專利名稱：小型汽油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種小型汽油機(jī)，特別是一種利用化油器供油的小型汽油機(jī)。
背景技術(shù)：
小型汽油機(jī)主要用于園林機(jī)械、發(fā)電機(jī)組上，要求工作時(shí)轉(zhuǎn)速基本保持不變，輸出扭矩穩(wěn)定。典型的調(diào)速機(jī)構(gòu)有電子式調(diào)速機(jī)構(gòu)、風(fēng)葉式調(diào)速機(jī)構(gòu)，二者都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)速的變化來控制節(jié)氣門的開度，相比之下，電子式調(diào)速機(jī)構(gòu)靈敏度高，但成本高；風(fēng)葉式調(diào)速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性差。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種小型汽油機(jī)節(jié)氣門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)利用進(jìn)氣管負(fù)壓變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作靈敏可靠。
技術(shù)方案本發(fā)明所述的小型汽油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，包括進(jìn)氣管、節(jié)氣門和回位彈簧，其特征是在進(jìn)氣管的一側(cè)設(shè)有一氣嘴，該氣嘴與一殼體內(nèi)的腔體相通，在殼體的腔體內(nèi)設(shè)有一真空薄膜，該真空薄膜的一面與進(jìn)氣管相通，另一面與大氣相通，在與大氣相通的真空薄膜的一面與操縱繩索的一端連接，操縱繩索的另一端與節(jié)氣門連接。
為了張緊和穩(wěn)定真空薄膜，在真空薄膜的一面與腔體的內(nèi)壁之間設(shè)有壓縮彈簧。
為了防止真空薄膜在位移過程中，特別是防止壓縮彈簧的擠壓而損害真空薄膜，在真空薄膜的中間設(shè)有一盤面，同時(shí)該盤面可以使真空薄膜更好的感受壓縮彈簧的推力。
本發(fā)明的工作原理是通過設(shè)置真空薄膜，其一面與進(jìn)氣管相通，另一面與大氣相通，薄膜在進(jìn)氣管內(nèi)的負(fù)壓和大氣壓力的共同作用下發(fā)生位移。真空薄膜在位移過程中，通過帶動(dòng)操縱鋼索調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度大小，從而使汽油機(jī)轉(zhuǎn)速控制在一恒定的范圍內(nèi)。
有益效果本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是安裝有本發(fā)明上述調(diào)速機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無需手動(dòng)操作，利用進(jìn)氣管內(nèi)壓力的波動(dòng)來調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度大小，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，工作平穩(wěn)，噪音小，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，為發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)，節(jié)氣門半開。
圖2為汽油機(jī)停機(jī)狀態(tài)控制機(jī)構(gòu)圖，節(jié)氣門全開。
具體實(shí)施例方式
如圖所示，本發(fā)明設(shè)計(jì)的小型汽油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，包括進(jìn)氣管1、節(jié)氣門2、回位彈簧3、氣嘴4、殼體5、真空薄膜6、操縱繩索7、壓縮彈簧8和盤面9。
其中進(jìn)氣管1、節(jié)氣門2、回位彈簧3屬于現(xiàn)有汽油機(jī)的部件。
殼體5由上下圓柱形殼體旋接而成，中間形成的腔體被真空薄膜分為上下兩部分，該腔體的下部分與氣嘴4相通，上部分與大氣相通，在上下殼體的接觸面之間設(shè)有密封凹槽。真空薄膜6設(shè)置在上下殼體之間，其外圈的密封帶放入殼體的密封凹槽內(nèi)，其中間為一金屬圓盤9，在該金屬圓盤9與下殼體的內(nèi)壁之間設(shè)置壓縮彈簧8。在真空薄膜6面向大氣的一面連接操縱繩索7的一端，操縱繩索7的另一端連接節(jié)氣門2。
其工作原理是參見圖2，當(dāng)汽油機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，節(jié)氣門在回位彈簧的作用下全開，此狀態(tài)下，進(jìn)氣管內(nèi)負(fù)壓為零。參見圖1，在起動(dòng)狀態(tài)下，進(jìn)氣管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，真空薄膜被吸向進(jìn)氣管，薄膜上的操縱繩索被拖動(dòng)，帶動(dòng)節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)，使其停在所需的位置，并保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。在工作中，外界負(fù)荷增大時(shí)，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速下降，進(jìn)氣管內(nèi)真空度降低，壓縮彈簧將真空薄膜推動(dòng)，操縱繩索松開，節(jié)氣門在回位彈簧的作用下開大，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速上升；當(dāng)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速上升，進(jìn)氣管內(nèi)真空度增大，真空薄膜克服壓縮彈簧的彈力移動(dòng)，帶動(dòng)操縱繩索，進(jìn)而帶動(dòng)節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)，使汽油機(jī)轉(zhuǎn)速下降。
權(quán)利要求
1.一種小型汽油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，包括進(jìn)氣管(1)、節(jié)氣門(2)和回位彈簧(3)，其特征是在進(jìn)氣管(1)的一側(cè)設(shè)有一氣嘴(4)，該氣嘴(4)與一殼體(5)內(nèi)的腔體相通，在殼體(5)的腔體內(nèi)設(shè)有一真空薄膜(6)，該真空薄膜(6)的一面與進(jìn)氣管相通，另一面與大氣相通，在與大氣相通的真空薄膜的一面與操縱繩索(7)的一端連接，操縱繩索(7)的另一端與節(jié)氣門(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征是在真空薄膜(6)的一面與腔體的內(nèi)壁之間設(shè)有壓縮彈簧(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型汽油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征是在真空薄膜(6)的中間設(shè)有一盤面(9)
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型汽油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征是真空薄膜的外圈為較厚的密封帶。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種小型汽油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，它包括進(jìn)氣管、節(jié)氣門和回位彈簧，在進(jìn)氣管的一側(cè)設(shè)有一氣嘴，該氣嘴與一殼體內(nèi)的腔體相通，在殼體的腔體內(nèi)設(shè)有一真空薄膜，該真空薄膜的一面與進(jìn)氣管相通，另一面與大氣相通，在與大氣相通的真空薄膜的一面與操縱繩索的一端連接，操縱繩索的另一端與節(jié)氣門連接。本發(fā)明利用進(jìn)氣管內(nèi)負(fù)壓的變化自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，無需手動(dòng)操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。
文檔編號(hào)F02D9/08GK101092908SQ200710025138
公開日2007年12月26日 申請(qǐng)日期2007年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月13日
發(fā)明者李曉峰, 吳邦靖, 陳從枚 申請(qǐng)人:南京金城機(jī)械有限公司