專利名稱：內(nèi)燃機潤滑油吸油管路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機潤滑油吸油管路，屬于發(fā)動機機油泵吸油管路。
技術(shù)背景本實用新型作出以前，在已有技術(shù)中，發(fā)動機的機油泵吸油管是采用較多鋼管和法蘭連接而成。該種結(jié)構(gòu)的機油泵吸油管路存在較多的法蘭聯(lián)接，不但零件多，制造成本高，安裝維修困難，而且在高溫振動的環(huán)境下焊縫的開裂會造成事故直接影響整機的可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、油路采用整體布置，減少零部件，便于安裝、保養(yǎng)、密封性可靠的內(nèi)燃機潤滑油吸油管路。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現(xiàn)的其主要采用在梯形框架1內(nèi)鑄有吸油管2，梯形框架1上制有進油孔3、出油孔4。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述本實用新型采用梯形框架1通過螺栓和氣缸體聯(lián)接，梯形框架1內(nèi)鑄有潤滑油吸油管2，并在梯形框架1上制有進油孔3、出油孔4。機油從進油孔3的A處通過吸油管2吸入到梯形框架，經(jīng)由梯形框架上的出油孔4從B處流到機體的上油孔。
本實用新型具有以下優(yōu)點1、結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、制造成本低；2、由于將潤滑油吸油管有機的集成到梯形框架中，減少了吸油管路的零件，便于安裝制造，又便于維修保養(yǎng)，不會存在傳統(tǒng)的發(fā)動機常有的焊接不良，管路老化等弊病，不影響整機的可靠性，整體結(jié)構(gòu)泄露現(xiàn)象容易控制。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機潤滑油吸油管路，其特征在于采用在梯形框架(1)內(nèi)鑄有吸油管(2)，梯形框架(1)上制有進油孔(3)、出油孔(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種內(nèi)燃機潤滑油吸油管路,屬于發(fā)動機機油泵吸油管路。其采用在梯形框架內(nèi)鑄有吸油管、梯形框架上制有進油孔及出油孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、制造成本低;由于將潤滑油吸油管有機的集成到梯形框架中,減少了吸油管路的零件,便于安裝制造,又便于維修保養(yǎng),不會存在傳統(tǒng)的發(fā)動機常發(fā)生的焊接不良,管路老化等弊病,不會影響整機的可靠性,整體結(jié)構(gòu)泄露現(xiàn)象容易控制。
文檔編號F01M11/02GK2495817SQ01263059
公開日2002年6月19日 申請日期2001年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月28日
發(fā)明者王一江, 陳曙明, 丁志強 申請人:中國第一汽車集團公司無錫柴油機廠