它們相互成一個間距地成型于第二連接接管33 上。如圖IO對于連接件18'來說所示，兩個隔板58布置在壁板段35的 二邊并因此規(guī)定了連接件18, 18，的旋轉(zhuǎn)位置。這面向接管53的隔板58 布置在圖4所示的凹處34里。隔板58的寬度的選擇應(yīng)使它大致對應(yīng)于 在隔板58所布置的部位里凹處34的寬度。因此就準(zhǔn)確規(guī)定了連接接管 18在孔60里的旋轉(zhuǎn)位置。
圖9表示了第二連接件18，的一個實施例。第二連接件18，只具有第 一連接接管32用于與一個通風(fēng)管路15連接。連接件18，設(shè)計用于不具 有沖洗泵21的動力鋸1。否則使連接件18和18，的結(jié)構(gòu)和布置都相同。
也可以規(guī)定，使用一個唯一的連接件用于與燃料管路，通風(fēng)管路和 附帶地必要時與沖洗管路連接。這表示于圖11至13中。為此設(shè)有一個 連接件77,在這連接件上設(shè)有第一連接接管32用于連接一個通風(fēng)管路 15并有設(shè)置第二連接接管50用于連接一個燃料管路14。連接件77插 入在密封件80里，此密封件成型于這管路段39上。在圖11至13中應(yīng) 用的同樣的附圖標(biāo)記對應(yīng)于圖l至圖IO中所示的構(gòu)件。在密封件80上設(shè)有一個位置固定裝置82,它設(shè)計成向上伸出的銷 釘并伸入連接件77的一個容納部83里。因此就規(guī)定了連接件77在密 封件80里的定向。在密封件80上此外還設(shè)計有一個位置固定裝置81, 它設(shè)計成在燃料箱9上的密封件80的不然成圓環(huán)形的接觸面的向外伸 出的部段。
如圖13中剖視所示，位置固定裝置81相鄰于一個壁板段84,后者 成型于燃料箱9上。壁板段84有利地設(shè)計成圍繞密封件80環(huán)繞的并因 此規(guī)定了密封件80和管路段39在燃料箱9上的位置。
如圖13所示，在連接件77上設(shè)有第一連接接管49,它伸入油箱內(nèi) 部并連接于管路段39。連接件77被一個通道85穿過，它使管路段39 與圖13中簡略所示的，布置于連接接管50上的燃料管路14連接。此 外伸入燃料箱9內(nèi)部的還有一個接管53,它通過一個通道86與連接接 管32和固定在連接接管32上的通風(fēng)管i 各15連接。通道85和86分開 地穿過連接件77。此外還可能有另外一個用于沖洗管路16的連接接管 與接管53相連。
密封件80布置在燃料箱9的一個孔79里。密封件80被這插入在 密封件80里的連接件77擴(kuò)張開并被壓向孔79的邊緣。因此防止了密 封件80的收縮或者收縮保持在一個小的極限內(nèi)。
圖14和15表示了具有一種不同地布設(shè)的振動間隙的動力鋸1的實 施例。在圖14中所示的動力鋸l'中設(shè)有一個振動間隙19，。在振動間隙 19，的一側(cè)設(shè)有外殼2，它具有驅(qū)動馬達(dá)3、導(dǎo)向軌7和鋸鏈8。在振動 間隙19，的另一側(cè)是后手把5，把手管子6、燃料箱6和化油器12。燃料 箱和化油器12因此與驅(qū)動馬達(dá)振動解耦。在這種結(jié)構(gòu)型式中不必有管 路布設(shè)經(jīng)過振動間隙19'。
在圖15所示的實施例中設(shè)計有一個振動間隙19"。在這振動間隙 19"的一側(cè)是外殼2,它具有驅(qū)動馬達(dá)3、導(dǎo)向軌7、鋸鏈8,還具有化 油器12。由此通過振動間隙19和相應(yīng)的抗振元件振動解耦地布置了燃 料箱9、后手把5和把手管子6。在這種結(jié)構(gòu)型式中燃料管路14必須越 過振動間隙19"。通風(fēng)閥可以固定在燃料箱9上或者后手把5上，從而 使通風(fēng)管路15不必經(jīng)過振動間隙19"。在按圖15的實施例中備選地可 以也使化油器12與驅(qū)動馬達(dá)3振動解耦地布置?；推?2則既與燃料 箱9，又與驅(qū)動馬達(dá)3振動解耦地支承。在動力鋸1的這種結(jié)構(gòu)型式中連接件的一種如圖1至13所說明的結(jié)構(gòu)型式也是有利的。
權(quán)利要求
1. 手持式工作機(jī)，具有至少一個工作介質(zhì)箱，它具有至少一個開孔(59，60，79)，在該開孔上連接至少一個布置在工作介質(zhì)箱之外的連接管路，其中設(shè)有至少一個連接件(17，18，18’，77)，該連接件插入開孔(59，60，79)中并在該連接件上連有連接管路，其特征在于，設(shè)有固定裝置，用于固定住連接件(17，18，18’，77)在開孔(59，60，79)中的旋轉(zhuǎn)位置。
2. 按權(quán)利要求1所述的工作機(jī)，其特征在于，在連接件(17, 18, 18，)上設(shè)計有固定裝置，它們與工作介質(zhì)箱上的固定裝置共同作用。
3. 按權(quán)利要求1所述的工作機(jī)，其特征在于，至少一個連接管路設(shè) 計成成型軟管。
4. 按權(quán)利要求1所述的工作機(jī)，其特征在于，所述連接管路插接在 連接件(17, 18, 18，， 77)的連接接管(50, 32, 33 )上；而且至少一 個連接件(17)具有防扭轉(zhuǎn)固定裝置用于固定住連接管路在連接接管(50)上的旋轉(zhuǎn)位置。
5. 按權(quán)利要求1所述的工作機(jī)，其特征在于，在開孔(59, 60, 79) 里設(shè)有密封件(40, 61, 80)，所述連接件(17, 18, 18，， 77)插入該 密封件里，其中連接件(17, 18, 18，， 77)將密封件(40, 61, 80)壓 向開孔(59, 60, 79)的邊緣。
6. 按權(quán)利要求5所述的工作機(jī)，其特征在于，所述密封件(40， 80) 成型于管路段(39)上，該管路段布置在工作介質(zhì)箱的內(nèi)部。
7. 按權(quán)利要求6所述的工作機(jī)，其特征在于，在所述管路段(39) 上設(shè)有用于工作介質(zhì)的抽吸頭(44)。
8. 按權(quán)利要求6所述的工作機(jī)，其特征在于，所述管路段(39)設(shè) 計成成型軟管，而且密封件(40, 80)具有用于固定住密封件(40, 80) 在開孔(59， 79)里的旋轉(zhuǎn)位置的機(jī)構(gòu)。
9. 按權(quán)利要求1所述的工作機(jī)，其特征在于，連接管路是燃料管路 (14),它與工作機(jī)的化油器(12)相連。
10. 按權(quán)利要求1所述的工作機(jī)，其特征在于，連接管路是通風(fēng)管 路(15),它與通風(fēng)閥(20)連接。
11. 按權(quán)利要求IO所述的工作機(jī)，其特征在于，所述通風(fēng)閥(20) 布置在工作機(jī)的把手外殼(4)上，其中所述把手外殼(4)通過振動間隙(19)與工作介質(zhì)箱分離開。
12. 按權(quán)利要求1所述的工作機(jī)，其特征在于，連接管路是沖洗管 路(16),它與沖洗泵(21 )相連。
13. 按權(quán)利要求IO所述的工作機(jī)，其特征在于，設(shè)計有第一連接件(17) 用于燃料管路(14)并設(shè)有第二連接件(18, 18，)用于通風(fēng)管路 (15)。
14. 按權(quán)利要求13所述的工作機(jī)，其特征在于，所述第二連接件(18) 具有第一連接接管(32)用于通風(fēng)管路(15)并具有第二連接接 管(33)用于沖洗管路(16)。
15. 按權(quán)利要求IO所述的工作機(jī)，其特征在于，設(shè)有共同的連接件 (77 )用于燃料管路(14 )和通風(fēng)管路(15 )。
16. 按權(quán)利要求1所述的工作機(jī)，其特征在于，設(shè)有至少一個保持 架(23, 27)用于導(dǎo)引工作機(jī)上的連接管路。
全文摘要
本發(fā)明涉及手持式工作機(jī)。一種手持式工作機(jī)具有至少一個工作介質(zhì)箱，這工作介質(zhì)箱至少有一個開孔(59，60，79)。在這開孔處至少連接有一個布置于工作介質(zhì)箱之外的連接管路。至少設(shè)有一個連接件(17，18，18’，77)，它插入在這開孔(59，60，79)里并在這連接件上連接有連接管路。為了使連接管路即使在所提供的結(jié)構(gòu)空間較小時也能確定地布設(shè)，規(guī)定設(shè)有固定裝置用于確保連接件(17，18，18’，77)在開孔(59，60，79)里的旋轉(zhuǎn)位置。
文檔編號F02M37/00GK101302976SQ20081009914
公開日2008年11月12日 申請日期2008年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月11日
發(fā)明者H·齊默曼, J·諾斯, M·凱勒 申請人:安德烈亞斯.斯蒂爾兩合公司