專利名稱：渦輪式發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型渦輪式發(fā)動機涉及渦輪裝置的改進發(fā)明。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，渦輪式發(fā)動機氣體通常由中心向外運行，渦輪由氣體熱能轉(zhuǎn)化而獲得動能，由于能量轉(zhuǎn)化的利用率較低，這在一定程度上限制渦輪式發(fā)動機的推廣應(yīng)用，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型旨在提供一種氣體反向流動(即以渦輪邊緣輸入氣體，中心輸出)的渦輪裝置，以達到充分利用能量的目的，該種渦輪裝置可應(yīng)用于液體介質(zhì)。
(三)技術(shù)方案本實用新型可以如下方式實現(xiàn)包括上缸體、下缸體，所述的上缸體設(shè)置氣體進口，下缸體設(shè)置有氣體工作軌道，氣體工作軌道中心出口連通于氣體出口，氣體進口連通于氣體工作軌道邊緣進口，氣體工作軌道等距布置，其截面積跟軌道離中心位置的半徑成反比。
按本實用新型主題設(shè)計的渦輪發(fā)動機，能量利用率高，設(shè)計合理，為渦輪發(fā)動機更新?lián)Q代產(chǎn)品，應(yīng)用范圍廣。


本實用新型有如下附圖圖1為本實用新型外形視圖圖2為本實用新型軌道剖視圖圖3為本實用新型軌道俯視圖
圖4為本實用新型氣體工作軌道氣體進口示意圖具體實施方式
附圖表示了本實用新型結(jié)構(gòu)，
以下結(jié)合附圖進一步詳細描述實施例包括上缸體(1)、下缸體(2)，所述的上缸體(1)設(shè)置氣體進口(3)，下缸體(2)設(shè)置有氣體工作軌道(4)，氣體工作軌道(4)中心出口連通于氣體出口(5)，氣體進口(3)連通于氣體工作軌道(4)邊緣進口，氣體工作軌道(4)等距布置，氣體工作軌道(4)為一條條通道，圍繞中心，成環(huán)狀分布，通道長度就是氣體的工作路徑。理論上通道長度越長，其能量轉(zhuǎn)化率越高，能量利用率也就越高。主體工作軌道的截面形狀為長方型，其截面積跟軌道離中心位置的半徑成反比。工作氣體從氣體工作軌道外圓周的入口進入，經(jīng)氣體工作軌道轉(zhuǎn)化后，從其中心出口排出。同時渦輪得到工作氣體的能量，從而產(chǎn)生機械能。工作介質(zhì)還可為流體。
權(quán)利要求1.一種渦輪式發(fā)動機，包括上缸體(1)、下缸體(2)，其特征在于所述的上缸體(1)設(shè)置氣體進口(3)，下缸體(2)設(shè)置有氣體工作軌道(4)，氣體工作軌道(4)中心出口連通于氣體出口(5)，氣體進口(3)連通于氣體工作軌道(4)邊緣進口，氣體工作軌道(4)等距布置，其截面積跟軌道離中心位置的半徑成反比。
2.如權(quán)利要求1所述的渦輪式發(fā)動機，其特征在于所述的氣體工作軌道(4)截面形狀為長方形。
專利摘要一種渦輪式發(fā)動機,涉及渦輪裝置的改進發(fā)明,包括上缸體(1)、下缸體(2),所述的上缸體(1)設(shè)置氣體進口(3),下缸體(2)設(shè)置有氣體工作軌道(4),氣體工作軌道(4)中心出口連通于氣體出口(5),氣體進口(3)連通于氣體工作軌道(4)邊緣進口,氣體工作軌道(4)等距布置,其截面積跟軌道離中心位置的半徑成反比。按本實用新型設(shè)計的渦輪式發(fā)動機,結(jié)構(gòu)合理,可大幅度提高能量轉(zhuǎn)化率。
文檔編號F01D1/00GK2495811SQ01234479
公開日2002年6月19日 申請日期2001年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月20日
發(fā)明者劉和權(quán) 申請人:劉和權(quán)