專利名稱：一種改性柴油的制備方法
技術領域：
本發(fā)明屬于機動車燃料制備的方法，特別是一種改性柴油的制 備方法。 技術背景
目前，燃料之中的機動車一族還是靠石油烴(垸烴)汽柴油為主， 它幾乎壟斷了多年的市場，不管價格多高多貴大家都得要用的。國家 政策走上市場經(jīng)濟以來雖然它們?nèi)匀惶幱趬艛嗟匚?，但是其他種類的 油品已經(jīng)蠢蠢欲動，分別登臺亮相。因此，很多改性汽柴油就應運而 生。本發(fā)明的改性柴油不但生產(chǎn)的成本低，而且，改性后的柴油性質(zhì) 完全不變。杜絕了單一用甲醇或乙醇生硬改性而導致的燃燒及作功不 正常，燃燒后機車無力等缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了 一種改性柴油的制備方法，該方法不但生產(chǎn)的成本 低，而且，改性后的汽油性質(zhì)完全不變。杜絕了以往用甲醇或乙醇生 硬改性而導致的燃燒和作功不正常，燃燒后機車無力等缺點。
為了達到上述目的，本發(fā)明的技術方案為
將國家標準的0號柴油(4)與石油醚(5)按照質(zhì)量比1: 0.03-0.23 分別注入汽柴油調(diào)和罐(1)里，然后均勻緩慢攪拌下以1:0.15-0.55 徐徐加入95-99%乙醇直至改性汽油靜止后無分層時為止。此時抽濾 得到的就是改性后的柴油輸入燃料罐(3)。


附圖為本發(fā)明的工藝流程示意圖，其中
1——防爆調(diào)和罐,2——防爆抽濾泵，3——防爆燃料罐，4——柴
油加入線，5——外加劑加入線。 具體的實施方式 實施例一
將100公斤國家標準0號柴油(4)與石油醚(5)按照質(zhì)量比1: 0.13 分別注入汽柴油調(diào)和罐(1)里，然后均勻緩慢攪拌下以1: 0.35徐 徐加入98%乙醇直至改性汽油靜止后無分層時為止。此時抽濾(2)得 到了 148公斤的就是改性后的柴油輸入燃料罐(3)。
權利要求
1一種改性柴油的制備方法，是用標準柴油與性質(zhì)相近的有機溶劑按照一定比例混合，再用外加劑互溶而得到的，其特征在于用標準柴油與石油醚按一定的比例混合，再用乙醇互溶形成均一的液體。
2.權利要求1所述的一種改性柴油的制備方法，其特征在于用標準柴油與石油醚按一定的比例混合，再用乙醇互溶形成均一的液體。其具體的工藝步驟為將國家標準的0號柴油(4)與石油醚(5)按照質(zhì)量比1: 0.03-0.23分別注入汽柴油調(diào)和罐(1)里，然后均勻緩慢攪拌下以1:0.15-0.55徐徐加入95-99%乙醇直至改性柴油靜止后無分層時為止。此時抽濾得到的就是改性后的柴油輸入燃料罐(3)。
3.權利要求2所述的一種改性柴油的制備方法，其特征在于所述將國家標準的0號柴油(4)與石油醚(5)按照質(zhì)量比1: 0.03-0.23分別注入柴油調(diào)和罐(1)里。
4.權利要求2和3所述的一種改性柴油的制備方法，其特征在于所述然后均勻緩慢攪拌下以1:0.15-0.55徐徐加入95-99%乙醇直至改性柴油靜止后無分層時為止。此時抽濾得到的就是改性后的柴油輸入燃料罐(3)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種改性柴油的制備方法，其主要的技術方案為將國標汽油與石油醚按照一定的比例緩慢攪拌混合，再徐徐加入乙醇溶液直至混合液靜止后不分層為止。此時抽濾后得到的就是改性柴油。本發(fā)明不但生產(chǎn)的成本低，而且，改性后的柴油性質(zhì)完全不變。杜絕了以往用甲醇或乙醇生硬改性而導致的燃燒和作功不正常，燃燒后機車無力等缺點。
文檔編號C10L1/16GK101602968SQ200910037559
公開日2009年12月16日 申請日期2009年3月3日 優(yōu)先權日2009年3月3日
發(fā)明者王嘉興 申請人:王嘉興