斜橋式干熄焦送料提升裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種斜橋式干熄焦送料提升裝置，包括斜橋式爬升架、軌道、提升裝置、運(yùn)載小車和焦罐，所述斜橋式爬升架的頂點(diǎn)位于干熄爐爐頂上方，軌道鋪設(shè)在爬升架上，運(yùn)載小車前端與提升裝置的鋼絲繩一相連，并可沿軌道走行，焦罐通過(guò)固定在運(yùn)載小車上的滾筒裝置懸掛在運(yùn)載小車下方。提升裝置由卷?yè)P(yáng)機(jī)、定滑輪、鋼絲繩一和配重組成，鋼絲繩一繞過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)和定滑輪，一端連接運(yùn)載小車，另一端懸掛配重。滾筒裝置由電動(dòng)滾筒、鋼絲繩固定軸、鋼絲繩二、鋼絲繩三和吊鉤組成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：1)采用直線運(yùn)輸方式，行程短，效率高；2)設(shè)備簡(jiǎn)單，投資及維修成本低；3)通過(guò)設(shè)置在運(yùn)載小車的滾筒裝置能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)裝料。
【專利說(shuō)明】斜橋式干熄焦送料提升裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種提升裝置，尤其涉及一種斜橋式干熄焦送料提升裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有干熄焦?fàn)t裝料過(guò)程為:推焦裝置將熾熱的焦炭從焦?fàn)t炭化室中推出，落在焦罐臺(tái)車上面的焦罐中。裝滿紅焦的焦罐臺(tái)車由電機(jī)車牽引至干熄焦裝置前，并與牽引裝置的導(dǎo)軌對(duì)正，牽引裝置將焦罐從電機(jī)車軌道上移到提升機(jī)提升井的中心線上，由焦罐提升機(jī)將焦罐提升并送到干熄爐頂，通過(guò)爐頂裝入裝置將焦炭裝入干熄爐。提升機(jī)在整個(gè)過(guò)程中主要完成焦罐的提升、橫移、裝入動(dòng)作，并且在焦炭裝入結(jié)束后將空焦罐送回焦罐臺(tái)車上。整個(gè)紅焦裝入過(guò)程的完成需要多個(gè)設(shè)備合作完成，且行程長(zhǎng)、投資大、維修成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種斜橋式干熄焦送料提升裝置，采用直線運(yùn)輸方式，設(shè)備簡(jiǎn)單，行程短，效率高，投資及維修成本低。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]斜橋式干熄焦送料提升裝置，包括斜橋式爬升架、軌道、提升裝置、運(yùn)載小車和焦罐，所述斜橋式爬升架的頂點(diǎn)位于干熄爐爐頂上方，軌道鋪設(shè)在爬升架上，運(yùn)載小車前端與提升裝置的鋼絲繩一相連，并可沿軌道走行，焦罐通過(guò)固定在運(yùn)載小車上的滾筒裝置懸掛在運(yùn)載小車下方。
[0006]所述提升裝置由卷?yè)P(yáng)機(jī)、定滑輪、鋼絲繩一和配重組成，鋼絲繩一繞過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)和定滑輪，一端連接運(yùn)載小車，另一端懸掛配重。
[0007]所述定滑輪為3個(gè)，鋼絲繩一從懸掛配重的一端起分別繞過(guò)第一定滑輪、卷?yè)P(yáng)機(jī)、第二定滑輪和第三定滑輪，末端與運(yùn)載小車相連。
[0008]所述軌道位于上方的終點(diǎn)處設(shè)車擋。
[0009]所述滾筒裝置由固定在運(yùn)載小車上的電動(dòng)滾筒和鋼絲繩固定軸、鋼絲繩二、鋼絲繩三和吊鉤組成，鋼絲繩二一端連接吊鉤，另一端固定在鋼絲繩固定軸上；鋼絲繩三一端連接吊鉤，另一端纏繞在電動(dòng)滾筒上。
[0010]所述吊鉤內(nèi)圈設(shè)有與焦罐上的吊耳互相嚙合的齒形結(jié)構(gòu)。
[0011]所述鋼絲繩二和鋼絲繩三在焦罐提升過(guò)程中的夾角為35?50°。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]1)采用直線運(yùn)輸方式，行程短，效率高；
[0014]2)設(shè)備簡(jiǎn)單，投資及維修成本低；
[0015]3)通過(guò)設(shè)置在運(yùn)載小車的滾筒裝置能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)裝料。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是吊鉤和吊耳連接示意圖。
[0018]圖中:1.斜橋式爬升架2.軌道3.車擋4.鋼絲繩一 5.卷?yè)P(yáng)機(jī)6.配重7.定滑輪一8.定滑輪二 9.定滑輪三10.運(yùn)載小車11.電動(dòng)滾筒12.鋼絲繩固定軸13.鋼絲繩二14.鋼絲繩三15.吊鉤16.吊耳17.焦罐18.干熄爐爐項(xiàng)

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0020]見(jiàn)圖1，是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型斜橋式干熄焦送料提升裝置，包括斜橋式爬升架1、軌道2、提升裝置、運(yùn)載小車10和焦罐17，所述斜橋式爬升架1的頂點(diǎn)位于干熄爐爐頂18上方，軌道2鋪設(shè)在爬升架1上，運(yùn)載小車10前端與提升裝置的鋼絲繩一4相連，并可沿軌道2走行，焦罐17通過(guò)固定在運(yùn)載小車10上的滾筒裝置懸掛在運(yùn)載小車10下方。
[0021]所述提升裝置由卷?yè)P(yáng)機(jī)5、定滑輪、鋼絲繩一 4和配重6組成，鋼絲繩一繞過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)和定滑輪，一端連接運(yùn)載小車，另一端懸掛配重。
[0022]所述定滑輪為3個(gè)，鋼絲繩一 4從懸掛配重6的一端起分別繞過(guò)第一定滑輪7、卷?yè)P(yáng)機(jī)5、第二定滑輪8和第三定滑輪9，末端與運(yùn)載小車10相連。
[0023]所述軌道2位于上方的終點(diǎn)處設(shè)車擋3。
[0024]所述滾筒裝置由固定在運(yùn)載小車10上的電動(dòng)滾筒11和鋼絲繩固定軸12、鋼絲繩二13、鋼絲繩三14和吊鉤15組成，鋼絲繩二 13 —端連接吊鉤15，另一端固定在鋼絲繩固定軸12上；鋼絲繩三14 一端連接吊鉤15，另一端纏繞在電動(dòng)滾筒11上。
[0025]所述吊鉤14內(nèi)圈設(shè)有與焦罐16上的吊耳15互相嚙合的齒形結(jié)構(gòu)。(見(jiàn)圖2)
[0026]所述鋼絲繩二 13和鋼絲繩三14在焦罐17提升過(guò)程中的夾角為35?50°，可按此角度確定電動(dòng)滾筒11與鋼絲繩固定軸12的安裝距離和鋼絲繩二 13、鋼絲繩三14的長(zhǎng)度。
[0027]裝料時(shí)，將各部分連接好，將焦罐17的吊耳16與吊鉤15嚙合連接，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)5電機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)5轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)鋼絲繩一 4繞各組定滑輪滑動(dòng)，最終拉動(dòng)運(yùn)載小車10沿軌道2向斜橋式爬升架1的頂部移動(dòng)，與運(yùn)載小車10相連的最后一段鋼絲繩一 4與軌道2方向平行，運(yùn)載小車10勻速移動(dòng)，因?yàn)殇摻z繩一 4末端有配重6，因此整個(gè)提升過(guò)程更加平穩(wěn)。
[0028]當(dāng)運(yùn)載小車10到達(dá)軌道2終點(diǎn)，碰到車擋3后反饋給卷?yè)P(yáng)機(jī)5電機(jī)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)載小車10在鋼絲繩一 4的拉力作用下停止在干熄爐爐頂18上方，此時(shí)啟動(dòng)滾筒裝置，電動(dòng)滾筒11轉(zhuǎn)動(dòng)，將纏繞在電動(dòng)滾筒11上的鋼絲繩三14緩慢釋放，因?yàn)殇摻z繩二 13長(zhǎng)度不變，隨著鋼絲繩三14的伸長(zhǎng)，吊鉤15帶動(dòng)焦罐17兩側(cè)的吊耳16轉(zhuǎn)動(dòng)，焦罐17慢慢向一側(cè)傾翻，并最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料動(dòng)作。
[0029]卸料后，啟動(dòng)滾筒裝置，電動(dòng)滾筒11反向轉(zhuǎn)動(dòng)，將鋼絲繩三14緩慢收起并纏繞在電動(dòng)滾筒11上，隨著鋼絲繩三14的縮短，吊鉤15帶動(dòng)焦罐17兩側(cè)的吊耳16轉(zhuǎn)動(dòng)，焦罐17慢慢回到水平位置。此時(shí)啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)5電機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)5反向轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)鋼絲繩一 4繞各組定滑輪滑動(dòng)，最終使運(yùn)載小車10沿軌道2回到斜橋式爬升架1的底部，至此，一個(gè)裝料過(guò)程結(jié)束。
[0030]將倒空的焦罐17卸下后，吊起裝滿紅焦的另一焦罐17，即可完成下一個(gè)裝料過(guò)
【權(quán)利要求】
1.斜橋式干熄焦送料提升裝置，其特征在于，包括斜橋式爬升架、軌道、提升裝置、運(yùn)載小車和焦罐，所述斜橋式爬升架的頂點(diǎn)位于干熄爐爐頂上方，軌道鋪設(shè)在爬升架上，運(yùn)載小車前端與提升裝置的鋼絲繩一相連，并可沿軌道走行，焦罐通過(guò)固定在運(yùn)載小車上的滾筒裝置懸掛在運(yùn)載小車下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜橋式干熄焦送料提升裝置，其特征在于，所述提升裝置由卷?yè)P(yáng)機(jī)、定滑輪、鋼絲繩一和配重組成，鋼絲繩一繞過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)和定滑輪，一端連接運(yùn)載小車，另一端懸掛配重。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斜橋式干熄焦送料提升裝置，其特征在于，所述定滑輪為3個(gè)，鋼絲繩一從懸掛配重的一端起分別繞過(guò)第一定滑輪、卷?yè)P(yáng)機(jī)、第二定滑輪和第三定滑輪，末端與運(yùn)載小車相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜橋式干熄焦送料提升裝置，其特征在于，所述軌道位于上方的終點(diǎn)處設(shè)車擋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜橋式干熄焦送料提升裝置，其特征在于，所述滾筒裝置由固定在運(yùn)載小車上的電動(dòng)滾筒和鋼絲繩固定軸、鋼絲繩二、鋼絲繩三和吊鉤組成，鋼絲繩二一端連接吊鉤，另一端固定在鋼絲繩固定軸上；鋼絲繩三一端連接吊鉤，另一端纏繞在電動(dòng)滾筒上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的斜橋式干熄焦送料提升裝置，其特征在于，所述吊鉤內(nèi)圈設(shè)有與焦罐上的吊耳互相嚙合的齒形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的斜橋式干熄焦送料提升裝置，其特征在于，所述鋼絲繩二和鋼絲繩三在焦罐提升過(guò)程中的夾角為35?50°。
【文檔編號(hào)】C10B39/00GK204079877SQ201420419476
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】孫天捷 申請(qǐng)人:遼寧以太工程技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司