一種燃油添加劑的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種燃油添加劑，為了提高燃油的利用率、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，其特征在于：包含質(zhì)量分?jǐn)?shù)74~82%的溶解劑；質(zhì)量分?jǐn)?shù)7~10%的潤(rùn)滑劑；質(zhì)量分?jǐn)?shù)10~12%的納米稀土催化劑。本發(fā)明的納米稀土催化劑具有催化燃燒的作用，燃油在催化劑表面形成低能量的表面自由基，生成振動(dòng)激發(fā)態(tài)產(chǎn)物，并釋放出能量，使得燃油燃燒充分；反應(yīng)進(jìn)行的同時(shí)，通過(guò)納米稀土催化劑的選擇性來(lái)有效地抑制生成有毒有害物質(zhì)的副反應(yīng)發(fā)生，基本上不產(chǎn)生或很少產(chǎn)生NOx、CO和HC等污染物。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種燃油添加劑
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及節(jié)能減排技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種燃油添加劑。
【背景技術(shù)】
[0002]石油資源屬于不可再生資源，諸如汽油機(jī)、柴油機(jī)在工作時(shí)因燃燒不充分，會(huì)造成資源浪費(fèi)，而且燃油不充分還會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境污染，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)也有損傷。所以提高燃油的利用率，具有經(jīng)濟(jì)和環(huán)境雙重效益。
[0003]雖然，目前國(guó)內(nèi)外已報(bào)道研制出多種節(jié)能助燃添加劑，但效果顯著并成功進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售應(yīng)用的還不多。存在的主要問(wèn)題是助燃添加劑性能單一、成本偏高、煙度降低較少等缺點(diǎn)，許多產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性也無(wú)法得到保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了提高燃油的利用率、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，本發(fā)明提供了一種穩(wěn)定可靠的燃油添加劑。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種燃油添加劑，包含質(zhì)量分?jǐn)?shù)74?82%的溶解劑;質(zhì)量分?jǐn)?shù)7?10%的潤(rùn)滑劑;質(zhì)量分?jǐn)?shù)1?12%的納米稀土催化劑。
[0006]所述溶解劑為十六烷值在42-55的柴油。
[0007]所述潤(rùn)滑劑包含質(zhì)量分?jǐn)?shù)93?95%的礦物基礎(chǔ)油、質(zhì)量分?jǐn)?shù)4~6%的抗氧防腐劑、質(zhì)量分?jǐn)?shù)1%的清凈劑。
[0008]所述抗氧防腐劑為二苯胺。
[0009]所述清凈劑為硫化烷基酚鹽。
[0010]所述納米稀土催化劑為鈧、釤、銪的氧化物。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的納米稀土催化劑具有催化燃燒的作用，燃油在催化劑表面形成低能量的表面自由基，生成振動(dòng)激發(fā)態(tài)產(chǎn)物，并釋放出能量，使得燃油燃燒充分;反應(yīng)進(jìn)行的同時(shí)，通過(guò)納米稀土催化劑的選擇性來(lái)有效地抑制生成有毒有害物質(zhì)的副反應(yīng)發(fā)生，基本上不產(chǎn)生或很少產(chǎn)生NOx、CO和HC等污染物。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]實(shí)施例中，一種燃油添加劑，包含質(zhì)量分?jǐn)?shù)74?82%的溶解劑;質(zhì)量分?jǐn)?shù)7?10%的潤(rùn)滑劑;質(zhì)量分?jǐn)?shù)10?12%的納米稀土催化劑。實(shí)施例的納米稀土催化劑具有催化燃燒的作用，燃油在催化劑表面形成低能量的表面自由基，生成振動(dòng)激發(fā)態(tài)產(chǎn)物，并釋放出能量，使得燃油燃燒充分;反應(yīng)進(jìn)行的同時(shí)，通過(guò)納米稀土催化劑的選擇性來(lái)有效地抑制生成有毒有害物質(zhì)的副反應(yīng)發(fā)生，基本上不產(chǎn)生或很少產(chǎn)生N0x、C0和HC等污染物。實(shí)際上達(dá)到了節(jié)省燃油、提高發(fā)電機(jī)性能、減少污染的作用。
[0014]實(shí)施例中，所述溶解劑為十六烷值在42-55的柴油，采用柴油作為溶解劑，使得燃油添加劑能完美的與其他燃油兼容，而且十六烷值在42-55的柴油屬于優(yōu)選方案，十六烷值在42-55太高太低都不好，十六烷值太低，車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生爆震，冷車(chē)啟動(dòng)困難，油耗增高，不利于車(chē)輛正常使用；柴油十六烷值高于50后再繼續(xù)提高，對(duì)著火延遲期的縮短作用不大，另夕卜，十六烷值過(guò)高的柴油分子量較大，使柴油的低溫流動(dòng)性、霧化與蒸發(fā)性能均受影響，會(huì)使燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。
[0015]所述潤(rùn)滑劑包含質(zhì)量分?jǐn)?shù)93?95%的礦物基礎(chǔ)油、質(zhì)量分?jǐn)?shù)4~6%的抗氧防腐劑、質(zhì)量分?jǐn)?shù)1%的清凈劑;所述抗氧防腐劑為二苯胺;所述清凈劑為硫化烷基酚鹽。二苯胺屬于胺類(lèi)抗氧劑的一個(gè)品種，通過(guò)捕捉過(guò)氧自由基來(lái)阻止或抑制鏈引發(fā)反應(yīng)和鏈增長(zhǎng)反應(yīng)，從而終止自由基鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，達(dá)到防止氧化的目的，具有較好的抗氧防腐效果;硫化烷基酚鹽中和燃油添加劑在使用過(guò)程中氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)并能懸浮極性氧化產(chǎn)物，因此能控制發(fā)動(dòng)機(jī)油中的銹蝕、腐蝕和樹(shù)脂的形成。
[0016]所述納米稀土催化劑為鈧、釤、銪的氧化物。鈧、釤、銪屬于典型的分散元素，具有良好的點(diǎn)火性能和較高的燃燒溫度，且鈧、釤、銪的熱中子吸收截面比大，具有豐富的氧和較好的熱穩(wěn)性，燃油在催化劑表面形成低能量的表面自由基，生成振動(dòng)激發(fā)態(tài)產(chǎn)物，并釋放出能量，使得燃油燃燒充分。鈧、釤、銪的氧化物可采用浸漬法、離子交換法或其他方法將稀土元素引入SAP0-11分子篩，使其達(dá)到納米級(jí)。
[0017]顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為了說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮例。而這些屬于本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃油添加劑，其特征在于:包含質(zhì)量分?jǐn)?shù)74?82%的溶解劑;質(zhì)量分?jǐn)?shù)7?10%的潤(rùn)滑劑;質(zhì)量分?jǐn)?shù)10?12%的納米稀土催化劑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油添加劑，其特征在于:所述溶解劑為十六烷值在42-55的柴油。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油添加劑，其特征在于:所述潤(rùn)滑劑包含質(zhì)量分?jǐn)?shù)93?95%的礦物基礎(chǔ)油、質(zhì)量分?jǐn)?shù)4~6%的抗氧防腐劑、質(zhì)量分?jǐn)?shù)1%的清凈劑。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油添加劑，其特征在于:所述抗氧防腐劑為二苯胺。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油添加劑，其特征在于:所述清凈劑為硫化烷基酚鹽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油添加劑，其特征在于:所述納米稀土催化劑為鈧、釤、銪的氧化物。
【文檔編號(hào)】C10L1/16GK105885971SQ201610318620
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】吳建國(guó), 張躍平, 秦王勇, 吳佳琪
【申請(qǐng)人】吳建國(guó)