本實(shí)用新型屬于煉焦領(lǐng)域，尤其涉及一種停電時(shí)避免燒毀裝煤車的裝置。

背景技術(shù)：

頂裝焦?fàn)t的裝煤車是必不可少的一個(gè)重要設(shè)備，正常生產(chǎn)裝煤時(shí)，由于有高壓氨水產(chǎn)生的吸力及裝煤除塵產(chǎn)生的吸力，整個(gè)裝煤過程中不會(huì)有荒煤氣從裝煤孔飄出來(lái)。當(dāng)遇有大停電時(shí)，由于沒有了吸力，荒煤氣就會(huì)突然從各個(gè)裝煤孔竄出來(lái)，燒壞各油管路，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)燒壞設(shè)備，甚至整個(gè)裝煤車。目前行業(yè)內(nèi)的處理方法就是迅速壓下翻板，打開上升管蓋，進(jìn)行泄壓，同時(shí)要及時(shí)將裝煤孔蓋上。但實(shí)際往往是操作者不能立即迅速執(zhí)行以上操作，裝煤口噴火大，導(dǎo)致人不能靠近，爐蓋就會(huì)蓋不上，最后造成焦?fàn)t停產(chǎn)、設(shè)備損失等嚴(yán)重事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種停電時(shí)避免燒毀裝煤車的裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，確保導(dǎo)套在停電時(shí)能夠上升，不影響爐蓋關(guān)閉，提高作業(yè)人員的安全性，可在現(xiàn)有管路上改造，節(jié)約設(shè)備費(fèi)用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種停電時(shí)避免燒毀裝煤車的裝置，包括液壓管路、導(dǎo)套、控制導(dǎo)套升降的油缸，油缸連接在液壓管路上，還包括截止閥、儲(chǔ)油桶、配重，導(dǎo)套上連接有配重，油缸出油口與截止閥連接，截止閥出油口通過管路與儲(chǔ)油桶相連通。

所述的截止閥出油口與液壓管路的回油管路相連接。

所述的儲(chǔ)油桶與液壓管路的回油管路相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

整個(gè)管路改造僅在回油管路上加裝截止閥，并相應(yīng)的配置管路，改造作業(yè)較為簡(jiǎn)單?？稍谕ｋ姇r(shí)，為液壓管路泄壓，并在配重作用下實(shí)現(xiàn)導(dǎo)套的自動(dòng)上升。

本裝置操作環(huán)境好，操作時(shí)在液壓站內(nèi)即可完成，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)操作，提高作業(yè)人員的安全性。通過本裝置提升導(dǎo)套，歷時(shí)短，提導(dǎo)套、推爐蓋總共需要45秒即可。避免因爐頂著大火烤壞爐頂機(jī)側(cè)荒煤氣系統(tǒng)設(shè)備、焦側(cè)裝煤除塵管道設(shè)備。

附圖說(shuō)明

圖1是液壓管路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是油缸與截止閥連接示意圖。

圖3是本實(shí)用新型工作示意圖。

圖中：1-1#截止閥 2-2#截止閥 3-3#截止閥 4-4#截止閥 5-1#液壓管路 6-2#液壓管路 7-3#液壓管路 8-4#液壓管路 9-裝煤孔 10-導(dǎo)套 11-儲(chǔ)油桶 12-爐蓋 13-配重 14-油缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。

見圖1-圖3，停電時(shí)避免燒毀裝煤車的裝置，包括液壓管路、導(dǎo)套10、控制導(dǎo)套10升降的油缸14，油缸14連接在液壓管路上，還包括截止閥、儲(chǔ)油桶11、配重13，導(dǎo)套10上連接有配重13，油缸14出油口與截止閥連接，截止閥出油口通過管路與儲(chǔ)油桶11相連通。

也可使截止閥出油口與液壓管路的回油管路相連接，可將液壓油直接通過回油管路排出。通過此結(jié)構(gòu)，液壓油可能存在雜質(zhì)，因此該方案也能實(shí)現(xiàn)泄壓目的，但并非最佳方案。

還可將儲(chǔ)油桶11與液壓管路的回油管路相連接，恢復(fù)通電后，事故處理完畢后，將儲(chǔ)油桶11的液壓油經(jīng)過濾后再返回到回油管路中。

以7米焦?fàn)t裝煤車液壓系統(tǒng)為例：

見圖1、圖3，現(xiàn)有的提升導(dǎo)套液壓管路主要控制4個(gè)導(dǎo)套10的提升與下降，停電時(shí)為了避免燒毀裝煤車，在提升導(dǎo)套液壓管路上設(shè)置相應(yīng)的4個(gè)截止閥(1#截止閥1、2#截止閥2、3#截止閥3、4#截止閥4)，具體操作為：

1)提升導(dǎo)套液壓管路的回油管路中對(duì)控制4個(gè)導(dǎo)套10升降的油缸14上相應(yīng)的設(shè)置4個(gè)截止閥，并在相應(yīng)截止閥下面設(shè)置與儲(chǔ)油桶11相連通的管路；

2)當(dāng)停電時(shí)，關(guān)閉進(jìn)油管路的總閥門，打開1#截止閥1、2#截止閥2、3#截止閥3、4#截止閥4，將4個(gè)液壓管路的油缸14中的液壓油導(dǎo)入到儲(chǔ)油桶11中，在1#液壓管路5、2#液壓管路6、3#液壓管路7、4#液壓管路8泄壓后相應(yīng)的4個(gè)導(dǎo)套10在配重13作用下提升；

3)確認(rèn)導(dǎo)套10提升后，將爐蓋12推到裝煤孔9上，防止火焰噴出。

本實(shí)用新型可在現(xiàn)有管路進(jìn)行改造，整個(gè)管路改造僅在回油管路上加裝截止閥，并相應(yīng)的配置管路，改造作業(yè)較為簡(jiǎn)單?？稍谕ｋ姇r(shí)，為液壓管路泄壓，并在配重作用下實(shí)現(xiàn)導(dǎo)套的自動(dòng)上升。

本裝置操作環(huán)境好，操作時(shí)在液壓站內(nèi)即可完成，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)操作，提高作業(yè)人員的安全性。通過本裝置提升導(dǎo)套，歷時(shí)短，提導(dǎo)套、推爐蓋總共需要45秒即可。避免因爐頂著大火烤壞爐頂機(jī)側(cè)荒煤氣系統(tǒng)設(shè)備、焦側(cè)裝煤除塵管道設(shè)備。