專利名稱：天平式內(nèi)燃發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
各種車輛的內(nèi)燃發(fā)動機，他是用于兩缸、四缸、六缸、八缸、十二缸的內(nèi)燃發(fā)動機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)動機是由活塞在燃氣壓力作用下推動活塞，活塞推動連桿，連桿將活塞承受的力傳給曲軸，推動曲軸轉(zhuǎn)動，變活塞的上下往復(fù)運動，為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，其功能是承受連桿裝置傳來的力，并通過飛輪驅(qū)動汽車的傳動系。
他的不足之處是燃氣壓力作用于活塞，活塞將力通過連桿作用于曲軸，當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，活塞和曲軸他的作用力和反作用力不在一條直線上，使作用力和反作用力偏心，使活塞在作用力和反作用力的作用下將活塞推向缸壁的一側(cè)，產(chǎn)生磨擦，這樣使活塞和汽缸之間過早產(chǎn)生間隙，使汽缸密封能力下降。

發(fā)明內(nèi)容
(1)汽缸為天平式水平對置，活塞推動連桿，連桿帶動搖臂，搖臂帶動傳動軸，(2)傳動軸帶動齒輪搖臂，齒輪搖臂帶動齒輪連桿，齒輪連桿帶動主動齒輪，主動齒輪帶動動力輸出齒輪，將動力輸出。
發(fā)明創(chuàng)造的效果和優(yōu)點由于活塞在作上下運動時，活塞、連桿和搖臂他的偏心很小，所以活塞做上下運動時對汽缸壁產(chǎn)生的磨擦降低，他可使汽缸壁和活塞環(huán)的使用壽命延長，他的動力輸出是靠齒輪搖壁帶動兩個齒輪連桿，齒輪連桿帶動兩個主動齒輪，兩個主動齒輪帶動動力輸出齒輪旋轉(zhuǎn)。這種傳動方式更有利于發(fā)動機的動力輸出。
由于取消了曲軸，使發(fā)動機的重量減輕，有利于發(fā)動機的維修，使發(fā)動機的壽命延長。
具體實施例方式
見圖(1)活塞(2)連桿(3)搖臂(4)傳動軸(5)齒輪搖臂(6)齒輪連桿(7)齒輪連桿(8)主動齒輪(9)主動齒輪(10)動力輸出齒輪(11)動力輸出軸。
權(quán)利要求
由于取消了曲軸，活塞在做上下運動時，活塞、連桿和搖臂他們的偏心力很小，所以活塞在做上下運動時活塞環(huán)對汽缸壁的磨擦很小，這樣就延長了汽缸壁和活塞環(huán)的使用壽命。他的動力輸出是靠齒輪搖臂帶動兩個齒輪連桿，兩個齒輪連桿帶動兩個主動齒輪，兩個主動齒輪帶動一個動力輸出齒輪，將動力輸出，這種傳動方式更有利于發(fā)動機的動力輸出。
權(quán)利要求
(1)汽缸為天平式水平對置，活塞推動連桿，連桿帶動搖臂的傳動方式，(2)齒輪搖臂帶動兩個齒輪連桿，兩個齒輪連桿帶動兩個主動齒輪，兩個主動齒輪帶動動力輸出齒輪，將動力輸出的傳動方式。
全文摘要
天平式內(nèi)燃發(fā)動機，他適用于兩缸、四缸、六缸、八缸、十二缸的內(nèi)燃發(fā)動機。現(xiàn)在車輛使用的發(fā)動機，在活塞做上下運動時，活塞通過連桿、連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，活塞和曲軸的作用力和反作用力不在一條直線上，使作用力和反作用力偏心、這種偏心力將活塞推向缸壁的一側(cè)，產(chǎn)生磨擦，這樣使汽缸壁和活塞環(huán)之間的磨擦加重，使汽缸封閉不嚴產(chǎn)生漏汽，造成發(fā)動機功率下降。天平式內(nèi)燃發(fā)動機，采用汽缸天平式水平對置，由于取消了曲軸，活塞在做上下運動時他的偏心率很小，采用兩個主動齒輪驅(qū)動一個被動齒輪，這種傳動方式更有利于發(fā)動機動力的輸出。
文檔編號F02B75/18GK1724857SQ200510081578
公開日2006年1月25日 申請日期2005年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月4日
發(fā)明者任喜增 申請人:任喜增