專(zhuān)利名稱(chēng)：夾扣于空氣過(guò)濾器上的凈化板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣過(guò)濾器，特別涉及用于汽車(chē)空氣過(guò)濾網(wǎng)的一種夾扣于空氣過(guò)濾器上的凈化板。
一種過(guò)濾棉片的內(nèi)、外面，各以金屬網(wǎng)包覆而成的過(guò)濾網(wǎng)片，裁切成適當(dāng)長(zhǎng)度及寬度的過(guò)濾網(wǎng)片，經(jīng)由等間隔反復(fù)曲折方式成一波浪形的網(wǎng)片，該網(wǎng)片平置于一模具的模穴中，以熱塑成型方式，在網(wǎng)片的周緣制成有一被固著定位的橡膠質(zhì)的框面，以橡膠質(zhì)的框面容置于空氣過(guò)濾器的容置槽中；該具有金屬網(wǎng)的過(guò)濾網(wǎng)片，進(jìn)行橡膠框面的熱塑成型所需的時(shí)間相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)，且金屬網(wǎng)周緣易受橡膠材料熱融溢流而影響過(guò)濾網(wǎng)的透氣性，從而影響汽油的燃燒效率。
在已知的汽車(chē)空氣過(guò)濾器所使用的過(guò)濾網(wǎng)，在不會(huì)產(chǎn)生風(fēng)阻的基礎(chǔ)上，通常是以波浪形狀設(shè)置，以增大過(guò)濾網(wǎng)的面積，加強(qiáng)空氣過(guò)濾效果。
解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是這樣的一種夾扣于空氣過(guò)濾器上的凈化板，是裝設(shè)于空氣過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)面上，其特征是該凈化板是以多種重金屬氧化物研磨成粉狀的陶瓷粉，再以燒結(jié)方式制成一板狀的多孔性?xún)艋澹?
該凈化板的底緣面設(shè)有波浪形槽面，位于相鄰兩波浪形槽面之間呈突起狀，位于突起的中線(xiàn)與上方平面間，各設(shè)有多個(gè)貫穿的圓柱孔；該凈化板底緣面平置于空氣過(guò)濾器波浪形的槽面上，凈化板每一個(gè)波浪形槽面與過(guò)濾網(wǎng)的上弧面接觸；一具有夾固作用的夾子，貫穿凈化板的圓柱孔，夾固于波浪形過(guò)濾網(wǎng)的兩側(cè)網(wǎng)面上。
該凈化板以矩形狀設(shè)置，該凈化板的矩形板體，是于矩形板體的側(cè)面設(shè)有鳩形槽，矩形板體的另一側(cè)面設(shè)有鳩形塊，兩側(cè)面的鳩形槽、鳩形塊，分別供兩相同矩形板體的凈化板相互卡扣結(jié)合成一長(zhǎng)條狀；該凈化板以矩形狀設(shè)置，該凈化板的矩形板體，是于矩形板體的四周緣面以平直面設(shè)置；該夾固作用的夾子，是以具有寬度的金屬板制成，內(nèi)緣設(shè)有平板，兩側(cè)設(shè)有夾板，于兩夾板端設(shè)有彎折的夾口，該夾子的夾板貫穿凈化板的兩相鄰的圓柱孔，兩夾口夾固于一波浪形的兩側(cè)網(wǎng)面上；該夾固作用的夾子，是以金屬線(xiàn)沖折制成的線(xiàn)性?shī)A子，于兩線(xiàn)性?shī)A體末端設(shè)有夾口，該夾子的線(xiàn)性?shī)A體貫穿凈化板的兩相鄰的圓柱孔，兩夾口夾固于一波浪形過(guò)濾網(wǎng)的兩側(cè)網(wǎng)面上。
本實(shí)用新型是在于汽車(chē)空氣過(guò)濾器的波浪形過(guò)濾網(wǎng)上，在不影響引擎工作的狀況下，于過(guò)濾網(wǎng)的上緣面平置有多個(gè)凈化板，每一個(gè)凈化板均以?shī)A子夾固，于凈化板上設(shè)有規(guī)則排列的圓柱孔，利用圓柱孔與過(guò)濾網(wǎng)的網(wǎng)面連通，不會(huì)影響風(fēng)阻系數(shù)，于空氣通過(guò)凈化板的圓柱孔時(shí)，以遠(yuǎn)紅外線(xiàn)粒子處理的凈化板，供空氣與汽油霧化混合時(shí)，加速汽油的分解及提高燃燒效率；本實(shí)用新型是在于夾固于波浪形過(guò)濾網(wǎng)的凈化板，于其下緣面設(shè)有波浪形槽面，兩相鄰波浪形槽面間設(shè)有規(guī)則排列的圓柱孔，相鄰兩排圓柱孔間的間距，配合波浪形過(guò)濾網(wǎng)的間距設(shè)置，該凈化板以波浪形槽面平置于波浪形過(guò)濾網(wǎng)上，設(shè)于凈化板上的圓柱孔，直接與較長(zhǎng)的槽面連通，不會(huì)影響空氣過(guò)濾器的進(jìn)氣量；本實(shí)用新型凈化板的下方以波浪形槽面平置于波浪形過(guò)濾網(wǎng)的上弧面上，相鄰兩排的兩圓孔間以一夾子的夾口插入，利用夾子的夾口夾固于過(guò)濾網(wǎng)的波浪形兩側(cè)網(wǎng)面上，將凈化板固著于過(guò)濾網(wǎng)的波浪形網(wǎng)面上；本實(shí)用新型是在于夾固于波浪形過(guò)濾網(wǎng)上的凈化板，為能提供安裝不同規(guī)格的空氣過(guò)濾器，該凈化板以較小尺寸的矩形體設(shè)置，如安裝于較大尺寸的空氣過(guò)濾器時(shí)，以多個(gè)凈化板規(guī)則排列于空氣過(guò)濾器的波浪形過(guò)濾網(wǎng)，每一個(gè)凈化板以?shī)A子夾固于波浪形過(guò)濾網(wǎng)的兩側(cè)網(wǎng)面上，防止凈化板產(chǎn)生松脫；本實(shí)用新型是在于安裝于波浪形過(guò)濾網(wǎng)上的凈化板，一種于其一端面上設(shè)有鳩形槽，另一端面設(shè)有鳩形塊，兩相鄰的凈化板間，以鳩形槽、塊間的相互卡扣結(jié)合，成為一長(zhǎng)條形的凈化板，以長(zhǎng)條形的凈化板安裝于波浪形過(guò)濾網(wǎng)上；從而解決了空氣與汽油霧化混合時(shí)加速汽油分解及提高燃燒效率的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是以多種重金屬氧化物研磨成粉狀的陶瓷粉，再以燒結(jié)方式制成的多孔性?xún)艋澹辛己玫墓潭ㄐЧ?，防止凈化板在過(guò)濾網(wǎng)上移動(dòng)，當(dāng)汽車(chē)引擎工作吸入空氣，空氣經(jīng)過(guò)凈化板的圓柱孔及周緣的多孔性表面，利用材料產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線(xiàn)的輻射效應(yīng)，在空氣與汽油霧化混合時(shí)，加速汽油的分解，以提高汽油的燃燒效率而具先進(jìn)、實(shí)用性。
本實(shí)用新型是關(guān)于一種夾扣于空氣過(guò)濾器上的凈化板11，如


圖1、2所示，該空氣過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)13上安裝有多個(gè)凈化板11，每一個(gè)凈化板11均由夾子12貫穿本體15的兩個(gè)圓柱孔21，夾子12的夾口26夾固于過(guò)濾網(wǎng)13的網(wǎng)面30、31上；當(dāng)汽車(chē)引擎工作吸入空氣，空氣經(jīng)由多個(gè)凈化板11規(guī)則排列的圓柱孔21通過(guò)產(chǎn)生凈化，供空氣與汽油霧化混合時(shí)，加速汽油的分解及提高燃燒效率。
該安裝于空氣過(guò)濾器的波浪形過(guò)濾網(wǎng)13上的凈化板11，其是利用多種重金屬氧化物研磨成粉狀的陶瓷粉，再以燒結(jié)方式制成一多孔性板片狀體，板體具多孔性的表面，利用材料產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線(xiàn)的輻射效應(yīng)，在空氣與汽油霧化混合時(shí)，加速汽油的分解，以提高汽油的燃燒效率。
如
圖1至圖4所示，該以多種重金屬氧化物研磨成粉狀的陶瓷粉，經(jīng)由燒結(jié)方式制成的凈化板11，其是以矩形板面設(shè)置，位于矩形板體15的上方以一平板面設(shè)置，下方設(shè)有波浪形槽面17，該凈化板11的本體15周緣，如圖3、4所示，是于對(duì)稱(chēng)的兩側(cè)面上分別設(shè)有鳩形槽19及鳩形塊20，該鳩形槽19與鳩形塊20之間，具有相互套接卡合的作用，可供多個(gè)凈化板11間連接成一長(zhǎng)條狀的板片；該凈化板11的本體15周緣，一種是以平板面設(shè)置，每一單位的凈化板11，能以獨(dú)立的方式，卡扣于空氣過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)13上。
安裝于空氣過(guò)濾器過(guò)濾網(wǎng)13上的凈化板11，于其周緣設(shè)有鳩形槽19及鳩形塊20，并以相互連接方式組合成一長(zhǎng)條狀的凈化板11，如圖3至圖7所示，在空氣過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)13上，以多個(gè)長(zhǎng)條形的凈化板11，以平行方式安裝其上；如以獨(dú)立單個(gè)凈化板11安裝時(shí)，無(wú)論該凈化板11周緣設(shè)有鳩形槽19、鳩形塊20，或于周緣以平板面設(shè)置，每一個(gè)單獨(dú)凈化板11，均可由夾子12的夾板27，貫穿兩圓柱孔21，兩夾口26分別夾固于過(guò)濾網(wǎng)13單一波浪形板的兩側(cè)網(wǎng)面30、31上，有效防止凈化板11的松脫。
具有凈化作用的凈化板11，于其底緣面設(shè)有波浪形槽面17，兩相鄰的槽面間的間距，是配合空氣過(guò)濾器過(guò)濾網(wǎng)13的每一波浪形網(wǎng)面間的間距設(shè)置，于凈化板11平置于空氣過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)13時(shí)，該凈化板11的每一個(gè)槽面17均平置于波浪形過(guò)濾網(wǎng)13的上弧面29位置，該凈化板11與過(guò)濾網(wǎng)13間具有防止任意滑動(dòng)、位移的特性。
該凈化板11位于底緣波浪形的兩槽面17之間，每一個(gè)突起的中線(xiàn)朝向上方設(shè)有多個(gè)貫穿的圓柱孔21，于是在凈化板11的板面上呈現(xiàn)規(guī)則排列的多個(gè)圓柱孔21，該圓柱孔21的設(shè)置，除了圖示所示的排列密度外，更可以較高的密度排列，以增加空氣通過(guò)凈化板11時(shí)的接觸面積。
夾扣于空氣過(guò)濾器上的凈化板11，置放于空氣過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)13時(shí)，凈化板11底緣呈波浪形的每一個(gè)槽面17，會(huì)平貼于波浪形過(guò)濾網(wǎng)13的上弧面29上，呈貫穿的每一個(gè)圓柱孔21恰位于兩上弧面29之間的網(wǎng)面30、31空間；一具有夾板27的夾子12，于開(kāi)口端設(shè)有夾口26，內(nèi)緣設(shè)有平板28，該平板28的寬度、長(zhǎng)度，是配合凈化板11圓柱孔21設(shè)置，將夾子12的夾口26開(kāi)啟，貫穿凈化板11的兩圓柱孔21，平板28平貼于凈化板11兩圓柱孔21的上緣面，夾口26的兩夾板27夾固于一波浪形的兩側(cè)網(wǎng)面30、31，將凈化板11夾固于過(guò)濾網(wǎng)13上，每一個(gè)凈化板11由底緣波浪形槽面17與夾子12具有的夾固力量，防止凈化板11產(chǎn)生松脫。
該具有夾固作用的夾子12，除了以具有寬度的夾板27設(shè)置，另一種是以金屬線(xiàn)沖折制成的線(xiàn)性?shī)A子12A，于兩線(xiàn)性?shī)A體末端設(shè)有夾口26A，該夾子12A的線(xiàn)性?shī)A體貫穿凈化板的兩相鄰的圓柱孔21，兩夾口26A夾固于一波浪形過(guò)濾網(wǎng)13的兩側(cè)網(wǎng)面30、31上。
以多種重金屬氧化物研磨成粉狀的陶瓷粉，再以燒結(jié)方式制成的多孔性?xún)艋?1，無(wú)論是以單個(gè)設(shè)置，或由多個(gè)組接成長(zhǎng)條狀，以多個(gè)凈化板11平置于波浪形過(guò)濾網(wǎng)13上，每一個(gè)凈化板11的底緣設(shè)有波浪形的槽面17，與波浪形網(wǎng)面接觸時(shí)，具有防止滑動(dòng)作用，又于貫穿的兩圓柱孔21間，由上插入板狀的夾子12，或線(xiàn)狀的夾子12A，每一個(gè)凈化板11均能獲得良好的固定效果，防止凈化板11在過(guò)濾網(wǎng)13上移動(dòng)；當(dāng)汽車(chē)引擎工作吸入空氣，空氣經(jīng)過(guò)凈化板11的圓柱孔21及周緣的多孔性的表面，利用材料產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線(xiàn)的輻射效應(yīng)，在空氣與汽油霧化混合時(shí)，加速汽油的分解，以提高汽油的燃燒效率。
本實(shí)用新型由上述實(shí)施例的說(shuō)明，完整公開(kāi)本實(shí)用新型凈化板11的底緣波浪形槽面17與波浪形過(guò)濾網(wǎng)13間的防滑結(jié)構(gòu)關(guān)系，及以?shī)A子12對(duì)凈化板11的夾固特征，明顯確知本實(shí)用新型已有顯著性的改進(jìn)，非為同業(yè)所預(yù)知及能輕易達(dá)成的創(chuàng)作，結(jié)構(gòu)亦具有其獨(dú)創(chuàng)性，完全符合實(shí)用新型專(zhuān)利各要件，故依法提出實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種夾扣于空氣過(guò)濾器上的凈化板，是裝設(shè)于空氣過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)面上，其特征是該凈化板是以多種重金屬氧化物研磨成粉狀的陶瓷粉，再以燒結(jié)方式制成一板狀的多孔性?xún)艋?；該凈化板的底緣面設(shè)有波浪形槽面，位于相鄰兩波浪形槽面之間呈突起狀，位于突起的中線(xiàn)與上方平面間，各設(shè)有多個(gè)貫穿的圓柱孔；該凈化板底緣面平置于空氣過(guò)濾器波浪形的槽面上，凈化板每一個(gè)波浪形槽面與過(guò)濾網(wǎng)的上弧面接觸；一具有夾固作用的夾子，貫穿凈化板的圓柱孔，夾固于波浪形過(guò)濾網(wǎng)的兩側(cè)網(wǎng)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾扣于空氣過(guò)濾器上的凈化板，其特征是該凈化板以矩形狀設(shè)置，該凈化板的矩形板體，是于矩形板體的側(cè)面設(shè)有鳩形槽，矩形板體的另一側(cè)面設(shè)有鳩形塊，兩側(cè)面的鳩形槽、鳩形塊，分別供兩相同矩形板體的凈化板相互卡扣結(jié)合成一長(zhǎng)條狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾扣于空氣過(guò)濾器上的凈化板，其特征是該凈化板以矩形狀設(shè)置，該凈化板的矩形板體，是于矩形板體的四周緣面以平直面設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾扣于空氣過(guò)濾器上的凈化板，其特征是該夾固作用的夾子，是以具有寬度的金屬板制成，內(nèi)緣設(shè)有平板，兩側(cè)設(shè)有夾板，于兩夾板端設(shè)有彎折的夾口，該夾子的夾板貫穿凈化板的兩相鄰的圓柱孔，兩夾口夾固于一波浪形的兩側(cè)網(wǎng)面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾扣于空氣過(guò)濾器上的凈化板，其特征是該夾固作用的夾子，是以金屬線(xiàn)沖折制成的線(xiàn)性?shī)A子，于兩線(xiàn)性?shī)A體末端設(shè)有夾口，該夾子的線(xiàn)性?shī)A體貫穿凈化板的兩相鄰的圓柱孔，兩夾口夾固于一波浪形過(guò)濾網(wǎng)的兩側(cè)網(wǎng)面上。
專(zhuān)利摘要一種夾扣于空氣過(guò)濾器上的凈化板,是裝設(shè)于空氣過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)面上其特征是一經(jīng)遠(yuǎn)紅外線(xiàn)粒子處理的凈化板,于其矩形板體的下方設(shè)有波浪形槽面,位于兩相鄰波浪形槽面間設(shè)有多個(gè)規(guī)則排列的圓柱孔,其中兩圓柱孔間的間距約等于汽車(chē)空氣過(guò)濾器波浪形過(guò)濾網(wǎng)的間距,該凈化板以波浪形槽面與過(guò)濾網(wǎng)的上弧面平貼接觸,再以?shī)A子夾固于過(guò)濾網(wǎng)上;當(dāng)引擎運(yùn)作吸入空氣,空氣經(jīng)由凈化板規(guī)則排列的圓柱孔通過(guò)產(chǎn)生凈化,供空氣與汽油霧化混合時(shí),加速汽油的分解,提高燃燒效率,而具先進(jìn)性、實(shí)用性。
文檔編號(hào)F02M35/024GK2492688SQ0125995
公開(kāi)日2002年5月22日 申請(qǐng)日期2001年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月21日
發(fā)明者周賢昌 申請(qǐng)人:勤行興業(yè)有限公司