專利名稱：內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油地面濾清裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的發(fā)明涉及一種能快速、有效地對(duì)來(lái)自內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)油底殼機(jī)油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾清，潔凈機(jī)油，延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)零部件使用壽命的柴油機(jī)機(jī)油地面濾清裝置，屬機(jī)油濾清技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前內(nèi)燃機(jī)車機(jī)務(wù)運(yùn)用部門還沒(méi)有一種能快速、有效地對(duì)運(yùn)用的內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)行地面濾清的裝置。在已有技術(shù)中，多種濾油車均采用全流式濾芯過(guò)濾方式，其油路圖如附


圖1所示。需要過(guò)濾的機(jī)油從吸油管(1)經(jīng)磁過(guò)濾器(2)、粗濾器(3)，將機(jī)油中的鐵磁雜質(zhì)和大顆粒雜質(zhì)過(guò)濾清除。然后通過(guò)吸油泵(4)將機(jī)油吸送至精濾器(5)，過(guò)濾后的機(jī)油將從出油管(6)出來(lái)。這種濾油車多用于一般機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)的機(jī)油過(guò)濾處理，而對(duì)于內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)行地面濾清，應(yīng)用效果不好。因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油沉積物和雜質(zhì)過(guò)多，污染嚴(yán)重，使用中濾芯堵塞嚴(yán)重，更換頻繁，運(yùn)用成本高。而目前較廣泛使用于船舶柴油機(jī)的碟式分離機(jī)，雖然機(jī)油濾清效果好，但其體積龐大，價(jià)格昂貴，處理效率不高，管理技術(shù)要求高。實(shí)踐證明不適于機(jī)務(wù)運(yùn)用部門使用。另一方面由于受機(jī)車內(nèi)部空間限制，在內(nèi)燃機(jī)車機(jī)油系統(tǒng)中，提高機(jī)油濾清精度的改造很困難。為此需要發(fā)明一種適于內(nèi)燃機(jī)車機(jī)務(wù)運(yùn)用部門使用的、可快速有效地對(duì)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)行地面濾清的裝置，以確保機(jī)油清潔，延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)零部件使用壽命，降低運(yùn)用成本。

發(fā)明內(nèi)容
為解決內(nèi)燃機(jī)車機(jī)務(wù)運(yùn)用部門在內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)段維修或機(jī)車等待交路時(shí)，可快速有效地對(duì)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)行地面濾清，本實(shí)用新型發(fā)明的“內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油地面濾清裝置”，實(shí)現(xiàn)上述要求所采用的技術(shù)方案是在一輛軸距可以調(diào)整的車體上，裝有出油管、磁過(guò)濾器、兩級(jí)(粗、細(xì))濾清器、快速加熱器、帶配套用安全閥的壓力油泵、一組離心精濾器、精濾器和出油管，在各部件間用油管順序連接。
本實(shí)用新型發(fā)明的“內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油地面濾清裝置”其有益的效果是由于在裝置的磁過(guò)濾器和兩級(jí)(粗、細(xì))濾清器后加裝了壓力油泵，使吸入的、需要濾清的機(jī)油，經(jīng)過(guò)壓力油泵后，油壓增加，從而很好地帶動(dòng)離心精濾器工作。在壓力油泵前加裝的快速加熱裝置，能保證進(jìn)入離心精濾器機(jī)油溫度在80℃左右，降低進(jìn)入離心精濾器機(jī)油粘度，提高機(jī)油過(guò)濾精度和速度。由于采用的離心精濾器性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)可靠，沒(méi)有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉(zhuǎn)子，清潔沉積在轉(zhuǎn)子壁上的污垢，又可重新使用，其壽命可與柴油機(jī)等同。該組離心精濾器可過(guò)濾5μm以上的雜質(zhì)，濾清精度較已有技術(shù)提高3～6級(jí)以上，確保了柴油機(jī)機(jī)油的清潔度，大大降低柴油機(jī)活塞、活塞環(huán)、氣缸套等摩擦副的磨損，同時(shí)減少機(jī)油消耗。帶配套用安全閥的壓力油泵，當(dāng)壓力增加超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥能發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)切斷裝置電源，確保裝置工作安全。
綜上所述，本實(shí)用新型發(fā)明的“內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油地面濾清裝置”由于在裝置中采用了帶配套用安全閥的壓力油泵、快速加熱裝置和一組離心精濾器，保證了裝置能快速、有效的過(guò)濾內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油，使內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油的清潔度滿足美國(guó)航空及宇航標(biāo)準(zhǔn)NAS1638的9～10級(jí)的要求。因而較已有技術(shù)更適用于內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油地面濾清工作的需要。在實(shí)際運(yùn)用試驗(yàn)中，對(duì)一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)約一噸機(jī)油，過(guò)濾一次僅需10～15分鐘。為保證機(jī)油清潔度，循環(huán)過(guò)濾三次，也僅需30～40分鐘。同時(shí)由于裝置緊湊，操作方便，因而即使在機(jī)車入庫(kù)等待交路的暫短時(shí)間內(nèi)，均可根據(jù)需要進(jìn)行機(jī)油濾清。目前我國(guó)擁有約6萬(wàn)臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車更換一次機(jī)油需一萬(wàn)元，因此對(duì)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用部門來(lái)說(shuō)，延長(zhǎng)機(jī)油的更換周期，降低機(jī)油消耗，是增產(chǎn)節(jié)約、降低能耗的重要措施。故本實(shí)用新型發(fā)明的、適于實(shí)用的“內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油地面濾清裝置”，具有很好的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型發(fā)明的“內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油地面濾清裝置”，作進(jìn)一步說(shuō)明。
附
圖1原濾油車油路圖附圖2“內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油地面濾清裝置”油路圖在附圖中(1)吸油管；(2)磁過(guò)濾器；(3)粗濾器；(4)吸油泵；(5)精濾器；(6)出油管；(7)兩級(jí)(粗、細(xì))濾清器；(8)快速加熱器；(9)帶配套安全閥的壓力油泵；(10)離心精濾器。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型發(fā)明的“內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油地面濾清裝置”的一個(gè)實(shí)施例，如附圖2所示。在一輛軸距可以調(diào)整的車體上，裝有出油管(1)、磁過(guò)濾器(2)、兩級(jí)分別采用80目/英寸和120目/英寸不銹鋼絲網(wǎng)(粗、細(xì))濾清器(7)、一個(gè)快速加熱器(8)、一個(gè)帶電機(jī)的、出油壓力≥680kpa、出油量≥120L/min的、帶配套安全閥的壓力油泵(9)、一組(3個(gè))FL160離心精濾器(10)和YFL-120×10LS精濾器(5)及出油管(6)，在各部件間用油管順序連接，配套在壓力油泵(9)上的安全閥帶聲光報(bào)警裝置并可自動(dòng)切斷裝置電源。
當(dāng)內(nèi)燃機(jī)車回庫(kù)或中、小、輔修時(shí)，柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)或停機(jī)后，將內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油地面濾清裝置從鐵路或道路推至機(jī)車旁，裝置的吸油管(1)與機(jī)車機(jī)油放油口連接，裝置的出油管(6)通至柴油機(jī)的觀察孔內(nèi)，或與在觀察孔上開(kāi)設(shè)的專用油孔連接，然后啟動(dòng)裝置，對(duì)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)行地面濾清，將內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)油底殼的全部機(jī)油反復(fù)循環(huán)濾清2～3次，最后檢測(cè)濾清后機(jī)油的清潔度，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，即可停機(jī)。濾清裝置使用方便、快捷、有效，適于實(shí)用，為降低柴油機(jī)的磨損、延長(zhǎng)柴油機(jī)檢修周期，提供有力的保證。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油地面濾清裝置，在一輛軸距可以調(diào)整的車體上，裝有出油管(1)、磁過(guò)濾器(2)、兩級(jí)(粗、細(xì))濾清器(7)、精濾器(5)和出油管(6)，其特征在于在兩級(jí)(粗、細(xì))濾清器(7)和精濾器(5)間接入快速加熱器(8)、帶配套安全閥的壓力油泵(9)、一組離心精濾器(10)，在各部件間用油管順序連接。
專利摘要本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的“內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油地面濾清裝置”屬機(jī)油濾清技術(shù)領(lǐng)域。在已有技術(shù)中，多種濾油車均采用全流式濾芯過(guò)濾方式，在機(jī)務(wù)運(yùn)用部門使用中，濾芯堵塞嚴(yán)重，更換頻繁，不適于實(shí)用。本實(shí)用新型的機(jī)油地面濾清裝置，在一輛軸距可以調(diào)整的車體上，裝有出油管、磁過(guò)濾器、兩級(jí)(粗、細(xì))濾清器、快速加熱器、帶配套用安全閥的壓力油泵、一組離心精濾器、精濾器和出油管，在各部件間用油管順序連接。由于在裝置中采用了帶配套用安全閥的壓力油泵、快速加熱裝置和一組離心精濾器，保證了裝置能快速、有效的過(guò)濾內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油，適于實(shí)用，具有很好的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益。
文檔編號(hào)F01M11/03GK2627222SQ03213738
公開(kāi)日2004年7月21日 申請(qǐng)日期2003年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月19日
發(fā)明者楊英, 康建明, 于秀俊 申請(qǐng)人:中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所