專利名稱：一種新型環(huán)保節(jié)能合成柴油制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型環(huán)保節(jié)能合成柴油制造方法，它可單獨使用也可與柴油混合使用，屬燃料領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
進(jìn)入21世紀(jì)，擺在世人面前的兩大課題是一、能源緊張。二、環(huán)境污染嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測世界石油儲量只夠開采40～50年。因此節(jié)約能源，開發(fā)新能源迫在眉睫。交通運(yùn)輸和其它工業(yè)部門每年除消耗大量燃料外還排放大量廢氣污染環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計每燃燒一噸燃油向大氣排放10kg一氧化碳，1.3kg碳?xì)浠衔铮?.5kg一氧化氮和二氧化氮，還有二氧化硫和三氧化硫。本發(fā)明就是為緩解能源緊張，改善大氣污染而研究開發(fā)的。
本發(fā)明是通過在油水親合劑和表面張力控制劑作用下，把柴油、水溶為一體制備環(huán)保節(jié)能柴油，水的加入量13～20％。本發(fā)明的目的是為緩解能源緊張、減少廢氣污染、改善生態(tài)環(huán)境做些技術(shù)工作。本發(fā)明的一噸新型環(huán)保節(jié)能合成柴油其動力性能和油耗與純柴油相當(dāng)，即使用一噸新型環(huán)保節(jié)能合成柴油可節(jié)約130～200kg純柴油。我國是當(dāng)今世界僅次于美國的第二耗油大國，如在全國推廣本發(fā)明技術(shù)其節(jié)油數(shù)量相當(dāng)可觀。新型環(huán)保節(jié)能合成柴油能減少尾氣排放污染20～30％。生產(chǎn)過程無廢氣、廢液、廢渣排放，文明生產(chǎn)。綜上所述，本發(fā)明的新型環(huán)保節(jié)能合成柴油是名符其實的環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。
一種新型環(huán)保節(jié)能合成柴油，其特征在于，利用油水親和劑和表面張力控制劑使油、水界面表面張力形成油包水型微乳化柴油。本新型環(huán)保節(jié)能合成柴油顏色與純柴油相似，其組分重量面分比為油水親和劑13～20％、表面張力控制劑0.05～1％、水13～20％、余量為純柴油。
一種新型環(huán)保節(jié)能合成柴油其特征在于，所述的油水親和劑組成為環(huán)烷酸10～60％、司盤-80 1～20％；三乙醇胺2～20％、吐溫-800.1～10％；抗氧防膠劑0.5～3％。
一種新型環(huán)保節(jié)能合成柴油其特征在于，所述表面張力控制劑組成為油酸鈉0.05～1％。
一種新型環(huán)保節(jié)能合成柴油其特征在于，制備工藝為先將柴油加入容器中，然后加入油水親和劑，加水，最后加入表面張力控制劑。
本發(fā)明的新型環(huán)保節(jié)能合成柴油雖然含水，但與以往的含水乳化柴油截然不同。以往的乳化柴油為乳白色混濁液體，外觀根本不像柴油穩(wěn)定性差，短時間內(nèi)即破乳分層。本發(fā)明新型環(huán)保節(jié)能合成柴油外觀與純柴油相似，清亮透明，穩(wěn)定性好，儲存一年不分層不變質(zhì)。本新型環(huán)保節(jié)能合成柴油可單獨使用，也可與柴油混合使用。
本發(fā)明新型環(huán)保節(jié)能合成柴油采用一種特殊的油水親合劑，其一端深入油層內(nèi)，另一端深入水層內(nèi)，加之表面張力控制劑的作用，使油、水界石表面張力降低而形成油包水微乳化體系。水在氣缸高溫高壓燃燒中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生大量氫和氧。氫參與燃燒，其熱值比碳高3.52倍，即一份氫相當(dāng)3.52份柴油。氧能助燃，使未燃碳完全燃燒，既節(jié)省燃料又減少污染物質(zhì)排放。水蒸汽與碳和一氧化碳發(fā)生水煤氣反應(yīng)生成二氧化碳，使熱能完全利用而節(jié)能。本發(fā)明新型環(huán)保節(jié)能合成柴油還具有減少積碳、結(jié)膠和碳顆粒生成功效。
本發(fā)明一種新型環(huán)保節(jié)能合成柴油是一種W/O型一油包水型微乳化柴油。包在油里面的水在高溫高壓下迅速膨脹至1700倍時炸裂，把油珠炸裂成微小的油霧，使燃燒更充分。
實施例1按如下配比和步驟制備油水親和劑1、將環(huán)烷酸60kg、司盤-80 10kg加入容器中。
2、加入三乙醇胺25kg、吐溫-80 4.4kg，攪拌。
3、加入抗氧防膠劑0.6kg攪拌。
實施例2按如下配比和步驟制備含13％水的新型環(huán)保節(jié)能合成柴油。
1、將76.5kg柴油加入容器中。
2、加入油水親合劑10kg，攪拌。
3、加水13kg4、加表面張力控制劑0.3kg攪拌。
實施例3按如下配比和步驟制備含15％水的新型環(huán)保節(jié)能合成柴油1、將71.5kg柴油加入容器中。
2、加入油水親和劑13kg，攪拌。
3、加水15kg。
4、加0.5kg油酸鈉攪拌。
實施例4按如下配比和步驟制備含20％水的新型環(huán)保節(jié)能合成柴油。
1、將59.2kg柴油加入容器中。
2、加入油水親和劑20kg，攪拌。
3、加水20kg。
4、加0.8kg油酸鈉，攪拌。
權(quán)利要求
1.一種新型環(huán)保節(jié)能合成柴油其特征在于，利用油水親和劑和表面張力控制劑，使油、水界面表面張力降低，形成油包水型微乳化柴油。本發(fā)明新型環(huán)保節(jié)能合成柴油外觀顏色與純柴油相同，清亮透明，其組分重量百分比為油水親和劑13～20％、表面張力控制劑0.05～1％、水13～20％、余量為純柴油。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述一種新型環(huán)保節(jié)能合成柴油其特征在于，所述油水親和劑組成為環(huán)烷酸10～60％、司盤-80 1～20％；三乙醇胺2～20％、吐溫0.1～10％抗氧防膠劑0.5～3％。
3.根據(jù)權(quán)力要求1所述一種新型環(huán)保節(jié)能合成柴油其特征在于，所述表面張力控制劑組成為油酸鈉0.05～1％。
4.根據(jù)權(quán)力要求1所述一種新型環(huán)保節(jié)能合成柴油其特征在于，制備工藝為先將柴油加入容器中，然后加入油水親和劑，加水，最后加表面張力控制劑。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種利用油水親和劑、表面張力控制劑、純柴油、水制備的新型環(huán)保節(jié)能合成柴油。其特征是利用油水親和劑和表面張力控制劑使油水表面張力降低形成油包水型微乳化柴油。本發(fā)明新型環(huán)保合成柴油外觀顏色與純柴油相似。其組份重量百分比為油水親和劑13～20％，表面張力控制劑0.05～1％、水13～20％、抗氧防膠劑0.5～3％，余量為柴油。
文檔編號C10L1/10GK1804006SQ20061000963
公開日2006年7月19日 申請日期2006年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月17日
發(fā)明者陳慶福 申請人:陳慶福