專利名稱：一種柴油機活塞燃燒室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及內(nèi)燃機領(lǐng)域，特別是一種柴油機活塞燃燒室。
背景技術(shù)：
燃燒室位于活塞頂上，主要功用是使噴射的高壓燃油和氣缸內(nèi)的空氣快速、充分混和，以保證在上止點附近實現(xiàn)完全的燃燒。
一個良好設(shè)計的燃燒室應(yīng)使發(fā)動機具有高的平均有效壓力，高的經(jīng)濟性，而且燃油消耗率對轉(zhuǎn)速和負荷的變化不敏感；使發(fā)動機熱負荷低，工作可靠；發(fā)動機工作柔和，噪聲低；排氣污染少，排煙少；起動和加速性能好。
為了獲得良好的混合和燃燒過程，燃燒室的幾何形狀必須與燃油噴射過程及氣缸內(nèi)的氣體流動良好匹配?，F(xiàn)有的柴油機活塞燃燒室無法滿足要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種柴油機活塞燃燒室，它能有效地與進氣系統(tǒng)及燃油噴射系統(tǒng)良好配合，達到最佳的油氣混合質(zhì)量，最完全的燃燒，最少的排放。
本實用新型的特征在于燃燒室頂部為縮口深坑形，底部為中間過渡圓弧形；所述燃燒室容積為19.6ml，燃燒室口徑43.8mm，深度13.86mm。


圖1是本實用新型的立體圖。
圖2是本實用新型的活塞燃燒室結(jié)構(gòu)剖示圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型提供的一種柴油機活塞燃燒室，燃燒室頂部1為縮口深坑形，底部2為中間過渡圓弧形，外形略像啞鈴形。燃燒室底部2中央突起平臺能有效積聚熱量，使它能在壓縮沖程末仍保持較高的溫度，使燃料的發(fā)火延遲期縮短，頂部1縮口能很好保持活塞到達上止點后下行時燃燒室內(nèi)空氣渦流，有效改善煙度，特別是能較大幅度降低轉(zhuǎn)速時煙度排放。
權(quán)利要求1.一種柴油機活塞燃燒室，其特征在于燃燒室頂部(1)為縮口深坑形，底部(2)為中間過渡圓弧形。
2.如權(quán)利要求1所述的燃燒室，其特征在于燃燒室的容積為19.6ml，燃燒室口徑43.8mm，深度13.86mm。
專利摘要一種柴油機活塞燃燒室，其特征在于燃燒室頂部為縮口深坑形，底部為中間過渡圓弧形；所述燃燒室容積為19.6ml，燃燒室口徑43.8mm，深度13.86mm；本實用新型能有效地與進氣系統(tǒng)及燃油噴射系統(tǒng)良好配合，達到最佳的油氣混合質(zhì)量，最完全的燃燒，最少的排放。
文檔編號F02F3/26GK2913641SQ20052009995
公開日2007年6月20日 申請日期2005年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月17日
發(fā)明者余宏 申請人:昆明云內(nèi)動力股份有限公司