一種柴油復(fù)合添加劑的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于柴油添加劑技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明采用的柴油復(fù)合添加劑，由聚異丁烯酰胺、硝酸異辛酯、季戊四醇油酸酯、煤油、聚氧乙烯改性咪唑啉按照所需比例在攪拌釜中攪拌混合而成。能夠有效延長(zhǎng)柴油內(nèi)燃機(jī)油管、噴嘴及發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)有害氣體排放少、提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
【專利說(shuō)明】
一種柴油復(fù)合添加劑
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于柴油添加劑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種能提高柴油綜合性能的柴油復(fù)合添加劑。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)煉油技術(shù)和發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距，成品柴油品質(zhì)相比國(guó)外較差，柴油機(jī)使用國(guó)產(chǎn)柴油易出現(xiàn)噴油嘴產(chǎn)生積碳、燃燒室產(chǎn)生積碳、排氣有害物質(zhì)含量高，柴油燃燒性能差等問(wèn)題。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)在使用過(guò)程中產(chǎn)生一系問(wèn)題。如發(fā)動(dòng)機(jī)壽命減少，設(shè)備維護(hù)頻率增加、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、加速不暢、油耗增加怠速抖動(dòng)、尾氣黑煙污染大氣等。
[0003]為提高柴油燃燒效率、降低有害氣體排放以及延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)周期及使用壽命。人們研發(fā)出不同類型的柴油添加劑，但都功能單一，節(jié)油及保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)效果不明顯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種柴油復(fù)合添加劑，以解決現(xiàn)有的柴油使用過(guò)程中易積炭、有害氣體排放多、燃燒不夠充分的問(wèn)題，以期達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、降低有害氣體排放、提升動(dòng)力及節(jié)油的木目的。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種柴油復(fù)合添加劑，按重量百分比由15%?25%的聚異丁烯酰胺、35%?40%的硝酸異戊酯、10%?20%的季戊四醇油酸酯、10%?15%的聚氧乙烯改性咪唑啉、10%?30%的煤油組成。
[0006]所述柴油復(fù)合添加劑按重量百分比由18%的聚異丁烯酰胺、38%的硝酸異戊酯、13%的季戊四醇油酸酯、13%的聚氧乙烯改性咪唑啉、18%的煤油組成。
[0007]所述硝酸異辛酯添加量為500?1500ppm。
[0008]所述季戊四醇油酸酯添加量為50?500ppm。
[0009]所述聚氧乙烯改性咪唑啉中親水基聚氧乙烯聚合度小于6。
[0010]所述聚異丁烯酰胺相對(duì)分子量為800?3000。
[0011]本發(fā)明的有益效果:
與現(xiàn)有的柴油添加相比，本發(fā)明采用的柴油復(fù)合添加劑，由聚異丁烯酰胺、硝酸異辛酯、季戊四醇油酸酯、煤油、聚氧乙烯改性咪唑啉按照所需比例在攪拌釜中攪拌混合而成。能夠有效延長(zhǎng)柴油內(nèi)燃機(jī)油管、噴嘴及發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)有害氣體排放少、提高燃油性。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0013]實(shí)施例1
在攪拌狀態(tài)下，向釜內(nèi)依次按重量比注入10%?30%的煤油，35%?40的硝酸異辛酯、10%?20%的季戊四醇油酸酯、10%?15%的聚氧乙烯改性咪唑啉，攪拌均勻后再向釜內(nèi)注入15%?25%的聚異丁烯酰胺;攪拌至釜內(nèi)溶液為橙黃色透明液即可。
[0014]實(shí)施例2
在攪拌狀態(tài)下，向釜內(nèi)依次按重量比注入19%?29%的煤油，36%?37%的硝酸異辛酯、14%?19%的季戊四醇油酸酯、11%?12%的聚氧乙烯改性咪唑啉，攪拌均勻后再向釜內(nèi)注入19%?24%的聚異丁烯酰胺;攪拌至釜內(nèi)溶液為橙黃色透明液即可。
[0015]實(shí)施例3
在攪拌狀態(tài)下，向釜內(nèi)依次按重量比注入18%的煤油、38%的硝酸異辛酯、13%的季戊四醇油酸酯、13%的聚氧乙烯改性咪唑啉，攪拌均勻后再向釜內(nèi)注入18%的聚異丁烯酰胺;攪拌至釜內(nèi)溶液為橙黃色透明液即可。
[0016]實(shí)施例4
在實(shí)施例1-3的配比中:
所述硝酸異辛酯在柴油中的添加量為500?1500ppm。
[0017]所述季戊四醇油酸酯在柴油中的添加量為50?500ppm。
[0018]所述聚氧乙烯改性咪唑啉中親水基聚氧乙烯聚合度小于6。
[0019]所述聚異丁烯酰胺相對(duì)分子量為800?3000。
[0020]實(shí)施例5
柴油復(fù)合添加劑，按重量百分比，依次取硝酸異戊酯350kg、季戊四醇油酸酯150kg、聚氧乙稀改性咪卩坐啉100kg、煤油250kg，攪拌均勾后再向爸內(nèi)注入聚異丁稀酰胺150kg在攪拌釜混合至橙黃色透明液即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油復(fù)合添加劑，其特征在于，按重量百分比由15%?25%的聚異丁烯酰胺、35%?40%的硝酸異戊酯、10%?20%的季戊四醇油酸酯、10%?15%的聚氧乙烯改性咪唑啉、10%?30%的煤油組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合柴油添加劑，其特征在于:所述柴油復(fù)合添加劑按重量百分比由18%的聚異丁烯酰胺、38%的硝酸異戊酯、13%的季戊四醇油酸酯、13%的聚氧乙烯改性咪唑啉、18%的煤油組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合柴油添加劑，其特征在于，所述硝酸異辛酯添加量為500?1500ppm。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合柴油添加劑，其特征在于，所述季戊四醇油酸酯添加量為50?500ppm。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合柴油添加劑，其特征在于，所述聚氧乙烯改性咪唑啉中親水基聚氧乙烯聚合度小于6。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合柴油添加劑，其特征在于，所述聚異丁烯酰胺相對(duì)分子量為800?3000。
【文檔編號(hào)】C10L1/23GK106010692SQ201610444461
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月21日
【發(fā)明人】韓虎男, 楊戰(zhàn)廠
【申請(qǐng)人】西安卓求新材料有限公司