專利名稱：風(fēng)能設(shè)備的構(gòu)件的連接的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)能設(shè)備的構(gòu)件的連接，尤其是風(fēng)能設(shè)備的具有大于0.5米，優(yōu)選大于1.0米，更優(yōu)選大于1.5米的構(gòu)件的連接，其中至少 兩個要被連接的構(gòu)件具有分別相互面對的接觸面和在連接狀態(tài)下構(gòu)件 被相互張緊或?qū)⒁粡埦o。此外本發(fā)明涉及在風(fēng)能設(shè)備的至少一個連接(連接機(jī)構(gòu))中的一種使 用或一種布置， 一種用于制造風(fēng)能設(shè)備的構(gòu)件的連接的方法以及一種風(fēng) 能設(shè)備。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中例如已知專利申請人的一種名稱為"5M"的風(fēng)能設(shè) 備，它具有5兆瓦特(MW)的額定功率。為了將風(fēng)能設(shè)備的大體積構(gòu)件在建造、維護(hù)或修理時相互連接起 來，在構(gòu)件之間設(shè)有法蘭連接或螺紋連接。這種要被相互連接起來的構(gòu) 件例如是轉(zhuǎn)子軸和傳動機(jī)構(gòu)輸入端以及轉(zhuǎn)子轂和轉(zhuǎn)子軸。此外，在將管塔與樞軸承連接和將風(fēng)能設(shè)備的機(jī)器支架與風(fēng)能設(shè)備 的其它部件連接時設(shè)置螺紋連接，尤其是與轉(zhuǎn)子軸承、傳動機(jī)構(gòu)懸掛裝 置、軸頸和(環(huán)形)發(fā)電機(jī)的連接。發(fā)明內(nèi)容從該現(xiàn)有技術(shù)出發(fā)，本發(fā)明的任務(wù)在于，改進(jìn)風(fēng)能設(shè)備的大體積構(gòu) 件的連接(或連接機(jī)構(gòu))，其中應(yīng)該能夠提高承受高負(fù)載的螺紋連接或 類似物的承載能力。該任務(wù)通過一種風(fēng)能設(shè)備的構(gòu)件的連接，尤其是具有大于0.5米， 優(yōu)選大于1.0米，更優(yōu)選大于1.5米的直徑的風(fēng)能設(shè)備的構(gòu)件的連接來被連接的狀態(tài)下構(gòu)件被相互張緊i將被張緊在一起，該連接這樣地被改 進(jìn)，即風(fēng)能設(shè)備的第 一構(gòu)件的接觸面的表面比風(fēng)能設(shè)備的第二構(gòu)件的接 觸面的表面軟，其中第二構(gòu)件的接觸面的表面被硬化。由于第 一構(gòu)件的接觸面的表面是軟的和由此第二構(gòu)件的接觸面的 表面比第 一構(gòu)件的接觸面的表面硬，因此將實(shí)現(xiàn)風(fēng)能設(shè)備的承受高機(jī)械 負(fù)載的部件或構(gòu)件的一種可以拆卸的連接，該連接具有比目前已知的風(fēng) 能設(shè)備的構(gòu)件的連接更高的摩擦系數(shù)。通過相應(yīng)的連接元件或螺釘或類似物，在要連接的或已經(jīng)連接的構(gòu) 件之間產(chǎn)生或形成預(yù)張緊力，從而實(shí)現(xiàn)在構(gòu)件之間的傳力連接。此時在 兩個構(gòu)件之間通過由連接元件施加的預(yù)張緊力，由于在對接過程中產(chǎn)生 的接觸面的微觀塑性變形，達(dá)到一種提高摩擦系數(shù)的耦聯(lián)，由此使連接 達(dá)到更高的摩擦系數(shù)。這尤其在應(yīng)用風(fēng)能設(shè)備或在建造風(fēng)能設(shè)備時是重要的，因?yàn)槔顼L(fēng) 能設(shè)備將在非常不利的安裝和維修條件下建造和維修。通過按照本發(fā)明 的連接，即使在不利的天氣條件下，例如在下雪、結(jié)水或雨天下，也可以利用在構(gòu)件之間的 一種承受高機(jī)械負(fù)載的連接將高度高達(dá)120米的成 噸重的、部分地被弄臟或加了機(jī)油的構(gòu)件相互連接起來，其中同時通過 在接觸面之間形成提高摩擦系數(shù)的連接提高或?qū)⑻岣哌B接的構(gòu)件的承 載能力。在本發(fā)明的范圍中，特征"被硬化"或構(gòu)件的"較硬的表面"是指， 制造出 一種由天然硬的材料例如優(yōu)質(zhì)鋼制成的、具有通過生產(chǎn)由此已經(jīng) 存在的較硬的表面的構(gòu)件，也指一種已經(jīng)制成的部件在處理步驟中按照 優(yōu)選的硬化工藝處理成具有較硬的表面。在本發(fā)明的范圍中，連接尤其是指構(gòu)件的法蘭連接。此外，在本發(fā) 明的范圍中，構(gòu)件尤其是指風(fēng)能設(shè)備的一個功能組或系統(tǒng)組或一個功能 單元或系統(tǒng)單元，例如一個轉(zhuǎn)子轂、 一個轉(zhuǎn)子軸、 一個傳動機(jī)構(gòu)，它通 過本發(fā)明的連接，尤其是螺紋連接或法蘭連接被或?qū)⒈获盥?lián)到設(shè)備的另 一個功能組/系統(tǒng)組或一個功能單元/系統(tǒng)單元上。這些構(gòu)件或功能單元 或系統(tǒng)單元尤其涉及其重量大于100公斤直到數(shù)噸的大體積構(gòu)件。此外，該連接的特征在于，第二構(gòu)件的接觸面的表面具有比第一構(gòu) 件的接觸面的表面高的粗糙度。由此改善了第 一構(gòu)件的接觸面的軟表面 中的微觀塑性變形。整體上由此提高風(fēng)能設(shè)備的要被連接的構(gòu)件的傳力 連接。此外該連接特征尤其在于，與沒有被硬化的表面的第一和第二構(gòu)件 的連接相比，第一和第二構(gòu)件之間的摩擦連接被或?qū)⒈惶岣摺Ｓ纱嗽谝贿B接的構(gòu)件的接觸面之間實(shí)現(xiàn)可以拆卸的具有高摩擦系數(shù)的連接，其 中在維護(hù)風(fēng)能設(shè)備或風(fēng)能設(shè)備的構(gòu)件時，在拆卸之后構(gòu)件之間被拆開的 連接在接著進(jìn)行組裝時保證在構(gòu)件之間具有高摩擦連接的再次連接。此外在另 一個實(shí)施例中規(guī)定，第二構(gòu)件被或?qū)⒈蛔鳛橹虚g連接件或 中間連接構(gòu)件布置在第一構(gòu)件和一個第三構(gòu)件之間。由此可以在第一構(gòu) 件和第三構(gòu)件之間在其之間布置第二構(gòu)件的情況下實(shí)現(xiàn)一種傳力連接。為此進(jìn)一步設(shè)定，第二構(gòu)件的接觸面的表面具有分別比第一構(gòu)件和 第三構(gòu)件的與第二構(gòu)件的接觸面的表面相對的表面高的硬度和粗糙度。由此尤其可能的是，與沒有被硬化的表面的第三和第二構(gòu)件的連接 相比，第三和第二構(gòu)件之間的摩擦連接被或?qū)⒈惶岣摺?yōu)選地，第一構(gòu)件和第二構(gòu)件借助于法蘭連接相互連接?；蛘叩谝?構(gòu)件和第三構(gòu)件借助于法蘭連接或法蘭相互連接。有利地，第一和第二構(gòu)件通過連接元件，優(yōu)選通過螺釘或類似物如 螺栓被或?qū)⒈活A(yù)張緊，從而在風(fēng)能設(shè)備的第一構(gòu)件和第二構(gòu)件之間形成 一種傳力連接?；蛘叩谝缓偷谌龢?gòu)件通過連接元件，優(yōu)選螺釘或螺栓或 類似物被或?qū)⒈活A(yù)張緊。此外在一種擴(kuò)展方案中，作為第二構(gòu)件被或?qū)⒈徊贾迷诘?一和第三" 在i種情二下優(yōu)選-是,日中間連接件i中間連接構(gòu)件由多個尤其是在實(shí)施;列中進(jìn)一)規(guī):，、連接中間體2或i過布置在第二和第三構(gòu)件之 間形成一種分部段的環(huán)，尤其是形成分部段的圓環(huán)或圓環(huán)的部分。優(yōu)選地，連接中間體借助于安裝元件，尤其是螺釘或銷子或卡子或 類似物被或?qū)⒈粰C(jī)械地連接到第一和/或第二構(gòu)件上。按照另 一個實(shí)施例，第一和/或第二構(gòu)件和/或第三構(gòu)件的接觸面是 環(huán)形地和/或封閉地構(gòu)造的或布置的。此外優(yōu)選的是，在構(gòu)件之間的連接或摩擦連接具有大于0.4，優(yōu)選 大于0.5,尤其是大于0.6的摩擦系數(shù)。 尤其是第一構(gòu)件構(gòu)造成轉(zhuǎn)子軸。為此進(jìn)一步設(shè)定，第二構(gòu)件構(gòu)造成轉(zhuǎn)子轂或傳動機(jī)構(gòu)輸入軸。只要 當(dāng)該連接由轉(zhuǎn)子軸(第一構(gòu)件)和轉(zhuǎn)子轂(第三構(gòu)件)構(gòu)成，其中在第 一和第三構(gòu)件之間布置中間連接件(第二構(gòu)件)，則由此形成三部分式的連接。此時第三構(gòu)件構(gòu)造成轉(zhuǎn)子轂或傳動機(jī)構(gòu)輸入軸。在一種備選方案中，第一構(gòu)件構(gòu)造成機(jī)器框架或管塔。為此進(jìn)一步規(guī)定，第二或第三構(gòu)件構(gòu)造成被或?qū)⒈徊贾迷诠芩系臉休S承。有利地，該連接是傳力的，尤其是可拆開的連接，尤其是承受橫向力的連接和/或承受扭力的連接或螺紋連接。有利地，第一或第二或第三構(gòu)件是鑄造構(gòu)件，優(yōu)選具有0.5至1米的(連接)直徑。此外，本發(fā)明的任務(wù)通過在風(fēng)能設(shè)備的兩個或三個構(gòu)件的至少一種 前述的連接情況下使用或布置構(gòu)件來解決。由此兩部件式的或三部件式 的連接。為了避免重復(fù)，明確指出參見前面的陳述。該任務(wù)的另一個解決方案借助于一種用于形成風(fēng)能設(shè)備的構(gòu)件的 連接的方法來實(shí)現(xiàn)，其中形成前面實(shí)施例之一所述的連接。此外該任務(wù)通過一種風(fēng)能設(shè)備解決，其通過一種前面所述的連接構(gòu)造。本發(fā)明以下在不限制總得發(fā)明構(gòu)思的條件下依據(jù)實(shí)施例和參照附 圖示例性地進(jìn)行描述，其中關(guān)于在正文中所有未詳細(xì)描述的本發(fā)明的細(xì) 節(jié)明確指出參見附圖。


圖1以橫剖視圖示出了轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子轂和傳動機(jī)構(gòu)的連接的局部視圖；圖2是轉(zhuǎn)子軸與傳動機(jī)構(gòu)的連接過渡部分的細(xì)節(jié)視圖； 圖3a示出了轉(zhuǎn)子轂與轉(zhuǎn)子軸的法蘭連接的細(xì)節(jié)視圖； 圖3 b示出了轉(zhuǎn)子轂與剖切的轉(zhuǎn)子軸的法蘭連接的視圖； 圖4a-4d示出了圓弓形中間體的各種視圖；和 圖5是按照另 一 個實(shí)施例的轉(zhuǎn)子軸與傳動機(jī)構(gòu)的連接過渡部分的細(xì) 節(jié)視圖。在以下的附圖中各相同的或類型相同的元件或相應(yīng)的部件采用相 同的標(biāo)號，,人而省略相應(yīng)的重復(fù)介紹。
具體實(shí)施方式
圖1以橫剖視圖示出了一個風(fēng)能設(shè)備的傳動機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)子轂11與轉(zhuǎn)子軸12和連接件13的連接的布置。轉(zhuǎn)子轂ll、轉(zhuǎn)子軸12和在剖視圖 中沒有進(jìn)一步詳細(xì)示出的傳動機(jī)構(gòu)是示意示出的風(fēng)能設(shè)備WEA的部 件，其中傳動機(jī)構(gòu)在前部區(qū)域中具有連接件13。如在圖2的細(xì)節(jié)圖中看到的，轉(zhuǎn)子軸12借助于法蘭連接14與傳動 才幾構(gòu)的連接件13連接。為此轉(zhuǎn)子軸12在面對著連接件13的末端上具 有法蘭環(huán)15,它具有相應(yīng)的用于安納螺釘?shù)目?6。孑L16均勻地布置在 法蘭環(huán)15的周面上。傳動機(jī)構(gòu)的連接件13在面對著轉(zhuǎn)子軸12的一側(cè) 上具有對應(yīng)的盲孔17，它們具有相應(yīng)的螺紋。具有螺紋的螺釘18從轉(zhuǎn) 子軸側(cè)裝入到轉(zhuǎn)子軸12的孔16和連接件13的孔17中，從而轉(zhuǎn)子軸12 與連接件13在形成預(yù)張緊的情況下連接起來。在轉(zhuǎn)子軸12的末端和布置在轉(zhuǎn)子軸12對面的連接件13的末端之 間，在孔16, 17的區(qū)域中布置連接中間體20,它們可以拆開地位于轉(zhuǎn) 子軸12和連接件13之間。按照本發(fā)明，連接中間體20在轉(zhuǎn)子軸12和 連接件13的兩側(cè)配有比轉(zhuǎn)子軸12和連接件13的接觸面更硬的接觸面， 從而通過拉緊螺釘18將提高或提高了轉(zhuǎn)子軸12和連接件13之間的摩 擦系數(shù)和摩擦連接。在拆卸時，即通過擰出螺釘18拆開轉(zhuǎn)子軸12和連接件13之間的20。轉(zhuǎn)子軸12和連接件13的相互位于相對位置上的接觸面優(yōu)選是光滑 的。典型地，轉(zhuǎn)子軸12和連接件13的的末端的直徑大于0.5米。備選地，轉(zhuǎn)子軸12和連接件13的連接也可以沒有中間連接體地實(shí) 施。也尤其是適合于連接件13構(gòu)造成具有較硬接觸面的鍛造的行星式 托架的情況。軸此時例如可以用EN-GIS400鑄造?；蛘?，軸當(dāng)然也可以 硬化處理，尤其是當(dāng)它作為鍛造件實(shí)施時。此外在圖3a中以橫剖視圖示出了在轉(zhuǎn)子軸12和轉(zhuǎn)子穀ll(參見圖 1 )之間的連接的細(xì)節(jié)圖。為此轉(zhuǎn)子轂11在其內(nèi)側(cè)上具有帶相應(yīng)的孔的 法蘭環(huán)19，孔中裝入螺栓或螺釘并且與轉(zhuǎn)子軸12的端部連接。為此在 轉(zhuǎn)子軸12上設(shè)有用于接納螺栓或螺釘?shù)南鄳?yīng)的盲孔。螺栓或螺釘從轉(zhuǎn)子轂11的內(nèi)側(cè)裝入和與轉(zhuǎn)子軸12連接。此外，為 了形成互換的連接，在轉(zhuǎn)子軸12上設(shè)有帶用于接納螺栓或螺釘?shù)南鄳?yīng) 的孔的法蘭環(huán)21。此時螺栓從背離轉(zhuǎn)子轂11的一側(cè)裝入法蘭環(huán)21的孔 中，從而螺栓或螺釘穿過在轉(zhuǎn)子轂11上的相應(yīng)構(gòu)造成的孔(盲孔或通孔)，由此法蘭環(huán)21的外排的螺栓逆著法蘭環(huán)19的內(nèi)排的螺栓進(jìn)行布 置。此時法蘭環(huán)21的孔的孔圓大于法蘭環(huán)19的孔的孔圓。整體上由此實(shí)現(xiàn)對兩個受機(jī)械負(fù)荷的構(gòu)件的 一 種兩排式的螺釘法 蘭連接，其中安裝是這樣進(jìn)行的，即將轉(zhuǎn)子轂和轉(zhuǎn)子軸相互對準(zhǔn)，接著 將螺栓排擰在轉(zhuǎn)子軸12的位于外部的法蘭環(huán)21上，之后將轉(zhuǎn)子轂11 內(nèi)部中的形式為螺栓或螺釘?shù)倪B接元件擰在位于內(nèi)部的法蘭環(huán)19上。 接著將螺栓或螺釘用預(yù)定的預(yù)張緊力張緊。由此可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子轂11和 轉(zhuǎn)子軸12的穩(wěn)固的法蘭連接。通過在內(nèi)部螺釘排的螺釘頭下面設(shè)置的套筒25,為了標(biāo)準(zhǔn)化的目 的，可以使用統(tǒng)一的螺釘長度。在外部法蘭環(huán)21上布置有磁道24,它 起著用于一個(沒有示出的)避雷器的接觸軌道的作用。為了形成在轉(zhuǎn)子轂和轉(zhuǎn)子軸之間的摩擦系數(shù)提高的連接，設(shè)有形式 為制動墊片的連接中間構(gòu)件20。與轉(zhuǎn)子轂11和轉(zhuǎn)子軸12的接觸面的表 面比轉(zhuǎn)子轂11和轉(zhuǎn)子軸12的接觸面更硬地構(gòu)造，從而在將螺栓排張緊 到法蘭環(huán)19, 20的情況下摩擦連接產(chǎn)生更好的摩擦系數(shù)?；蛘撸部?以在沒有連接中間構(gòu)件的情況下構(gòu)造法蘭連接，其中轉(zhuǎn)子軸12的接觸 面的表面構(gòu)造成較硬于轉(zhuǎn)子轂11的接觸面。此時它尤其是適用于轉(zhuǎn)子 轂11作為鑄造件和轉(zhuǎn)子軸12作為由優(yōu)質(zhì)鋼構(gòu)成的鍛造件進(jìn)行實(shí)施的情 況。通過在要連接的構(gòu)件即轉(zhuǎn)子轂11和轉(zhuǎn)子軸12的兩側(cè)上設(shè)置或不設(shè) 置帶有更硬表面的連接中間構(gòu)件按照本發(fā)明連接風(fēng)能設(shè)備的大體積的 構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)一種防止在相互相對張緊的、摩擦連接地配合作用的構(gòu)件(轉(zhuǎn) 子轂11和轉(zhuǎn)子軸12)之間的相對運(yùn)動的設(shè)置。轉(zhuǎn)子轂11尤其是涉及一種由鑄造材料例如球墨鑄鐵或者由簡單的 結(jié)構(gòu)鋼制成的構(gòu)件，其中法蘭環(huán)20于轉(zhuǎn)子軸的接觸面優(yōu)選上機(jī)械地光 滑地加工處理的，例如RZ16。此外，作為第二構(gòu)件的轉(zhuǎn)子軸12構(gòu)造成鋼構(gòu)件(結(jié)構(gòu)鋼或優(yōu)質(zhì)鋼) 或具有比轉(zhuǎn)子轂ll的接觸面更硬的接觸面的表面的鑄造構(gòu)件。優(yōu)選地， 接觸面的表面用銳邊的噴射物進(jìn)行噴砂處理，例如以質(zhì)量級SA3噴砂， 在此之后通過例如熱物理工藝(例如火焰硬化或感應(yīng)硬化)或通過熱化 學(xué)工藝(例如長時間氣態(tài)滲氮碳硼Gas nitro-carborieren )硬化。此時例 如達(dá)到至少400HV (維氏硬度)、優(yōu)選大于550HV的硬度。硬化層的密度此時應(yīng)該為大約0.6毫米或更大。通過連接元件或螺栓在轉(zhuǎn)子穀11和轉(zhuǎn)子軸12之間產(chǎn)生的預(yù)張緊力 在接觸面上應(yīng)該達(dá)到范圍為60至220N/mm2,優(yōu)選在90至220N/mm2 之間的面壓力。由此以成本特別有利的和可靠的方式實(shí)現(xiàn)高于0.4，優(yōu) 選高于0.5的轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子轂的連接的摩擦系數(shù)。此外在圖3B中示出了轉(zhuǎn)子轂11的法蘭環(huán)19的視圖，由此可以看 見，法蘭環(huán)19的孔圓形地布置，其中轉(zhuǎn)子轂U與轉(zhuǎn)子軸在法蘭環(huán)19 上的連接區(qū)域具有一般大于0.5米的直徑。此外由圖3a和3b可以看見，連接中間體20同時作為制動墊片用 于轉(zhuǎn)子的制動。制動墊片包括三個相同的構(gòu)造成連接中間體20的部段。 制動通過兩個制動裝置26實(shí)現(xiàn)，在該制動裝置中沒有示出的螺栓被穿 過螺栓孔座27。全部12個螺栓孔座27定位成使得每個轉(zhuǎn)子板可以制動 在垂直和水平位置上。制動墊片中的三個凹陷28使得維護(hù)人員可以接 觸到轉(zhuǎn)子轂護(hù)襯。特別經(jīng)濟(jì)的是用機(jī)器框架制造的屬于材料制造制動墊 片。轉(zhuǎn)子轂護(hù)襯(沒有示出)優(yōu)選固定在中間元件20上，以便不會由 于附加的固定(澆鑄)而影響在轉(zhuǎn)子轂中的力束。在圖4a至4d中示出了連接中間體20在一個構(gòu)件上或在一個構(gòu)件 的法蘭上的布置的各種實(shí)施例的視圖，其中在圖4a至4c中在左邊的區(qū) 域中分別示出了連接中間體20的一種圓形的布置和在圖的右邊分別示 出了連接中間體20的單獨(dú)的視圖。借助于在兩個構(gòu)件的接觸面，尤其是在構(gòu)件之間的法蘭連接的接觸 面之間連接中間體20的單側(cè)硬化的接觸面、優(yōu)選相對于構(gòu)件的接觸面 兩側(cè)硬化的接觸面，由連接中間體20形成一種分段化的環(huán)。連接中間 體20作為 一個圓形設(shè)置的分段構(gòu)造。連接中間體20可以具有一個或多個通孔22,從而連接中間體20由 在兩個要被連接的構(gòu)件之間的法蘭連接的螺栓或螺釘穿過。此外連接中 間體20具有一些小孔23,使得形式為沉頭螺釘?shù)陌惭b元件穿過孔23， 由此例如可以實(shí)現(xiàn)或簡化連接中間體2 0在法蘭環(huán)上的安裝。此外在本發(fā)明的范圍內(nèi)可能的是，在連接中間體20上設(shè)置相應(yīng)的 固定裝置或定位裝置，用于在構(gòu)件上或者在構(gòu)件的法蘭上固定或布置連 接中間體20。通過在第一和第三構(gòu)件11, 13之間設(shè)置第二構(gòu)件(圖2)，該構(gòu)件 與第一和第三構(gòu)件11, 13的接觸面具有更高的硬度，使得硬的第二構(gòu) 件可以實(shí)施成板形的或者形成為 一種具有連接中間體的中間元件或中 間連接件。由此可以降低構(gòu)件11, 13的表面硬化費(fèi)用。依據(jù)不同的硬 化工藝，此時有利的是，連接中間體的尺寸通過分段化進(jìn)行限制。尤其 是在環(huán)形法蘭連接的情況下，連接中間體優(yōu)選實(shí)施成圓環(huán)元件。圖5對應(yīng)于圖2中所示的實(shí)施例示出了轉(zhuǎn)子軸12與未進(jìn)一步展示 的傳動機(jī)構(gòu)的傳動法蘭130的連接的另一個實(shí)施例。其中在轉(zhuǎn)子軸12 和傳動法蘭130之間布置有制動墊片30,它具有與轉(zhuǎn)子軸12和傳動法 蘭130的4妾觸面。為了提高在在轉(zhuǎn)子軸12和制動墊片30或在轉(zhuǎn)子軸12和傳動法蘭 130之間的連接強(qiáng)度，在轉(zhuǎn)子軸12和傳動法蘭130之間布置連接中間體 20,它在表面上設(shè)有涂層。此外在制動墊片30上設(shè)有通孔，從而裝入 到傳動法蘭側(cè)上的示意示出的螺釘31穿過墊圏32、制動墊片30和連接 中間體20的設(shè)置的通孔并且通入到轉(zhuǎn)子軸12的盲孔中。借助于墊圏可 以實(shí)現(xiàn)更好的負(fù)荷分布。此外在制動墊片30和傳動法蘭130之間布置連接中間體20,從而 用示意示出的螺釘33將傳動法蘭130和制動墊片30連接起來。連接中 間體20涉及按照本發(fā)明的硬化的和/或涂層的連接中間體20,從而得到 具有更高摩擦連接的改善的傳力連接。在圖5示出的實(shí)施形式中，涉及了多個按照本發(fā)明的連接的多重組 合或者順次串接。附圖標(biāo)記表 11轉(zhuǎn)子轂 12轉(zhuǎn)子軸13連接件(傳動纟幾構(gòu)) 14法蘭連接 15法蘭環(huán)16孑L17孔18螺釘19法蘭環(huán)20連接中間體21法蘭環(huán)22孑L23孔24磁道25套筒26制動裝置27螺栓孔座28凹陷30制動墊片31螺釘32墊圈33螺釘130傳動法蘭WEA風(fēng)能設(shè)備
權(quán)利要求
1.風(fēng)能設(shè)備(WEA)的構(gòu)件(11，12，13)的連接，其中兩個相互要被連接的構(gòu)件(11，12，13)分別具有相互面對的接觸面并且在被連接的狀態(tài)下構(gòu)件(11，12，13)被相互張緊或?qū)⒈粡埦o在一起，其特征在于，風(fēng)能設(shè)備(WEA)的第一構(gòu)件(11，12，13)的接觸面的表面比風(fēng)能設(shè)備(WEA)的第二構(gòu)件(11，12，13)的接觸面的表面軟，其中第二構(gòu)件(11，12，13)的接觸面的表面被硬化。
2. 按照權(quán)利要求l的連接，其特征在于，第二構(gòu)件(ll, 12， 13) 的接觸面的表面具有比第一構(gòu)件(11， 12, 13 )的接觸面的表面高的粗 糙度。
3. 按照權(quán)利要求1或2的連接，其特征在于，在第一構(gòu)件(11, 12, 13)和第二構(gòu)件(11, 12， 13)之間，與沒有被硬化的表面的第一 和第二構(gòu)件(ll, 12， 13)的連接相比，第一和第二構(gòu)件(ll, 12, 13) 之間的摩擦連接被或?qū)⒈惶岣摺?br> 4. 按照權(quán)利要求l的連接，其特征在于，第二構(gòu)件(ll, 12, 13) 被或?qū)⒈蛔鳛橹虚g連接件(20)布置在第一構(gòu)件(11, 12, 13)和一個 第三構(gòu)件(11， 12, 13)之間。
5. 按照權(quán)利要求4的連接，其特征在于，第二構(gòu)件(ll, 12, 13) 的接觸面的表面具有分別比第一構(gòu)件和第三構(gòu)件(11， 12, 13)的與第 二構(gòu)件(ll, 12, 13)的接觸面的表面相對的表面高的硬度和粗糙度。
6. 按照權(quán)利要求4或5的連接，其特征在于，在第三構(gòu)件(11, 12， 13)和第二構(gòu)件(11, 12, 13)之間，與沒有被硬化的表面的第三 和第二構(gòu)件(ll, 12， 13)的連接相比，第三和第二構(gòu)件(ll, 12， 13) 之間的摩擦連接被或?qū)⒈惶岣摺?br> 7. 按照權(quán)利要求1或4的連接，其特征在于，第一構(gòu)件(ll, 12, 13)和第二構(gòu)件(11, 12, 13)借助于法蘭連接或法蘭相互連接或者第 一構(gòu)件(ll, 12， 13)和第三構(gòu)件(11， 12, 13)借助于法蘭連接或法 蘭相互連接。
8. 按照權(quán)利要求1或4的連接，其特征在于，第一和第二構(gòu)件通 過連接元件(18)或通過螺釘被或?qū)⒈活A(yù)張緊或者第一和第三構(gòu)件通過 連接元件(18)或螺釘被或?qū)⒈活A(yù)張緊。
9. 按照權(quán)利要求8的連接，其特征在于，中間連接件(20)被或?qū)⒈贿B接元件(18)穿過。
10. 按照權(quán)利要求4的連接，其特征在于，中間連接件(20)由多 個連接中間體(20)構(gòu)成或具有這些連接中間體。
11. 按照權(quán)利要求10的連接，其特征在于，連接中間體(20)是 板形的或是閘塊式的結(jié)構(gòu)。
12. 按照權(quán)利要求10的連接，其特征在于，連接中間體(20)在 或通過布置在第一和第三構(gòu)件(11， 12, 13)之間形成一種分部段的環(huán) 或者形成分部段的圓環(huán)或圓環(huán)的部分。
13. 按照權(quán)利要求12的連接，其特征在于，連接中間體(20)借 助于安裝元件或螺釘或銷子或卡子或類似物被或?qū)⒈粰C(jī)械地連接到第 一和/或第三構(gòu)件上。
14. 按照權(quán)利要求1或4的連接，其特征在于，第一和/或第二構(gòu)件 (11, 12, 13 )和/或第三構(gòu)件(11， 12, 13 )的接觸面是環(huán)形地和/或封閉地構(gòu)造的或布置的。
15. 按照權(quán)利要求1或4的連接，其特征在于，該連接具有大于0.4 或大于0.5或大于0.6的摩擦系數(shù)。
16. 按照權(quán)利要求1或4的連接，其特征在于，第一構(gòu)件(ll, 12, 13)構(gòu)造成轉(zhuǎn)子軸(11)。
17. 按照權(quán)利要求16的連接，其特征在于，第二構(gòu)件(11, 12, 13)構(gòu)造成轉(zhuǎn)子轂(11)或傳動機(jī)構(gòu)輸入軸(13)或者第三構(gòu)件(11, 12, 13)構(gòu)造成轉(zhuǎn)子轂(11)或傳動機(jī)構(gòu)輸入軸(13)。
18. 按照權(quán)利要求1或4的連接，其特征在于，第一構(gòu)件(ll, 12, 13)構(gòu)造成機(jī)器框架或管塔。
19. 按照權(quán)利要求18的連接，其特征在于，第二構(gòu)件或第三構(gòu)件 (11, 12, 13)構(gòu)造成被或?qū)⒈徊贾迷诠芩系臉休S承。
20. 按照權(quán)利要求1的連接，其特征在于，該連接是傳力的連接和 /或可拆開的連接。
21. 按照權(quán)利要求20的連接，其特征在于，該連接是承受橫向力 的連接和/或承受扭力的連接或螺紋連接。
22. 按照權(quán)利要求1或4的連接，其特征在于，第一或第二或第三 構(gòu)件(11, 12, 13)是鑄造構(gòu)件。
23. 按照權(quán)利要求1的連接，其特征在于，風(fēng)能設(shè)備(WEA)的構(gòu)件(ll, 12, 13)設(shè)計為具有大于0.5米或大于l.O米或大于1.5米的直徑。
24. 在按照權(quán)利要求1至23中之一所述的至少一種連接下構(gòu)件(11, 12, 13 )的使用或布置。
25. 用于建立風(fēng)能設(shè)備(WEA)的構(gòu)件(11, 12, 13)的連接的方 法，其中構(gòu)造按照權(quán)利要求1至23中之一所述的連接。
26. 風(fēng)能設(shè)備(WEA),其具有按照權(quán)利要求1至23中之一所述 的連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種風(fēng)能設(shè)備(WEA)的構(gòu)件(11，12，13)的連接，尤其是具有大于0.5米，優(yōu)選大于1.0米，更優(yōu)選大于1.5米的直徑的風(fēng)能設(shè)備(WEA)的構(gòu)件(11，12，13)的連接，其中兩個相互要被連接的構(gòu)件(11，12，13)分別具有相互面對的接觸面并且在被連接的狀態(tài)下構(gòu)件(11，12，13)被相互張緊或?qū)⒈粡埦o在一起。該連接將這樣地被改進(jìn)，即風(fēng)能設(shè)備的第一構(gòu)件的接觸面的表面比風(fēng)能設(shè)備的第二構(gòu)件的接觸面的表面軟，其中第二構(gòu)件(11，12，13)的接觸面的表面被硬化。此外本發(fā)明涉及一種在風(fēng)能設(shè)備(WEA)的至少一種連接下的構(gòu)件(11，12，13)的使用或布置，一種用于建立風(fēng)能設(shè)備的構(gòu)件的連接的方法以及一種風(fēng)能設(shè)備(WEA)。
文檔編號F03D1/06GK101275535SQ20081008668
公開日2008年10月1日 申請日期2008年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月26日
發(fā)明者C·尤斯特巴基 申請人:再生動力系統(tǒng)股份公司