專利名稱：扭簧式單向超越離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種離合器，尤其是一種摩托車用的扭簧式單向超越離合器。
背景技術(shù)：
目前摩托車起動機構(gòu)采用的離合器大多為滾柱式單向超越離合器，該離合器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造難度大，造價又很高。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述的缺點而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低的扭簧式單向超越離合器。
本實用新型的目的由以下技術(shù)方案實現(xiàn)該扭簧式單向超越離合器，其特征在于它由帶中心套的主動齒輪、扭簧式螺旋套和從動輪組成，中心套的一端有限位擋圈，扭簧式螺旋套的始端與從動輪固定連接成一體，扭簧式螺旋套的末端插入中心套內(nèi)與限位擋圈相接，扭簧式螺旋套的外壁與中心套的內(nèi)壁相接。
從動輪為從動法蘭盤和帶軸套的從動輪中的任何一種。
螺旋扭簧套的扭簧截面為矩形，可增加與中心套內(nèi)壁接觸的面積。
本實用新型的工作原理是主動齒輪受外力朝與扭簧式螺旋套旋向相反的方向旋轉(zhuǎn)時，與其相接的扭簧式螺旋套克服自由彈性膨脹緊壓中心套，使扭簧式螺旋套的外壁與中心套的內(nèi)壁緊密接觸摩擦，離合器接合，扭簧式螺旋套受力通過從動輪傳遞扭矩動力，使發(fā)動機起動；發(fā)動機起動后，主動齒輪停止受外力，扭簧式螺旋套恢復(fù)自由彈性狀態(tài)，扭簧式螺旋套與中心套緊密接觸摩擦消失，離合器分離，從動輪傳遞扭矩動力失效。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單緊湊、科學合理，造價低，傳遞動力大，使用壽命長，可代替滾柱式單向超越離合器，應(yīng)用范圍廣，可用在內(nèi)燃機等的起動裝置中。


圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1如圖1所示，扭簧式螺旋套2的始端與從動法蘭盤3焊接成一體，扭簧式螺旋套2的末端插入主動齒輪1的中心套5內(nèi)，與中心套5的一端限位擋圈6相接，扭簧式螺旋套2的外壁與中心套5的內(nèi)壁相接，扭簧式螺旋套2的扭簧截面為矩形，從動法蘭盤3與磁電機飛輪7法蘭連接，磁電機飛輪7與發(fā)動機曲軸4銷釘連接，將發(fā)動機曲軸4置于扭簧式螺旋套2內(nèi)，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，減少占據(jù)的空間。當直流電機8啟動時，主動齒輪1接受直流電機8減速齒輪的傳動力逆時針旋轉(zhuǎn)，使右旋向的扭簧式螺旋套2的外壁與中心套5的內(nèi)壁產(chǎn)生緊密接觸摩擦，離合器接合，扭簧式螺旋套2受力通過從動法蘭盤3傳遞扭矩動力，磁電機飛輪7旋轉(zhuǎn)，帶動發(fā)動機曲軸4同步轉(zhuǎn)動，發(fā)動機起動；發(fā)動機起動后，主動齒輪1停止受外力，扭簧式螺旋套2恢復(fù)自由彈性狀態(tài)，扭簧式螺旋套2與中心套5緊密接觸摩擦消失，離合器分離，從動法蘭盤3傳遞扭矩動力失效。完成了整個發(fā)動機起動過程的離合功能。
實施例2如圖2所示，扭簧式螺旋套2的始端與帶軸套9的從動輪3焊接成一體，扭簧式螺旋套2的末端插入主動齒輪1的中心套5內(nèi)，與中心套5的一端限位擋圈6相接，扭簧式螺旋套2的外壁與中心套5的內(nèi)壁相接，扭簧式螺旋套2的扭簧截面為矩形，將發(fā)動機曲軸4置于從動輪3的軸套9內(nèi)，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，減少占據(jù)的空間，發(fā)動機曲軸4與從動輪3的軸套9平鍵聯(lián)接。當直流電機8啟動時，主動齒輪1接受直流電機8減速齒輪的傳動力逆時針旋轉(zhuǎn)，使右旋向的扭簧式螺旋套2的外壁與中心套5的內(nèi)壁產(chǎn)生緊密接觸摩擦，離合器接合，扭簧式螺旋套2受力通過從動輪3傳遞扭矩動力，通過平鍵7帶動發(fā)動機曲軸4同步轉(zhuǎn)動，發(fā)動機起動；發(fā)動機起動后，主動齒輪1停止受外力，扭簧式螺旋套2恢復(fù)自由彈性狀態(tài)，扭簧式螺旋套2與中心套5緊密接觸摩擦消失，離合器分離，從動輪3傳遞扭矩動力失效。完成了整個發(fā)動機起動過程的離合功能。
權(quán)利要求1.一種扭簧式單向超越離合器，其特征在于它由帶中心套(5)的主動齒輪(1)、扭簧式螺旋套(2)和從動輪(3)組成，中心套(5)的一端有限位擋圈(6)，扭簧式螺旋套(2)的始端與從動輪(3)固定連接成一體，扭簧式螺旋套(2)的末端插入中心套(5)內(nèi)與限位擋圈(6)相接，扭簧式螺旋套(2)的外壁與中心套(5)的內(nèi)壁相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭簧式單向超越離合器，其特征在于從動輪(3)為從動法蘭盤或帶軸套(9)的從動輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭簧式單向超越離合器，其特征在于扭簧式螺旋套(2)的扭簧截面為矩形。
專利摘要扭簧式單向超越離合器是一種摩托車用的單向超越離合器的結(jié)構(gòu)的改進。其特點是它由帶中心套的主動齒輪、扭簧式螺旋套和從動輪組成，中心套的一端有限位擋圈，扭簧式螺旋套的始端與從動輪固定連接成一體，扭簧式螺旋套的末端插入中心套內(nèi)與限位擋圈相接，扭簧式螺旋套的外壁與中心套的內(nèi)壁相接。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單緊湊、科學合理，造價低，傳遞動力大，使用壽命長，可代替滾柱式單向超越離合器，應(yīng)用范圍廣，可用在內(nèi)燃機等的起動裝置中。
文檔編號F02N15/02GK2709671SQ20042005216
公開日2005年7月13日 申請日期2004年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月20日
發(fā)明者紀星章 申請人:紀星章