一種新型物流分揀系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物流分揀裝置領(lǐng)域,具體地說是一種新型物流分揀系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來物流行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,商品趨勢趨于〃短小輕薄〃,流通趨于小批量多品種,分揀作業(yè)已成為一項重要的工作環(huán)節(jié)。我國目前多數(shù)配送中心和物流企業(yè)都是人工分揀,隨著分揀量的增加,分送點的增多,配貨響應(yīng)時間的縮短和服務(wù)質(zhì)量的提高,單憑人工分揀將無法滿足大規(guī)模配送的要求。且隨著交通事業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)分散化,使得現(xiàn)在的工業(yè)和民用物品在各地之間流通在所難免,隨之而來的,就是物流業(yè)的大力發(fā)展,由于多個批次及不同產(chǎn)品的流向不同,在最后物流配送過程中,都會涉及到產(chǎn)品分揀,這樣就使得物品的分揀在物流業(yè)中顯得尤為重要。目前,在國內(nèi)在此領(lǐng)域的技術(shù)手段還比較落后,主要是以人工現(xiàn)場分選為主,包裹會分類堆積在一處,包裹擠壓碰撞時常發(fā)生,容易引起包裹內(nèi)貨物的損壞,而且包裹分揀不規(guī)范,容易引起包裹流失。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的是提供一種新型物流分揀系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種新型物流分揀系統(tǒng),包括下料傳感器、各掃描裝置、接近開關(guān)、控制模塊、氣缸壓縮機(jī)和傳輸帶;所述下料傳感器輸出端、各掃描裝置輸出端和接近開關(guān)輸出端均與控制模塊輸入端電性連接,所述控制模塊輸出端分別與電機(jī)輸入端、各氣缸輸入端和指不燈輸入端電性連接,所述氣缸壓縮機(jī)輸出端與各氣缸輸入端電性連接。
[0005]進(jìn)一步,所述各氣缸包括下料氣缸。
[0006]進(jìn)一步,所述傳輸帶內(nèi)部安裝有傳動輥,所述傳動輥與電機(jī)連接,所述傳輸帶上放置有貨物,所述傳輸帶一側(cè)安裝有掃描器a、掃描器b掃描器n、氣缸a、氣缸b和氣缸n,所述傳輸帶另一側(cè)安裝有滑槽a、滑槽b和滑槽η。
[0007]進(jìn)一步,所述傳輸帶旁設(shè)置有指示燈a和指示燈b。
[0008]采用上述技術(shù)方案后,本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:
[0009]本實用新型所述的新型物流分揀系統(tǒng),能夠遠(yuǎn)距離捕捉并識別貨物,通過貨物對應(yīng)的物流信息把物件自動分類到對應(yīng)的出口通道,能連續(xù)、大批量地分揀中小型貨物,分揀效率提高,大大減少人工分揀工作量,且氣壓驅(qū)動具有價格低廉、結(jié)構(gòu)簡單、功率體積比高、無污染及抗干擾性強(qiáng)、安全性高,另一方面,氣動技術(shù)作為“廉價的自動化技術(shù)”,由于其元器件性能的不斷提高,生產(chǎn)成本的不斷降低,且結(jié)構(gòu)簡單,易于推廣使用。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明:[ΟΟ??]圖1為本實用新型的原理不意圖;
[0012]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記中:1_下料傳感器;2-各掃描裝置;3-接近開關(guān);4-控制模塊;5-電機(jī);6-氣缸壓縮機(jī);7-各氣缸;8-指不燈;9-貨物;I O-指不燈a; 11-指不燈b ; 12-掃描器a; 13-氣缸a ; 14-掃描器b ; 15-氣缸6 ; 16-掃描器η ; 17-氣缸η ; 18-傳輸帶;19-傳動輥;20-滑槽a ;21_滑槽b; 22-滑槽η。
【具體實施方式】
[0014]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不因此而限定本實用新型的保護(hù)范圍。
[0015]實施例,如圖1-2所示,一種新型物流分揀系統(tǒng),包括下料傳感器1、各掃描裝置2、接近開關(guān)3、控制模塊4、氣缸壓縮機(jī)6和傳輸帶18 ;下料傳感器I輸出端、各掃描裝置2輸出端和接近開關(guān)3輸出端均與控制模塊4輸入端電性連接,控制模塊4輸出端分別與電機(jī)5輸入端、各氣缸7輸入端和指不燈8輸入端電性連接,氣缸壓縮機(jī)6輸出端與各氣缸7輸入端電性連接,各氣缸7包括下料氣缸,傳輸帶18內(nèi)部安裝有傳動輥19,傳動輥19與電機(jī)5連接,傳輸帶18上放置有貨物9,傳輸帶18—側(cè)安裝有掃描器al2、掃描器bl4、掃描器η16、氣缸al3、氣缸bl5和氣缸nl7,傳輸帶18另一側(cè)安裝有滑槽a20、滑槽b21和滑槽n22,傳輸帶18旁設(shè)置有指示燈a 1和指示燈b 11。
[0016]工作原理:使用時,接通電源,按下啟動開關(guān),系統(tǒng)進(jìn)入啟動狀態(tài),指示燈alO亮,系統(tǒng)啟動后,下料傳感器檢測到料槽無材料或各氣缸未復(fù)位時,傳輸帶須繼續(xù)運行一個行程1S后自動停機(jī),指示燈bl I亮,系統(tǒng)啟動后,下料傳感器I檢測到料槽有貨物9,每隔2S出料氣缸動作一次,動作時間維持為1S,將待測貨物9推到傳輸帶18上,待測物體,開始在傳輸帶18上運行,并對其進(jìn)行計數(shù),當(dāng)各掃描裝置2檢測到對應(yīng)的貨物9時,對應(yīng)氣缸將物體推下,并對其進(jìn)行計數(shù),剩余貨物9在傳輸帶18上繼續(xù)傳送,當(dāng)最后滑槽對應(yīng)的接近開關(guān)3感應(yīng)到貨物9接近,其出料氣缸動作將被檢測到的貨物9推下,并對其進(jìn)行計數(shù)。
[0017]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]以上所述,僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn),均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型物流分揀系統(tǒng),包括下料傳感器(I)、各掃描裝置(2)、接近開關(guān)(3)、控制模塊(4)、氣缸壓縮機(jī)(6)和傳輸帶(18);其特征在于:所述下料傳感器(I)輸出端、各掃描裝置(2)輸出端和接近開關(guān)(3)輸出端均與控制模塊(4)輸入端電性連接,所述控制模塊(4)輸出端分別與電機(jī)(5)輸入端、各氣缸(7)輸入端和指示燈(8)輸入端電性連接,所述氣缸壓縮機(jī)(6)輸出端與各氣缸(7)輸入端電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型物流分揀系統(tǒng),其特征在于:所述各氣缸(7)包括下料氣缸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型物流分揀系統(tǒng),其特征在于:所述傳輸帶(18)內(nèi)部安裝有傳動輥(19),所述傳動輥(19)與電機(jī)(5)連接,所述傳輸帶(18)上放置有貨物(9),所述傳輸帶(18)—側(cè)安裝有掃描器a(12)、掃描器b(14)、掃描器n(16)、氣缸a(13)、氣缸b(15)和氣缸η (17),所述傳輸帶(18)另一側(cè)安裝有滑槽a (20),滑槽b (21)和滑槽η (22)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型物流分揀系統(tǒng),其特征在于:所述傳輸帶(18)旁設(shè)置有指示燈a(10)和指示燈b(ll)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型物流分揀系統(tǒng),包括下料傳感器、各掃描裝置、接近開關(guān)、控制模塊和氣缸壓縮機(jī);所述下料傳感器輸出端、各掃描裝置輸出端和接近開關(guān)輸出端均與控制模塊輸入端電性連接,所述控制模塊輸出端分別與電機(jī)輸入端、各氣缸輸入端和指示燈輸入端電性連接,所述氣缸壓縮機(jī)輸出端與各氣缸輸入端電性連接。本實用新型能夠遠(yuǎn)距離捕捉并識別貨物,通過貨物對應(yīng)的物流信息把物件自動分類到對應(yīng)的出口通道,能連續(xù)、大批量地分揀中小型貨物,分揀效率提高,大大減少人工分揀工作量,且結(jié)構(gòu)簡單,易于推廣使用。
【IPC分類】B07C3/10, B07C3/08
【公開號】CN205308804
【申請?zhí)枴緾N201620031124
【發(fā)明人】謝雙技
【申請人】福建金馬物流有限公司泉港分公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月13日