專利名稱：機油油路故障自動報警熄火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種熄火器、特別是涉及一種機油油路故障自動報警熄火器。屬電工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，適用于汽油車、柴油車等車輛機油油路故障自動報警熄火的自動控制裝置。
在現(xiàn)有的技術(shù)中，有機油警告指示，還有機油警報指示，這些指示信號提醒駕駛員機油箱內(nèi)的機油已經(jīng)不多或接近耗干的時刻了，提示要趕快加注機油，以防萬一，這對保障車輛正常運行起到了安全、積極的作用，但對機油油路出現(xiàn)故障尚不能做出明確的指示和妥善的處理，如雖機油充足，但機油油路上出現(xiàn)了問題，繼續(xù)使車輛強制運行，這對安全、部件的磨損及機器的損壞等都帶來了潛在的危險。目前，雖有多種機油警告指示和報警裝置，但未見有機油路發(fā)生故障而自動報警使車輛熄火的裝置。
本實用新型的主要任務(wù)是要提供一種機油油路故障自動報警熄火器，如出現(xiàn)機油泵損壞、機油過濾器堵塞、機油管路遇阻不通、機油壓力不足及機油不多或無機油等情況之一時，自動報警熄火器會給以準確地果斷處理，這樣既安全，設(shè)備又不受損害，從而延長了車輛的使用壽命。
本實用新型的技術(shù)構(gòu)思和原理是這樣的自動熄火器(16)上有五個接線柱(1、2、3、4、5)，當車輛正常運行時，自動報警熄火器(16)不工作，起動線路(7)通過接點H接控制線(14)上的點火器(15)，起動線幫助起動；一旦機油油路發(fā)生故障，通過電流回路線路(17)上的機油感應(yīng)塞(12)的反饋信號，一瞬間切斷電流回路，這時自動熄火器(16)開始工作，電流從電瓶(11)正極“+”輸出，經(jīng)點火開關(guān)(9)、低壓線路(6)、G點接線柱、自動熄火器的線圈L(21)，線圈通電后，固定在金屬座(24)上的鐵芯(22)周圍產(chǎn)生磁場，具有很強的吸力，將動觸點搖臂(19)吸下并與定觸點支架(20)相接于F點。N點金屬接線柱(18)與動觸點搖臂(19)不是固定為一體，而是通過拉簧(23)的拉力將N點金屬接線柱與動觸點搖臂(19)分離，電流經(jīng)過啟動線路(7)進入點火器(15)，此時，起動線路(7)幫助點火器點火起動，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)，車輛運行。當動觸點搖臂(19)與定觸點支架(20)閉合時，這時電流從點火開關(guān)伸出的低壓線路(8)輸出，經(jīng)E點、M點、F點到接線柱G點、線圈L(21)、B點、電流回路線路(17)、機油感應(yīng)塞(12)、電瓶負極“-”回路。本實用新型的突出特點是在機油油路發(fā)現(xiàn)故障的一剎那間，報警線(13)上的警報器(10)發(fā)出聲響，自動熄火器(16)工作，指示點火器(15)自動熄火，車輛即可停止運轉(zhuǎn)。
本實用新型因為只需要在普通車輛點火開關(guān)上引出三條線接在自動熄火器上，通過電流轉(zhuǎn)換，達到理想要求，所以，結(jié)構(gòu)特別簡單，一般機電廠家均可接產(chǎn)。本實用新型自動控制運轉(zhuǎn)，使用方便，當采用下面要詳述的實施例結(jié)構(gòu)時，零件數(shù)目和成本增加很少。
以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。


圖1是本實用新型的基本原理線路框圖。
圖2是本實用新型的實際工作原理線路框圖。
圖中1、2、3、4、5接線柱，6低壓輸出線路，7起動線路，8低壓輸出線路，9點火開關(guān)，10警報器，11電瓶，12機油感應(yīng)塞，13報警線，14控制線路，15點火器，16自動熄火器，17電流回路線路，18金屬接線柱，19動觸點搖臂，20定觸點支架，21線圈，22鐵芯，23拉簧，24金屬座。
電瓶11正極“+”連接點火開關(guān)，從點火開關(guān)9分別引出起動線7，低壓輸出線6和低壓輸出線8三條輸出線與自動熄火器16相接于3(C點)、4(D點)、5(E點)和接線柱G、N、M點，起動線7與控制線14通過接點H連接點火器15，自動熄火器16內(nèi)有一拉簧23，底端固定在金屬座24上，上端拉著動觸點搖臂19，動觸點搖臂19上有兩個接點M、N，N點金屬接線柱18與定觸點支架20是斷開、閉合式的，動觸點搖臂19與定觸點支架20有觸點F，定觸點支架20與低壓輸出線6相接于G點接線柱，報警器10通過報警線13與自動熄火器16相接于1(A點)，熄火器16內(nèi)的金屬座24上固定一鐵芯22，鐵芯22表面纏繞線圈21(L)，鐵芯22與定觸點搖臂20中部保持一定間隙。線圈21(L)上端抽頭接電流回路線17于2(B點)，通過在電流回路線17上的機油感應(yīng)塞12與電瓶11構(gòu)成回路；線圈21(L)下端抽頭與報警線13、低壓輸出線6相接于X點。當操作運轉(zhuǎn)時，即可達到設(shè)計之目的。
權(quán)利要求1.一種機油油路故障自動報警熄火器，是由電瓶&#6011&#62、點火開關(guān)&#609&#62、點火器&#6015&#62、控制線&#6014&#62、低壓輸出線&#606、8&#62、起動線&#607&#62、接線柱&#601、2、3、4、5&#62、電流回路線&#6017&#62、報警線&#6013&#62、報警器&#6010&#62連接組成，其特征是從點火開關(guān)&#609&#62引出的低壓輸出線&#606&#62、起動線&#607&#62、低壓輸出線&#608&#62分別連接自動熄火器&#6016&#62于3&#60C點&#62、1&#60A點&#62、4&#60D點&#62、5&#60E點&#62、2&#60B點&#62。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油油路故障自動報警熄火器，其特征在于在電流回路線&#6017&#62上安裝一個機油感應(yīng)塞&#6012&#62，可切斷或勾通電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油油路故障自動報警熄火器，其特征是自動熄火器&#6016&#62內(nèi)的鐵芯&#6022&#62上纏繞線圈L&#6021&#62，鐵芯&#6022&#62固定在金屬座&#6024&#62上，金屬座&#6024&#62一側(cè)固定一拉簧&#6023&#62，拉簧&#6023&#62底端與金屬座&#6024&#62為一體，頂端與動觸點搖臂&#6019&#62相連接，動觸點搖臂&#6019&#62上分別有與低壓線&#608&#62、起動線&#607&#62相接的接線柱M、N點，N點金屬接線柱&#6018&#62與動觸點搖臂&#6019&#62是斷開閉合式的，動觸點搖臂&#6019&#62與定觸點支架&#6020&#62有一觸點F，定觸點支架&#6020&#62相連接于低壓線&#606&#62接線柱G點。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油油路故障自動報警熄火器，其特征還在于線圈L&#6021&#62上端抽頭與電流回路線&#6017&#62相接，下端抽頭與警報線&#6013&#62連接，抽頭還通過接線柱G點相接于低壓線&#606&#62。
專利摘要機油油路故障自動報警熄火器,可使行駛中的汽油、柴油等車輛因機油油路發(fā)生故障而自動熄火。其特征是:由點火開關(guān)伸出的低壓線(6)、起動線(7)和低壓線(8)分別接于C點(3)、A點(1)、D點(4)、E點(5)、B點(2)。其內(nèi)部金屬座(24)上的拉簧(23)連接動觸點搖臂(9),搖臂接于定觸點支架(20),支架通過G點接于纏繞在鐵芯(22)上的線圈L(21)底端抽頭,上端抽頭與機油感應(yīng)塞(12)連接。本實用新型體積很小,結(jié)構(gòu)簡單,實用、安全可靠,是一種良好的保護裝置。
文檔編號F01M1/22GK2419373SQ0020403
公開日2001年2月14日 申請日期2000年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月28日
發(fā)明者王文森 申請人:王文森