本發(fā)明屬于燃料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種低尾氣排放量的醇基燃料。
背景技術(shù)：
石油作為一種不可再生資源，過度的開發(fā)和使用，特別在車用燃料上的使用，已經(jīng)造成環(huán)境的嚴(yán)重污染，如果以目前的消耗速度計(jì)算在不久的將來石油資源會消耗殆盡。在目前的嚴(yán)峻形勢下，如何節(jié)省柴油，減少柴油燃燒排放物對環(huán)境的污染，成為本領(lǐng)域的熱點(diǎn)。
目前，機(jī)動車輛尾氣排放已成為世界各大城市的主要污染源。而汽車發(fā)動機(jī)隨著車輛的持續(xù)運(yùn)行，會不知不覺的在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的節(jié)氣門體、噴油嘴、氣缸等部門產(chǎn)生油泥、積碳等影響汽車正常運(yùn)行的物質(zhì)。如果忽略油泥和積碳的存在，他們慢慢吞噬發(fā)動機(jī)動力，降低燃油經(jīng)濟(jì)性，增加污染環(huán)境的物質(zhì)排放，并可導(dǎo)致一系列的發(fā)動機(jī)故障。
隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提高，社會對清潔能源的需求越來越大，醇基液體燃料因其清潔環(huán)保，而逐步成為新型替代燃料。醇基燃料是指以醇類(主要是甲醇或粗醇)為主調(diào)制的液體燃料，是一種廉價、環(huán)保的清潔能源。由于醇基燃料本身含氧，燃燒時需氧較少，燃料燃燒充分。目前市場上醇基燃料名稱不一、成分繁雜，以甲醇或粗醇為主摻加許多石化副產(chǎn)物，造成尾氣燃燒醇基燃料后的煙氣排放污染物超標(biāo)。因此，研究開發(fā)一種能夠達(dá)到柴油的使用標(biāo)準(zhǔn)且能夠降低尾氣排放量的醇基燃料變得非常重要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供低尾氣排放量的醇基燃料，該燃料具有清凈，抗氧化，助燃，抗腐蝕，抗凍，分散，潤滑，提高十六烷值作用，能夠顯著降低尾氣排放量。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
本發(fā)明提供低尾氣排放量的醇基燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇68～92份，柴油16～34份，甲基丙烯酰胺0.7～1.9份，4-氮雜苯并咪唑0.2～1.4份，硝酸環(huán)己酯0.02～0.14份，丙三醇0.3～1.5份，脂肪酸酯0.1～1.3份，十二烷基苯磺酸鈉0.01～0.07份，碳酸二甲酯0.03～0.15份，抗氧化劑0.1～1.3份。
本發(fā)明所述的抗氧化劑為8～20重量份4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚，5～17重量份2，4二甲基苯胺和1～7重量份二叔丁基對甲酚的混合物?？寡趸瘎┓乐共裼驮谫A存過程中氧化生成的膠質(zhì)沉渣，在使用過程中溶在燃料中的膠質(zhì)因燃料汽化與霧化而沉積吸入系統(tǒng)，影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，改善燃料的貯存穩(wěn)定性。
優(yōu)選地，本發(fā)明所述的低尾氣排放量的醇基燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇72～88份，柴油19～31份，甲基丙烯酰胺0.9～1.7份，4-氮雜苯并咪唑0.4～1.2份，硝酸環(huán)己酯0.04～0.12份，丙三醇0.5～1.3份，脂肪酸酯0.3～1.1份，十二烷基苯磺酸鈉0.02～0.06份，碳酸二甲酯0.05～0.13份，抗氧化劑0.3～1.1份。
更優(yōu)選地，本發(fā)明所述的低尾氣排放量的醇基燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇80份，柴油25份，甲基丙烯酰胺1.3份，4-氮雜苯并咪唑0.8份，硝酸環(huán)己酯0.08份，丙三醇0.9份，脂肪酸酯0.7份，十二烷基苯磺酸鈉0.04份，碳酸二甲酯0.09份，抗氧化劑0.7份。
優(yōu)選地，本發(fā)明所述的抗氧化劑為10～18重量份4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚，7～15重量份2，4二甲基苯胺和2～6重量份二叔丁基對甲酚的混合物。
更優(yōu)選地，本發(fā)明所述的抗氧化劑為14重量份4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚，11重量份2，4二甲基苯胺和4重量份二叔丁基對甲酚的混合物。
本發(fā)明的有益效果在于：
1、本發(fā)明的甲基丙烯酰胺、4-氮雜苯并咪唑和2，4-二甲基苯胺具有清靜的作用，可有效清除噴嘴積碳，確保良好的霧化性能，并保持發(fā)動機(jī)性能以及排放水平。清凈劑可有效清除噴嘴積碳，確保良好的霧化性能，并保持發(fā)動機(jī)性能以及排放水平。
2、本發(fā)明的硝酸環(huán)己酯和丙三醇可提十六烷值，提高燃料的十六烷值，提高燃料的著火特性，改善燃料冷啟動問題，降低燃燒噪音，SOx、NOx等有害氣體排放降低。
3、本發(fā)明的丙三醇和碳酸二甲酯作為燃燒促進(jìn)劑，能促使燃料迅速、完全地燃燒，提高熱效率，從而降低油耗、減少燃燒室內(nèi)的積炭和頂部活塞環(huán)的結(jié)焦。
4、本發(fā)明的脂肪酸酯、碳酸二甲酯和二叔丁基對甲酚具有抗腐蝕作用，與金屬表面強(qiáng)烈作用，產(chǎn)生化學(xué)和物理吸附作用，形成良好的保護(hù)膜，從一定程度上隔離了腐蝕物質(zhì)與金屬件的接觸，達(dá)到抑制腐蝕的目的，保護(hù)發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)，延長試用期，也可防止生成的銹粒阻塞燃料濾網(wǎng)和噴嘴等，影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、本發(fā)明的十二烷基苯磺酸鈉具有分散的作用，使不溶性物質(zhì)在燃料中保持分散懸浮狀態(tài)，以免在發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部位行成漆狀沉積物，同時也能保證燃燒性能良好，降低排氣量，減少污染。
6、本發(fā)明的原料協(xié)同作用，燃料還具有抗凍、潤滑的作用，保護(hù)發(fā)動機(jī)設(shè)備，節(jié)約發(fā)動機(jī)燃油，同時也有利于燃料充分燃燒減少尾氣排放量，改善燃料冷啟動問題，低溫下不分層，且能夠正常使用。
7、本發(fā)明的低尾氣排放量的醇基燃料，經(jīng)測試，存放至少18個月不分層，不變質(zhì)，，即使在-40℃也不發(fā)生分層，能夠正常使用；燃料熱值較柴油提高700～1050大卡/公斤；銅片腐蝕(50℃，3h)為1a級；十六烷值較柴油提高6～9個單位；尾氣中的CO、HC、NOX和顆粒物較使用柴油排放分別降低41～61％、32～61％、40～74％、59～88％，經(jīng)計(jì)算，可節(jié)約成本25.6％～34.7％，抗水性達(dá)32％～47％。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但本發(fā)明并不局限于這些實(shí)施例。
實(shí)施例1
低尾氣排放量的醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇68份，柴油34份，甲基丙烯酰胺0.7份，4-氮雜苯并咪唑1.4份，硝酸環(huán)己酯0.02份，丙三醇1.5份，脂肪酸酯0.1份，十二烷基苯磺酸鈉0.07份，碳酸二甲酯0.03份，抗氧化劑1.3份；所述的抗氧化劑為8重量份4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚，17重量份2，4二甲基苯胺和1重量份二叔丁基對甲酚的混合物。
實(shí)施例2
低尾氣排放量的醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇72份，柴油31份，甲基丙烯酰胺0.9份，4-氮雜苯并咪唑1.2份，硝酸環(huán)己酯0.04份，丙三醇1.3份，脂肪酸酯0.3份，十二烷基苯磺酸鈉0.06份，碳酸二甲酯0.05份，抗氧化劑1.1份；所述的抗氧化劑為10重量份4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚，15重量份2，4二甲基苯胺和2重量份二叔丁基對甲酚的混合物。
實(shí)施例3
低尾氣排放量的醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇76份，柴油28份，甲基丙烯酰胺1.1份，4-氮雜苯并咪唑1份，硝酸環(huán)己酯0.06份，丙三醇1.1份，脂肪酸酯0.5份，十二烷基苯磺酸鈉0.05份，碳酸二甲酯0.07份，抗氧化劑0.9份；所述的抗氧化劑為12重量份4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚，13重量份2，4二甲基苯胺和3重量份二叔丁基對甲酚的混合物。
實(shí)施例4
低尾氣排放量的醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇80份，柴油25份，甲基丙烯酰胺1.3份，4-氮雜苯并咪唑0.8份，硝酸環(huán)己酯0.08份，丙三醇0.9份，脂肪酸酯0.7份，十二烷基苯磺酸鈉0.04份，碳酸二甲酯0.09份，抗氧化劑0.7份；所述的抗氧化劑為14重量份4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚，11重量份2，4二甲基苯胺和4重量份二叔丁基對甲酚的混合物。
實(shí)施例5
低尾氣排放量的醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇84份，柴油22份，甲基丙烯酰胺1.5份，4-氮雜苯并咪唑0.6份，硝酸環(huán)己酯0.1份，丙三醇0.7份，脂肪酸酯0.9份，十二烷基苯磺酸鈉0.03份，碳酸二甲酯0.11份，抗氧化劑0.5份；所述的抗氧化劑為16重量份4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚，9重量份2，4二甲基苯胺和5重量份二叔丁基對甲酚的混合物。
實(shí)施例6
低尾氣排放量的醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇88份，柴油19份，甲基丙烯酰胺1.7份，4-氮雜苯并咪唑0.4份，硝酸環(huán)己酯0.12份，丙三醇0.5份，脂肪酸酯1.1份，十二烷基苯磺酸鈉0.02份，碳酸二甲酯0.13份，抗氧化劑0.3份；所述的抗氧化劑為18重量份4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚，7重量份2，4二甲基苯胺和6重量份二叔丁基對甲酚的混合物。
實(shí)施例7
低尾氣排放量的醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇92份，柴油16份，甲基丙烯酰胺1.9份，4-氮雜苯并咪唑0.2份，硝酸環(huán)己酯0.14份，丙三醇0.3份，脂肪酸酯1.3份，十二烷基苯磺酸鈉0.01份，碳酸二甲酯0.15份，抗氧化劑0.1份；所述的抗氧化劑為20重量份4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚，5重量份2，4二甲基苯胺和7重量份二叔丁基對甲酚的混合物。