專利名稱：新康明斯n、k系列柴油發(fā)動機噴油咀升程調(diào)整器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及了一種調(diào)整發(fā)動機噴油咀的工具，特別是再于康明斯N、K系列柴油發(fā)動機噴油咀升程的調(diào)整器。

背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，原美國康明斯N、K系列柴油發(fā)動機噴油咀升程調(diào)整工具操作時，需要拆除發(fā)動機的中間冷卻器等部分零部件才能進(jìn)行，而且存在著結(jié)構(gòu)不合理，操作中容易打滑，可靠性差，費時費力，功效低等問題，影響了發(fā)動機在檢修保養(yǎng)中工作效率的發(fā)揮。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種新型的康明斯N、K系列柴油發(fā)動機噴油咀升程調(diào)整器，解決現(xiàn)有技術(shù)中N、K系列發(fā)動機噴油咀升程在調(diào)整中受機件阻攔和限制等問題。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，在升程調(diào)整器主體架(2)前端設(shè)有一個U形保險卡口(5)，后端設(shè)有的半圓弧卡座(6)外沿有一個防滑突緣邊和卡座內(nèi)的半圓卡口構(gòu)成防脫裝置。半圓弧卡座(6)與卡臂(4)連為一體，且與主體架(2)、弓形力臂(1)形成一個作用整體。
本實用新型設(shè)計新穎，構(gòu)造簡單，使用方便，具有操作快捷高效，安全牢固的特點，可使操作人員由4人減少為1人，提高工效三倍。

以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實用新型
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 具體實施方式
實施例1 將方鋼結(jié)構(gòu)的主體架(2)加長，使弓形力臂(1)與主體架(2)焊接成一體；半圓弧卡座(6)與卡臂(4)臂體部分焊接后又與主體架(2)焊接成一整體。半圓弧卡座(6)與卡臂(4)在主體架上的焊接位置移向主體架后端，使操作時避開了中冷器的阻攔。將弓形力臂(1)與主體架(2)焊接于方鋼整體結(jié)構(gòu)，主體架的前端焊接有一個U形卡口(5)，可使操作有效地避免打滑。半圓弧式卡座(6)與卡臂(4)焊接為一體，將臂部加厚加強，有效避免變形和脫出。主體架的后端半圓弧式卡座(6)上外沿設(shè)計有一個由防滑突緣邊和卡座內(nèi)的半圓弧卡口構(gòu)成的防脫裝置，用于防止升程調(diào)整器操作時向后和向左、右移位，解決了現(xiàn)有技術(shù)操作中容易滑脫，可靠性差等問題，弓形力臂取代過去的扳手，直接焊接在主體架上，使操作快捷、高效、安全。
實施例2 將N、K系列發(fā)動機轉(zhuǎn)動至所要調(diào)整位置，操作者站在排氣管一方，面向中冷器，將相應(yīng)調(diào)整缸的氣門室外罩(面包罩)拆下。手握手柄弓型力臂手柄(1)，將半圓弧卡座(6)套入發(fā)動機噴油咀搖臂的后端，將主體架(2)落放在搖臂的背部，主體架前端的保險卡口(5)平穩(wěn)地卡在搖臂的背部，此時將百分表架在規(guī)定的位置，手握力臂手柄(1)用力拉，將力傳給主體架(2)、加強筋(3)、半圓弧卡臂(4)，使整個扳手和搖臂形成一個整體聯(lián)動。扳動手柄時，搖臂前端將噴油器頂桿下壓，使噴油器彈簧壓縮的同時噴油器柱塞也相應(yīng)下行，直到壓不動為止(注意不能用力過大，以免損壞噴油器)，注意從扳動手柄開始就要看百分表讀數(shù)值，扳不動時的讀數(shù)如不符合規(guī)定值時，可任意將調(diào)整扳手脫開進(jìn)行調(diào)整，直到所需要的規(guī)定值為止。
權(quán)利要求1，一種新康明斯N、K系列柴油發(fā)動機噴油咀升程調(diào)整器，由弓形力臂(1)與主體架(2)組成，其特征在于在主體架(2)前端焊有一個U形保險卡口(5)，后端半圓弧卡座(6)上外沿有一個防滑突緣邊和卡座內(nèi)的半圓卡口構(gòu)成防脫裝置。
2，如權(quán)利要求1所述的噴油咀升程調(diào)整器，其特征在于半圓弧卡座(6)與卡臂(4)在主體架上的焊接位置移向主體架后端。
3，如權(quán)利要求1所述的噴油咀升程調(diào)整器，其特征在于力臂(1)為弓形。
專利摘要一種新型的康明斯N、K系列柴油發(fā)動機噴油咀升程調(diào)整器，由弓形力臂(1)與主體架(2)組成，其特征在于在主體架(2)前端焊有一個U形保險卡口(5)，后端半圓弧卡座(6)上外沿有一個防滑突緣邊和卡座內(nèi)的半圓卡口構(gòu)成防脫裝置。本升程調(diào)整器有效地解決了N、K系列發(fā)動機噴油咀升程在調(diào)整中受機件阻攔和限制等問題，設(shè)計新穎，使用方便，具有操作快捷高效，安全牢固的特點。
文檔編號F02M51/06GK2895780SQ20052002265
公開日2007年5月2日 申請日期2005年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月16日
發(fā)明者王紹庭 申請人:昆明鐵路局昆明車輛段