本發(fā)明涉及電池檢測,具體涉及一種廢舊動力鋰電池容量檢測裝置及方法。
背景技術(shù):
1、對動力鋰電池進(jìn)行二次利用是電動汽車降低電池使用成本的有效方法,但動力鋰電池二次利用風(fēng)險很大,主要是動力鋰電池二次利用時的技術(shù)狀態(tài)難于把握,而電池容量是電池的主要技術(shù)參數(shù),廢舊動力鋰電池的容量測試一直是個難題,動力鋰電池由多個單體鋰電池組成,目前常使用檢測裝置來對廢舊動力鋰電池進(jìn)行容量測試;
2、現(xiàn)有技術(shù)中,如中國專利號為:cn115575832a的“一種廢舊電池梯次利用自動檢測設(shè)備,包括輸送機(jī)構(gòu)、排出機(jī)構(gòu)、移動機(jī)構(gòu)和檢測臺,所述排出機(jī)構(gòu)設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)的一側(cè),所述檢測臺固定安裝在輸送機(jī)構(gòu)和排出機(jī)構(gòu)之間,所述移動機(jī)構(gòu)設(shè)置在檢測臺的上方。本發(fā)明通過第四氣動伸縮桿推動壓板下壓使導(dǎo)電觸板與鋰電池組上的導(dǎo)電樁頭進(jìn)行接觸,通過電導(dǎo)測試儀和通電線纜對導(dǎo)電觸板下壓觸的導(dǎo)電樁頭進(jìn)行電導(dǎo)檢測,通過電導(dǎo)測試儀檢測出的電導(dǎo)值來判斷鋰電池組的電池容量,使得本裝置能夠自動對廢舊電池進(jìn)行容量檢測,避免了人工檢測電池的操作,提高了本裝置的安全性,使得使用者可以根據(jù)廢舊電池容量的不同進(jìn)行分類以便后續(xù)針對電池梯次利用。
3、現(xiàn)有裝置雖然能夠根據(jù)電池的容量進(jìn)行分類,但其在使用時只適用于單一規(guī)格大小的電池,而因廢舊鋰電池的數(shù)量較多,且規(guī)格大小也不同,導(dǎo)致在檢測時容易出現(xiàn)不適用的情況,且在檢測后也不方便對其進(jìn)行快速篩分,影響了現(xiàn)有裝置的檢測效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的是提供一種廢舊動力鋰電池容量檢測裝置及方法,以解決技術(shù)中的上述不足之處。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種廢舊動力鋰電池容量檢測裝置及方法,包括:支撐臺,所述支撐臺的頂部固定連接有固定座,所述支撐臺的頂部設(shè)有電池綜合測試儀,所述固定座的頂部固定連接有儲料箱;
3、限位組件,所述限位組件包括固定連接在述固定座頂部的第一電動推桿,所述第一電動推桿的頂部固定連接有連接塊,所述連接塊的前側(cè)固定連接有固定架,所述固定架內(nèi)貫穿滑動連接有四個移動柱,四個所述移動柱的右端均固定連接有第一夾塊,四個所述第一夾塊和固定架的相靠近的兩側(cè)固定連接有同一個第一彈簧,所述固定架的左側(cè)固定連接有第二電動推桿,所述第二電動推桿的伸縮端固定連接有移動架,所述移動架的前側(cè)固定連接有四個第二夾塊;
4、下料組件,所述下料組件包括固定連接在連接塊左右兩側(cè)的固定桿,兩個所述固定桿的底部均固定連接有第一擋板,兩個所述固定桿的底部均固定連接有連接架,所述連接架的底部固定連接有兩個第二擋板,所述儲料箱的前側(cè)連通有四個下料滑臺,四個所述下料滑臺的前端連通有同一個固定臺,所述固定臺的右側(cè)固定連接有下料臺,所述下料臺的底部固定連接有下料箱,所述下料臺的頂部設(shè)有多個下料槽。
5、優(yōu)選的,所述下料箱的左側(cè)固定連接有第三電動推桿,所述第三電動推桿的伸縮端固定連接有下料桿,所述下料桿抵接在固定臺的頂部。
6、優(yōu)選的,所述下料槽的規(guī)格大小從左到右依次增大,所述固定臺內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電板,所述固定架的頂部設(shè)有第二彈簧,所述第二彈簧的頂部固定連接有導(dǎo)電觸板,所述電池綜合測試儀通過兩個通電線纜分別與導(dǎo)電板和導(dǎo)電觸板電連接。
7、優(yōu)選的,所述下料桿的形狀為l形,所述下料箱內(nèi)設(shè)有多個收集倉,所述收集倉內(nèi)設(shè)有緩沖層,所述下料臺通過下料槽與對應(yīng)的收集倉相連通。
8、優(yōu)選的,所述固定臺內(nèi)的一側(cè)設(shè)有緩沖墊,所述下料箱的底部固定連接在支撐臺的頂部。
9、優(yōu)選的,所述第一彈簧套接在移動柱外,所述固定架內(nèi)開設(shè)有移動槽。
10、優(yōu)選的,所述移動架貫穿滑動連接在移動槽內(nèi),所述第一夾塊和第二夾塊的形狀為凹形。
11、優(yōu)選的,所述第二擋板貫穿滑動連接在對應(yīng)的下料滑臺內(nèi),所述第一擋板抵接在對應(yīng)的下料滑臺內(nèi),所述下料滑臺為傾斜設(shè)置。
12、優(yōu)選的,s1、將待檢測的廢舊鋰電池放置在儲料箱內(nèi),而第二擋板阻擋電池,準(zhǔn)備進(jìn)行下一步操作;
13、s2、啟動第一電動推桿,帶動連接塊、固定架、移動架等組件向下移動,當(dāng)?shù)谝粨醢遄钃鹾罄m(xù)電池后,連接架繼續(xù)帶動第二擋板向下移動,釋放最前方的電池,電池滑入固定臺上的導(dǎo)電板內(nèi),并被第一夾塊和第二夾塊固定,固定架帶動第二彈簧和導(dǎo)電觸板繼續(xù)向下移動,直到導(dǎo)電觸板接觸電池頂端;
14、s3、啟動第二電動推桿,帶動移動架和四個第二夾塊向左移動,對電池進(jìn)行限位,啟動電池綜合測試儀,對多個廢舊鋰電池進(jìn)行檢測;
15、s4、檢測完成后,重新啟動第二電動推桿和第一電動推桿,第一夾塊和第二夾塊松弛,固定架和移動架在第一電動推桿作用下恢復(fù)原狀,第二擋板重新卡入下料滑臺,第一擋板放開對后續(xù)電池的阻擋,實(shí)現(xiàn)間歇上料;
16、s5、啟動第三電動推桿,帶動下料桿向右移動,將廢舊電池移動到下料臺上,通過對應(yīng)的下料槽,電池落入對應(yīng)的收集倉內(nèi),完成自動篩選。
17、在上述技術(shù)方案中,本發(fā)明提供的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):
18、1、通過限位組件和下料組件的配合,使得該裝置在使用時能夠適用于多種規(guī)格大小的電池,避免因廢舊鋰電池的規(guī)格不同而導(dǎo)致該裝置在檢測時出現(xiàn)不適用的情況,且在檢測后還能夠?qū)ζ溥M(jìn)行快速篩分,提高了該裝置的檢測效率,且通過對廢舊電池的容量檢測和分類,促進(jìn)了廢舊電池的梯次利用,進(jìn)一步的減少了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染;
19、2、通過限位組件,使得該裝置能夠間歇自動上料,并可以分類進(jìn)行下料,減少了人工操作時間,提高了檢測流程的連續(xù)性和效率,且在檢測時能夠?qū)U舊電池進(jìn)行限位,避免其在檢測時出現(xiàn)晃動偏移的情況,保障了該裝置對其檢測的穩(wěn)定性,有效的保障了該裝置的檢測效果。
1.一種廢舊動力鋰電池容量檢測裝置,其特征在于,包括:支撐臺(1),所述支撐臺(1)的頂部固定連接有固定座(2),所述支撐臺(1)的頂部設(shè)有電池綜合測試儀(3),所述固定座(2)的頂部固定連接有儲料箱(4);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊動力鋰電池容量檢測裝置,其特征在于:所述下料箱(21)的左側(cè)固定連接有第三電動推桿(23),所述第三電動推桿(23)的伸縮端固定連接有下料桿(24),所述下料桿(24)抵接在固定臺(19)的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊動力鋰電池容量檢測裝置,其特征在于:所述下料槽(22)的規(guī)格大小從左到右依次增大,所述固定臺(19)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電板(25),所述固定架(7)的頂部設(shè)有第二彈簧(26),所述第二彈簧(26)的頂部固定連接有導(dǎo)電觸板(27),所述電池綜合測試儀(3)通過兩個通電線纜分別與導(dǎo)電板(25)和導(dǎo)電觸板(27)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種廢舊動力鋰電池容量檢測裝置,其特征在于:所述下料桿(24)的形狀為l形,所述下料箱(21)內(nèi)設(shè)有多個收集倉(28),所述收集倉(28)內(nèi)設(shè)有緩沖層,所述下料臺(20)通過下料槽(22)與對應(yīng)的收集倉(28)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種廢舊動力鋰電池容量檢測裝置,其特征在于:所述固定臺(19)內(nèi)的一側(cè)設(shè)有緩沖墊,所述下料箱(21)的底部固定連接在支撐臺(1)的頂部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種廢舊動力鋰電池容量檢測裝置,其特征在于:所述第一彈簧(10)套接在移動柱(8)外,所述固定架(7)內(nèi)開設(shè)有移動槽(29)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種廢舊動力鋰電池容量檢測裝置,其特征在于:所述移動架(12)貫穿滑動連接在移動槽(29)內(nèi),所述第一夾塊(9)和第二夾塊(13)的形狀為凹形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊動力鋰電池容量檢測裝置,其特征在于:所述第二擋板(17)貫穿滑動連接在對應(yīng)的下料滑臺(18)內(nèi),所述第一擋板(15)抵接在對應(yīng)的下料滑臺(18)內(nèi),所述下料滑臺(18)為傾斜設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種廢舊動力鋰電池容量檢測方法,其特征在于: