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汽輪機(jī)末級(jí)動(dòng)葉片的制作方法

文檔序號(hào):5208240閱讀:218來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:汽輪機(jī)末級(jí)動(dòng)葉片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽輪機(jī)葉片,尤其涉及一種汽輪機(jī)末級(jí)動(dòng)葉片,特別適用于葉片有效高度≥1200mm,功率600MW~1200MW,轉(zhuǎn)速3000rpm的亞臨界、超臨界汽輪機(jī)。
背景技術(shù)
蒸汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠三大主力設(shè)備之一,安裝于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)葉片是汽輪機(jī)中至關(guān)重要的關(guān)鍵部件,特別是末級(jí)動(dòng)葉片的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),因其涉及的技術(shù)面廣、技術(shù)含量高而成為汽輪機(jī)的核心技術(shù)。汽輪機(jī)的容量越大、發(fā)電密度越高,要求其初參數(shù)越高,排汽環(huán)形面積越大,需要的末級(jí)葉片就越長(zhǎng),末級(jí)葉片越長(zhǎng),對(duì)葉片材料強(qiáng)度要求就越高,葉片的氣動(dòng)和振動(dòng)設(shè)計(jì)就越難,因此,汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片的開發(fā)成為世界上各大汽輪機(jī)制造商關(guān)注的重點(diǎn),也是其設(shè)計(jì)制造的難點(diǎn),其水平代表了開發(fā)者的綜合實(shí)力。
隨著材料技術(shù)的不斷發(fā)展,更高強(qiáng)度的合金鋼葉片材料已研制出來(lái),為長(zhǎng)葉片的開發(fā)創(chuàng)造了基本條件。近十年來(lái),計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展也為葉片的氣動(dòng)和強(qiáng)度振動(dòng)方面的數(shù)值分析技術(shù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。長(zhǎng)葉片開發(fā)主要依靠當(dāng)代先進(jìn)的數(shù)值分析技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)目標(biāo)的循環(huán)虛擬優(yōu)化設(shè)計(jì),按照最終的設(shè)計(jì)方案制造一級(jí)實(shí)物葉片進(jìn)行振動(dòng)調(diào)頻試驗(yàn),根據(jù)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果分析,確定產(chǎn)品葉片的最終結(jié)構(gòu)。目前,世界上各大汽輪機(jī)制造廠均有自己的長(zhǎng)葉片系列,如GE公司擁有的3600rpm長(zhǎng)葉片系列中,最長(zhǎng)的葉片為40″(Ti),3000rpm長(zhǎng)葉片系列中,最長(zhǎng)的葉片為48″鋼葉片。日立東芝公司在GE公司的長(zhǎng)葉片系列基礎(chǔ)上,分別開發(fā)出了3000rpm的48″鋼葉片,ALSTOM公司的3000rpm鋼葉片最長(zhǎng)為46″。在國(guó)內(nèi),目前投運(yùn)的全轉(zhuǎn)速國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)葉片為1000mm等級(jí)(40″)。上述葉片的結(jié)構(gòu)形式大體分為二種(1).樅樹形葉根、變截面扭曲葉身、一道整體拉筋、一層整體圍帶。(2).叉形葉根、變截面扭曲葉身、一道整體拉筋、一層整體圍帶。例如,中國(guó)專利公開的日本東芝的《汽輪機(jī)動(dòng)葉片》(CN02132158.2)、《汽輪機(jī)的高效葉片結(jié)構(gòu)》(CN99111069.2),美國(guó)西屋電氣公司的《用于反動(dòng)汽輪機(jī)葉柵的葉片裝置》(CN90108430)、《用于低壓汽輪機(jī)的自由固定葉片》(CN91101186.2),德國(guó)西門子公司的《用于葉片機(jī)械的葉片和汽輪機(jī)》(CN9880832.7)、《汽輪機(jī)和汽輪機(jī)葉片》(CN98803676.2)。上述葉片的基本結(jié)構(gòu)相近,區(qū)別主要在于葉片結(jié)構(gòu)尤其是葉身結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)要素(即特征參數(shù))各不相同,葉片各個(gè)組成部分的具體形狀只是相近,但不相似,都有自己的特點(diǎn),葉片的技術(shù)性能也各有千秋,主要性能參數(shù)優(yōu)劣互參,難于從整體上評(píng)價(jià)??梢?jiàn),各汽輪機(jī)制造商都擁有一套自己獨(dú)特的葉片設(shè)計(jì)制造技術(shù),形成各具特色的系列產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種汽輪機(jī)動(dòng)葉片,其結(jié)構(gòu)要素不同于現(xiàn)有產(chǎn)品,其技術(shù)性能的主要指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)現(xiàn)有同類產(chǎn)品,整體綜合性能優(yōu)于現(xiàn)有同類產(chǎn)品。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種汽輪機(jī)末級(jí)動(dòng)葉片,具有葉身和葉根,所述葉身的頂部有圍帶,腰部有凸臺(tái)拉筋,葉根、葉身、圍帶、凸臺(tái)拉筋是整體結(jié)構(gòu);所述葉身是由若干特征截面按一特定規(guī)律迭合而成的異形體,其有效高度為H、根徑為Dr;所述截面的輪廓型線是由內(nèi)弧曲線和背弧曲線圍成的封閉曲線,具有特征參數(shù)安裝角c1、進(jìn)口幾何角a1、出口幾何角a2、弦長(zhǎng)b1、最大厚度w1、截面面積S;截面的迭合規(guī)律是,沿葉高方向自根端向頂端,各截面連續(xù)光滑過(guò)渡;其特征在于,葉高H的相對(duì)值由0.0單調(diào)增加到1.0;與之相對(duì)應(yīng),安裝角c1由82.81°單調(diào)減小到10.1°;進(jìn)口幾何角a1由36.65°單調(diào)增加到168.0°;出口幾何角a2由31.4°單調(diào)減小到10.6°;最大厚度w1的相對(duì)值由3.47單調(diào)減小到1.0;弦長(zhǎng)b1的相對(duì)值由1.84單調(diào)減小到1.0;截面面積S的相對(duì)值由7.98單調(diào)減小到1.0;葉高H與根徑Dr之比滿足關(guān)系式0.5≤H/Dr≤0.7。
所述凸臺(tái)拉筋的工作面與X軸的夾角B2滿足關(guān)系式A2=T2·COSB2;15°≤B2≤75°。
所述圍帶的工作面與X軸的夾角B1滿足關(guān)系式A1=T1·COSB1;10°≤B1≤80°。
所述葉根為圓弧樅樹型葉根。
上述結(jié)構(gòu)的葉片具有優(yōu)良的技術(shù)性能,表現(xiàn)在一、葉身氣動(dòng)設(shè)計(jì)和葉片的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、振動(dòng)設(shè)計(jì)相互耦合,有時(shí)是不可調(diào)和的,本發(fā)明的末級(jí)長(zhǎng)葉片的氣動(dòng)特性和結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、振動(dòng)特性協(xié)調(diào)良好,其產(chǎn)生的技術(shù)效果是使葉片具有高的可靠性和高經(jīng)濟(jì)性。葉身強(qiáng)度特性為葉身局部最大應(yīng)力小于葉片材料的強(qiáng)度極限,局部最大應(yīng)力與根截面平均應(yīng)力之比小于1.35。葉身的振動(dòng)特性為單只葉片的一階動(dòng)/靜頻率之比約為3.8,單只葉片的二階動(dòng)/靜頻率之比約為1.9。葉身氣動(dòng)特性為葉片級(jí)靜葉流道內(nèi)氣流均勻加速、無(wú)分離、無(wú)擴(kuò)壓流動(dòng)、無(wú)激波、尾跡較薄;葉片級(jí)動(dòng)葉流道內(nèi)氣流均勻加速、無(wú)分離、內(nèi)背弧上附面層較薄,沿葉高具有良好的攻角特性;葉片級(jí)的三維計(jì)算等熵級(jí)效率高達(dá)92.75%,表明該級(jí)靜動(dòng)葉匹配合理,具有優(yōu)良的氣動(dòng)特性。
二、拉筋凸臺(tái)與現(xiàn)有葉片的拉筋凸臺(tái)相比,本葉片的拉筋凸臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)是本拉筋凸臺(tái)的橫截面形狀很好地滿足了氣流的流動(dòng),氣流的流動(dòng)損失更小。
在轉(zhuǎn)速約為N2轉(zhuǎn)/分時(shí),拉筋工作面S2與相鄰葉片拉筋工作面P2接觸,產(chǎn)生一定的壓應(yīng)力F2,增加葉片工作時(shí)的剛性,同時(shí)提供大的結(jié)構(gòu)阻尼,大幅度降低葉片動(dòng)應(yīng)力。本拉筋凸臺(tái)的結(jié)構(gòu)阻尼值大于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的拉筋凸臺(tái)的結(jié)構(gòu)阻尼值。
三、圍帶自帶圍帶結(jié)構(gòu)在氣動(dòng)方面阻止了葉頂?shù)臋M向竄流和徑向流,在轉(zhuǎn)速約為N1轉(zhuǎn)/分時(shí),圍帶工作面S1與相鄰葉片圍帶工作面P1接觸,產(chǎn)生較大的壓應(yīng)力F1,在葉片工作時(shí)增加葉片剛性,使靜態(tài)下的自由葉片在額定轉(zhuǎn)速時(shí)較大地限制了葉頂?shù)呐まD(zhuǎn)恢復(fù),形成整圈約束結(jié)構(gòu),大幅度降低葉片動(dòng)應(yīng)力。本圍帶的這些性能都優(yōu)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的圍帶。


圖1是葉身截面結(jié)構(gòu)要素示意2是葉身截面迭合示意3是拉筋凸臺(tái)截面結(jié)構(gòu)要素示意4是圍帶截面結(jié)構(gòu)要素示意5是葉片頂部S1流面馬赫數(shù)分布圖具體實(shí)施方式
現(xiàn)以用于4F-1000MW等級(jí)汽輪機(jī)的1200mm動(dòng)葉片為例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
該汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)背壓為5.0Kpa,在此設(shè)計(jì)背壓范圍內(nèi),最終方案確定的末級(jí)動(dòng)葉片氣道高度(即葉片的有效高度,亦是葉片的葉身部分的長(zhǎng)度)H為1200mm,根徑(即葉片安裝于轉(zhuǎn)子后,其葉身根截面所在圓的直徑,亦是轉(zhuǎn)子輪緣的直徑)Dr為1905mm,其環(huán)形面積大于11.6m2,以此根徑Dr和葉高H為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)低壓模塊的通流,設(shè)計(jì)原則是低壓末三級(jí)作為一個(gè)積木塊進(jìn)行通流匹配設(shè)計(jì),通過(guò)設(shè)計(jì)低壓前幾級(jí),可以實(shí)現(xiàn)不同功率的低壓通流模塊。在給定低壓進(jìn)口壓力、焓值、流量和背壓,在保證低壓子午流道光順的前提下,優(yōu)化各級(jí)的焓降、速比和級(jí)內(nèi)反動(dòng)度匹配。
本葉片具有葉身和葉根,葉身的頂部有圍帶,腰部有凸臺(tái)拉筋。參見(jiàn)圖1、圖2,所述葉身是由若干特征截面按一特定規(guī)律迭合而成的異形體,其有效高度(即葉身高度)為H、根徑為Dr(葉片安裝于轉(zhuǎn)子后,葉根處的轉(zhuǎn)子直徑),截面的輪廓型線是由內(nèi)弧曲線和背弧曲線圍成的封閉曲線,具有特征參數(shù)安裝角c1、進(jìn)口幾何角a1、出口幾何角a2、弦長(zhǎng)b1、最大厚度w1、截面面積S。這些參數(shù)中,葉身高度H、安裝角c1、進(jìn)口幾何角a1、出口幾何角a2、弦長(zhǎng)b1、最大厚度w1是決定葉身形狀的必不可少的結(jié)構(gòu)要素。
相關(guān)變量定義Dr-根徑葉片裝配在轉(zhuǎn)子上時(shí),葉身根截面(氣道高度0.0mm處)所在位置的直徑。
H-葉片有效高度,即葉身高度葉頂截面(圍帶內(nèi)面)與葉型根截面之間的徑向距離。
H%-相對(duì)葉高各截面與葉型根截面之間的徑向距離與氣道有效高度之比。
Z-葉片只數(shù)安裝在轉(zhuǎn)軸上一周的葉片總數(shù)。
b1-弦長(zhǎng)葉身截面進(jìn)、出汽邊的距離。
c1-葉片安裝角弦長(zhǎng)b1與周向(Y向)的夾角。
W-葉身截面軸向?qū)挾龋絙1cos c1。
w1-葉身截面切向?qū)挾?即最大厚度)。
a2-出口幾何角=sin-1(o1/T);式中T-節(jié)距相鄰兩葉片同一高度截面在周向的安裝距離。
o1-出口喉寬出口邊與相鄰葉身截面背弧的最小距離。
截面的迭合規(guī)律是,各截面的動(dòng)態(tài)重心重合且以重心連線(即輻射線)為中心扭轉(zhuǎn)成型,沿葉片高度方向自根端向頂端,各截面連續(xù)光滑過(guò)渡,截面面積S沿高度方向單調(diào)減小,呈塔形變化。在以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中軸線為X軸、轉(zhuǎn)子切向(旋轉(zhuǎn)方向)為Y軸、葉片截面重心為原點(diǎn)的坐標(biāo)系中,葉高H的相對(duì)值由0.00單調(diào)增加到1.00,與之相對(duì)應(yīng),安裝角c1由82.81°單調(diào)減小到10.1°;進(jìn)口幾何角a1由36.65°單調(diào)增加到168.0°;出口幾何角a2由31.4°單調(diào)減小到10.6°;最大厚度w1的相對(duì)值由3.47單調(diào)減小到1.0;弦長(zhǎng)b1的相對(duì)值由1.84單調(diào)減小到1.0;截面面積S的相對(duì)值由7.98單調(diào)減小到1.0;葉高H與根徑Dr之比滿足關(guān)系式0.5≤H/Dr≤0.7。
需要說(shuō)明,出口幾何角a2在圖1中未直接示出,但示出了節(jié)距T和出口喉寬o1,可由關(guān)系式a2=sin-1(o1/T)導(dǎo)出。
本葉片安裝于轉(zhuǎn)子輪緣上,相鄰葉片之間的空間就構(gòu)成汽道,汽道的空間形狀將主要決定汽輪機(jī)的性能。顯然,汽道的空間形狀不僅與葉片的葉身形狀有關(guān),還與葉片相互間的位置、葉身形狀與根徑Dr間的比例有關(guān),因此,必須同時(shí)合理地確定這些參數(shù),才能保證汽輪機(jī)的性能,在使用本發(fā)明的葉片時(shí),還須滿足葉身根截面的軸向?qū)挾萕與根徑Dr之比為0.15≤W/Dr≤0.2,葉身根截面的軸向?qū)挾萕與根徑Dr與葉片數(shù)量Z之比滿足0.07≤Dr/W/Z≤0.08。
附表1給出沿葉高方向分布的12個(gè)特征截面特征參數(shù)的相對(duì)值,用插值法可求出任意特征截面的特征參數(shù)值。
附表1 葉身各截面型線的成型規(guī)律

注H%是葉身的相對(duì)高度,與之對(duì)應(yīng)的參數(shù)值均為相對(duì)值。
由此規(guī)律形成的葉身,其氣動(dòng)特性表現(xiàn)為根部為亞音速葉型、中部為跨音速葉型、頂部為超音速葉型,實(shí)現(xiàn)了本葉片級(jí)流場(chǎng)特性的優(yōu)化。葉片的氣動(dòng)特性和結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、振動(dòng)特性協(xié)調(diào),具有很高的可靠性和高經(jīng)濟(jì)性。從圖5所示的葉身頂部超音速葉型段S1流面馬赫數(shù)分布圖可見(jiàn),葉身頂部超音速葉型段具有優(yōu)良的氣動(dòng)特性。
由于在工作狀態(tài)下,葉片中上部分的截面相對(duì)于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)有較大的扭轉(zhuǎn)變形,本發(fā)明采用結(jié)構(gòu)有限元分析方法優(yōu)化設(shè)計(jì)了葉片的連接結(jié)構(gòu),包括拉筋凸臺(tái)和圍帶。
參見(jiàn)圖3拉筋凸臺(tái)位于葉身腰部,并與葉身一體,拉筋凸臺(tái)截面具有特征參數(shù)拉筋工作面S2與P2間的距離T2、拉筋工作面S2和P2的平行距離A2、拉筋工作面與X軸(軸向)的夾角B2,本發(fā)明的特點(diǎn)是拉筋工作面S2與X軸(軸向)的夾角B2滿足關(guān)系式A2=T2cosB2,15°≤B2≤75°。該拉筋凸臺(tái)的橫截面形狀很好地滿足了氣流的流動(dòng),本拉筋凸臺(tái)的流動(dòng)損失較現(xiàn)有的小。轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),葉片的中上部分會(huì)扭轉(zhuǎn)變形,扭轉(zhuǎn)變形量與轉(zhuǎn)速有關(guān),當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一確定值(N2轉(zhuǎn)/分)時(shí),拉筋工作面S2與相鄰葉片拉筋工作面P2接觸,并產(chǎn)生一定的壓應(yīng)力F2,在葉片工作時(shí)增加葉片剛性,同時(shí)提供大的結(jié)構(gòu)阻尼,大幅度降低葉片動(dòng)應(yīng)力。
參見(jiàn)圖4在葉身頂部設(shè)有與葉身一體的圍帶,圍帶截面具有特征參數(shù)圍帶工作面S1與P1間的距離T1、圍帶工作面S1與P1間的平行距離A1、工作面與X軸(軸向)的夾角B1,本發(fā)明的特點(diǎn)是圍帶工作面與X軸(軸向)的夾角B1滿足關(guān)系式A1=T1cosB1,10°≤B1≤80°。圍帶在氣動(dòng)方面阻止了葉頂?shù)臋M向竄流和徑向流。轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),葉片的中上部分會(huì)扭轉(zhuǎn)變形,扭轉(zhuǎn)變形量與轉(zhuǎn)速有關(guān),當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一確定值(N1轉(zhuǎn)/分)時(shí),圍帶工作面S1與相鄰葉片圍帶工作面P1接觸,產(chǎn)生較大的壓應(yīng)力F1,在葉片工作時(shí)增加葉片剛性,使靜態(tài)下的自由葉片在額定轉(zhuǎn)速時(shí)較大地限制了葉頂?shù)呐まD(zhuǎn)恢復(fù),形成整圈約束結(jié)構(gòu),大幅度降低葉片動(dòng)應(yīng)力。
拉筋凸臺(tái)、圍帶的接觸轉(zhuǎn)速滿足關(guān)系式0≤2N1<N2≤2500轉(zhuǎn)/分。工作面壓應(yīng)力滿足關(guān)系式0.0<F2<F1≤0.2倍材料的強(qiáng)度極限。
在額定轉(zhuǎn)速3000rpm下,單只1200mm鋼葉片的離心力非常大,約5×105kgf,這對(duì)葉根和輪緣的強(qiáng)度是一個(gè)極大的挑戰(zhàn),因此,本發(fā)明采用大承載能力的圓弧樅樹型葉根結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種汽輪機(jī)末級(jí)動(dòng)葉片,具有葉身和葉根,所述葉身的頂部有圍帶,腰部有凸臺(tái)拉筋,葉根、葉身、圍帶、凸臺(tái)拉筋是整體結(jié)構(gòu);所述葉身是由若干特征截面按一特定規(guī)律迭合而成的異形體,其有效高度為H、根徑為Dr;所述截面的輪廓型線是由內(nèi)弧曲線和背弧曲線圍成的封閉曲線,具有特征參數(shù)安裝角c1、進(jìn)口幾何角a1、出口幾何角a2、弦長(zhǎng)b1、最大厚度w1、截面面積S;截面的迭合規(guī)律是沿葉高方向自根端向頂端,各截面連續(xù)光滑過(guò)渡;其特征在于,葉高H的相對(duì)值由0.0單調(diào)增加到1.0;與之相對(duì)應(yīng),安裝角c1由82.81°單調(diào)減小到10.1°;進(jìn)口幾何角a1由36.65°單調(diào)增加到168.0°;出口幾何角a2由31.4°單調(diào)減小到10.6°;最大厚度w1的相對(duì)值由3.47單調(diào)減小到1.0;弦長(zhǎng)b1的相對(duì)值由1.84單調(diào)減小到1.0;截面面積S的相對(duì)值由7.98單調(diào)減小到1.0;葉高H與根徑Dr之比滿足關(guān)系式0.5≤H/Dr≤0.7。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)末級(jí)動(dòng)葉片,其特征在于,所述凸臺(tái)拉筋的工作面與X軸的夾角B2滿足關(guān)系式A2=T2·COSB2;15°≤B2≤75°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)末級(jí)動(dòng)葉片,其特征在于,所述圍帶的工作面與X軸的夾角B1滿足關(guān)系式A1=T1·COSB1;10°≤B1≤80°。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)末級(jí)動(dòng)葉片,特征是葉高H的相對(duì)值由0.0單調(diào)增加到1.0,葉身型線的安裝角c1由82.81°單調(diào)減小到10.1°;進(jìn)口幾何角a1由36.65°單調(diào)增加到168.0°;出口幾何角a2由31.4°單調(diào)減小到10.6°;最大厚度w1的相對(duì)值由3.47單調(diào)減小到1.0;弦長(zhǎng)b1的相對(duì)值由1.84單調(diào)減小到1.0;截面面積S的相對(duì)值由7.98單調(diào)減小到1.0;葉高H與根徑Dr之比滿足關(guān)系式0.5≤H/Dr≤0.7。特別適用于葉片有效高度≥1200mm,功率600MW~1200MW,轉(zhuǎn)速3000rpm的亞臨界、超臨界汽輪機(jī)。
文檔編號(hào)F01D5/14GK1730912SQ20051002138
公開日2006年2月8日 申請(qǐng)日期2005年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月31日
發(fā)明者王為民, 王建錄, 潘家成, 吳其林, 周顯丁, 范小平, 曹守洪, 鐘剛云, 李曦濱, 馮斌, 謝永慧, 孫奇, 趙萍, 李伯武, 黃永東, 袁永強(qiáng) 申請(qǐng)人:東方汽輪機(jī)廠
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