專利名稱：車用甲醇燃料助溶劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用燃料，具體為一種車用甲醇燃料助溶劑。
背景技術(shù)：
汽油或柴油作為一種能源，廣泛應用于汽車行業(yè)，但汽油或柴油燃燒后產(chǎn)生的尾 氣會造成環(huán)境污染，而且目前汽油、柴油價格高居不下，節(jié)約汽油或柴油已成為人們普遍 關(guān)注的重大課題。甲醇燃料是目前替代汽油或柴油、節(jié)約能源的一個有效方案，目前，和 車用甲醇燃料相關(guān)的兩個國家標準《車用燃料甲醇》(GB/T23510-2009)和《車用甲醇燃料 (M85)》(GB/T23799-2009)已發(fā)布并實施，這兩個標準的發(fā)布對我國甲醇生產(chǎn)企業(yè)和甲醇燃 料產(chǎn)業(yè)進入車用燃料市場起到助推作用。但是甲醇與汽油或柴油的混溶性差，容易分層，在 長期吸收空氣中的水份后更增加了分層的機率，影響甲醇燃料的穩(wěn)定性，當前，國內(nèi)的車用 甲醇汽油和乙醇汽油調(diào)配工藝中，為使甲醇、乙醇和汽油、柴油互溶，需要在其中加入助溶 劑以改善其穩(wěn)定性，各種助溶劑的加入，均能大幅度降低甲醇燃料的相分離溫度，基本上緩 解了甲醇燃料的生產(chǎn)、應用中的相溶性矛盾。 然而，目前使用的助溶劑大多來自生物化工企業(yè)制備的高碳醇(Q C8)，高碳醇 價格在0. 7 1. 5萬元/t之間，其添加量在冬季度要大大增加，生產(chǎn)成本也會隨之加大，助 溶效果也不是很好。為了降低助溶劑的成本，充分利用富煤地區(qū)煤化工產(chǎn)品豐富的優(yōu)勢，尋 找一種成本低廉、助溶效果更好、生產(chǎn)工藝方便、而且可以替代高碳醇的甲醇燃料助溶劑， 將是人們研究的主要方向。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有車用甲醇燃料助溶劑采用高 醇，存在價格高、助溶效果不 是很理想的問題，提供一種車用甲醇燃料助溶劑。 本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種車用甲醇燃料助溶劑，由下列重量比的 原料制成，作為主原料的煤基油70 98%，輔料2 30%，占主原料和輔料總重量的5 10%的催化劑；所述輔料是由下列重量份數(shù)的原料組成，叔丁醇0. 4 6份、C1Q C14混醇 0 8份、甲醇0. 8 20份、氫醌0. 1 0. 2份、戊烯0 1份；所述催化劑是由下列重量百 分比的原料混合而成，活性白土或煤系高嶺土 85 90 % 、氧化鋅粉7 12 % 、細度為100 200目的細焦粉2 5%和無水三氯化鋁1 3% ;上述原料中，煤基油的餾程范圍應符合 汽油和柴油的餾程(初餾點和終餾點)，應在20 35(TC之間；本發(fā)明另外添加一些低比例 的石化產(chǎn)品作為輔料，作用是提高煤基油的凈化效果，將它們投入蒸餾釜，在所述催化劑的 作用下發(fā)生化學反應，除去煤基油中的極性化合物和膠質(zhì)，得到一種化學性質(zhì)穩(wěn)定、助溶效 果好、成本進一步降低的助溶劑。上述輔料中，&。 C14混醇即為碳原子在10到14之間的 醇的混合物，通常為從植物油中提取得到的混合醇，其成本較低。上述催化劑中的所有原料 必須保持干燥并密封保存，其中無水三氯化鋁在催化劑投入蒸餾釜之前與其它催化劑原料 混合加入。
制備所述甲醇燃料助溶劑的方法為將主原料和輔料按重量比泵入帶有攪拌器、 加熱器和冷凝器的蒸鎦釜中，然后加入占主原料和輔料總重量的5 10%的催化劑，開啟 攪拌器并升溫至60 80°C ，在該溫度下保溫0. 5 1. 5h后升溫蒸餾，在冷凝器出口處得到 溫度范圍小于160°C的餾分為甲醇汽油助溶劑，得到溫度范圍在160 340°C的餾分為甲醇 柴油助溶劑。所述帶有攪拌器、加熱器和冷凝器的蒸餾釜為現(xiàn)有通用設(shè)備。利用本發(fā)明所 述方法可分別得到甲醇汽油助溶劑或甲醇柴油助溶劑或兩種產(chǎn)品。 本發(fā)明根據(jù)C7 C14芳烴同甲醇互溶的常識，利用富煤地區(qū)煤化工產(chǎn)品豐富的優(yōu) 勢，開展了以煤基油為原料制備助溶劑的試驗研究，經(jīng)過大量的試驗及經(jīng)驗總結(jié)，本發(fā)明從 煤基油的眾多產(chǎn)品中優(yōu)選以下油品作為制備助溶劑的主原料，其助溶效果最佳，所述的煤 基油由下列重量份數(shù)的原料組成煤直接液化油0 50份、溫度范圍小于34(TC的高溫煤 焦油前餾分10 50份、中溫煤焦油加氫油0 25份、頁巖油0 25份、煤氣化輕油0 40 份、無硫級焦化輕苯0 20份。上述煤基油油品均為現(xiàn)有公知產(chǎn)品，其中煤直接液化油至少 可從內(nèi)蒙古鄂爾多斯市神華集團購得；所述溫度范圍小于34(TC的高溫煤焦油前餾分以及 煤氣化輕油至少可從太原煤氣化股份有限公司購得；中溫煤焦油加氫油至少可從陜北榆林 市府谷縣三江化工有限公司購得；無硫級焦化輕苯至少可從山西洪桐焦化廠購得；頁巖油 是一種人造石油，是油頁巖干餾時有機質(zhì)受熱分解生成的一種褐色、有特殊剌激氣味的粘 稠狀液體產(chǎn)物，可從市場上購得。煤焦油為煤干餾過程中所得到的一種液體產(chǎn)物，高溫干餾 (IOO(TC)得到的焦油稱為高溫干餾煤焦油(簡稱高溫煤焦油)，高溫煤焦油按沸點范圍進 一步蒸餾得到各種餾分，本發(fā)明正是選取溫度范圍小于34(TC的餾分；中溫干餾(80(TC 90(TC)得到的焦油稱為中溫干餾煤焦油(簡稱中溫煤焦油)，中溫煤焦油采用熟知的固定 床加氫處理技術(shù)將煤焦油所含的S、 N等雜原子脫除，并將其中的烯烴和芳烴類化合物進行 飽和后所得到的油品為中溫煤焦油加氫油；無硫級焦化輕苯是由鋼鐵企業(yè)和煉焦企業(yè)的副 產(chǎn)品一焦化輕苯脫除其中硫化物后得到的，脫除方法可采用催化加氫法或酸洗法。
所述的煤系高嶺土的制備方法為，所述的煤系高嶺土的制備方法為，將煤矸石在 800 90(TC的溫度下灼燒后，粉碎至500 1000目的細粉，得到粗品煤系高嶺土，然后采 用水熱法堿溶擴孔、水洗、并烘干，加入占粗品煤系高嶺土重量的3_5%的濃硫酸拌和，最后 在200 25(TC的溫度下干燥，即可得到作為催化劑組分的煤系高嶺土。
本發(fā)明以煤基油為主要原料、石化產(chǎn)品為輔料，在本發(fā)明特制催化劑的作用下，在 通用的常壓蒸餾釜蒸餾過程中發(fā)生烷基化、裂解重組和吸附反應，除去了原料中的硫、氮、 氧極性物質(zhì)和不穩(wěn)定的膠質(zhì)物，最終獲得一種化學性質(zhì)穩(wěn)定、助溶效果好、成本較低的助溶 劑，該產(chǎn)品在甲醇燃料中應用起到了高碳醇助溶劑降低甲醇燃料相分離溫度的作用。通過 該助溶劑在車用甲醇燃料中的大量應用結(jié)果證實，其理化指標達到車用甲醇燃料的相關(guān)標 準要求，本發(fā)明所得到的助溶劑與傳統(tǒng)高碳醇助溶劑相比，其效果和特點如下
1、本發(fā)明所述助溶劑的生產(chǎn)成本下降1/3 1/2 ; 2、使用本發(fā)明的助溶劑調(diào)配的甲醇汽油(M15)在環(huán)境溫度+38t:不氣阻，-38t:不 會發(fā)生相分離，助溶效果非常好，同時抗水性增強并延長甲醇汽油的儲存期；
3、本發(fā)明的助溶劑制備方法簡便，原料靈活可調(diào)，可在富煤省區(qū)煤化工企業(yè)推廣 應用；
0013] 4、本發(fā)明的助溶劑生產(chǎn)工藝設(shè)備屬于常壓蒸餾，安全可靠，一套設(shè)備在改變原料配比和調(diào)整蒸餾溫度的條件下即能分別生產(chǎn)甲醇汽油助溶劑或甲醇柴油助溶劑或同時得 到兩種產(chǎn)品； 5、本發(fā)明的助溶劑中使用的催化劑原料廉價，其配比可針對煤基油中雜質(zhì)含量高 低和雜質(zhì)組成對催化劑中各組分在指定范圍內(nèi)進行適當調(diào)整，達到去雜質(zhì)、提高助溶劑質(zhì) 量的效果，蒸餾產(chǎn)生的殘液即渣油，可用于環(huán)保型煤的粘合劑，生產(chǎn)全過程無三廢排放。
具體實施例方式實施例1 :每份為1Kg —種車用甲醇燃料助溶劑，由下列重量比的原料制成，作為主原料的煤基油70%， 輔料30%，占主原料和輔料總重量的5%的催化劑；煤基油為溫度范圍小于20(TC的高溫煤 焦油前餾分10Kg ;輔料是由下列重量的原料組成，叔丁醇0. 4Kg、C1Q C14混醇2. 6Kg、甲醇 0. 8Kg、氫醌0. 1Kg、戊烯0. 1份；催化劑用量為0. 7Kg，由下列重量百分比的原料混合而成， 活性白土85%、氧化鋅粉7%、細度為100 200目的細焦粉5%和無水三氯化鋁3%。
制備所述甲醇燃料助溶劑的方法為將主原料和輔料按重量比泵入帶有攪拌器、 加熱器和冷凝器的蒸鎦釜中，然后加入催化劑，開啟攪拌器并升溫至60°C ，在該溫度下保溫 0. 5h后升溫蒸餾，在冷凝器出口處得到溫度范圍小于16(TC的餾分為甲醇汽油助溶劑，同 時得到溫度范圍在160 34(TC的餾分為甲醇柴油助溶劑。 利用上述配方及方法制得的助溶劑分別添加到甲醇燃料(汽油為國標90#，柴油為 0#，甲醇為山西豐喜集團生產(chǎn)的工業(yè)甲醇，狩合國標)中的應用效果如下甲醇燃料甲醇加量％助溶劑加量相分點。c助溶劑餾分"cM15(汽油)153-11< 160M15(汽油)155-30< 160M5 (柴油)54_5160 340M10(柴油)107-12160 340實施例2 :每份為lg一種車用甲醇燃料助溶劑，由下列重量比的原料制成，作為主原料的煤基油98%，輔料2%，占主原料和輔料總重量的10%的催化劑；煤基油由下列重量的原料組成煤直接
液化油50g、溫度范圍小于20(TC的高溫煤焦油前餾分50g、中溫煤焦油加氫油25g、頁巖油 25g、煤氣化輕油40g、無硫級焦化輕苯20g。輔料是由下列重量的原料組成，叔丁醇1. 6g、 甲醇1. 5g、氫醌0. 2g、戊烯lg ;催化劑用量為21. 4g，是由下列重量百分比的原料混合而成， 煤系高嶺土 90% 、氧化鋅粉7% 、細度為100 200目的細焦粉2%和無水三氯化鋁1 % ，其 中煤系高嶺土的制備方法為，將煤矸石在80(TC的溫度下灼燒后，粉碎至500目的細粉，得 到粗品煤系高嶺土，然后采用水熱法堿溶擴孔、水洗、并烘干，再加入占粗品煤系高嶺土重 量的5%的濃硫酸拌和，最后在25(TC的溫度下干燥，即可得到作為催化劑組分的煤系高嶺 土。 制備所述甲醇燃料助溶劑的方法為將主原料和輔料按重量比泵入帶有攪拌器、 加熱器和冷凝器的蒸鎦釜中，然后加入催化劑，開啟攪拌器并升溫至80°C ，在該溫度下保溫 1.5h后升溫蒸餾，在冷凝器出口處得到溫度范圍小于16(TC的餾分為甲醇汽油助溶劑，同 時得到溫度范圍在160 34(TC的餾分為甲醇柴油助溶劑。
利用上述配方及方法制得的助溶劑分別添加到甲醇燃料(汽油為國標90#，柴油為 0#，甲醇為山西豐喜集團生產(chǎn)的工業(yè)甲醇，狩合國標)中的應用效果如下甲醇燃料 甲醇加量％ 助溶劑加量相分點t: 助溶劑餾分t: M15(汽油) 15 4 -10 < 160 M15(汽油) 15 6 -31 < 160 M5(柴油) 5 5 -8 160 340 實施例3 :每份為1Kg —種車用甲醇燃料助溶劑，由下列重量比的原料制成，作為主原料的煤基油75%， 輔料25%，占主原料和輔料總重量的8%的催化劑；煤基油由下列重量的原料組成溫度范 圍小于20(TC的高溫煤焦油前餾分15Kg、中溫煤焦油加氫油25Kg、煤氣化輕油30Kg、無硫級 焦化輕苯5Kg。輔料是由下列重量的原料組成，叔丁醇4. 8Kg、甲醇20Kg、氫醌0. 2Kg ;催化 劑用量為8Kg，是由下列重量百分比的原料混合而成，活性白土85X、氧化鋅粉12%、細度 為100 200目的細焦粉2%和無水三氯化鋁1% ; 制備所述甲醇燃料助溶劑的方法為將主原料和輔料按重量比泵入帶有攪拌器、 加熱器和冷凝器的蒸鎦釜中，然后加入催化劑，開啟攪拌器并升溫至70°C ，在該溫度下保溫 l.Oh后升溫蒸餾，在冷凝器出口處得到溫度范圍小于16(TC的餾分為甲醇汽油助溶劑，同 時得到溫度范圍在160 34(TC的餾分為甲醇柴油助溶劑。 利用上述配方及方法制得的助溶劑分別添加到甲醇燃料(汽油為國標90#，柴油為 0#，甲醇為山西豐喜集團生產(chǎn)的工業(yè)甲醇，狩合國標)中的應用效果如下甲醇燃料 甲醇加量％ 助溶劑加量相分點t: 助溶劑餾分t: M15(汽油) 15 4 -14 < 160 M15(汽油) 15 8 -30 < 160 M30(汽油) 15 8 -20 < 160 M10(柴油) 10 8 -10 160 340 實施例4:每份為lg —種車用甲醇燃料助溶劑，由下列重量比的原料制成，作為主原料的煤基油83%， 輔料17%，占主原料和輔料總重量的6%的催化劑；煤基油由下列重量的原料組成煤直接 液化油50g、溫度范圍小于20(TC的高溫煤焦油前餾分10g、中溫煤焦油加氫油13g、頁巖油 10g。輔料是由下列重量的原料組成，叔丁醇3g、C1Q C14混醇8g、甲醇5. 9g、氫醌0. lg ;催 化劑用量為68，是由下列重量百分比的原料混合而成，煤系高嶺土87%、氧化鋅粉7%、細 度為100 200目的細焦粉4%和無水三氯化鋁2%，其中煤系高嶺土的制備方法為，將煤 矸石在90(TC的溫度下灼燒后，粉碎至1000目的細粉，得到粗品煤系高嶺土，采用水熱法堿 溶擴孔、水洗、并烘干，再加入占煤系高嶺土重量的3%的濃硫酸拌和，最后在20(TC的溫度 下干燥，即可得到作為催化劑組分的煤系高嶺土。 制備所述甲醇燃料助溶劑的方法為將主原料和輔料按重量比泵入帶有攪拌器、 加熱器和冷凝器的蒸鎦釜中，然后加入催化劑，開啟攪拌器并升溫至75°C ，在該溫度下保溫 1.2h后升溫蒸餾，在冷凝器出口處得到溫度范圍小于16(TC的餾分為甲醇汽油助溶劑，同 時得到溫度范圍在160 34(TC的餾分為甲醇柴油助溶劑。 利用上述配方及方法制得的助溶劑分別添加到甲醇燃料(汽油為國標90#，柴油為0#，甲醇為山西豐喜集團生產(chǎn)的工業(yè)甲醇，狩合國標)中的應用效果如下甲醇燃料 甲醇加量％ 助溶劑加量相分點t: 助溶劑餾分t: M15(汽油) 15 2 -12 < 160 M15(汽油) 15 4 -31 < 160 M5 (柴油)5 4 _5 160 340 M10(柴油) 10 7 -9 160 340 實施例5 :每份為1Kg —種車用甲醇燃料助溶劑，由下列重量比的原料制成，作為主原料的煤基油90%， 輔料10%，占主原料和輔料總重量的10%的催化劑；煤基油由下列重量的原料組成煤直 接液化油10Kg、溫度范圍小于20(TC的高溫煤焦油前餾分10Kg、中溫煤焦油加氫油10Kg、煤 氣化輕油40Kg、無硫級焦化輕苯20Kg。輔料是由下列重量的原料組成，叔丁醇5Kg、 C1Q CM混醇1.4Kg、甲醇3Kg、氫醌0. 1Kg、戊烯0. 5Kg ;催化劑用量為10Kg，是由下列重量百分比 的原料混合而成，活性白土88%、氧化鋅粉9%、細度為100 200目的細焦粉2%和無水三 氯化鋁1% ; 制備所述甲醇燃料助溶劑的方法為將主原料和輔料按重量比泵入帶有攪拌器、 加熱器和冷凝器的蒸鎦釜中，然后加入催化劑，開啟攪拌器并升溫至80°C ，在該溫度下保溫 0. 5h后升溫蒸餾，在冷凝器出口處得到溫度范圍小于16(TC的餾分為甲醇汽油助溶劑，同 時得到溫度范圍在160 34(TC的餾分為甲醇柴油助溶劑。 利用上述配方及方法制得的助溶劑分別添加到甲醇燃料(汽油為國標90#，柴油為 0#，甲醇為山西豐喜集團生產(chǎn)的工業(yè)甲醇，狩合國標)中的應用效果如下
助溶劑餾分"C
< 160
< 160 160 340 甲醇燃料 甲醇加量％ 助溶劑加量 相分點。C M15(汽油) 15 3 _9 M15(汽油) 15 5 -30 M5 (柴油)5 5 _5 實施例6 :每份為10g —種車用甲醇燃料助溶劑，由下列重量比的原料制成，作為主原料的煤基油95%， 輔料5%，占主原料和輔料總重量的7%的催化劑；煤基油由下列重量的原料組成煤直接 液化油200g、溫度范圍小于20(TC的高溫煤焦油前餾分250g、中溫煤焦油加氫油100g、頁巖 油50g、煤氣化輕油250g、無硫級焦化輕苯100g。輔料是由下列重量的原料組成，叔丁醇4g、 C1Q C14混醇36g、甲醇8g、氫醌lg、戊烯lg ;催化劑用量為70g，是由下列重量百分比的原 料混合而成，煤系高嶺土 86%、氧化鋅粉10%、細度為100 200目的細焦粉2%和無水三 氯化鋁2%，其中煤系高嶺土的制備方法為，將煤矸石在90(TC的溫度下灼燒后，粉碎至800 目的細粉，得到粗品煤系高嶺土，然后采用水熱法堿溶擴孔、水洗、并烘干，再加入占煤系高 嶺土重量的4%的濃硫酸拌和，最后在22(TC的溫度下干燥，即可得到作為催化劑組分的煤 系高嶺土。 制備方法同上述實施例l。 利用上述配方及方法制得的助溶劑分別添加到甲醇燃料(汽油為國標90#，柴油為 0#，甲醇為山西豐喜集團生產(chǎn)的工業(yè)甲醇，狩合國標)中的應用效果如下甲醇燃料 甲醇加量％ 助溶劑加量相分點t: 助溶劑餾分t:
M15(汽油) 15 2 -10 < 160 M15(汽油) 15 5 -30 < 160 M5 (柴油)5 5 _5 160 340 M10(柴油) 10 8 -10 160 340 實施例7 :每份為10Kg —種車用甲醇燃料助溶劑，由下列重量比的原料制成，作為主原料的煤基油85%， 輔料15%，占主原料和輔料總重量的5%的催化劑；煤基油由下列重量的原料組成煤直 接液化油350Kg、溫度范圍在180 34(TC的高溫煤焦油前餾分400Kg、中溫焦油加氫油 150Kg。輔料是由下列重量的原料組成，叔丁醇75Kg、 C1Q C14混醇80Kg、氫醌2Kg、戊烯 2Kg ;催化劑用量為52. 95Kg，是由下列重量百分比的原料混合而成，活性白土 85%、氧化鋅 粉8%、細度為100 200目的細焦粉4%和無水三氯化鋁3% ; 制備所述甲醇燃料助溶劑的方法為將主原料和輔料按重量比泵入帶有攪拌器、 加熱器和冷凝器的蒸鎦釜中，然后加入催化劑，開啟攪拌器并升溫至80°C ，在該溫度下保溫 1. 5h后升溫蒸餾，在冷凝器出口處得到溫度范圍在160 34(TC的餾分為甲醇柴油助溶劑。
利用上述配方及方法制得的助溶劑分別添加到甲醇燃料(柴油為國標0#，甲醇為 山西豐喜集團生產(chǎn)的工業(yè)甲醇，符合國標)中的應用效果如下甲醇燃料 甲醇加量％ 助溶劑加量相分點t: 助溶劑餾分t: M15(柴油) 15 3 -12 160 340 M10(柴油) 10 8 -10 160 340 實施例8 :每份為lg —種車用甲醇燃料助溶劑，由下列重量比的原料制成，作為主原料的煤基油78%， 輔料12%，占主原料和輔料總重量的6%的催化劑；煤基油由下列重量的原料組成煤直接 液化油40g、溫度范圍小于200°C的高溫煤焦油前餾分30g。輔料是由下列重量的原料組成， 叔丁醇4g、 C1Q C14混醇lg、甲醇14. 2g、氫醌0. lg、戊烯0. 4g ;催化劑用量為5. 38g，是由 下列重量百分比的原料混合而成，活性白土85%、氧化鋅粉11%、細度為100 200目的細 焦粉3%和無水三氯化鋁1% ; 制備所述甲醇燃料助溶劑的方法為將主原料和輔料按重量比泵入帶有攪拌器、 加熱器和冷凝器的蒸鎦釜中，然后加入催化劑，開啟攪拌器并升溫至65°C ，在該溫度下保溫 0. 8h后升溫蒸餾，在冷凝器出口處得到溫度范圍小于160°C的餾分為甲醇汽油助溶劑，同 時得到溫度范圍在160 34(TC的餾分為甲醇柴油助溶劑。 利用上述配方及方法制得的助溶劑分別添加到甲醇燃料(汽油為國標90#，柴油為 0#，甲醇為山西豐喜集團生產(chǎn)的工業(yè)甲醇，狩合國標)中的應用效果如下甲醇燃料 甲醇加量％ 助溶劑加量相分點t: 助溶劑餾分t: M15(汽油) 15 2 -10 < 160 M15(汽油) 15 5 -30 < 160 M5(柴油) 5 5 -5 160 340 M10(柴油) 10 8 -10 160 340 實施例9 :每份為1Kg —種車用甲醇燃料助溶劑，由下列重量比的原料制成，作為主原料的煤基油80%，輔料20%，占主原料和輔料總重量的10%的催化劑；煤基油由下列重量的原料組成溫度
范圍小于20(TC的高溫煤焦油前餾分20Kg、中溫煤焦油加氫油20Kg、頁巖油20Kg、煤氣化輕 油10Kg、無硫級焦化輕苯15Kg。輔料是由下列重量的原料組成，叔丁醇3. 3Kg、C1Q C14混 醇7Kg、甲醇10Kg、氫醌0. 2Kg、戊烯0. 8Kg ;催化劑用量為10. 63Kg，是由下列重量百分比的 原料混合而成，煤系高嶺土90%、氧化鋅粉7%、細度為100 200目的細焦粉2%和無水三 氯化鋁1 % ，其中煤系高嶺土的制備方法為，將煤矸石在900°C的溫度下灼燒后，粉碎至900 目的細粉，得到粗品煤系高嶺土，然后采用水熱法堿溶擴孔、水洗、并烘干，再加入占煤系高 嶺土重量的4%的濃硫酸拌和，最后在24(TC的溫度下干燥，即可得到作為催化劑組分的煤 系高嶺土。 制備方法同上述實施例6。 利用上述配方及方法制得的助溶劑分別添加到甲醇燃料(汽油為國標90#，柴油為 0#，甲醇為山西豐喜集團生產(chǎn)的工業(yè)甲醇，狩合國標)中的應用效果如下甲醇燃料 甲醇加量％ 助溶劑加量相分點t: 助溶劑餾分t: M15(汽油) 15 5 -14 < 160 M15(汽油) 15 5 -32 < 160 M5 (柴油) 5 6 -9 160 340 實施例10 :每份為lg —種車用甲醇燃料助溶劑，由下列重量比的原料制成，作為主原料的煤基油92%， 輔料8%，占主原料和輔料總重量的10%的催化劑；煤基油由下列重量的原料組成溫度范 圍小于20(TC的高溫煤焦油前餾分50g、煤氣化輕油30g、無硫級焦化輕苯12g。輔料是由 下列重量的原料組成，叔丁醇6g、甲醇lg、氫醌0. lg、戊烯0. 9g ;催化劑用量為10g，是由下 列重量百分比的原料混合而成，煤系高嶺土86%、氧化鋅粉7%、細度為100 200目的細 焦粉4%和無水三氯化鋁3%，其中煤系高嶺土的制備方法為，將煤矸石在80(TC的溫度下 灼燒后，粉碎至700目的細粉，得到粗品煤系高嶺土，然后采用水熱法堿溶擴孔、水洗、并烘 干，再加入占煤系高嶺土重量的4%的濃硫酸拌和，最后在25(TC的溫度下干燥，即可得到 催化劑組分的煤系高嶺土。 制備所述甲醇燃料助溶劑的方法為將主原料和輔料按重量比泵入帶有攪拌器、 加熱器和冷凝器的蒸鎦釜中，然后加入催化劑，開啟攪拌器并升溫至80°C ，在該溫度下保溫 lh后升溫蒸餾，在冷凝器出口處得到溫度范圍小于16(TC的餾分為甲醇汽油助溶劑。
利用上述配方及方法制得的助溶劑分別添加到甲醇燃料(汽油為國標90#，甲醇為 山西豐喜集團生產(chǎn)的工業(yè)甲醇，符合國標)中的應用效果如下甲醇燃料 甲醇加量％ 助溶劑加量相分點t: 助溶劑餾分t: M15(汽油) 15 2 _8 < 160 M15(汽油) 15 6 -30 < 160
權(quán)利要求
一種車用甲醇燃料助溶劑，其特征是由下列重量比的原料制成，作為主原料的煤基油70～98％，輔料2～30％，占主原料和輔料總重量的5～10％的催化劑；所述輔料是由下列重量份數(shù)的原料組成，叔丁醇0.4～6份、C10～C14混醇0～8份、甲醇0.8～20份、氫醌0.1～0.2份、戊烯0～1份；所述催化劑是由下列重量百分比的原料混合而成，活性白土或煤系高嶺土85～90％、氧化鋅粉7～12％、細度為100～200目的細焦粉2～5％和無水三氯化鋁1～3％；制備所述甲醇燃料助溶劑的方法為將主原料和輔料按重量比泵入帶有攪拌器、加熱器和冷凝器的蒸鎦釜中，然后加入占主原料和輔料總重量的5～10％的催化劑，開啟攪拌器并升溫至60～80℃，在該溫度下保溫0.5～1.5h后升溫蒸餾，在冷凝器出口處得到溫度范圍小于160℃的餾分為甲醇汽油助溶劑，得到溫度范圍在160～340℃的餾分為甲醇柴油助溶劑。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用甲醇燃料助溶劑，其特征是所述的煤基油由下列重量份 數(shù)的原料組成煤直接液化油0 50份、溫度范圍小于34(TC的高溫煤焦油前餾分10 50份、中溫 煤焦油加氫油0 25份、頁巖油0 25份、煤氣化輕油0 40份、無硫級焦化輕苯0 20 份。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用甲醇燃料助溶劑，其特征是所述的煤系高嶺土的 制備方法為，將煤矸石在800 90(TC的溫度下灼燒后，粉碎至500 1000目的細粉，得到 粗品煤系高嶺土，然后采用水熱法堿溶擴孔、水洗、并烘干，加入占粗品煤系高嶺土重量的 3_5%的濃硫酸拌和，最后在200 25(TC的溫度下干燥，即可得到作為催化劑組分的煤系 高嶺土。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車用燃料，具體為一種車用甲醇燃料助溶劑，解決現(xiàn)有助溶劑存在價格高、助溶效果不好的問題，包括煤基油70～98％，輔料2～30％及占主原料和輔料總重量的5～10％的催化劑，輔料由叔丁醇、C10～C14混醇、甲醇、氫醌、戊烯制成；催化劑由活性白土或煤系高嶺土、氧化鋅粉、細焦粉和無水三氯化鋁混合而成；方法為將主料、輔料泵入蒸鎦釜中，加入催化劑，開啟攪拌器并升溫至60～80℃，保溫0.5～1.5h后升溫蒸餾，冷凝器出口處得到溫度范圍小于160℃的餾分為甲醇汽油助溶劑，溫度范圍在160～340℃餾分為甲醇柴油助溶劑。該助溶劑生產(chǎn)成本下降1/3～1/2，助溶效果非常好、同時抗水性增強并延長甲醇汽油的儲存期；制備方法簡便，原料靈活可調(diào)。
文檔編號C10L1/10GK101760260SQ20091026182
公開日2010年6月30日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者岳霞, 陳鵬騫 申請人:岳霞