專利名稱：汽車節(jié)溫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及利用記憶合金的形狀記憶特性制成的一種汽車節(jié)溫器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的蠟式汽車節(jié)溫器通常是由端蓋、支架、頂出機(jī)構(gòu)及固定在頂出機(jī)構(gòu)上與其聯(lián)動(dòng)的閥蓋、底蓋和密封件組成，頂出機(jī)構(gòu)中設(shè)有中心頂桿、蠟室和石蠟，石蠟被蠟室密封蓋密封置于蠟室中，中心頂桿從蠟室密封蓋中心孔中穿出上端頂在支架上，其原理是利用石蠟受熱后膨脹的力量，向上推動(dòng)中心頂桿，蠟室下移，閥蓋從端蓋中心通孔中移開(kāi)使冷卻水從發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)進(jìn)入節(jié)溫器進(jìn)水口，并從出水口流出進(jìn)入水箱，再由水箱流回發(fā)動(dòng)機(jī)形成大循環(huán)通道，同時(shí)底蓋關(guān)閉小循環(huán)通道使冷卻水不能從小循環(huán)通道流回發(fā)動(dòng)機(jī)。蠟式汽車節(jié)溫器存在的缺陷是由于石蠟受熱后膨脹的力量很大，因此承受很大的力，對(duì)蠟室密封要求高，且在溫度進(jìn)一步升高，石蠟會(huì)產(chǎn)生溶化，容易造成泄漏現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致下次工作性能指標(biāo)不一致，工作不穩(wěn)定，使用壽命短。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于為克服現(xiàn)有蠟式汽車節(jié)溫器的缺陷而提供一種能在高溫條件下穩(wěn)定工作且壽命更長(zhǎng)的汽車節(jié)溫器。
本實(shí)用新型用于實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案如下一種汽車節(jié)溫器，包括端蓋、支架、頂出機(jī)構(gòu)及固定在頂出機(jī)構(gòu)上與其聯(lián)動(dòng)的閥蓋、底蓋，其特征在于所述頂出機(jī)構(gòu)包括桶狀彈簧貯室、密封蓋和中心頂桿，密封蓋中心設(shè)有與中心頂桿直徑相滑動(dòng)配合的通孔，中心頂桿一端從通孔中穿出，彈簧貯室內(nèi)腔裝有由記憶合金制成的螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的下端抵在內(nèi)腔底部，上部抵在中心頂桿的另一端頭上。
由于采用記憶合金制成彈簧代替石蠟的作用，不存在高溫時(shí)溶化的情況，無(wú)泄漏問(wèn)題，且性能穩(wěn)定，而記憶合金的彈簧壽命可達(dá)105次以上，所以比蠟式汽車節(jié)溫器壽命更長(zhǎng)，性能更穩(wěn)定。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為實(shí)施例內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖3為節(jié)溫器開(kāi)通狀態(tài)內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，汽車節(jié)溫器仍然包括有環(huán)形端蓋1，支架2固定連接在端蓋1下側(cè)，端蓋1的上側(cè)固定設(shè)有呈弓狀的頂梁3，頂梁3的中心設(shè)有定位孔，桶狀彈簧貯室4為圓柱狀，上側(cè)的開(kāi)口端中設(shè)有密封蓋5，密封蓋5中心設(shè)有與中心頂桿6直徑相滑動(dòng)配合的通孔，中心頂桿6從通孔中穿出，貯室4中的中心頂桿6一端具有一個(gè)直徑略大的端頭，另一端設(shè)有與定位孔相配的凸臺(tái)并插入在定位孔中，由記憶合金制成的螺旋彈簧7下端抵在內(nèi)腔底部，上部抵在中心頂桿6的端頭上，記憶合金制成的螺旋彈簧7在水溫低于設(shè)定溫度時(shí)要處于收縮狀態(tài)，使中心頂桿6的端頭離貯室4頂部還有一段距離，這段距離即為開(kāi)啟距離，在水溫高于設(shè)定溫時(shí)，記憶合金制成的彈簧7處于伸展?fàn)顟B(tài)且彈簧彈力大于關(guān)閉彈簧8的彈力，閥蓋9為一環(huán)狀構(gòu)件，內(nèi)徑與彈簧貯室4外徑相配并密封連接套設(shè)在彈簧貯室4外壁上，閥蓋9外緣翻起形成密封面，與端蓋1內(nèi)孔密封配合，支架2底部呈圓盤狀，中心設(shè)有與彈簧貯室4外徑滑動(dòng)配合的導(dǎo)向孔，彈簧貯室4的下端落在導(dǎo)向孔中，彈簧貯室4外套設(shè)柱形關(guān)閉彈簧8，關(guān)閉彈簧8上端抵在端蓋1上，下端抵在支架2上，底蓋11呈盤形，設(shè)置在支架2的下方，并通過(guò)鉚釘與彈簧貯室4下端固定連接構(gòu)成聯(lián)動(dòng)，支架2底部與底蓋11之間設(shè)置有塔形彈簧10。
工作原理當(dāng)水溫低于設(shè)定溫度時(shí)，彈簧貯室4中的記憶合金制成的彈簧7處于收縮狀態(tài)，閥蓋9在關(guān)閉彈簧8彈力的作用下緊壓在端蓋1中心通孔上關(guān)閉大循環(huán)通道，同時(shí)上提底蓋11打開(kāi)小循環(huán)通道；如圖3所示，當(dāng)水溫高于設(shè)定溫時(shí)，記憶合金制成的彈簧7處于伸展?fàn)顟B(tài)，其彈力克服關(guān)閉彈簧8的彈力將彈簧貯室4下推，閥蓋9隨彈簧貯室4下移打開(kāi)大循環(huán)通道，同時(shí)底蓋11將小循環(huán)通道關(guān)閉。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)溫器，包括端蓋(1)、支架(2)、頂出機(jī)構(gòu)及固定在頂出機(jī)構(gòu)上與其聯(lián)動(dòng)的閥蓋(9)、底蓋(11)，其特征在于所述頂出機(jī)構(gòu)包括桶狀彈簧貯室(4)、密封蓋(5)和中心頂桿(6)，密封蓋(5)中心設(shè)有與中心頂桿(6)直徑相滑動(dòng)配合的通孔，中心頂桿(6)一端從通孔中穿出，彈簧貯室(4)內(nèi)腔裝有由記憶合金制成的螺旋彈簧(7)，所述螺旋彈簧(7)的下端抵在內(nèi)腔底部，上部抵在中心頂桿(6)的另一端頭上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及利用記憶合金的形狀記憶特性制成的一種汽車節(jié)溫器。汽車節(jié)溫器包括端蓋(1)、支架(2)、頂出機(jī)構(gòu)及固定在頂出機(jī)構(gòu)上與其聯(lián)動(dòng)的閥蓋(9)、底蓋(11)，其特征在于所述頂出機(jī)構(gòu)包括桶狀彈簧貯室(4)、密封蓋(5)和中心頂桿(6)，密封蓋(5)中心設(shè)有與中心頂桿(6)直徑相滑動(dòng)配合的通孔，中心頂桿(6)一端從通孔中穿出，彈簧貯室(4)內(nèi)腔裝有由記憶合金制成的螺旋彈簧(7)，所述螺旋彈簧(7)的下端抵在內(nèi)腔底部，上部抵在中心頂桿(6)的另一端頭上。由于采用記憶合金制成彈簧代替石蠟的作用，不存在高溫時(shí)熔化的情況，且性能穩(wěn)定，而記憶合金的彈簧壽命可達(dá)10
文檔編號(hào)F01P7/14GK2789428SQ20052007032
公開(kāi)日2006年6月21日 申請(qǐng)日期2005年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月29日
發(fā)明者丁建樹(shù) 申請(qǐng)人:丁建樹(shù)