專利名稱：圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種非變?nèi)菔桨l(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
一般的驅(qū)動(dòng)用發(fā)動(dòng)機(jī)是活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)，其基本結(jié)構(gòu)是在氣缸中設(shè)置一活塞，通過(guò)進(jìn)、排氣閥和供油、點(diǎn)火系統(tǒng)的聯(lián)合動(dòng)作和配合，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。為了把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，必須使用曲柄/連桿機(jī)構(gòu)。
采用上述結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于需將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)曲柄/連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為動(dòng)力輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以轉(zhuǎn)換過(guò)程中存在機(jī)械能的損耗和能源的浪費(fèi)，故其機(jī)械效率較低(與其所消耗燃料源的能量值相比較，通常往復(fù)運(yùn)動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)的凈功率值僅能達(dá)到25～40％左右)，體積大，工作時(shí)震動(dòng)大，備件的品種、規(guī)格多，維修工作量大，機(jī)械故障多，良性運(yùn)行時(shí)間少，使用年限短；同時(shí)，處于活塞和氣缸之間的活塞環(huán)存在磨損問(wèn)題，一旦磨損超標(biāo)，會(huì)嚴(yán)重影響活塞的正常工作和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，亦產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染。
德國(guó)工程師汪克爾在1961年發(fā)明了第一臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)(又稱三角活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))，它的活塞是個(gè)偏心的轉(zhuǎn)子，在棗核形狀的缸體里旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子呈三角形，3個(gè)尖點(diǎn)處的活塞環(huán)始終與缸壁接觸，轉(zhuǎn)子的3個(gè)面與對(duì)應(yīng)的型腔內(nèi)壁形成3個(gè)燃燒室，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中，它們的容積始終在變化。
上述結(jié)構(gòu)不再需要曲軸和氣門結(jié)構(gòu)，唯一的運(yùn)動(dòng)部件就是轉(zhuǎn)子活塞。很顯然，它比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單，也緊湊得多。
此后不久，馬自達(dá)公司購(gòu)買了汪克爾的專利，歷經(jīng)三十余年的完善過(guò)程，至今已有可工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)的定型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)出來(lái)，主要裝用于馬自達(dá)的RX-7型跑車上。但是上述轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)仍然存在活塞環(huán)結(jié)構(gòu)，亦同樣無(wú)法避免其磨損后間隙增大，影響活塞的正常工作和發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率降低的問(wèn)題，且其棗核形狀缸體的加工精度要求較高，給其加工制造、維修、推廣和應(yīng)用帶來(lái)了一定的限制。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種無(wú)曲柄/連桿機(jī)構(gòu)，亦無(wú)活塞和活塞環(huán)結(jié)構(gòu)，其定圓截錐套、轉(zhuǎn)圓截錐套之間間隙調(diào)整簡(jiǎn)單、方便，加工制造簡(jiǎn)便，維護(hù)維修方便，可保證發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于最佳工作狀態(tài)的圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，包括機(jī)架、燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和動(dòng)力輸出軸，其特征是在機(jī)架上設(shè)置固定的定圓截錐套，在動(dòng)力輸出軸上設(shè)置可驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)圓截錐套，定圓截錐套和轉(zhuǎn)圓截錐套兩者同軸心對(duì)應(yīng)設(shè)置；定圓截錐套的一個(gè)側(cè)表面與轉(zhuǎn)圓截錐套的一個(gè)側(cè)表面經(jīng)設(shè)置在動(dòng)力輸出軸上的彈力調(diào)節(jié)組件壓緊或拉緊，形成一個(gè)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)副；在定圓截錐套和轉(zhuǎn)圓截錐套的相對(duì)面對(duì)應(yīng)設(shè)置沖擊波推力缸；在定圓截錐套之推力缸的一端設(shè)置燃料供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)；在定圓截錐套的每個(gè)兩推力缸之間同圓周設(shè)置進(jìn)/排氣門。
其中，所述的彈力調(diào)節(jié)組件包括設(shè)置在動(dòng)力輸出軸上的鎖緊螺母、位于鎖緊螺母和定圓截錐套或轉(zhuǎn)圓截錐套之間的平面軸承和多開(kāi)口彈力墊，鎖緊螺母經(jīng)平面軸承和多開(kāi)口彈力墊，將轉(zhuǎn)圓截錐套和定圓截錐套的對(duì)應(yīng)面壓緊或拉緊，形成一個(gè)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)副。
在所述定圓截錐套或轉(zhuǎn)圓截錐套的相對(duì)面對(duì)應(yīng)設(shè)置至少兩組沖擊波推力缸；所述的沖擊波推力缸是傾斜式?jīng)_擊波推力缸，其缸體腔的一部分位于定圓截錐套上，其另一部分位于轉(zhuǎn)圓截錐套上，缸體腔的軸線與定圓截錐套和/或轉(zhuǎn)圓截錐套的側(cè)表面之間的夾角小于90°。
其所述的定圓截錐套可以位于轉(zhuǎn)圓截錐套的外側(cè)或內(nèi)側(cè)。
所述的沖擊波推力缸和進(jìn)/排氣門均布在定圓截錐套側(cè)面的圓周或半圓周上；所述的沖擊波推力缸均布在轉(zhuǎn)圓截錐套的側(cè)表面上。
在所述定圓截錐套側(cè)表面上可設(shè)置多道環(huán)狀排列的沖擊波推力缸和進(jìn)/排氣門，在所述轉(zhuǎn)圓截錐套的側(cè)表面同樣對(duì)應(yīng)設(shè)置多道環(huán)狀排列的沖擊波推力缸。
所述的多開(kāi)口彈力墊，包括升有中間孔的剛性墊體和在剛性墊體上設(shè)置的雙凸起式彈性片；其所述雙凸起式彈性片橫截面的中間部位為與墊體接觸的平面固定部分，其兩側(cè)凸起形成彈性部分；在彈性部分的外緣，延伸設(shè)置與平面固定部分并行但不重合的支撐部分；在彈性片的平面固定部分設(shè)置緊固件將彈性片和剛性墊體聯(lián)接為一體。
所述的彈性片呈環(huán)形均布在剛性墊體的表面；所述彈性片凸起彈性部分的橫截面為圓弧形、多邊形或拱形；在所述彈性片凸起彈性部分與剛性墊體之間可以設(shè)置有彈簧。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.直接將燃料燃燒膨脹的沖擊力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩；與往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)相比，同樣功率的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸變小，重量減輕，而且振動(dòng)和噪聲降低，具有很大優(yōu)勢(shì)；2.克服了曲柄/連桿機(jī)構(gòu)、活塞和活塞環(huán)結(jié)構(gòu)存在的諸多缺陷，使發(fā)動(dòng)機(jī)的力/體比、效/重比、推/重比得以提高，使生產(chǎn)制造成本和用戶的運(yùn)行成本大大降低；3.整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，活動(dòng)零部件少，定圓截錐套和轉(zhuǎn)圓截錐套之間的間隙調(diào)整簡(jiǎn)便、可靠，維護(hù)、維修工作量大大減少，有利于減少用戶的維護(hù)工作量和維修費(fèi)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述。


圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的A-A′斷面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是多開(kāi)口彈力墊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是多開(kāi)口彈力墊實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是多開(kāi)口彈力墊另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是圖6的B-B′斷面結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是傾斜式?jīng)_擊波推力缸和進(jìn)/排氣門的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實(shí)用新型第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10是本實(shí)用新型第四實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖11是本實(shí)用新型第五實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1中，在機(jī)架上設(shè)置固定的定圓截錐套1，在動(dòng)力輸出軸2上設(shè)置可驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)圓截錐套3，定圓截錐套和轉(zhuǎn)圓截錐套兩者同軸心對(duì)應(yīng)設(shè)置；定圓截錐套的內(nèi)側(cè)表面與轉(zhuǎn)圓截錐套的外側(cè)表面經(jīng)設(shè)置在動(dòng)力輸出軸上的彈力調(diào)節(jié)組件壓緊或拉緊，形成一個(gè)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)副；在定圓截錐套和轉(zhuǎn)圓截錐套的相對(duì)面對(duì)應(yīng)設(shè)置至少兩組沖擊波推力缸4；在定圓截錐套之推力缸的一端設(shè)置燃料供給系統(tǒng)5和點(diǎn)火系統(tǒng)6。
其中，上述彈力調(diào)節(jié)組件包括設(shè)置在動(dòng)力輸出軸上的鎖緊螺母7、位于鎖緊螺母和定圓截錐套或轉(zhuǎn)圓截錐套之間的平面軸承8和多開(kāi)口彈力墊9，鎖緊螺母經(jīng)過(guò)平面軸承和多開(kāi)口彈力墊，將轉(zhuǎn)圓截錐套和定圓截錐套的對(duì)應(yīng)面壓緊或拉緊或拉緊，形成一個(gè)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)副。
本圖中，彈力調(diào)節(jié)組件位于定圓截錐套一側(cè)，采用此種結(jié)構(gòu)的目的是便于定圓截錐套采用風(fēng)冷式冷卻散熱系統(tǒng)。
通過(guò)調(diào)節(jié)鎖緊螺母，可以改變多開(kāi)口彈力墊對(duì)轉(zhuǎn)圓截錐套的拉力或壓力，從而達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)圓截錐套和定圓截錐套之間間隙的目的。
本實(shí)用新型的裝置經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間工作后，定圓截錐套和轉(zhuǎn)圓截錐套之間的間隙會(huì)增大，當(dāng)其間隙值大于設(shè)計(jì)要求后，只需調(diào)節(jié)鎖緊螺母，即可使間隙值恢復(fù)到設(shè)計(jì)要求值，調(diào)整工作極其簡(jiǎn)單、方便。
如本圖所示，在定圓截錐套內(nèi)表面上可設(shè)置多道環(huán)狀排列的沖擊波推力缸和進(jìn)/排氣門，在轉(zhuǎn)圓截錐套的外表面同樣對(duì)應(yīng)設(shè)置多道環(huán)狀排列的沖擊波推力缸。設(shè)置多道環(huán)狀排列的沖擊波推力缸和進(jìn)/排氣門的目的是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，同時(shí)，通過(guò)控制不同的沖擊波推力缸和進(jìn)/排氣門是否工作，可以方便地調(diào)節(jié)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
圖2中，在定圓截錐套1上每?jī)蓚€(gè)推力缸4之間同圓周設(shè)置進(jìn)/排氣門10，沖擊波推力缸和進(jìn)/排氣門均布在定圓截錐套內(nèi)表面的半圓周上。沖擊波推力缸均布在轉(zhuǎn)圓截錐套3的外表面上。
圖3中，開(kāi)口彈力墊包括開(kāi)有中間孔9-4的剛性墊體9-1和在剛性墊體上設(shè)置的雙凸起式彈性片9-2；其所述雙凸起式彈性片橫截面的中間部位為與墊體接觸的平面固定部分，其兩側(cè)凸起形成彈性部分；在彈性部分的外緣，延伸設(shè)置與平面固定部分并行但不重合的支撐部分；在彈性片的平面固定部分設(shè)置緊固件9-3將彈性片和剛性墊體聯(lián)接為一體。
剛性墊體上對(duì)稱或均布設(shè)置至少兩個(gè)雙凸起式彈性片，剛性墊體的至少一側(cè)設(shè)置有雙凸起式彈性片。
由于剛性墊體上設(shè)置有中間孔9-4，使得整個(gè)彈力墊便于定位或套裝，為設(shè)備部件的安裝、維修帶來(lái)便利。
其中，彈性片凸起彈性部分的橫截面可以為多邊形、圓弧形或拱形；或者說(shuō)，彈性片凸起彈性部分的橫截面為圓弧形、拱形、三角形、四邊形、六邊形或八邊形與并行但不重合的平面固定部分和支撐部分相交的所切部分。
利用凸起式彈性片結(jié)構(gòu)可以使集中載荷變?yōu)榉稚⑤d荷，并增大構(gòu)件的受力面積；剛性墊體的側(cè)表面可均布設(shè)置雙凸起式彈性片，推力均勻、彈力面積大。
同時(shí)，本彈力墊的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和拆裝方便，便于機(jī)械構(gòu)件之間的壓力或推力的調(diào)節(jié)。
在剛性墊體9-1上可以設(shè)置兩圈(或多圈)雙凸起式彈性片9-2，各彈性片呈放射狀環(huán)形均布在剛性墊體的表面，可以進(jìn)一步增大構(gòu)件的受力面積，使載荷受力分布更為均勻。
根據(jù)需要，在墊體上也可以設(shè)置多圈(或稱為多層)呈放射狀環(huán)形均布的凸起式彈性片，凸起式彈性片還可以呈方形、多邊形或不規(guī)則形狀分布在墊體表面。
圖4中，多開(kāi)口彈力墊的雙凸起式彈性片橫截面的中間部位為與墊體接觸的平面固定部分9-21，其兩側(cè)凸起形成彈性部分9-22；在彈性部分的外緣，延伸設(shè)置與平面固定部分并行但不重合的支撐部分9-23，在彈性片的平面固定部分設(shè)置緊固件9-3將彈性片和剛性墊體聯(lián)接為一體。
本圖中，彈性片凸起彈性部分9-22的橫截面為圓弧形或拱形；或者說(shuō)，彈性片凸起彈性部分9-22的橫截面為圓弧形或拱形與并行但不重合的平面固定部分9-21和支撐部分9-23相交的所切部分。
根據(jù)制造工藝的需要，圖中的凸起式彈性片可以為一次性沖壓成型的雙凸起式彈性片，亦可由兩片單凸起式彈性片經(jīng)緊固件合成為一組雙凸起式彈性片。
圖5中，彈性片凸起彈性部分9-22的橫截面為六邊形的一半，彈性片凸起彈性部分9-22與剛性墊體9-1之間設(shè)置有彈簧9-5，以增加其彈力，其余同圖3或圖4。
圖6中，彈力調(diào)節(jié)組件位于轉(zhuǎn)圓截錐套一側(cè)，定圓截錐套1經(jīng)過(guò)連接固定件12與機(jī)架11聯(lián)接。
采用此種結(jié)構(gòu)，定圓截錐套可以采用水(或油)冷式冷卻散熱系統(tǒng)，同時(shí)，便于對(duì)轉(zhuǎn)圓截錐套部分采用風(fēng)冷式冷卻散熱系統(tǒng)。
圖7中，在定圓截錐套1上每?jī)蓚€(gè)推力缸4之間同圓周設(shè)置進(jìn)/排氣門10，沖擊波推力缸和進(jìn)/排氣門均布在定圓截錐套內(nèi)表面的半圓周上。沖擊波推力缸均布在轉(zhuǎn)圓截錐套3的外表面上。
圖8中，在定圓截錐套1和轉(zhuǎn)圓截錐套3的相對(duì)面對(duì)應(yīng)設(shè)置沖擊波推力缸4；在定圓截錐套之推力缸的一端設(shè)置燃料供給系統(tǒng)5和點(diǎn)火系統(tǒng)6；在定圓截錐套一側(cè)每個(gè)兩推力缸之間同圓周設(shè)置進(jìn)/排氣門10。
沖擊波推力缸4是傾斜式?jīng)_擊波推力缸，其缸體腔的一部分位于定圓截錐套1上，其另一部分位于轉(zhuǎn)圓截錐套3上，缸體腔的軸線與定圓截錐套和/或轉(zhuǎn)圓截錐套的表面之間的夾角小于90°。
當(dāng)燃料供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)在控制系統(tǒng)的控制下配合工作時(shí)，進(jìn)入沖擊波推力缸的燃料燃燒產(chǎn)生膨脹沖擊力，推動(dòng)轉(zhuǎn)圓截錐套驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直接輸出功率和轉(zhuǎn)矩；當(dāng)位于轉(zhuǎn)圓截錐套上的沖擊波推力缸旋轉(zhuǎn)至位于定圓截錐套上的進(jìn)/排氣門部位時(shí)，進(jìn)行廢氣排放和新鮮空氣的補(bǔ)充，依次再進(jìn)入下一燃燒環(huán)節(jié)，如此依次循環(huán)，不斷產(chǎn)生和輸出功率和轉(zhuǎn)矩。
在控制系統(tǒng)的控制下，可以選擇使全部或部分燃料供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)以及推力缸工作，便于及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，同時(shí)也大大提高了燃料燃燒的能量值。
推力缸缸體腔的橫截面可以為圓形、橢圓形、多邊形或其他規(guī)則或不規(guī)則的形狀，主要考慮便于機(jī)械加工切削和金屬表面處理的方便以及機(jī)械構(gòu)件強(qiáng)度等方面的需要。
圖9中，在同一動(dòng)力輸出軸上對(duì)稱設(shè)置了兩組圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣設(shè)置可以進(jìn)一步減少發(fā)動(dòng)機(jī)整體體積，成倍提高其輸出功率和轉(zhuǎn)矩，進(jìn)一步降低震動(dòng)，使整個(gè)裝置運(yùn)行更加平穩(wěn)。
采用本圖所示鏡向?qū)ΨQ結(jié)構(gòu)時(shí)，兩組發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊波推力缸4和4’的中心軸線與對(duì)應(yīng)的定、轉(zhuǎn)圓截錐套的端平面之間的傾斜角度正好相反。
還可以根據(jù)需要，采用同軸同向非對(duì)稱設(shè)置結(jié)構(gòu)設(shè)置兩組或更多組的圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，以適應(yīng)各種不同需要的場(chǎng)合。采用同向非對(duì)稱設(shè)置結(jié)構(gòu)設(shè)置多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是所有同種機(jī)械零件的規(guī)格、結(jié)構(gòu)完全相同，可相互替換，減少了備品備件的規(guī)格和數(shù)量。
圖10中，定圓截錐套1位于轉(zhuǎn)圓截錐套3的內(nèi)側(cè)，彈力調(diào)節(jié)組件位于轉(zhuǎn)圓截錐套3的一側(cè)，沖擊波推力缸4和進(jìn)/排氣門10均布在定圓截錐套1的與轉(zhuǎn)圓截錐套對(duì)應(yīng)側(cè)面之下半圓周上，動(dòng)力輸出軸2分別經(jīng)軸承13和14與機(jī)架15和16聯(lián)結(jié)，其余同
圖1。
當(dāng)采用定圓截錐套位于轉(zhuǎn)圓截錐套內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)形式時(shí)，轉(zhuǎn)圓截錐套的外側(cè)表面上可以設(shè)置散熱片來(lái)散熱；同時(shí)，定圓截錐套部分可以采用水路冷卻的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行降溫冷卻。
圖11中，動(dòng)力輸出軸2豎向設(shè)置，沖擊波推力缸4和進(jìn)/排氣門10均布在定圓截錐套1的與轉(zhuǎn)圓截錐套對(duì)應(yīng)側(cè)面之整個(gè)圓周上，其余同
圖1。
由于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所致，不論采用外轉(zhuǎn)式或內(nèi)轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)(即定圓截錐套位于轉(zhuǎn)圓截錐套的內(nèi)部或外部)，在彈力調(diào)節(jié)組件的作用下，定圓截錐套與轉(zhuǎn)圓截錐套之對(duì)應(yīng)側(cè)面之間均可構(gòu)成受壓或受推狀態(tài)下的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)副。所以，其動(dòng)力輸出軸的設(shè)置方向不受限制，既可以橫向設(shè)置，也可以豎向設(shè)置，還可以根據(jù)需要，傾斜設(shè)置。
本實(shí)用新型所舉的上述實(shí)施例均為說(shuō)明性的，而不是限制性的；在權(quán)利要求書(shū)的等同物的意義和范圍內(nèi)的所有改變、變化，均在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
由于本實(shí)用新型采用了可直接將燃料油或燃料氣的燃燒膨脹力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩的結(jié)構(gòu)形式，克服了曲柄/連桿機(jī)構(gòu)、活塞和活塞環(huán)結(jié)構(gòu)存在的諸多缺陷，與往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)相比，同樣功率的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸變小，重量減輕，而且振動(dòng)和噪聲降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出力/體積比、效率/重量比、推力/重量比得以大幅度提高，整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，活動(dòng)零部件少，定圓截錐套與轉(zhuǎn)圓截錐套之間的間隙調(diào)整簡(jiǎn)便、可靠、方便，維護(hù)、維修工作量大大減少，有利于減少用戶的維護(hù)工作量和維修費(fèi)用，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯。
本實(shí)用新型可廣泛用于各種發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。
權(quán)利要求1.一種圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，包括機(jī)架、燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和動(dòng)力輸出軸，其特征是在機(jī)架上設(shè)置固定的定圓截錐套，在動(dòng)力輸出軸上設(shè)置可驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)圓截錐套，定圓截錐套和轉(zhuǎn)圓截錐套兩者同軸心對(duì)應(yīng)設(shè)置；定圓截錐套的一個(gè)側(cè)表面與轉(zhuǎn)圓截錐套的一個(gè)側(cè)表面經(jīng)設(shè)置在動(dòng)力輸出軸上的彈力調(diào)節(jié)組件壓緊或拉緊，形成一個(gè)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)副；在定圓截錐套和轉(zhuǎn)圓截錐套的相對(duì)面對(duì)應(yīng)設(shè)置沖擊波推力缸；在定圓截錐套之推力缸的一端設(shè)置燃料供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)；在定圓截錐套的每個(gè)兩推力缸之間同圓周設(shè)置進(jìn)/排氣門。
2.按照權(quán)利要求1所述的圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述的彈力調(diào)節(jié)組件包括設(shè)置在動(dòng)力輸出軸上的鎖緊螺母、位于鎖緊螺母和定圓截錐套或轉(zhuǎn)圓截錐套之間的平面軸承和多開(kāi)口彈力墊，鎖緊螺母經(jīng)平面軸承和多開(kāi)口彈力墊，將轉(zhuǎn)圓截錐套和定圓截錐套的對(duì)應(yīng)面壓緊或拉緊，形成一個(gè)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)副。
3.按照權(quán)利要求1所述的圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是在所述定圓截錐套或轉(zhuǎn)圓截錐套的相對(duì)面對(duì)應(yīng)設(shè)置至少兩組沖擊波推力缸。
4.按照權(quán)利要求1所述的圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述的沖擊波推力缸是傾斜式?jīng)_擊波推力缸，其缸體腔的一部分位于定圓截錐套上，其另一部分位于轉(zhuǎn)圓截錐套上，缸體腔的軸線與定圓截錐套和/或轉(zhuǎn)圓截錐套的側(cè)表面之間的夾角小于90°。
5.按照權(quán)利要求1所述的圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述的定圓截錐套可以位于轉(zhuǎn)圓截錐套的外側(cè)或內(nèi)側(cè)。
6.按照權(quán)利要求1所述的圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述的沖擊波推力缸和進(jìn)/排氣門均布在定圓截錐套側(cè)面的圓周或半圓周上；所述的沖擊波推力缸均布在轉(zhuǎn)圓截錐套的側(cè)表面上。
7.按照權(quán)利要求1所述的圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是在所述定圓截錐套側(cè)表面上可設(shè)置多道環(huán)狀排列的沖擊波推力缸和進(jìn)/排氣門，在所述轉(zhuǎn)圓截錐套的側(cè)表面同樣對(duì)應(yīng)設(shè)置多道環(huán)狀排列的沖擊波推力缸。
8.按照權(quán)利要求2所述的圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述的多開(kāi)口彈力墊，包括開(kāi)有中間孔的剛性墊體和在剛性墊體上設(shè)置的雙凸起式彈性片；其所述雙凸起式彈性片橫截面的中間部位為與墊體接觸的平面固定部分，其兩側(cè)凸起形成彈性部分；在彈性部分的外緣，延伸設(shè)置與平面固定部分并行但不重合的支撐部分；在彈性片的平面固定部分設(shè)置緊固件將彈性片和剛性墊體聯(lián)接為一體。
9.按照權(quán)利要求7所述的多開(kāi)口彈力墊，其特征是所述的彈性片呈環(huán)形均布在剛性墊體的表面；所述彈性片凸起彈性部分的橫截面為圓弧形、多邊形或拱形。
10.按照權(quán)利要求7所述的圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是在所述彈性片凸起彈性部分與剛性墊體之間可以設(shè)置有彈簧。
專利摘要圓錐式發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。其特征是在機(jī)架上設(shè)置定圓截錐套，在動(dòng)力輸出軸上設(shè)置轉(zhuǎn)圓截錐套，定、轉(zhuǎn)圓截錐套兩者同軸心對(duì)應(yīng)設(shè)置；定圓截錐套的一個(gè)側(cè)表面與轉(zhuǎn)圓截錐套的一個(gè)側(cè)表面經(jīng)彈力調(diào)節(jié)組件壓緊或拉緊形成一個(gè)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)副；在定、轉(zhuǎn)圓截錐套的相對(duì)面對(duì)應(yīng)設(shè)置沖擊波推力缸；在定圓截錐套之推力缸的一端設(shè)置燃料供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)；在定圓截錐套的每個(gè)兩推力缸之間同圓周設(shè)置進(jìn)/排氣門。本實(shí)用新型克服了曲柄/連桿機(jī)構(gòu)、活塞和活塞環(huán)結(jié)構(gòu)存在的諸多缺陷，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出力/體積比、效率/重量比、推力/重量比得以大幅度提高，整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，活動(dòng)零部件少，維護(hù)、維修工作量大大減少?？蓮V泛用于各種發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)F02B55/00GK2685587SQ20042003928
公開(kāi)日2005年3月16日 申請(qǐng)日期2004年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月19日
發(fā)明者劉富清, 劉曉鵬 申請(qǐng)人:劉富清